Прицепы, фаркопы на Джимни

[growler]

Нужна только "галочка" в страховке, что автомобиль эксплуатируется с прицепом и все.

это относится и к легковому автомобилю и даже для того, чтобы буксировать сломавшийся авто .
стоимость страховки от этого не возрастет, но в случае дтп, при буксировке - спасет

 

[Константин]

это относится и к легковому автомобилю и даже для того, чтобы буксировать сломавшийся авто .
стоимость страховки от этого не возрастет, но в случае дтп, при буксировке - спасет

это сказки гайцов для развода, особенно про буксировку авто

 

[growler]

это сказки гайцов для развода,

а, причем тут гайцы ? их не интересует ваша страховка , интерес проявят страховщики

 

[Константин]

а, причем тут гайцы ? их не интересует ваша страховка , интерес проявят страховщики

На дороге это гайцы[DOUBLEPOST=1508342689,1508341789][/DOUBLEPOST]

это относится и к легковому автомобилю и даже для того, чтобы буксировать сломавшийся авто .
стоимость страховки от этого не возрастет, но в случае дтп, при буксировке - спасет

Прошу ознакомиться, при желании распечатать и положить в бардачок
http://zakon-auto.ru/osago/osago-pricep.php

[
1 декабря 2007 года был издан Федеральный закон от 01.12.2007 года № 306 – ФЗ, который внес множество корректировок в Федеральный закон «Об ОСАГО».

Согласно этим изменениям, для физических лиц оформление полиса на прицеп не требуется.




Пункт «Д» части 3 статьи 4 Федерального закона от 25.04.2002 года № 40 – ФЗ:

Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:
д) принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям; (пп. "д" введен Федеральным законом от 01.12.2007 N 306-ФЗ)


Источник: http://zakon-auto.ru/osago/osago-pricep.php

Про галочку в полисе

[Однако для юридических лиц при использовании прицепа для своего легкового транспортного средства, оформление страховки на легковой прицеп обязательно. Если быть точнее, то приобретая ОСАГО юр. лицами, в самом полисе ставится отметка о том, что ТС управляется с прицепом.
Источник: http://zakon-auto.ru/osago/osago-pricep.php]

 

[т. Дусин]

Установил фаркоп S050A и съездил за прицепом. Первые впечатления: по городским пробкам, с прицепом, гораздо медленнее чем без. А по трассе бежали вполне нормально. Прицеп, понятное дело, был пустой. Зарегистрирую, тогда попробую пригрузить.

 

[growler]

Установил фаркоп S050A и съездил за прицепом. Первые впечатления

поздравляю ! самое главное правильно загружать прицеп и не забывать, что у вас сзади "хвост"

 

[т. Дусин]

Спасибо! При установке фаркопа, все отверстия совпали удивительно точно. Сама балка фаркопа прикрывает край заднего бампера. Мне это оказалось кстати, т.к. кромка бампера оказалась повреждена. Судя по внешнему виду - зацепом за грунт или растительность.

 

[serg_k07]

кромка бампера оказалась повреждена. Судя по внешнему виду - зацепом за грунт или растительность.

У меня там вообще бампер наизнанку вывернуло Точнее, центральную часть, с разрывом. Просто отрезал лишнее. Номер давно перенесён на запаску.
Фаркоп стоит на "Роминой трубе", планирую купить http://www.mzsa.ru/goods/common/catalogue_119.html по причине того, что колея практически совпадает с нашей (есть большая вероятность, что буду таскать его и по сложным дорогам), пересверлить ступицы на наши шпильки и поставить джимниковские колёса. В барахолке временами проскакивают запаски в нормальном состоянии.

 

[т. Дусин]

Фаркоп стоит на "Роминой трубе", планирую купить http://www.mzsa.ru/goods/common/catalogue_119.html по причине того, что колея практически совпадает с нашей (есть большая вероятность, что буду таскать его и по сложным дорогам), пересверлить ступицы на наши шпильки и поставить джимниковские колёса.

