нива шеви 125 л.с. или Джимни

[EDI]

.................. пишут Нива с АКПП становится очень тихой машиной, исчезают проблемы воя от трансмиссии.

ой наврятле она становится тише......шумит то раздатка....

 

[NordSat]

Может, человек имел в виду ту конкретную ниву которую для Путена делали?:0239:

 

[Artrom]

Шнива и Джимник уже странное сравнение... Дастера тоже сюда приплетать не стоит, его естественно будут покупать, но не те кому на охоту надо ездить или лодочный прицеп из реки выдёргивать.
Если когда-то случиться чудо и наш автопром начнёт делать приличные авто, с удовольствием куплю что-то типа Шнивы, но пока надёжность авто для меня один из приоритетов.
Хотя поработав в разных госструктурах с печалью отмечаю тот факт, что улучшение качества нашего автопрома маловероятно в обозримом будущем.

 

[владимир игоревич]

Если семья 3 человека то вполне подходит, даже багажника хватит так как 1 сиденье можно сложить.

Ну вот и семейные люди хвалят джима, думаю всё таки любовь к этой машине можно оправдывать любыми аргументами, но вот то что именно джим заставил себя полюбить, а не шнива, это факт!

 

[Sevs]

Тема 2008 года, но кмк актуальная.

Стою на последнем пороге выбора: или Джимни или Шеви нива 125 л.с, с опелевским движком. Прошу высказаться по этому сравнению сочетанию.

У Вас Жигули были, или УАЗ, ГАЗ, а после хорошая машина? Если было так, то читайте форум по Нивам - вопросов не будет, т.к. Вы уже всё знаете. У Джимни всего этого, так знакомого нет.

Меня когда-то восхитило: кондиционер нельзя включать в жару, а то диодный мост генератора _плавится_, разрушается и исчезает зарядка, со всеми остальными поледствиями.

Вызвало почти осязательные чувства: с балансировкой карданов лотерея - может будет гудеть и вибрировать на 90км/ч, а может повезёт, пронесёт.

Навело на грустные мысли: пробуют внедрять узлы Дмитровоградского авто-агрегатного завода (ДААЗ) - вакуумный усилитель тормозов.

За годы что-то могли уже исправить. Что-то ухудшить. Т.к. нет собственной разработки, то в хорошее не верю.

 

[o_e]

А вот как нивы тормозят...

 

[LaCrema]

Это не Нива тормозит, это водитель болеет.

 

[Gordon Freeman]

Ответ: нива шеви 125 л.с. или Джимни

Я смотрю вы тут все на ШНиву навалились дружно, ну прямо избиение младенца натуральное...
...........

4.10 Оверквотинг (англ. overquoting) — неоправданный избыток цитируемого текста, видеороликов или фотографий, или же многократное вложенное цитирование при ответе в теме. Избыток цитируемого материала затрудняет нахождение и понимание собственной, высказываемой в данный момент, мысли автора. Умелое цитирование позволяет удерживать нить беседы и позволяет всегда легко продолжить её, даже если прошло длительное время.
С Уважением,модератор.

на шниве я только пассажиром ездил, по шумоизоляции не соглашусь, покрайней мере в турбо-джиме 0.7 тише, плюсы постоянного полного привода помойму лажа, не едет он, пока понижайку не включешь, в городе в снегу встревали во дворе на льду скользили и что толку от этого полного привода на повышенной? пониженую включаешь и выезжаешь. так и на Джимике выедешь и вообще джимика сравнивать надо с однокслассником с нивой 2121 трёхдверкой, а так в плюсы над шнивой джимик на бездорожье куда проходимее шнивы, был совместный выезд , и в лесу джимик куда манёвреней

 

[zaharr]

Юзал все Нивы и Джима. Джимник в стоке против любой Нивы не тянет, заряженый - да, получше наверно. Шевик, действительно проигрывает Джиму только ломучестью, во всем остальном- лучше. Ну а Фамка - вообще звезда! Только нету их.

