Можно ремень пропустить за сиденьем и воткнуть в держалкуПоказываюИгорь написал(а):Спасибо за инфомацию .Но 6-8 минут я не выдержу Ох ёёё, не придется всетаки пристегиваться.
Sx4
- Автор темы mAkSUS
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
По логике, наверное, все противные пищалки завязаны на один и тот же предохранитель. Может тогда и от дверной пищалки избавиться можно будет, одним разомJohnych написал(а):
Правильно, не пристегиваться, габариты не выключать, даешь анархию:whistling:LUVA написал(а):По логике, наверное, все противные пищалки завязаны на один и тот же предохранитель. Может тогда и от дверной пищалки избавиться можно будет, одним разом
Давайте без фанотизьма товарищи !!! Стоп!!YAn написал(а):
А, ведь, только в нашей стране, ну может еще у арабов, возможно обсуждение темы, как бы так
из#####ться, лишь бы не пристегиваться!Браво! Ай
Почитайте ментовскую статистику аварий. Шансов уцелеть у пристегнутого, гораздо больше.
Господа, если не хотите разбить морду о подушку, пристегивайтесь!
__________________________________________________
(с) Автомобиль не роскошь, а средство САМОВЫРАЖЕНИЯ
SX-4X4, серебристый
из#####ться, лишь бы не пристегиваться!Браво! Ай
Почитайте ментовскую статистику аварий. Шансов уцелеть у пристегнутого, гораздо больше.
Господа, если не хотите разбить морду о подушку, пристегивайтесь!
__________________________________________________
(с) Автомобиль не роскошь, а средство САМОВЫРАЖЕНИЯ
SX-4X4, серебристый
Тогда, предлагаю следующий способ, отрежьте пряжку ремня безопасности с заднего сиденья и воткните в замок водительского ))
__________________________________________________
(с) Автомобиль не роскошь, а средство САМОВЫРАЖЕНИЯ
SX-4X4, серебристый
))__________________________________________________
(с) Автомобиль не роскошь, а средство САМОВЫРАЖЕНИЯ
SX-4X4, серебристый
Ехал я братцы намедни за ниссано х трейл.Так вот.Самовар глушителя у него висит очень низко под задним свесом.Там всего сантиметров 15.Да и вид у него сзади с этим глушаком:wideyed:
Браво! АйАлексей В написал(а):
Конечно глушитель у x-Trail выглядит сзади мягко говоря экзотично
Но сравнивать эти 2 машины нельзя. Это разные классы.
Говорю как сначала клюнувший на SX, а сейчас ожидающий прихода Trail'а в октябре.
Неделю назад проезжал мимо салона Сузуки, специально зашел посмотреть еще раз на SX
живьем, без эйфории. И убедился, что "все правильно сделал".
Конкретнее писАть не хочу, т.к. на 90% получу отклики "nissan отстой", фуфло-старье и т.п.
Всем удачи и всем остаться при своем мнении
Отчего ж такое мнение, здесь тоже не фанатики тусуются, икс-трейл вполне достойной авто, но на самом деле немного другого класса, это и по цене сразу видноKrot написал(а):Браво! Ай
Конечно глушитель у x-Trail выглядит сзади мягко говоря экзотично
Но сравнивать эти 2 машины нельзя. Это разные классы.
Говорю как сначала клюнувший на SX, а сейчас ожидающий прихода Trail'а в октябре.
Неделю назад проезжал мимо салона Сузуки, специально зашел посмотреть еще раз на SX
живьем, без эйфории. И убедился, что "все правильно сделал".
Конкретнее писАть не хочу, т.к. на 90% получу отклики "nissan отстой", фуфло-старье и т.п.
Всем удачи и всем остаться при своем мнении
К тому же, мне предположим СХ4 нравится как раз тем, что он небольшой, для тесных городских условий это важно и по этому параметру икс-трейл проигрывает, максимум на что бы я согласился это 4300 у Кэшкая, и то уже многовато.
2 Krot.
Ладно уж пугаться. Не все тут такие чудовишшша, чтобы за плохое слово про сузуку сразу - и зубами...
не, не сразу..
Машины действительно разного класса, но раз уж было СРАВНЕНИЕ, то интересно о нем узнать
Ладно уж пугаться. Не все тут такие чудовишшша, чтобы за плохое слово про сузуку сразу - и зубами...
не, не сразу..
Машины действительно разного класса, но раз уж было СРАВНЕНИЕ, то интересно о нем узнать
Приобретаю машину для семьи из 4 человек.
Оба ребенка - здоровенные акселераты выше 180 см.
Сейчас ездим на Carisma.
90% - город, 10% - на дачу по Киевскому.
Так вот мои субъективные впечатления:
1. SX-4 для нас маловат по объему багажника
2. по сравнению с trail SX выглядит немного игрушечным
3. внутри на задних сиденьях SX неудобно
4. внутри в trail больше пространства и света
5. по габаритам trail чуть короче Carisma и чушь шире на 5 см, поэтому
проблем в городе не должно быть никаких.
Вообще SX производит впечатление более изящного, что-ли, и внутри и снаружи,
а trail - более кондовый, грубый и прочный.
Вот такое субъективное впечатление.
Оба ребенка - здоровенные акселераты выше 180 см.
Сейчас ездим на Carisma.
90% - город, 10% - на дачу по Киевскому.
Так вот мои субъективные впечатления:
1. SX-4 для нас маловат по объему багажника
2. по сравнению с trail SX выглядит немного игрушечным
3. внутри на задних сиденьях SX неудобно
4. внутри в trail больше пространства и света
5. по габаритам trail чуть короче Carisma и чушь шире на 5 см, поэтому
проблем в городе не должно быть никаких.
Вообще SX производит впечатление более изящного, что-ли, и внутри и снаружи,
а trail - более кондовый, грубый и прочный.
Вот такое субъективное впечатление.
Подвожу итог. Так как уже 2-й день на Trail'е.
Все отлично!
140 л.с., но динамику пока не ощущаю, т.к. обкатка первые 1600 км.
Светло и просторно (очень просторно!), прекрасный климат-контроль,
отличное сцепление, домашние в восторге.
Всем удачи, очередь на SX4 подвинулась на 1 позицию:whistling: где-то в серединеПоказываю
Все отлично!
140 л.с., но динамику пока не ощущаю, т.к. обкатка первые 1600 км.
Светло и просторно (очень просторно!), прекрасный климат-контроль,
отличное сцепление, домашние в восторге.
Всем удачи, очередь на SX4 подвинулась на 1 позицию:whistling: где-то в серединеПоказываю