Мороз и лиана

[Tired]

Ответ: Мороз и лиана

Попробуйте "прогреть АКПП" на паркинге - вот удивитесь...

Уважаемый Змей Потапыч, позволю с Вами не согласиться по части прогрева АКПП.
Дело в том, что при запуске ДВС гидротрансформатор крутится вместе с коленвалом, (т.к жёстко связан с ним через маховик) посредством чего создаётся давление масла в коробке, которое в свою очередь поступает через трубопроводы (шланги) в нижнюю часть радиатора системы охлаждения, протекает через него и снова поступает в коробку. Вся эта процидура выполняется для того, чтобы летом масло АКПП остывало, а зимой прогревалось.
Чтобы АКПП прогрелась зимой на Р, нужно просто больше времени. (пока не прогреется ОЖ до открытия термостата) Так что теоретически и практически она прогревается.
Согласен, что во время движения всё это происходит быстрее. Сам лично не жду пока прогреется, после запуска двигателя жду пару, тройку минут и потихоньку трогаюсь в путь...
Иногда прогреваю дольше, пока не исчезнет не хороший звук после старта в сильные морозы.

По теме: В - 20С, -25С, заводится с первого раза, долго не кручу, но есле после старта слегонца не газануть - глохнет, тогда со второго раза запускается и работает на устойчивых прогревочных оборотах.

 

[Костыль]

Ответ: Мороз и лиана

То есть можно спокойно ставить никелевые? и забить на это "чуть"?

Кать... Каждый, делает выбор для себя! Я сделал, и это "чуть" меня ничуть не напрягает.

 

[Katerinka]

Ответ: Мороз и лиана

Костя, да ты поэт!
"...и это чуть, меня ничуть..." :thumbsup:

 

[nath2]

Ответ: Мороз и лиана

Попробуйте "прогреть АКПП" на паркинге - вот удивитесь...
На механике, даже в положении "нейтраль" диск сцепления прижат к маховику и почти все "внутренности" коробки (кроме выходных валов) вращаются. Попробуйте на "механике" сразу после завода двигателя с выжатым сцеплением, его отпустить - двигатель будет стремиться заглохнуть (в мороз).

Да, так и есть, не глохнет, но обороты стремительно падают.

 

[дензер]

Ответ: Мороз и лиана

С 02.01 по 07.01 машина стояла на стоянке под открытым небом, завелась с первой попытке через 3-5 секнды работы стартера. После пуска двигателя отчетливо был слышен сильный гул, потом пропал.

аналогично)))))

 

[дензер]

Ответ: Мороз и лиана

Этот гул/рев издает или насос ГУР или приводные ремни навесного оборудовоания (см. раздел "Достоинства и недостатки"). Я склоняюсь к насосу ГУР и его рев по морозцу - это норма, а не аномалия.

правильно излагаешь)))))

 

[Костыль]

Ответ: Мороз и лиана

Костя, да ты поэт!

Ага... :hilarious: Кать, для тебя, я и не такое сочинить могу...

 

[Maximcheg]

Ответ: Мороз и лиана

а чё не спицо то? :sleep:

 

[Aleksey]

Ответ: Поведение после морозов.

А у меня после морозов индикатор расхода топлива показывает мгновенный расход бензина 60, 70, 80, а чаще 99,9 литров на 100 км. Замерз наверное.

 

[Stas]

Ответ: Мороз и лиана

Разница в деньгах, как раз ощутимая. А заводится на никеле будет (я забыл добавить "чуть") чуть хуже в отличии от иридиевых. То-есть заведётся однозначно, но придётся к примеру, покрутить подольше стартер.

Поставил никель, машина заводится с первого раза, проблем нет

 

[Костыль]

Ответ: Поведение после морозов.

мгновенный расход бензина 60, 70, 80, а чаще 99,9 литров на 100 км.

:hilarious: ))) О таком глюке, слышу первый раз.

 

[Igor4x4Liana]

Ответ: Мороз и лиана

Уже третья московская зима - заводилась во все морозы, которые были. В эти новогодние праздники никуда не ездил (болел), но 9-го завел и поехал на работу. Пробег 36 т - на ТО-30 свечи менял на обычные, и то только из-за того, что планировал летом поездку по Вологодчине с друзьями. А так свечи были живее всех живых. Бензин 95-й, заправки разные, в МО в Ногинске (ТНК) и Балашихе (БП) тоже приходилось заправлятся, несколько раз в на "бетонке" при повороте на Киржач, да и в самом Киржаче. По Москве, в вечных пробках не успевает подзаряжаться аккамулятор (печка-кондиционер, ближний свет или противотуманки, а то и оба вместе, габариты, музыка - потребляют некисло) хотя "загаженные" свечи тоже имеют место быть.
"Картина маслом"...

