На ручке (мой, например) кушает по трассе на скорости 90 не более 7 литров на сотню. Но если разгоняться быстрее, то расход растёт значительно. Так же значительно растёт расход с тяжёлым (для Джимни) прицепом. В городе расход 8-8,5 литров.
Прицепы, фаркопы на Джимни
- Автор темы Gadzyla
- Дата начала
- Отслеживают тему 79
Киркуду
Наш человек
- 7 Июнь 2014
- 127
- 21
- 18
- 50
- Езжу на ...
-
Госзнак готовит к выпуску серию продуктовых карточек с видами Крыма.
ураа! Теперь у меня джимник 2010г. 40 тыщ пробега,экспедиционник, лифт 80(гиз) - от спринтера, автомат, в мостах червяки!
Установка фаркопа S403-FC на jimny 0.6
достался за копейки фароп лидерплюса на 1.3 джимми.. на турбоджинике фаркопу мешает труба - слишком большая. Порядок простой:
1) Снимаем бампер
2) вырезаем серединку с правого уха и перевариваем наоборот.
3) собираем. ничго сложного - фаркоп аккуратненький.
достался за копейки фароп лидерплюса на 1.3 джимми.. на турбоджинике фаркопу мешает труба - слишком большая. Порядок простой:
1) Снимаем бампер
2) вырезаем серединку с правого уха и перевариваем наоборот.
3) собираем. ничго сложного - фаркоп аккуратненький.
Вложения
как такая полезная штука может быть ненадобной!
Увы, но может. Возможно мой случай конечно уникален, но соображения следующие.
1. "Рабочий" груз отлично умещается в салоне, дачи нет, мотокроссом не занимаюсь, так что прицеп не таскаю.
2. По работе часто приходится работать с грузом в багажнике (в смысле в салоне через заднюю дверь), а выступающий фаркоп при этом сильно мешает - синяки на ногах и грязные штаны при наличии фаркопа гарантированы.
3. Аргумент про защиту от наезда сзади утешает слабо: бампер конечно может быть и уцелеет, но при ударе момент передается на раму, а она хоть и железная, но таких нагрузок не любит.
4. При движении вне ровного асфальта (даже при съезде с поребрика выше среднего) наличие фаркопа сильно ограничивает возможности преодоления препятствий (см. угол съезда), однажды проезжая каменистую канаву я откровенно повис на фаркопе!
5. Да и возить с собой неслабый кусок железа из соображений, что "может-быть-пригодится" как-то не очень нравится...
ну коннкретно этот фаркоп свесы не ворует ( присмотритесь к посту vlad1001 выше - вот его модель да, ворует )
- ибо за трубу и брызговики не выступает - а это все таки городская тачка. а остальная тысяча очень важных проблем решается очень просто - ищем на парковке паджеро 2 арабский, скручиваем, пока он не видит штатную петлю с площадки задней - ставим себе. я штырь в багажнике вожу.
я просто парирую ваши выводы своими. каждому оно же свое.
нормально едет. мой прицеп 250кг по паспорту, лодка около 100 ну и еще разных разностей за 200. крейсерская скорость 90км ч. запас мощности, для обгона имеется, но не злоупотребляю.
Подскажите, был ли у кого опыт тащить двухосный прицеп с грузом общей массой 1,5 тонны (прицеп с тормозами конечно)?
Поставил фаркоп AutoVS SZ12 (производитель г. Коломна Московская область). приобретал тут https://1000dopov.ru/products/farkop-avtos-sz-13-suzuki-jimny-2019/
в комплекте идет универсальная электрика, крюк отдельно надо у них же заказывать, вместе с доставкой с оплатой при получении в СДЭКе в Краснодарском крае вышло 7780
Слева проушина свободна, справа уже не воспользоваться, на клиренс не повлияло
в комплекте идет универсальная электрика, крюк отдельно надо у них же заказывать, вместе с доставкой с оплатой при получении в СДЭКе в Краснодарском крае вышло 7780
Слева проушина свободна, справа уже не воспользоваться, на клиренс не повлияло
Вложения
У меня шар почти на 10 см выше и то постоянно им задеваю за неровности.
Впрочем, я езжу по СУЩЕСТВЕННЫМ неровностям. Нижняя часть заднего бампера оторвана давно, уже не парюсь.
Номер закрыт. До первого принципиального гайца.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
До первого нуждающегося )))) Или наказанного и посланного на сбор "палок" для начальника )))
А шар не подскажешь ссылку?
.Согласен! До первого правильного гайца. По этому возим мопедку редко и выбираем пути объезда. Но в последний раз пришлось ехать по окружной дороге "Ярославль" Мне на хвост сели мен.ы, не гаи. И долго ехали за мной. Я скорость до 50 сбавляю и они не торопятся. В общем свернули они. Видимо просто разглядывали конструкцию.
Но а если на фаркоп будет сертификат от производителя тоже могут докопаться гайцы?Кстати в Москве не подскажите сервис который имеет сертификат на установку фаркопа?
Когда прицеп цыпляешь и отцыпляешь до запаски много места остаётся с фаркопом от avtos?и как он покрашен не отлитает краска дополнительно красить не нужно ?
По качеству покраски сейчас вопросов нет, вместо пальца который идет с крюком я подобрал болт и покрасил в черный чтобы не отличалось.
По поводу прицепа ничего не скажу, у меня его вообще нет. Фаркоп брал в качестве защиты от "дурака"
Если будет возможность можно фото что за палец?и какой болт в итоге сейчас?вообщем красить они лучше стали фаркопы?но подкрашивать будет необходимо?как я понял универсальная электрика шла с фаркопом никакие арагоны (блоки ) не ставились верно?
электрика идет в комплекте универсальная, вместо вот этого пальца для быстросъема я закрепил наболт, чтобы не утащили
Все понял спасибо в принципе я планирую без шара ездить только прицеп когда раз в пол года год прицепить поставлю его но по виду что то палец с такой шпонкой не внушает мне доверие (слабая конструкция больше никак не фиксируется?
mr.ZuZu
Местный
- 2 Ноябрь 2020
- 390
- 240
- 43
- 61
- Езжу на ...
-
Subaru XV-II. Морковка
Jimny GLX. Сузукин сын.
А что шпонка должна выдерживать? Вибрацию, разве что. А палец и КамАЗа без колес выдержит)
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!