Я покупал заводской фаркоп из соображений минимизации возможных проблем, при регистрации, в гибдд. Однако, наличием его паспорта-сертификации никто так и не поинтересовался. Стандартная процедура сверки вина, на раме прицепа, с птской, оплата госпошлины в размере 2450р, и дело в шляпе...
Сам прицеп приобретен, в основном, для рыбалки. Таскать лодку и барахлишко для лагеря. 15е колеса, выбраны для преодоления размытых колей на грунтовках. Кроме того, сами ступицы имеют возможности разворота на 180 градусов, что ощутимо увеличивает дорожный просвет. На сколько именно - не помню, надо в мануал заглянуть. Ступицы прицепа нивовские, на четыре шпильки, думаю, их должно хватить.

 

[serg_k07]

Я выбрал МЗСА только потому, что по ним практически нет нареканий по противодействию рже.
Большинство других (про курганские не в курсе, как дело обстоит) гниёт, в особенности те, что окрашены. Несколько лет и сквозные дыры в бортах. Цинкованные лучше, но тоже всё по-разному. У МЗСА самое лучшее цинкование и они долго не цветут. Груоподъёмность мне тоже не особо важна, т.к. использоваться будет примерно в том же ключе.
Для перевезти что-то строительное/тяжёлое у тестя есть УАЗ-головастик.

 

[Gorex]

Привет! Кто-нибудь ставил "лидер-плюс"? Есть опыт выдергивания машины из засады? Фаркоп с крепкой балкой, есть вероятность, что его можно так использовать.

 

[Ё-моё]

Привет! Кто-нибудь ставил "лидер-плюс"? Есть опыт выдергивания машины из засады? Фаркоп с крепкой балкой, есть вероятность, что его можно так использовать.

Нормальный фаркоп, еще есть выбор шара под необходимую нагрузку. Таскал таким УАЗ буханку из торфа, прицеп 3-х метровый со снегоходом, все нормально.

 

[serg_k07]

Только свес сзади увеличивается существенно. Где-то это может стать проблемой.
[DOUBLEPOST=1519381185,1519380615][/DOUBLEPOST]Ну и отзыв по качеству изготовления: https://www.drive2.ru/l/459363039896974394/

 

[Gorex]

есть выбор шара под необходимую нагрузку.

А шар брали кованный или сварной? В принципе шар сварной можно всегда заменить на кованный, цена на сварной ниже. Выдержит вытаскивание джимни на сварном шаре...

Только свес сзади увеличивается существенно.

Да, уменьшается. Но, кажется, не все там так страшно. Зато: защищен бампер снизу, сразу решается вопрос с проушинами задними и фаркоп. Трубу от Спринтера не очень хочу...[DOUBLEPOST=1519381351,1519381203][/DOUBLEPOST]

Ну и отзыв по качеству изготовления: https://www.drive2.ru/l/459363039896974394/

Жуть!

 

[Ё-моё]

А шар брали кованный или сварной?

Шар брал сварной, но его вполне достаточно, кованый был как опция и дороже и не крашеный.

 

[т. Дусин]

Всем привет. покатался с прицепом по рыбалкам. в прицепе вещей примерно 150-200кг и, сверху, пластиковая лодка 3.5м/80кг. скоростной режим 60-80км\ч. очень доволен. влез на мокрую лесную дорогу, с уазовскими колеями, и прошел по ней полста км. садился в низинках дважды на мосты. один раз отцепил прицеп и выехал самостоятельно, другой раз вытащил машину ручной лебедкой (резина - потертый шоссейный бридж). хайджека и нормальной лопаты не было, на будущее учту. После того как вытащил джимку лебедкой, разогнул крепление опорного колеса прицепа: тащил его на длинном тросе из грязи, дышло зарылось в грунт и нога опорного колеса отвалилась разогнув крепление. выравнивал кувалдой и поставил обратно на стоянке.
разбивал палатку на прицепе, чтобы не ставить ее в мокрость, тоже понравилось.
в связи с футбольным усилением, был остановлен гаишниками трижды, вопросов о фаркопе-прицепе ни разу не было.
из недостатков, не понравились пластиковые крылья прицепа. очень хлипкие, ни опереться, ни прислониться, проминаются сразу. благо погода теплая, форму восстанавливают.

