Делаем Бодилифт на Suzuki Jimny

[ilyushka]

Подскажите пожалуйста, у меня джимик 2008 года на автомате. Какой максимальный боди можно сделать без удлиннения рулевого вала. Еще вопрос как там быть с рычагом коробки и раздатки(она то включается кнопкой)

сантиметр...

 

[антон 84]

Хоррошо. Определился. Кто может дать чертежи проставок для 30мм бодика

 

[Firesnake]

В этой теме на первой странице два варианта чертежей. Я делал по таким.

 

[vasil_kov]

Подскажите пожалуйста, у меня джимик 2008 года на автомате. Какой максимальный боди можно сделать без удлиннения рулевого вала.

я лифтовал на 25мм без удлинения рулевого вала

 

[boo50]

готовые комплекты 50мм из капролона кто-нибудь продает?

 

[крокодилз]

Подскажите ,хочу лифтонуть на 25мм уже заказал вставки по чертежам придется ли мне что резать и удлинять?

 

[Firesnake]

Вроде как ничего не придется. Рулевой вал немного уйдет (может миллиметров на пять), но выше писали, что не удлиняли при таком лифте. Может и будет нормально ходить. Если нет - удлинять рулевой вал. Еще там крепление тормозных трубок по правой стороне надо будет перенести на величину лифта (банально планку с двумя отверстиями ставил). У остального запас нормальный изначально. Да, если раздатка с рычагом, то слегка гнуть рычаг, чтобы в кузов не упирался.
В начале темы подробная инструкция от Борова есть, там все понятно в принципе. От себя чуть выше дополнял (что было неочевидно из инструкции для меня).

 

[крокодилз]

Понятно, буду пробовать хочу 25мм проставками поднять и 25мм проставки под пружины уже все заказал как сделаю отпишусь.660АТ

 

[Vladimir_HCK]

25 мм мне кажется это не айс,
без переделок и добавлений максимально бодик 40 мм (единственное что приходится сделать это расточить ямку под болт на рулевом валу и подрезать в случае необходимости немного заднюю часть кузова для включения понижающей на раздатке).

 

[крокодилз]

Спасибо за чертеж сегодня поднял ,как гнуть рукоятку раздатки, боюсь сломать.

 

[Firesnake]

Вроде не должна сломаться, она не каленая. Я гнул в тисках, легонько прикладывая усилие через рычаг. Главное не перестараться, гнется достаточно легко. К машине пришлось несколько раз бегать примерять.

 

[крокодилз]

Так нужно рукоятку вытаскивать из раздатки. Но я уже кузов напильником подпилил 1см все работает.

 

[джон81]

проставки в принципе готовы, но производитель мучал меня вопросами:
1. не тонковаты ли стенки ввёртышей? решение - сделать их под один диаметр, толще самого толстого на чертеже.
2. почему снизу проставки стоит диаметр 59 мм, а в верхней части стоит диаметр 66 мм, хотя, по идее, это же должен быть один размер. резиновая подушка то не меняется, а этот размер для неё.
3. непонятен размер центрального сквозного отверстия для проставки под фарами - втулка же останется родная в родной резиновой подушке, зачем в проставке для неё рамер учтён? или нужно выточить новую втулку по длине родная+размер лифта? ну чтобы она проходила единым телом сквозь проставку и подушку...

заранее спасибо за ответы.

 

[крокодилз]

Не нужно думать и ни чего переделывать я все сделал по чертежу все как родное встало, удачи.

 

[Firesnake]

джон81,
1. Диаметр такой для того, чтобы совпадал с диаметром шпилек на кузове. На них одеваются проставки и резинки родные. Если будет толще, то будет ступенька, резинка неоптимально зажмется и будет работать неправильно, проставка либо не налезет, либо будет неплотно (частями). Изучите полностью конструкцию, вопросы отпадут )
2. Верхняя часть под подушку, а нижняя ложится на раму. Материалы разные. Точно не помню как оно там, но подходят идеально. Возможно на раме скругление...
3. Да, втулку надо наращивать или заменять на новую. В идеале на новую заменить. Как вариант, поставить болты диаметром с эту втулку, а втулку упразднить. Но тогда вместо закручивания в вваренные гайки, надо будет сверлить отверстия и гайки ставить соответствующие.

В общем все должно быть подогнано ровно, чтобы ничего не мешало работать резинкам как сайлентблокам. Поэтому такие размеры.

 

[джон81]

Firesnake, спасибо за ответ.

 

[джон81]

по пункту № 1: а разве длина ввёртыша не определяется размером лифта и соответственно высотой проставки? Ввёртыш, как я понимаю, не будет вылазить (торчать) из проставки, соответственно и в резиновую подушку заходить не будет. и ничему мешать не получится у него.
по пункту № 2: всё понятно.
по пункту №3: а не проще диаметр отверстия в проставке сделать под размер болта, а втулка пусть останется родная. втулка будет упираться в проставку, зажиматься и работать как сайлент. что же ей мешать то будет?

