Мороз и лиана

[alekse1]

Меня другое интересует: скрип (свист) руля (ГУРа) в первые метры движения. Нормально ли это, если нет то что можно или нужно педпринять?
Подскажите кто проходил эту тему.

У меня (да и у всех, наверно), за -20 при заводе двига первые несколько секунд ГУР визжит как циркулярка, потом где-то через минуту его почти не слыхать. При начале движения - ну не знаю, вроде не замечал. Правда греть приходится минут 10, когда и больше, пока стекла хоть немного оттаивать начнут. И потом другие шумы перебивают: хруст снега под колесами на нечищенной стоянке, рев мотора пока до дороги выбираешся, шумка-то на Лиане не очень.

 

[amigos]

Vilaskisss,
У двойной запуск начинается от -18 и ниже.
Про ГУР: сделай ему профилактику, замени масло и промой обязательно бачек гидроусилителя, да и натяжку ремня проверь.
У меня утром иногда ремень гены "свистит" - в зимние праздники подтяну.

А ты уверен что именно ГУР создает эти звуки ??? Может их создает насос АБС??? АБС частично проверяет себя при запуске и окончательно проверяет себя в первые несколько секунд движения. В мануале (для Suzuki Baleno 2001 года - считай тоже самое что и Лиана) сказано что может быть слышимый звук работы насоса АБС при запуске двига, что не является неисправностью. Так что если это АБС то забей.

 

[Vilaskisss]

А ты уверен что именно ГУР создает эти звуки ??? Может их создает насос АБС??? АБС частично проверяет себя при запуске и окончательно проверяет себя в первые несколько секунд движения. В мануале (для Suzuki Baleno 2001 года - считай тоже самое что и Лиана) сказано что может быть слышимый звук работы насоса АБС при запуске двига, что не является неисправностью. Так что если это АБС то забей.

Не уверен что именно ГУР, но и не насос. Всё таки звук появляется только при вращении руля при первых 2-3 манёврах после старта. Придумал с чем звук сравнить - как пальцем по чистой мокрой тарелке провести, только менее противный . Я прислушаюсь совета относительно профилактики. Просто думал мало ли это вообще нормальное явление связанное например с консистенцией масла на морозе. Спасибо!

 

[Luka]

Может это заиндивевший (деформированный из-за низкой температуры) пластик кожуха баранки скрипит пока холодный при вращении? У меня так и происходит на морозе после ночи.

 

[amigos]

Vilaskisss,
ПОпробуй не отъезжая прямо на месте покрутить руль.

 

[Vilaskisss]

Посмотрел бы и кожух и руль покрутил бы на месте, да вот только уже +1 за бортом. Профилактику всё же сделаю, а потом когда зима вернётся посмотрю. Постараюсь не забыть отписать результаты.

 

[lexisomsk]

ремень гура/кондиционера свистит, че тут думать)

 

[alekse1]

Ну что, господа, в центральном регионе -30, как дела с заводом?
Вчера утром -28 туговато, но завелась.
Сегодня -32 думал не заведусь, первые вспышки пошли секунд через 30 маслания стартером.
причем стартер крутил довольно бодро, аккуму год.
Правильно говорят, что мороз лучший диагност, все болячки и проблемы выявит. Завестись завелся, но домой с работы все равно приехал позже. Колесо переднее правое спустило в ноль, пришлось ковылять в сервис на перебортировку. Спускало в прилеганиии диск-шина.

 

[spamoed]

Вчера утром в -32 завелся секунд за 15
сегодня после ночи -36 не завелся, аккумулятор новый(неделю назад купил) , теплый аккум из дома завел секунд через 30-40 кручения

интересный факт: бортовой компьютер судя по всему не показывает температуру ниже -30

 

[balser]

Ставьте изначально,на авто сигу с автозапуском (режим "прогрев по температуре")+аккум, перед зимней эксплуатацией, зарядить зарядным устройством,утеплить,поднять давление в шинах и будет Вам и машине хорошо и комфортно. :good2:

 

[tolstyi]

Сегодня все или почти все проблемы холодного сезона наблюдал;пуск со второй попытки,зудение под капотом(думал редукционный клапан),хруст шруса...[DOUBLEPOST=1486576253,1486574563][/DOUBLEPOST]Сегодня -30 было но и при-23 с первого раза не вышло.Вот есть аккумулятор корейский 74-й,поможет ли?Езжу не много...Кстати по vin японской сборки для холодных стран.

 

[saf88]

-36 по утрам стабильно неделю уже.машина ночует на улице.аккумулятор на ночь дома.масло идемитсу 5-30.но масло все равно густовато.заводится в течении 5-7 секунд с первого раза.аккумулятор не дорогой TUDOR на 62 Ам.ч. пусковой ток 540.в использовании 3 года(остался с прошлого авто). гур жужжит минуты две,потом нормально .двигатель прогревается до рабочей температуры минут за 15,салон так же.в переднее правое колесо спускало в ноль несколько раз .
самая низкая температура при которой оставлял аккумулятор в машине это -28.запускался нормально.