 

[AndrewBor]

Ответ: Мороз и лиана

Уже третья московская зима - заводилась во все морозы, которые были. В эти новогодние праздники никуда не ездил (болел), но 9-го завел и поехал на работу. Пробег 36 т - на ТО-30 свечи менял на обычные, и то только из-за того, что планировал летом поездку по Вологодчине с друзьями. А так свечи были живее всех живых. Бензин 95-й, заправки разные, в МО в Ногинске (ТНК) и Балашихе (БП) тоже приходилось заправлятся, несколько раз в на "бетонке" при повороте на Киржач, да и в самом Киржаче. По Москве, в вечных пробках не успевает подзаряжаться аккамулятор (печка-кондиционер, ближний свет или противотуманки, а то и оба вместе, габариты, музыка - потребляют некисло) хотя "загаженные" свечи тоже имеют место быть.
"Картина маслом"...

Н.Новгород.
-28
Аккумулятор еле крутит, но заводится как и летом на четвертом обороте.

 

[Katerinka]

Ответ: Мороз и лиана

С тех пор, как я задала вопрос на тему того, что машинка не заводится с первого раза.... она стала заводиться с первого раза, ну через пару дней после создания этой темы... Видимо испугалась... ОЙ Блиииин Но. Она заводилась и сразу глохла... А сегодня, когда она завелась и собиралась было заглохнуть, я слегка нажала на газ и она согласилась работать и дальшеБраво! Ай Получается с начала зимы, это первый раз, когда она завелась сразу и не заглохла... Получается, у меня все хорошо? Или все равно в сервис?

 

[Igor4x4Liana]

Ответ: Мороз и лиана

С тех пор, как я задала вопрос на тему того, что машинка не заводится с первого раза.... она стала заводиться с первого раза, ну через пару дней после создания этой темы... Видимо испугалась... ОЙ Блиииин Но. Она заводилась и сразу глохла... А сегодня, когда она завелась и собиралась было заглохнуть, я слегка нажала на газ и она согласилась работать и дальшеБраво! Ай Получается с начала зимы, это первый раз, когда она завелась сразу и не заглохла... Получается, у меня все хорошо? Или все равно в сервис?

Заштешнялася! И решила исправиться - ма-ла-дца!

 

[Maximcheg]

Ответ: Мороз и лиана

С тех пор, как я задала вопрос на тему того, что машинка не заводится с первого раза.... она стала заводиться с первого раза, ну через пару дней после создания этой темы... Видимо испугалась... ОЙ Блиииин Но. Она заводилась и сразу глохла... А сегодня, когда она завелась и собиралась было заглохнуть, я слегка нажала на газ и она согласилась работать и дальшеБраво! Ай Получается с начала зимы, это первый раз, когда она завелась сразу и не заглохла... Получается, у меня все хорошо? Или все равно в сервис?

Усё у порядке! :thumbsup: Не волнуйся!

 

[Pavell]

Ответ: Мороз и лиана

Обещают потепление...

 

[UVT]

Ответ: Мороз и лиана

С тех пор, как я задала вопрос на тему того, что машинка не заводится с первого раза.... она стала заводиться с первого раза, ну через пару дней после создания этой темы... Видимо испугалась... ОЙ Блиииин Но. Она заводилась и сразу глохла... А сегодня, когда она завелась и собиралась было заглохнуть, я слегка нажала на газ и она согласилась работать и дальшеБраво! Ай Получается с начала зимы, это первый раз, когда она завелась сразу и не заглохла... Получается, у меня все хорошо? Или все равно в сервис?

Машина заводится и глохнет-это не есть хорошо: или одна свеча плохая, тогда "троит" и может заглохнуть или что гораздо хуже бензиновая смесь или момент опережения-замедления зажигания не соответствуют "режиму начала прогрева двигателя". В теплую погоду это не чувтвуется, а наступлением холодов любые огрехи в системе зажигания и проявляют себя...

 

[Katerinka]

Ответ: Мороз и лиана

Машина заводится и глохнет-это не есть хорошо...

Понятно...
Все-равно в понедельник поедет моя машинка раны зализывать в Редеги (после неудачной встречи с бмв)... Пусть посмотрят, проверят...

 

[Mic]

Ответ: Мороз и лиана

Машинка мерзла на стоянке целый месяц до 5-го января (отпуск). В Питере было -15.
Завелась с первого раза через 3-4 секунды (правда звук был немного недовольный).
А вот наледь на лобовом не порадовала. После прогрева эта наледь превратилась в увесистые каплюшки на внутренней стороне лобового стекла.

 

[ДДА]

Ответ: Поведение после морозов.

А у меня после морозов индикатор расхода топлива показывает мгновенный расход бензина 60, 70, 80, а чаще 99,9 литров на 100 км. Замерз наверное.

АБАЛДЕТЬ!!!Ох ёёё, не

 

[Nick007]

Ответ: Мороз и лиана

Как быстро прогревается Лиана на морозе?

Заметил у себя, что при включенном климате на 23 при минус 10-15 до рабочей температуры (когда термострелка посередине датчика и выше не ползет) прогреть невозможно по-моему - стрелка встает на 1/4 и дальше не лезет.
При минус 15 в пробке после полного прогрева опять же с включенным климатом стрелка начала сползать (!) с середины вниз. Это нормально?
На предыдущей машине при минус 30 термострелка становилась точно посередине между двух еле заметных точек на показометре и не шелохнувшись стояла до выключения двигателя при любом режиме движения.