 

[EDI]

:rofl:

подождите , все смеются ....
лежат под столом
может потом кто и отреагирует на ЭТО

( мне смешно,патамушто ездил я с Нивами в Израиле )

 

[russish]

Владею Шнивой после джима. Как единственная машина в семье Шнива гораздо лучше. Проходимость стоковой Шнивы в принципе такая же как и у джима. Клиренс у Шнивы выше. В грязюку загнать так же не жалко, тем более новая она стоит дешевле. Кстати, какой еще производитель предлагает в качестве опции внедорожную подготовку: лебедку вперед и назад, шноркель и т.п.? Когда увидел, просто зауважал за то, что позиционируют автомобиль не как городской автомобильчик с возможностью выезда на природу. А ведь у джима то внедорожных возможностей поболе.
Вместимость багажника ОГРОМНЫЙ по сравнению с джимом. Двигатель кончено никакой, но к динамике привыкаешь. На трассе просто блеск - где джим всю душу вытряхивал, Шнива ехала спокойно. Прямую держит отлично. Ну а про постоянный полный привод вообще молчу, такое ощущение что раньше на джиме я не ездил, а осторожно передвигался, каждый раз боясь заноса задницы. Энергоемкость подвески лучше. Есть штатный подогрев зеркал (оказывается классная вещь я вам скажу), отдельно (!) подогрев каждого из сидений, очёчник, подсветка кнопок электропривода зеркал, нормальный свет - вот элементарные мелочи, которые зажали нам японцы.
Джим был продан, т.к. родился ребенок и трехдверки стало не хватать. И после этого убедился, что джим если появится у меня, то только как вторая машина для себя любимого.
Насчет надежности - конечно Шнива напрягает. Я решил попробовать. За 8 тыщ км ;-) поменял одну релюху, вроде с завода подтекает тормозуха после стоянки из под поршней, потеет двигатель снизу и спереди. Тормоза поеду делать к дилеру, за остальным слежу - уровни и т.п. Если раньше в джима я не заглядывал вообще, то здесь боишься что что-то вытечет.
Почему Шнива: нужен был универсальный внедорожник. Кроссоверы не всчет. Из претендентов были Ховер, Патриот, Тагер, Паджеро Спорт (рассматривал только новые). Патриот отборшен из-за еще большей ломучести и расхода, Ховер в грязи сломается, дорогие запчасти и ждать долго. Тагаз банкрот. Паджеро Спорт - пока нет на него денег.
Так что пока только Шнива.

 

[NordSat]

Насчет надежности - конечно Шнива напрягает

Этот факт перевешивает в моих глазах все вышеперечисленные Вами преимущества. ИМХО. " Кому и кобыла невеста"(с)

 

[Ogarew]

Владею Шнивой после джима. ...

А почему в подписи "Suzuki Jimny 2008. АКПП. Защиты Анвир."?

Джим был продан, т.к. родился ребенок и трехдверки стало не хватать.

Видимо,Джимник не ваш автомобиль!
После развода,как 4 года уже,продав фокус(куплен по инициативе жены-тогда) вожу дочу сзади в кресле(10лет),и бывшую на пассажирском(иногда в деревню с дочей)-не жужжит,всё прекрасно,всё влазит(снял 4 года назад спинку с дивана за собой) и надёжность,надёжность...-это,многого стоит-никогда не пересяду за Наши машины-они сцуко,кувалдой и напильником сделаны,но не человеком,любящим свою марку!!!
Я вот не пойму,почему все сетуют на короткобазность Джимника,что его заносит,крутит-я гоняю,иногда круто,в сложных ситуациях не мандражирую и рулём не кручу резко,по тормозу не бью тапкой-только плавно и нежно..-Я вот не помню своего,стокогого-он был 2-3 месяца зимой у меня,а потом я лифтанул его на 70мм сам(цена 10000руб) и ничего не страшно,чётко всё зимой и летом!
Надо голову иметь зимой и на мокром асфальте!

 

[sipilnik]

Мои постоянно ругаются, что джимик маленький, но норовят залезть в четвером в машину. В итоге 5 человек в зимней одежде и лыжи на чердаке лучше, чем ехать на автобусе.

 

[дядя Ваня]

Владею Шнивой после джима. ......

читал... долго думал...

 

[дядя Ваня]

дочке 9 месяцев, ездим постоянно вообще без каких-либо проблем. При этом ребенок в детском кресле и сзади еще коляска помещается. Нас устраивает.
Менять джима на кусок российского говна, а русская машина это говно, даже в мыслях не было

 

[waldemars]

За 8 тыщ км ;-) поменял одну релюху, вроде с завода подтекает тормозуха после стоянки из под поршней, потеет двигатель снизу и спереди

Ваши проблемы ждут вас попозже.Интересно тема живет намного дольше 125ти сильной ШНивы.

 

[malcev3]

До джима вдадел шнивой , покупал её с пробегом 55 тыс. , проездил на ней около 120 тыс за пять лет , ломалась достаточно часто но всегда по мелочи , добирался до дома всегда своим ходом , проходимость в стоке хуже чем у джима , колею держит уверенно , единственное сразу после покупки поменял ГП на 4.1 с ними она начала ехать . Джима выбрал из за АКПП и компактного размера , лишние двери и багажник мне не нужны ,для этого есть другой автомобиль.

 

[spec56]

Ответ: нива шеви 125 л.с. или Джимни

Я смотрю вы тут все на ШНиву навалились дружно, ну прямо избиение младенца натуральное...
Выскажу и свое мнение, конечно же глубокое имхо. Хоть кто-то из Вас владел ШНивой, а не "прокатывался" на ней, а ?! А я отъездил на ней с ноября '05 по январь'08 и расстался с ней только из-за одного - низкая надежность. Пересел на Джима просто устав от ремонтов. Но:
1 Джим рядом не лежит со Шнивой по устойчивости на дороге, если говорить о том как машина "держит" дорогу. Он козлит, его постоянно надо подруливать.
2 Задний привод Джима зимой против настоящего полного привода с наличестующим межосеывым диффом ? Не смешите меня ! На Шниве я активно быстро ездил и по городу и по заснеженной обледеневшей трассе , а на Джиме в городе на заднем приводе переборщил с газом - и ловишь его в любом повороте (тоже кайф, но не всегда нужен, особенно когда торопишься по делам). Постоянный ПП - ты всегда готов к неожиданностям - тебе кто-то лезет в лоб со встречки - руль вправо, газ, и ты на бордюре, ледяном холмике, либо едешь одной стороной по сугробу, второй по дороге... А на Джиме, когда включен задний - такой маневр заканчивается разворотом вокруг передней оси на 90 гр. А ездить на постой с подключенным передком - гробить раздатку и ШРУСы, и не надо лечить про то, что его можно подключить на ходу - на дороге порой все решают секунды. Я не про то, что ЗадПривод плохо, я про то, что FULL-TIME гораздо лучше и безопаснее.
3 Печка Шнивы - против Джимовых вечно запотевающих предних стекол ? Не смешите.
4 Шнива НАМНОГО просторней внутри, особенно в ширину. У меня уже рефлекс выработался на Джиме - сели в машину с женой, а пристегиваемся по очереди т.к. иначе локтями друг другу мешаем.
5 Багажника в Джиме после ШНивы просто нет
6 Свет особенно ближний после Шнивы - сорри, но это просто фонарики детские.
7 Руль регулирутся по наклону, чего очень не хватает в Джиме.
8 Шумоизоляция намного лучше - в Джиме намного громче слышно мотор, а уж на задних арках шумки нет вообще, в дождь как будто с открытой задней дверью едешь. Но у Шнивы в свою очередь трансмиссия сильнее голосит.
9 Бензин ей пофиг какой, заводилась всегда с первого раза в т.ч. и в -38 (Архангельск, иридиевые свечи Денсо, Varta BlueDynamic, Роснефть А92)

Много чего еще могу порассказывать про Шниву, но все эти ее достоинства перекрываются одним недостатком - она НЕНАДЕЖНАЯ, меня просто достало ее чинить, поэтому Джимни был куплен, а она - продана.

Самый неправдивый отзыв о шеви! Имхо. Тоже владел сначала шеви 05г.в потом обычной 4х4 с гуром 2008г.в
все авто были новые и покупались мной для езды в лес на охоту, рыбалку и прочего отдыха! Скажу так - никогда нива не будет ехать и управляться на гололеде!!!! Во первых у неё тоже задний привод и предок подключается жестко только при включении, во вторых дифф у нивы гавно!! На диагональном вывешивании она с места не тронется 100% , проходимость гавно, мотор кислый ,тяги нет с прицепом и снегоходом в нем просто не едет ,максимально на 4 передаче и то до ближайшего холмика но жрет при этом как крузак (тоже был после всех этих экспериментов с рус.джипами))) раздатка постоянно стучит ,дергается и т.д. Шаровые ! ООО как много в этом слове для сердца русского сплялось как много в нем отозвалось! Достали !Крестовины !- достали, и т.д. Машина просто не может ехать нормально все препятствия преодолевать строго с разгона - жопа! Там где друзья на поджерике с автоматом просто медленно ползли ,мне приходилось штурмовать с разгона и подлетать в салоне до потолка! По просторности кому надо места побольше -берите поджеро или Прадо и т.п!А так для жены я бы взял Джимми, пусть вон по заснеженному городу ганяет с подружками безпроблемно! Но не далее)))
Но только не ниву!!!![DOUBLEPOST=1457505539,1457505317][/DOUBLEPOST] Уж больно охото было донести до вас друзья чтобы вы не велись на это авто! А так дело каждого что покупать[DOUBLEPOST=1457506243][/DOUBLEPOST]Кстати изначально хотел узнать у владельцев Джимми как машинка? Как печка зимой жарко нет? И как динамика? Че реально тупой или гонит народ? Хочу жене прикупить для города мне кажется норм варик! А то култус достал своей печкой продам его!

 

[Старый водила]

Отъездил на двух Нивах и вот только от spes56 узнал, что у нее задний привод. Настоящий ляп. У Нивы не выключаемый 4Х4. Подключается только блокировка и пониженная.

 

[spec56]

Отъездил на двух Нивах и вот только от spes56 узнал, что у нее задний привод. Настоящий ляп. У Нивы не выключаемый 4Х4. Подключается только блокировка и пониженная.

Согласен с тобой у ней не отключаймый полный но на бездорожье и гололеде у него поведение как у обычного заднего! Постоянный полный только когда она на подъёмника в сервисе висит с включённой передачей для проведения ТО.[DOUBLEPOST=1457516316,1457516005][/DOUBLEPOST]Мне кажется что у неё разделение по осям 20% на 80% на зад. При жёстком включении передка , да ! начинает более менее руля слушаться а без передка как на шестёрки едешь .Имхо.[DOUBLEPOST=1457516429][/DOUBLEPOST]Че скажешь Старый водила? Не так ли это?)))

 

[Старый водила]

А что такое жёсткое включение передка? На Ниве всё навечно и жёстко включено. Остаётся только блокировка межосевого диффа и пониженная. А вот на зимней дороге обыкновенная Нива из-за короткой базы так, как и Джим очень вёрткая.

 

[Freeline]

там обычный дифф стоит как может быть 80 на 20?
на ниве как в субару 50/50

 

[Старый водила]

И как на Витаре. Конечно. 50х50.

 

[сергео]

spec56, У меня сложилось впечатление что вы или ездили на какой то другой машине , или никогда не залезали под нее! Во всех моделях Нивы класический фултайм , а по сему постоянный полный привод 50/50 без вариантов. Нивы никогде не были приспособлены для тоскания прицепов ,двигло не то. Если уж была необходимость что либо тасаать по грязи то только с понижайкой,иначе ни как сожешь сцепление. Способ преодаление припятствий на ниве только один -газ в пол. Пти этом качественную грязевую резину никто не отменял. Гонять на ниве не позвалительная роскошь ,потолок 130 дисбаланс центровки раздатки ни кто не отменял , на Шевиниве 150 ,там америкосы переделали этот узел и раздатку. Проблемы качества ВАЗ не победил,нозапчасти копейки и на каждом углу.Это по результатам эксплуатации всех моделей нив в чечении 10 лет
По поводу джимни ,чтобы потом не расстраивался- это тот же Уаз с парттаймом (жостко подключаемый передок)в японском исполнении , салонный комфорт минимален , посадочных мест реальных 2 спереди , взади только 2 детских. На шоссе погонять не получится двигло 86 лошадей. Хотя я видел гоньщиков летящих 140 по Н-Риге. Лично я их быстро пропустил от греха по дальше. В этом отношении Джимни тебя разочарует .Но если тебе авто нужно для рыбалки и охотыДжимни -лучший из того что я знаю. Не убиваем , на раме, огромный запас для рукоделия под оч конкретный гряземес.

 

[Abirvalg]

шнива очень хорошая машинка
но брать надо новую и продавать до 50тс пробега
по теме шнивы 125 кобыл - это ФАМ
хорошая машинка
зря сняли с производства
по трассе даст фору джимке и очень большую
да и в грязи не спасует
автомобили в стоке если - по проходимости одинаковы(повторюсь - в стоке)
в случ чего - устриц ел и немало) 3 нивы плюс 1 шнива
----------
сначала хотел взять длинную ниву(в свое время) ) нужен был автомобиль для охоты
но как раз вышла юбилейная серия в 300 автомобилей -ее и взял
переплат ноль - машинка откатала год и была продана даже дороже )) побывала в карелии несколько раз и на полуострове Среднем
-----
К 100-летнему юбилею марки Chevrolet компания подготовила ограниченную серию из 300 машин Chevy Niva, получивших целый ряд оборудования из арсенала серьезных внедорожников. Автомобиль обзавелся штатным шноркелем – забор воздуха для двигателя выведен вверх, так что можно штурмовать водные преграды, не опасаясь гидроудара. На носу у машины появился кронштейн для крепления лебедки, картер двигателя и редуктор переднего моста получили защиту, а сзади установлен фаркоп.
-------
из поломок - не наблюдалось
но пружины поменял на усиленные, тк загрузка была всегда большой

 

[Владимир Полушкин]

Старый водила, [QUOT На Ниве всё навечно и жёстко включено[/QUOTE]
Сам видел и толкал ниву у которой буксовало одно колесо. После включения понижайки подключилось второе по диоганали.

 

[Старый водила]

Понижайка тут не причём, это включали межосевую блокировку. А межколёсной блокировки на Нивах не ищите, она была только на ЛУАЗиках.

 

[Владимир Полушкин]

Понижайка, блокировка, речь не о том, а о том что разброс крутящего момента между мостами все-таки есть.

 

[Киркуду]

межколёсной блокировки нет и в джиме! И он так-же виснет при диагональном вывешивании...Плюс джима в том, что его можно без проблем отлифтовать, и доработать для лучшей проходимости, аа вот чтобы поднять ниву хотябы на пять саантиметров приходится ломать геометрию подвески и резать крылья.
а может кто-нибудь сравнить ждима с вранглером - думаю пятилетние будут в одну цену примерно?