нива шеви 125 л.с. или Джимни

[Старый водила]

На джиме нет никакой блокировки вообще.

 

[Киркуду]

неужели? Я в ужаасе...

 

[Amigo Dima]

Понижайка, блокировка, речь не о том, а о том что разброс крутящего момента между мостами все-таки есть.

Конечно есть. На то он и диф. При одинаковом коэффициенте сцепления, на всех колесах, будет по 25% крутящего момента. В реальных условиях, максимальный крутящий момент будет передаваться на колесо с худшим сцеплением. При отсутствии сцепления с дорогой на это колесо будет приходится 100 %. на остальные 0. Собственно для борьбы с этим явлением и придуманы блокировки.

 

[Владимир Полушкин]

Конечно есть. На то он и диф. При одинаковом коэффициенте сцеплениямомент будет передаваться на колесо с худшим сцеплением. При отсутствии сцепления с дорогой н, на всех колесах, будет по 25% крутящего момента. В реальных условиях, максимальный крутящий а это колесо будет приходится 100 %. на остальные 0. Собственно для борьбы с этим явлением и придуманы блокировки.

Согласен, не доросла еще нива до системы активного перераспределения крутящего момента между осями, а может это и к лучшему.

 

[alexantu]

Мне кажется, что требуется уточнение или я в чём-то заблуждаюсь.
Одна из особенностей нашего автомобиля(Судзуки Джимни) в том, что в раздаточной коробке отсутствует свободный дифференциал. Поэтому, подключая полный привод, вы жестко распределяете момент (50 на 50) между двумя мостами. А вот в мостах уже наличествует свободный диф... Там, в мосту, да, на одно колесо может упереться все 50% момента. Т.е. всё переданное на мост раздаткой. Или - нет?

 

[Владимир Полушкин]

Ну да, так и есть. А на ниве все 100% могут упереться в одно колесо, если не включена блокировка. А вообщем-то Старый водила прав, нет на джиме блокировки, в смысле механизма выполняющего эту задачу:grin:, а есть отсутствие дифа в раздатке​

 

[Старый водила]

Ну да, так и есть. А на ниве все 100% могут упереться в одно колесо, если не включена блокировка. А вообщем-то Старый водила прав, нет на джиме блокировки, в смысле механизма выполняющего эту задачу:grin:, а есть отсутствие дифа в раздатке​

Именно так. На нашем автомобиле нет блокировки, но отсутствует межосевой дифф.

 

[Amigo Dima]

Мне кажется, что требуется уточнение или я в чём-то заблуждаюсь.
Одна из особенностей нашего автомобиля(Судзуки Джимни) в том, что в раздаточной коробке отсутствует свободный дифференциал. Поэтому, подключая полный привод, вы жестко распределяете момент (50 на 50) между двумя мостами. А вот в мостах уже наличествует свободный диф... Там, в мосту, да, на одно колесо может упереться все 50% момента. Т.е. всё переданное на мост раздаткой. Или - нет?

Написанное выше, мною, относится к описанию работы трансмиссии фул-тайм, т.е Нивы , с свободным межосевым дифом.

 

[Oleg_V]

Подскажите?а как Джим на дальняк зимой? например для зимней рыбалки .расстояние примерно 300-600км.

 

[Киркуду]

У меня отец всю жизнь наа зимнюю рыбалку на жигулях ездил и не жаловаался, по крайней мере заа трактором ни раазу не ходили.Таак что джим пройдёт, аа вот спать в нём неудобно.[DOUBLEPOST=1457690744,1457689834][/DOUBLEPOST]

нет на джиме блокировки, в смысле механизма выполняющего эту задачу, а есть отсутствие дифа в раздатке

Отсутствие дифа в рааздатке - это не блокировкаа? А как тогда это назвать?
Мы не ведём здесь глубоко научных бесед, и для любого водителя ясно, что:
1. включая полный привод мы принудительно блокируем раавное распределение усилий наа передний и задний мост!!!( что уже по умолчанию является честным 2*4)
2.поскольку в мосты джима без проблем ставятся любые блокировки дифов наа ваш вкус, то без всяких "но" можно получить абсолютные 4*4!!!
Причём относительно дёшево...
В этом, мне каажется, и есть основной смысл владения данным авто. ( ну и ещё кому во дворе в сугробах приходится паарковаться)

 

[Amigo Dima]

аа вот спать в нём неудобно

Вот с этим , я бы поспорил. Для одного отличное спальное место, за 2 минуты.