Обеспокоен =(

 

[assa65]

Ответ: Мороз и лиана

Мне кажется использование климата зимой - дело темное! Ведь данный процесс (обе ручки в положении авто) подразумевает автоматическую регулировку температуры в салоне с применением кондиционера. Работа кондея зимой не менее темное дело. Обсуждалось не раз, но вчера при -6 вечером проверил его работу. Включился! (Авто было согрето до нормальной температуры). Так я все к чему.
При включении климата воздух будет гоняться внутри авто с целью поднятия Т к заданной. Т.е. притока снаружи не будет- вся влага внутри. Вот с лобового стекла и с крыши конденсат и капает. Предположим, заданная Т достигнута. По идее, автоматика должна перекинуть заслонки на забортный воздух (а с какого перепугу?). А может и не перекинуть. А может у нее еще какие мысли по поводу подключения кондея появятся...
В общем: проще стол - крепче стул. Кондей отключить. Прогреть машину до теплого состояния. РОучкой температуры поставить комфортную Т вдуваемого в салон воздуха (примерно 26). И в дальнейшем Т регулировать только скоростью обдува.

 

[dendy]

Ответ: Мороз и лиана

Зачем там мучаться? У меня стоит всё время на первой крутиоке 23, на второй АВТО и на третьей на стекло и в ноги (иногда ставлю в салон и в ноги). Всё. И никогда ничего не переключаю, всегда в салоне комфортно и никакого конденсата.

 

[Костыль]

Ответ: Мороз и лиана

Мне кажется использование климата зимой - дело темное! Ведь данный процесс (обе ручки в положении авто) подразумевает автоматическую регулировку температуры в салоне с применением кондиционера.

Пользуюсь климатом зимой, только кондей отключаю. Заданную температуру (по моему) климат и без кондея держит. В холодном салоне обдув на максимум включает, прогреет - на минимум. И так по надобности, больше - меньше. Комфортно...

 

[Pavell]

Ответ: Мороз и лиана

Для расширения кругозора имеющим АКПП
http://www.accord-russia.ru/showthread.php?t=2550

 

[Snuik]

Ответ: Мороз и лиана

Применение климат-контроля зимой вполне удобное. И использование кондея тоже бывает полезныем: отпотеть например. Лично у меня стоит температура на 19-20 градусах. Ставлю автоматический режим, когда надоедает жужжащий звук или становится достаточно тепло поворачиваю ручку на минимальную или чуть больше работу вентилятора. Потоки воздуха распределены на стекло и в ноги.
Советую не включать обогрев салона, пока двигатель не прогреется хотябы до первого деления. Иначе двигатель будет прогреваться дольше и работать на холодную дольше.

 

[Tired]

Ответ: Поведение после морозов.

В мороз, АКП, так же можно "и наверно надо"
прогревать Проделать это можео следующим образом... Нажать педаль тормаза и установить рычаг в положение R, секунд на 30, потом в поожение D, так же на 30 секунд. Временной диапазон взят на память из постера 2006 года - РАБОТАЕТ.
В принцыпе я ориентируюсь по вибрации авито. Если после завода авто подождоть до успокоения оборотов, и установить рычаг АКП в положение D или R (с нажатым тормозом конечно) Лианка виврирует больше обычного, а когда вибрация утихомирится можно конфортно поехать.

Пока вибрация сгинет около минуты и проходит

Способ не из лучших - быстрее "навернутся" фрикционы.
АКПП не плохо и с меньшими потерями для фрикционов прогреется на ходу, только первые пару км на педальку акселератора по нежнее...

Добавлено через 8 минут

А у меня после морозов индикатор расхода топлива показывает мгновенный расход бензина 60, 70, 80, а чаще 99,9 литров на 100 км. Замерз наверное.

Это у Вас батенька не расход бензина показывает, а сколько вы миль сможете проехать:
Тронулся в путь газульку давишь - показывает 60 миль, по мере разгона потребление горючки уменьшается, соответственно комп соображает что авто проедет больше МИЛЕВВВВ.
Сопственно можно переключить на литры/км и тогда будет показывать сначала 30 литров, а далее 8 или другую какую цифру в зависимости от того как давишь на педаль.

 

[Aleksey]

Ответ: Поведение после морозов.

Это у Вас батенька не расход бензина показывает, а сколько вы миль сможете проехать:
Тронулся в путь газульку давишь - показывает 60 миль, по мере разгона потребление горючки уменьшается, соответственно комп соображает что авто проедет больше МИЛЕВВВВ.
Сопственно можно переключить на литры/км и тогда будет показывать сначала 30 литров, а далее 8 или другую какую цифру в зависимости от того как давишь на педаль.[/QUOTE]

А чего на самом деле есть такая функция? Хотя по логике должна быть, но все дело в том, что ни какие кнопки я не переключал и работает БК какое то время при трогании как и положено, а потом сам по себе. В выходные еще раз протестирую

 

[Костыль]

Ответ: Поведение после морозов.

А чего на самом деле есть такая функция?

+1) Вот и я, ни о каких дополнительных настройка не слышал... Чешу репу.