 

[Freeline]

надо вместо колеса лыжу делать иначе так и будет ломать его.
Тоже вывез лодки покатать.

 

[т. Дусин]

надо вместо колеса лыжу делать иначе так и будет ломать его.
Тоже вывез лодки покатать.
Посмотреть вложение 179358

насчет лыжи подумаю. наверное, нужна не классическая лыжа, а широкая полудуга, с упором верхнего окончания в дышло. первое что пришло на ум: петля/шарнир, сзади шарового зажима, к ней верх лыжи, низ лыжи на откидном/винтовом упоре.
кемпер с оторванным опорным колесом)

 

[Freeline]

ну както так, а как её крепить это вопрос самого прицепа
Анвир на свои прицепы лыжу делает заместо колеса чтобы лебедкой прицеп тянуть отдельно

 

[т. Дусин]

не слыхал о таких прицепах. благодарю за наводку.
штанга у лыжи мощная, а сама не большая.

 

[Freeline]

так там и сама рама прицепа очень прочная

 

[т. Дусин]

Заканчиваю строительный, а также эксплуатационно-прицепный сезон. Возил разные стройматериалы, прицеп не подкачал.. Из тяжелого: бутовый кирпич, по поддону за раз; песок-щебень, по полкуба; шестиметровый лес - с ним было сложнее всего, но если хорошо обтянуть стяжными ремнями и не спешить, обошлось без проблем, доезжали благополучно. На фото, в прицепе 24 доски 50/150, т.е. куб с лишним.

 

[vlad1001]

Поставил "Лидер-плюс". Если б здесь не прочитал, что встает криво, то и внимания бы не обратил. А так да, кривой.

 

[т. Дусин]

касаемо фаркопа, есть дополнение: на праздниках был на рыбалке, полз по мокрой тракторной грунтовке, без прицепа, маленько не рассчитал маневр и сполз всеми четырьмя в колеи. выехать не смог - задница, т.е. балка фаркопа легла на грунт и задние колеса оказались вывешенными. достал хайджек, пока собирал утопил в грязи ось-шпильку колена рукоятки. найти не смог. почесал репу и стал рожать ее из 12мм болта. на мое счастье появился трактор, раньше чем успел сделать ось. трактор выдернул нас мгновенно, но, если бы не было балки фаркопа, задний бампер остался бы в грязи оторванным якорем. а так, чуть выгнуло наружу узел с розеткой прицепа. т.е. считаю, что польза, в виде защиты бампера, явно превышает вред, в виде уменьшения клиренса, за счет высоты балки.

 

[DV78]

Подскажите, пожалуйста, по подключению электрики: есть какие-нибудь особенности, куда это всё цеплять? Я так понимаю, подключение в основом идёт к проводке задних фонарей?

 

[serg_k07]

Я так понимаю, подключение в основом идёт к проводке задних фонарей?

Да и не в основном - тоже. Там слева всё рядом, но подразобрать салон придётся, насколько помню, чтобы добраться до проводов.

 

[AIR]

Ребята, подскажите, как едет Джим автомат с лодочным прицепом и лодкой общей массой +- 500 кг.

 

[growler]

при массе прицепа +500, сложно разгоняется и увеличенный тормозной путь

 

[DV78]

Ребята, подскажите, как едет Джим автомат с лодочным прицепом и лодкой общей массой +- 500 кг.

Нормально едет. Чуть потуже, чем обычно, но в целом управляется.
Пардон, это про ручку было, но с автоматом, полагаю, не будет особых проблем.

 

[serg_k07]

Жрёт только с таким прицепом, как не в себя. Относительно пустого стокового, конечно.