 

[Oleg_V]

У меня отец всю жизнь наа зимнюю рыбалку на жигулях ездил и не жаловаался, по крайней мере заа трактором ни раазу не ходили.Таак что джим пройдёт, аа вот спать в нём неудобно.
я не про поспать.хотя это важно. я про трассу зимнюю.

 

[Старый водила]

8 лет использую Джима для рыбалки и охоты. Одному ночевать очень даже удобно.

 

[spec56]

Чет вы гоните , мене кажется! Один пишет что на ниве распределение крутящего момента 50/50 - тогда вопрос для чего нужен рычаг включения блокировки?[DOUBLEPOST=1457718501,1457716551][/DOUBLEPOST]

Старый водила, [QUOT На Ниве всё навечно и жёстко включено

Сам видел и толкал ниву у которой буксовало одно колесо. После включения понижайки подключилось второе по диоганали.[/QUOTE]
Во во реально , пока межосевую не включишь!будет стоять и одним колесом мослать.
Вот зацените дождь у нас был сегодня в машину еле попал, вся льдом покрыта была толщина льда чуть меньше сантиметра!

 

[malcev3]

Трансмиссия Нивы построена таким образом что крутящий момент от двигателя передаётся на КПП далее на Раздаточную коробку в которой и установлен межколёсный дифференциал. который делит 50х50 крутящий момент между передним и задним мостом. далее момент переходит на передний и задний мост дифференциалы которых так же делят крутящий момент между колёсами 50х50. Равномерное распределение крутящего момента позволяет эластично работать полному приводу. В обычном состоянии при вывешивании одного из колёс крутящий момент на вывешенное колесо будет передаваться в 4 раза быстрее за счёт двух двух дифференциалов. То есть если машина застряла и вывесилось одно из колёс наименее загруженных, не важно переднее или заднее оно будет вращаться в 4 раза быстрее положенных оборотов. Если допустим скорость вращения на первой передаче 20 км ч. то на выходе колесо будет выдавать все 80. В раздаточной коробке предусмотрена жёсткая блокировка межосевого дифференциала которая позволяет синхронно передавать крутящий момент на передний и задний мост, то есть включать постоянный жёсткий полный привод.
При этом если будет диагональное вывешивание то момент будет передаваться на переднее и заднее колесо имеющее меньшее сцепление с почвой. Соответственно за счёт дифференциалов скорость вращения этих колёс будет удвоенной. В раздаточной коробке так же есть понижающая передача которая усиливает крутящий момент передаваемый на мосты и понижением скорости вращения.
Два коротеньких рычажка, (у ШНИВЫ один за счет кулисы)Первый ближе к панели это блокировка межосевого дифференциала, второй включение пониженной передачи
www.niva4x4.ru

 

[alexantu]

Трансмиссия Нивы построена таким образом что крутящий момент от двигателя передаётся на КПП далее на Раздаточную коробку...

Да, ладно....Что характерно, такой порядок в трансмиссии применяется на всех широкораспространённых автомобилях повышенной проходимости. Т.е. не только на Ниве и её производных.

... Раздаточную коробку в которой и установлен межколёсный дифференциал. который делит 50х50 крутящий момент между передним и задним мостом

Нет, не межколёсный)), а межосевой дифференциал. И, подчеркну, свободный диф в раздатке может все 100% момента передать на одно колесо любого моста, т.е. не делит его 50 на 50 между осями просто по умолчанию:snooks:, а только, повторюсь, при вкл. блокировке.:yes:

Равномерное распределение крутящего момента позволяет эластично работать полному приводу. В обычном состоянии при вывешивании одного из колёс крутящий момент на вывешенное колесо будет передаваться в 4 раза быстрее за счёт двух двух дифференциалов.

Шедеврально.:yes2: Интересно, тот кто создал данный словесный пук, вообще что хотел сказать? И почему именно в 4 раза быстрее? И почему из-за двух дифференциалов? А если бы их было три, то ещё быстрее? А шесть + бортовые редуктора?...
Далее ещё более шедеврально. :fool:

То есть, если машина застряла и вывесилось одно из колёс наименее загруженных, не важно переднее или заднее оно будет вращаться в 4 раза быстрее положенных оборотов. Если допустим скорость вращения на первой передаче 20 км ч. то на выходе колесо будет выдавать все 80.

Т.е начали говорить за скорость передачи момента, а вывод сделали за скорость вращения колёс.
И какие обороты в этом случае считать за "положенные"?

И ещё про скорости вращения колёс:mosking: - это как поможет на бездорожье при вывешенном, например, колесе.
Жгут на www.niva4x4.ru:yahoo::heat:.

 

[Старый водила]

А я ещё добавлю. Крутящий момент обратно пропорционален скорости вращения. Мкр=71620 х N\n. Где N- мощность, n-обороты.