 

[Vladimir_HCK]

Смотря каким чертежом пользуетесь, длинна ввертыша определяется размером лифа

 

[джон81]

Владимир,вашими хитровырезанными)))

 

[Firesnake]

джон81, Ввертыш ставится снизу. Следовательно он заходит сначала в нижнюю подушку. Соответственно нет речи о том, чтобы:

Ввёртыш, как я понимаю, не будет вылазить (торчать) из проставки, соответственно и в резиновую подушку заходить не будет. и ничему мешать не получится у него.

Изучите конструкцию ) Не на машине, так нарисуйте. Снизу вверх: ввертыш, нижняя подушка, кронштейн рамы, проставка, верхняя подушка. Все это на шпильку кузова до упора.

По пункту 3 - если сделаете отверстие в проставке по диаметру болта, ослабите конструкцию. Плюс проставка должна быть достаточно жесткой, чтобы втулка в нее не врезалась. Сделайте новую втулку, по размеру больше на величину лифта, чем родная - это идеальный вариант.

 

[Old Blind Dog]

"Не надо думать! Просто, б...ть, сделай!"(с) из любимых выражений.

Вдогонку. Будее удлинять вал - пилите широкую часть около гофры, а не тонкую около демпфирующей резинки. А то зажарите всё нахрен при сварке. Либо в водяной ванне всё сваривать.

 

[nordom]

вооот с валом я к тебе обращусь)

 

[Old Blind Dog]

Хм. А тебе зачем? Ты чего меня пугаешь.

 

[джон81]

а нафига вал пилить?
проще в узле демпфирующей резинки взять пару болтов подлинее и через металлические втулки удлинить. если боди-лифт не конского размера, а в пределах разумных 2 дюймов, то увеличение рычага не шибко скажется, тем более там пластина специальновыгнутая.
P.S.: проставки и ввёртыши на 2 дюйма уже выточены примерно на сколько придётся удлинять вал?
10-15 мм хватит?

 

[Old Blind Dog]

Какой же ты, сцуко, упругий... Ну удлини втулки, давай. Не удивляйся только, когда вал погнётся на яме какой-нибудь.
Ты можешь тут теоретическое фуфло про "не такой большой", "разумный" загонять сколько угодно. Но я делал и так, и эдак. И по сто раз. И точно знаю, что втулки - это лабуда.
Если лифт на 50 мм - вал где-то на 12-15мм удлинять.

 

[джон81]

Old Blind Dogда, я упругий и вредный. если мне что то непонятно, я рассматриваю самое простое решение. а ещё мне непонятно как разобрать демпфирующий узел. думал там гайка-болт, сегодня всю грязь счистил, и теперь непонятно - всё круглое и гладкое (чешу репу)

 

[джон81]

я так понимаю, что там всё на заклёпках гигантских. хотел не снимая вала всё сделать.

 

[Firesnake]

Да, все на заклепках, вал по-любому снимать. Нарастите вал и не мучайтесь. Это самое простое и надежное.

 

[Artrom]

Сделал 4см, на машине с AT 06 г.в. поднимали только что бы вставить проставки.
Всё изучил, из того, что пригодилось:
- снимаем бампера, фары;
- откручиваем два винтика крепления горловины топливного бака;
- переходник трубок тормозных спереди справа на раме;
- тягу вкл-я на АКПП, её потом немного разогнули и регулировки хватило;
- отсоединил косы на коллекторе и на всякий на моторном щитке;
- от фильтра гофру тупо забыл и ничего не случилось, так как поднимали только что бы вставить проставки;
- тормозной передний левый шланг просто ослаблял из крепления (шланг ГИЗ стоял), потом перенесли крепление сваркой выше и порезали шланг )))
- гофру ручки РК от самика снимал;
- снизу разъёмы рядом с РК, на топливный бак разъеденил;
- тросики ручника просто открутил там где крепятся к кузову, когда уже расходятся;
- абс нет, поэтому и нет )

Основной геморой с рулевым валом, порезали, надели кусок трубки, сварили вал, обварили кусок трубки по верху.

С ручкой от РК Самурая достойный цирк был, на холодную не гнётся, сломалась сразу, ну может уже была до этого перегрета, хз. Потом долго с ней мучились варили, грели и гнули несколько раз, подгоняя, вроде всё вкл-я, ставлю гофру - не вкл-я. Утомило, умная маша решила спилить утолщение на ручке РК, что бы не мешало включать пониженную, оказалось, что штыря внутри нет, кусок отвалился так как там идёт переход из прессованной резины. В результате отпилили эту мандулу полностью с резиной и приварили болт, а к нему сверху родной кончик. Поставил немного фигово, упирается в ручку ручника, но всё вкл-я, веремени уже не было собрал, надо завтра ехать, потом опять погну

 

[крокодилз]

06 поднимал 2 д дальше карданы дохнут пилил напильником место под ручку пониженной вкл сука но вылетает под пилил а рамку убрал поймешь а так все гуд.