Проставки для Лианы & Aerio... Вопросы и ответы, плюсы и минусы

[amigos]

Уже RST заказал, ну да ладно заодно проверю и их. Замена то не сложная и занимает минут 30-60.

 

[amigos]

Возникла проблемка, а точнее стуки после того как вчера поставил зимнюю резину шиповку 185/65-R15 (по высоте +1см).
Сначало предположил что камешек застрял в резине, который стучит об осфальт - проверил - чисто.
Потом ещё поездил и выявил такую закономерность, при разгоне и нажатой педали газа стука нету, проявляется при отпускании педали газа, на небольших скоростях 10-30кмч слышится четче при повороте вправо тоже.

Есть предположении что машину лифтанул сильно, т.е.: установил неделю назад проставки 27мм + поставил высокую зимнюю резину 10мм. В итоге подъем стал 37-40мм (до изменений высота от земли до верхнего центра колесной арки было 62см, с проставками стало 65см, а теперь 66см).

Теперь предполагаю что из-за большого лифта в 4 см сильно вышел привод и при полном прокручивании (360 градусов) слышен стук, или как будто за что то задевает.

У кого нибудь было что то похожее при подъёме машины? Неужто перелифтанул или что то задевает, но что???
Знакомый предположил на сам стабилизатор, что он касается подрамника - мне сомнительно, вроде зазор там достаточный, ну или он должен касаться привода ( или хомута пыльника привода).

 

[Luka]

У мня проставки 30мм. и резина зимняя липучка 185\65\15. Две зимы откатал, нареканий нет. Стук стуку рознь. Какого рода стук? На что похож? С какой стороны? Посмотрите на локеры, нет ли натертостей.

 

[amigos]

Во вложении архив, там 4 МР3-шки. Единственно сегодня мокро и звук не на столько стучящий.
На последнем 4 файле в самом конце на медленной скорости больше похоже на резинвое трение или на скрежет правого привода. Надеюсь что не привод себя проявил.
хммм ... есть предположение что на приводе посредине может касаться "баласт"....
.... с другой стороны вчера весь вечер думал и рисовал изменения подвески: лифтанул только проставками 27мм на летней резине т.е. растянулась подвеска от кузова вниз, а поставив зимнюю высокую резину машина поднялась по осям ступиц, но подвеска нигде не изменилась - мистика

 

[amigos]

Сейчас с водителем смотрели/слушали щупали, толкали на нейтралке.
Происходит у переднего левого колеса, с периодичность 360гр (т.е. 1 раз при полном прокручивании), звук металлический (Жаль звук не записал вплотную с колесом.), предположений много: колодки (скрипун), торм.диск, привод.....

Предложение от водителя следующее: вывесить колесо под рычаг (что бы контрольные точки не убежали) и в рукопашную покрутить колесо и ступицу (без колеса). Блин, по сути поддомкратил машину, заменил колеса и опустил - все.

 

[sanich72]

Скорее всего защитный щит тормозного диска немного погнули и он задевает за сам диск .

 

[Luka]

По звуку похоже.

 

[amigos]

Скорее всего защитный щит тормозного диска немного погнули и он задевает за сам диск .

По звуку похоже.

Совершенно верно!!!
Задний защитный кожух (его нижняя часть, под шарниром рычага) был почти вплотную с тормозным диском и тормозной диск его цепплял
А происходило это из-за того что 2 гайки на колесе были недотянуты и потихоньку разболтались (с увеличением звука) и колесо с тормозным диском гуляло "восьмеркой" - когда начал их откручивать что бы снять колесо, а они свободно крутятся. Я колеса переобувал в гаражах на улице, а я еще на бугор машиу поставил, а то рядом лужа была - вот скорей всего из-за бугра при установке нового колеса и опускании на землю колесо встало под наклоном и не плотно закрутилось.

 

[Luka]

Ошибка водительницы :th_spank-1:

 

[amigos]

Ну все хорошо закончилось, больше боялся что перелифтовал и приводной вал вышел из ступицы (типа краями шлицов крутил колеса), хотя незатянутое колесо тоже опасно.
Теперь после смены колес, буду дополнительно проверять натяжку гаек.

Теперь продолжу бороться с остальными звуками. Мне например непонравилось что при замене втулок стабов, спереди все равно скрипит при проезде "лежачего полицейского" - но это уже другая тема.

 

[Luka]

А это тема втулок, а не стоек. Заметил, что родные втулки скрепят в сухую погоду практически сразу, а фебест, через год только. Но это уже другая тема.

 

[niral]

Поставил резину 185/65/15, теперь спереди порог 19 см, сзади 23 см, по аркам 63/65, по резанному бамперу 23 см, но по расстоянию до "брызговика в повороте" понимаю, что большего размеа туды не впихать.

 

[amigos]

У тебя посадка прямо "вертолет" - пологаю что пружинки спереди устали. Амморты спереди живы ??? У меня по аркам ровно 66см с такой же резиной.

Вчера ездил на сход развал после установки проставок перебрки стоек, мастеру не понравилась правая сторона. Спереди говорит привод лежит близко к подрамнику и на кочках может о него ударятся - ну это мне известно. А вот с задним колесом засада была, верх колеса был завален во внутрь на 2градуса - предположительно из-за ударов по проездам по ямам ( с нагруженным задом) деформировался либо кулак либо аммортизатор - поскольку зад почти не регулируется, то ослабление болтов дало регулировку наклона лишь на пол градуса - в итоге мастер немного увеличил крепежные отверстия на аммортизаторе (разверткой) и наклон стал более нормальным (35минут) - сейчас все ровненько.