 

[Abirvalg]

вывесите колесо у джима с подключенным передом и он тоже никуда не поедет)))[DOUBLEPOST=1458173446,1458173178][/DOUBLEPOST]

Подскажите?а как Джим на дальняк зимой? например для зимней рыбалки .расстояние примерно 300-600км.

никак , вот просто никак.. хотя все относительно)) на RR я могу один и полторы тыс отмахать зимой (москва астрахань) и буду бодр, а вот на джимке ооочень проблематично)) а на шниве - намного легче6 чем на джиме. Тут надо понимать - что джим хорош только 2 машиной в семье7 Когда джим один - это лишь ооочень жестокий компромисс. Противники этого постулата есть - кредитчики, валютные ипотетчики и тд, кто слаще морковки ничего не ел. Но если если средства - джим только для фана и удовольствия, Это как хороший мотоцикл - иметь хочется - но надо иметь средства и хороший автомобиль дополнительно. Джим никак не относится к хорошим автомобилям

 

[сергео]

Джимни авто индивилуалист для личного пользования,охоты и рыбалки максимум на пару с другом. Так же как и Нива требует пострянной работы за рулем, ехать и отдыхатб одновременно не получится.

 

[Старый водила]

вывесите колесо у джима с подключенным передом и он тоже никуда не поедет)))[DOUBLEPOST=1458173446,1458173178][/DOUBLEPOST]
никак , вот просто никак.. хотя все относительно)) на RR я могу один и полторы тыс отмахать зимой (москва астрахань) и буду бодр, а вот на джимке ооочень проблематично)) а на шниве - намного легче6 чем на джиме. Тут надо понимать - что джим хорош только 2 машиной в семье7 Когда джим один - это лишь ооочень жестокий компромисс. Противники этого постулата есть - кредитчики, валютные ипотетчики и тд, кто слаще морковки ничего не ел. Но если если средства - джим только для фана и удовольствия, Это как хороший мотоцикл - иметь хочется - но надо иметь средства и хороший автомобиль дополнительно. Джим никак не относится к хорошим автомобилям

Зачем вы участвуете на форуме "нехорошего автомобиля"?

 

[alexantu]

Зачем вы участвуете на форуме "нехорошего автомобиля"?

Страна свободная, почему нет ))):victory: Это же не троллинг, это мнение человека, имеющего сие чудо.
Abirvalg, я бы сформулировал по другому. Это узкоспециализированный автомобиль. Можно ли на нём проехать пол России? Можно. Но при наличии и возможности выбора - смысл?:derisive:

 

[abcom]

Это узкоспециализированный автомобиль

Ща как дам больно! Это широкоспециализированный автомобиль для меня! ))))

 

[alexantu]

Дюша - мир, дрючьба, пожувать.:friends:

 

[abcom]

дрючьба

Попрошу без гомосятины! )))))))))))))))))))

:th_spank-1::th_spank-1::th_spank-1::laugh3::laugh3::laugh3:

 

[Иван33]

По надежности НИВА нервно курит в сторонке. В нашем парке 2 штуки - постоянно что то ломается[DOUBLEPOST=1458370993,1458370958][/DOUBLEPOST]Еще и гниют как консервные банки

 

[Sashelo]

-

вывесите колесо у джима с подключенным передом и он тоже никуда не поедет)))

Тут вы не правы . Если вывесить только одно колесо то с подключенным передом Джим поедет . Если по одному на каждой оси - вот тут да , будет буксовать на месте.

 

[mihail8816]

Ездил и на ниве и на шеви ниве и ниве 5д а 4 дня назад купил джима с акпп 2012 г.в. Доволен как слон. Рама мосты и полный привод однозначно лучше нивы с несущим кузовом.

 

[LaCrema]

на RR я могу один и полторы тыс отмахать зимой (москва астрахань) и буду бодр, а вот на джимке ооочень проблематично))

Вот не надо ля-ля, кто тут давно сидит, все помнят - для Вас и на ренже с чипом в 500 сил и с пневмоподвеской 500 км за раз - очень тяжело.

 

[AVEwild]

чё т гон какой та ф теме)))как их сравнивать то? оне ж РАЗНЫЕ!
рама
система полного привода
размеры кузова
надёжность
целевая аудитория)))
в конце концов ПРОХОДИМОСТь
ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ ТУНИНГА!!!(если чо-шеви нива у мну тожа есть...)

 

[mihail8816]

оне ж РАЗНЫЕ!

СОГЛАСЕН 100 %. Просто я наездился и натюнился на своей ниве 5д ...:smile3::smile3::smile3: