Итак имеем Jimny 2006 года.
Благодаря Sprinter-у, был приобретен дорестайлинговый б/у бампер с юбкой за 4 т.р. Поскольку цвет оказался салатовый, пришлось отдать его в покраску. Работа с материалами обошлась в 2т.р., против почти 7 т.р. у официалов.
Поскольку крепеж противотуманок в новом и старом бампере отличается, пришлось озаботиться его изготовлением самостоятельно, ибо 700-1400руб и месяц ожидания через exist, как-то не прельщали...
Заодно решил залить герметиком щель между бампером и противотуманками. Правда под рукой оказался только герметик белого цвета...
Бампер менял на улице, поэтому вначале съездил примерил и заготовил некоторые крепежи.
Бампер старого образца практически полностью совпадает по точкам крепления с новым. Отличия отмечены на фотографии.
1 - самая неожиданная и заморочливая засада.... Вначале не мог и предположить что данные точки не совпадут, но, увы, не совпадают значительно. Пришлось сделать небольшие кронштейны и сгибать их по месту. Довольно неудобно потом прикручивать бампер к ним(не подлезть), поэтому лучше сразу приварить гайку к одной стороне кранштейна(куда будет бампер прикручиваться).
2 - нижнее среднее крепление юбки бампера. Там нужен специальный кронштейн, но я приспособил кронштейн от юбки 2006-го бампера. Крепежи там совпадают, поэтому просто изогнул его по месту.
3- поскольку бампер короче предыдущего, то приходится подрезать подкрылки(примерно сантиметров на 10-12) и предусмотреть уголки для крепления его нижней части к бамперу. Для крепления отлично подходят клопы со вставками(по 2 руб в любом автомагазине). Кроме того в подкрылке прийдется прорезать несколько новых дырок для крепления сбоку, т.к. они не совпадают с предыдущим бампером.
Т.к. правый подкрылок у меня был порван, то я не стал с ним возиться, а просто заказал новый сразу для дорестайлингового бампера.
Полученым результатом остался вполне доволен, бампер гораздо жестче 2006-го и сидит "как влитой"...
Для "полноты картины" приведу чертежи нового и старого бампера.
Благодаря Sprinter-у, был приобретен дорестайлинговый б/у бампер с юбкой за 4 т.р. Поскольку цвет оказался салатовый, пришлось отдать его в покраску. Работа с материалами обошлась в 2т.р., против почти 7 т.р. у официалов.
Поскольку крепеж противотуманок в новом и старом бампере отличается, пришлось озаботиться его изготовлением самостоятельно, ибо 700-1400руб и месяц ожидания через exist, как-то не прельщали...
Заодно решил залить герметиком щель между бампером и противотуманками. Правда под рукой оказался только герметик белого цвета...
Бампер менял на улице, поэтому вначале съездил примерил и заготовил некоторые крепежи.
Бампер старого образца практически полностью совпадает по точкам крепления с новым. Отличия отмечены на фотографии.
1 - самая неожиданная и заморочливая засада...
. Вначале не мог и предположить что данные точки не совпадут, но, увы, не совпадают значительно. Пришлось сделать небольшие кронштейны и сгибать их по месту. Довольно неудобно потом прикручивать бампер к ним(не подлезть), поэтому лучше сразу приварить гайку к одной стороне кранштейна(куда будет бампер прикручиваться).2 - нижнее среднее крепление юбки бампера. Там нужен специальный кронштейн, но я приспособил кронштейн от юбки 2006-го бампера. Крепежи там совпадают, поэтому просто изогнул его по месту.
3- поскольку бампер короче предыдущего, то приходится подрезать подкрылки(примерно сантиметров на 10-12) и предусмотреть уголки для крепления его нижней части к бамперу. Для крепления отлично подходят клопы со вставками(по 2 руб в любом автомагазине). Кроме того в подкрылке прийдется прорезать несколько новых дырок для крепления сбоку, т.к. они не совпадают с предыдущим бампером.
Т.к. правый подкрылок у меня был порван, то я не стал с ним возиться, а просто заказал новый сразу для дорестайлингового бампера.
Полученым результатом остался вполне доволен, бампер гораздо жестче 2006-го и сидит "как влитой"...
Для "полноты картины" приведу чертежи нового и старого бампера.