 

[repze]

У тебя посадка прямо "вертолет" - пологаю что пружинки спереди устали. Амморты спереди живы ??? У меня по аркам ровно 66см с такой же резиной.

Вчера ездил на сход развал

Сколько за ЭТУ работу с тебя взяли? Если не секрет

 

[amigos]

за ось 500 руб, т.е. за обе 1000р

 

[repze]

да еще с разверткой, дешево однако у нас 800 за ось

 

[amigos]

Ну это из дешевых в гаражном сервисе, но ребята очень толковые, только положительные впечатления.
Когда мастер обнаружил такой сильный завал, покряхтел что такого не должно быть наверное повреждение подвески и добавил "не беспокойся, это так оставлять нельзя, сейчас сделаем"

 

[niral]

У тебя посадка прямо "вертолет" - пологаю что пружинки спереди устали. Амморты спереди живы ??? У меня по аркам ровно 66см с такой же резиной.

Аморты перед Каяба прошли 4-5 тыс. У меня проставки 20... Завтра перемерию на совсем ровной площадке, а то вроде по порогам разница была всего 2 см.
Амигос! А точно перед/зад по аркам одинаково должно быть?

У тебя посадка прямо "вертолет" - пологаю что пружинки спереди устали. Амморты спереди живы ??? У меня по аркам ровно 66см с такой же резиной.

Вчера ездил на сход развал после установки проставок перебрки стоек, мастеру не понравилась правая сторона. Спереди говорит привод лежит близко к подрамнику и на кочках может о него ударятся - ну это мне известно. А вот с задним колесом засада была, верх колеса был завален во внутрь на 2градуса - предположительно из-за ударов по проездам по ямам ( с нагруженным задом) деформировался либо кулак либо аммортизатор - поскольку зад почти не регулируется, то ослабление болтов дало регулировку наклона лишь на пол градуса - в итоге мастер немного увеличил крепежные отверстия на аммортизаторе (разверткой) и наклон стал более нормальным (35минут) - сейчас все ровненько.

Амигос! А точно перед/зад по аркам одинаково должно быть? Зад обычно выше

 

[amigos]

Я покрайнемере так предположил, у меня наоборот зад ниже был (на 1см) да и в зеркале заднего вида общая картина как то вниз смотрела.
Думаю точно только на новой машине это можно определить, а по мануалу нашел только то что разница по одной оси должна быть не более 15мм

 

[niral]

за ось 500 руб, т.е. за обе 1000р

500 руб весь процесс регулировки схождения:thumbsup:

Поставил резину 185/65/15, теперь спереди порог 19 см, сзади 23 см, по аркам 63/65, по резанному бамперу 23 см, но по расстоянию до "брызговика в повороте" понимаю, что большего размеа туды не впихать.

Перемерил на ровной площадке:
Арки 650 мм все.
Порог спереди 195.
Порог сзади 225 мм.
Под защитой 150 мм.

 

[amigos]

Я когда после установки проставок мерил высоту по аркам у меня машина стояла вплотную к бордюру, там возможно асфальт с наклоном и просто сумашедшие данные получились. А потом на ровную площадку машину выкатил, пошатал и все высоты устанканились.

 

[poteruk71]

Всем привет)Стоят проставки 40 мм(делали сами на токарки).
Пришлось убрать заднюю поперечину стабилизации.
Проехал 5000 тыс. проблем не возниколо.
Разница чувствуется)))

 

[sanich72]

Всем привет)Стоят проставки 40 мм(делали сами на токарки).
Пришлось убрать заднюю поперечину стабилизации.
Проехал 5000 тыс. проблем не возниколо.
Разница чувствуется)))

Ну вы блин, даете !!!

 

[poteruk71]

А что делать, зимой без проставок на ней не реально(

 

[repze]

Ну правда это копец,надо было просто пружины поменять и стойки,
но 40мм не не не

 

[niral]

Всем привет)Стоят проставки 40 мм(делали сами на токарки).
Пришлось убрать заднюю поперечину стабилизации.
Проехал 5000 тыс. проблем не возниколо.
Разница чувствуется)))

А мне как раз стабилизатор нужен...

 

[KASiK]

Не, можно было хоть на 5 мм меньше протавки сделать, но стабилизатор оставить. Я бы не стал без него ездить, реально плохо ведет себя подвеска на неровностях и поворотах

 

[sanich72]

Лучше было бы , пружины заменить,а так может и шрус выскочить , при ходе отбоя !

 

[niral]

Не, можно было хоть на 5 мм меньше протавки сделать, но стабилизатор оставить. Я бы не стал без него ездить, реально плохо ведет себя подвеска на неровностях и поворотах

Ни какой существенной разницы не вижу, правда пол стабилизатора еще на авто.
П.С. Я без переднего стаба ездил, то же норм. Вот если в повороты входить в дрифте, то тогда можно будет разницу почувствовать.

 

[repze]

у меня стойки газовые стоят ОПТИМО, поменял сперва одну так машина с этой стороны поднялась на 2см реально,мерил.
А если еще пружины поменять то будет еще лучше,да проставки на 20мм и проблем со снегом и колеями не будет.