 

[vlad PP]

ДРУЗЬЯ,НЕ В МАШИНЕ ДЕЛО!ДЕЛО ИМЕННО В АКБ.Посмотрите внимательно на табличку акб , там написано при какой температуре он просто ЗАМЕРЗАЕТ!!![DOUBLEPOST=1486728640,1486727676][/DOUBLEPOST]На Лиане стоит45 (хотел выкинуть) на Сиде 65.45 в 25 мороза рулит.Все стрелки падают,но мы заводимся .АКБ бош.Сид АКБ названия не помню(дорогая приедет с работы посмотрю) -25 не завелсяю.Пробема решина была при помощи тазов с горячей водой и обычного фена(который есть у каждой представительницы прекрасного пола)

 

[saf88]

лично я перед каждой зимой отдавал аккумулятор человеку на обслуживание.ну там плотность,погонять зарядным устройством.500 рублей не деньги.просто перед этой зимой время упустил.а так машинка заводится нормально.это не новый рено каптюр за миллион,который в -20 не запускается.че то там автоваз-рено намудрили.[DOUBLEPOST=1486731344,1486731305][/DOUBLEPOST]

ДРУЗЬЯ,НЕ В МАШИНЕ ДЕЛО!ДЕЛО ИМЕННО В АКБ.Посмотрите внимательно на табличку акб , там написано при какой температуре он просто ЗАМЕРЗАЕТ!!![DOUBLEPOST=1486728640,1486727676][/DOUBLEPOST]На Лиане стоит45 (хотел выкинуть) на Сиде 65.45 в 25 мороза рулит.Все стрелки падают,но мы заводимся .АКБ бош.Сид АКБ названия не помню(дорогая приедет с работы посмотрю) -25 не завелсяю.Пробема решина была при помощи тазов с горячей водой и обычного фена(который есть у каждой представительницы прекрасного пола)

а что ты с тазами делаешь?

 

[vlad PP]

для особо умных: тазик заполнялся горячей водой!читай выше

 

[sanich72]

В общем то во многих импортных АКБ и на Лиане тоже ,нормальная плотность при заряженной батарее 1.25- для нашей зимы это мало,нужно поднимать до 1.27

 

[tolstyi]

В общем то во многих импортных АКБ и на Лиане тоже ,нормальная плотность при заряженной батарее 1.25- для нашей зимы это мало,нужно поднимать до 1.27

Уже третья машина с необслуживаемым аккумом,и на дизелей такой был и на бензиновой Короле.Крутит хорошо и заводит через 4-5 сек. но глохнет.Второй раз быстрее хватает и работает как все и описывают.Сегодня знакомый предположил воздушную пробку в рампе...

 

[saf88]

для особо умных: тазик заполнялся горячей водой!читай выше

Проще будь. Объясни что ты делаешь с тазом с водой?с феном понятно.

 

[balser]

могу предположить: поливал на впускной коллектор...

 

[saf88]

могу предположить: поливал на впускной коллектор...

ну с чайника коллектор полить можно.зачем туда таз?

 

[balser]

чайника мало,а ведра под рукой не было.ИМХО.

 

[saf88]

чайника мало,а ведра под рукой не было.ИМХО.

ну если так,то да:thumbsup:.привет сургуту.

 

[tolstyi]

Аккумулятор в таз с горячей водой это интересно.Не лопнет?

 

[saf88]

Аккумулятор в таз с горячей водой это интересно.Не лопнет?

я тоже про это подумал.действительно проще занести аккум в тепло.зачем такие телодвижения с тазами и фенами?!

 

[tolstyi]

Тазом быстрее,наверное...

 

[saf88]

Тазом быстрее,наверное...

возможно.как погода в Воронеже?

 

[tolstyi]

До Воронежа 200 км-не знаю,а у нас -10 пока.Сильные морозы вроде отступили.

 

[KASiK]

Я раньше тоже в тазике по утрам грел аккумулятор, когда сильные морозы были. Горячую из крана брал, не кипятил, чтоб аккумулятор не лопнул. 10 инут и авто заводится. Потом просто купил новый аккум,а старый на морозы резервом дома держал: вдруг проблема - притащил резервный и завел. Только вот морозы тогда закончились и резервный так и не пригодился

 

[tolstyi]

Я раньше тоже в тазике по утрам грел аккумулятор, когда сильные морозы были. Горячую из крана брал, не кипятил, чтоб аккумулятор не лопнул. 10 инут и авто заводится. Потом просто купил новый аккум,а старый на морозы резервом дома держал: вдруг проблема - притащил резервный и завел. Только вот морозы тогда закончились и резервный так и не пригодился

Поговорка"я не настолько богат..."подтверждается регулярно,но нас умом не понять...Я специально продал зарядное,что бы не держаться за дохлые аккумуляторы.Если нет возможности купить новый или держать авто в рабочем состоянии-нафиг тогда такое авто!Но это я брюзжу просто,сам такой-же но стараюсь исправиться.

 

[Chester`]

А у меня в какой-то из морозных дней выдавливать масло начало из-под фильтра, сейчас течет потихоньку.