Установка Ксенона в Головной свет и ПТФ

[Петр3333]

а как линзы проверить? фары снимать надо?

 

[калян42]

Состояние линз нужно посмотреть для начала, ну и просто лампы можно заменить - они с наработкой хуже светить начинают.

гдето на просторах паутины читал что со временем 4500 светят как 5000, чёто там внутри лампы проиходит

 

[Петр3333]

я вот поставил 6000 лучше светит ночью. но товарищи говорят что в дождливую погоду будет ничего не видно.

 

[калян42]

я вот поставил 6000 лучше светит ночью. но товарищи говорят что в дождливую погоду будет ничего не видно.

это дело вкуса конечно, только освещённость измеряется в луменах, и самые люменистые))) 4500 -5000
http://www.mrwolf.ru/Avtomoto/Pro4ee/5724

 

[D-r NO]

а как линзы проверить? фары снимать надо?

Зеркальцем стоматологическим через дырку для лампы смотреть.

 

[VNZ]

Ответ: Установка Ксенона в Головной свет и ПТФ



используй H9, если нельзя найти в РФ H11. H11 - есть от Polarg, Nokian, Raybrig etc..Вечером сделаю фотки как можно использовать h9 заместо h11.

День добрый,
подскажите люди добрые как усилить свет от ПТФ без колхозного ксенона (от которого народ уже и отказался). Был пост про установку Н9 ламп вместо штатных Н11. Н9 дают 2300 лм в отличие от штатных.
Надо лампу Н9 как-то подколбасить - можно фотку или на словах?

 

[tupac]

День добрый,
подскажите люди добрые как усилить свет от ПТФ без колхозного ксенона (от которого народ уже и отказался). Был пост про установку Н9 ламп вместо штатных Н11. Н9 дают 2300 лм в отличие от штатных.
Надо лампу Н9 как-то подколбасить - можно фотку или на словах?

Купи лампы Който и будет тебе счастье, причём под наши туменки есть с жёлтым оттенком.

 

[vovan]

можно фотку

Уже были. Нужно выступ в цоколе лампы Н9 срезать или в колодке на жгуте (точно не помню). Когда приложишь лампу к колодке, то сразу станет ясно.

 

[semco]

День добрый,
подскажите люди добрые как усилить свет от ПТФ без колхозного ксенона (от которого народ уже и отказался). Был пост про установку Н9 ламп вместо штатных Н11. Н9 дают 2300 лм в отличие от штатных.
Надо лампу Н9 как-то подколбасить - можно фотку или на словах?

Как правильно заметил Володя, берешь хорошую лампу от ФИлипса или Хеллы и просто срезаешь кусачками пластик внутри (тот выступ который не позволяет лампе войти в коннектор. Работа на 1 минуту;;;;зато качество как от ксенона....Не советую брать всякие лампы типа 100W и тп...тк работать будут в лучшем случае 1 год, в худшет поплавишь проводку...

 

[VNZ]

Еще вопросик возник по ксенону в ближний свет.
Реально в городе и по оживленной трассе с дальним ездить нехорошо, а ближний на галогене у СГВН слабоват...
Сначала думаю в противотуманки замутить лампочки поярче (см. пост про лампы Н9 выше), но если не поможет реально (а там все забрызгивается грязью в момент :bawling
Почитал форум и другие источники, получается так (для фары 5-тидверки):
1) лампы используются OSRAM 66240 - тип D2S
2) блоки розжига используются 4-го поколения с вынесенным игнитором (по смыслу актуально Denso Koito)
3) моноксеноновый модуль. Вот тут как раз есть вопрос. В продаже есть модуль под названием Koito 1.0, который имеет размеры и выглядит как на фото ниже. Может кто из бывалых людей, кто уже ставил себе ксенон, подсказать совместимость Koito 1.0 с фарой 5-тидверки?
Буду признателен.
Если кто еще подскажет полезные ориентиры по размерам или виду крепежа и т.п. подходящие ксеноновые модули, то тоже респект и уважуха!

 

[VNZ]

Да-а-а-а-а файлы как-то не грузятся

 

[semco]

где то я видел, что на 3дверку успешно поставили фары от 5 дверной.....

Прожектор нормальный на галогеновой машине, можите смело купить балласт Хелла gen3 и длинные красные провода (не знаю как их назвать), делаете дырку снизу, протаскиваете провод к лампе d2s купить надо лишь специальный переходник для них и смело в путь...или купите Хеловский комплект на Н7 (могу свой продать если хотите) вот и вся модификация....Фото нужны?

 

[VNZ]

для semco
Насчет HELLA есть уточнение. комплект Н7 что в себя включает и какой там ксеноновый модуль включен (HELLA2 Classic или другой)?
Сейчас как я понял модернизация ксенона в авто - это целая индустрия тюнинговых контор, по крайней мере в Москве. Они и комплекты могут сами собрать, в зависимости что нужно клиенту.
Я сказал про Koito ровно потому что машинка СГВН все-таки японская и ставить туда HELLA значит сильно отклоняться от японской унификации, которая имеет место быть в природе.
Кроме того этот мономодуль Koito вовсю используется на Honda Accord по инфо от тюнинговых контор. Почему бы его не применить на СГВН...
Меня смущает размер наружного диаметра этого мономодуля 71 мм, это ни 2.5" ни 3".
Если меняли у себя, скажите какой наибольший диаметр штатного галогенного модуля!
И тоже по штатному модулю - какое там расстояние от края линзы до отбортовки крепления, 59 мм или больше/меньше?

 

[tupac]

Модули Който втают без переделок, у меня Който стоит проблем нет.

 

[VNZ]

TUPAС, можно подробностей?
Встают без переделок - это по креплениям внутри фары?
Комплектом брал - какой парт намбер?
Сам ставил или в сервисе?
Куда приделал блоки розжига чтобы в глаза "шибко умным" гайцам не бросались?
Вообще какие блоки розжига пользовал, тоже Koito?
ПО электрике все вешал на штатные провода или через аккум и реле?

 

[tupac]

TUPAС, можно подробностей?
Встают без переделок - это по креплениям внутри фары?
Комплектом брал - какой парт намбер?
Сам ставил или в сервисе?
Куда приделал блоки розжига чтобы в глаза "шибко умным" гайцам не бросались?
Вообще какие блоки розжига пользовал, тоже Koito?
ПО электрике все вешал на штатные провода или через аккум и реле?

Ставили в автосалоне где брал машину в подарок))), весь комплект Който, соответственно офицалы не будут делать "глобальные" переделки, минимум затрат. Блоки розжига поставлены под фары в штатные места, партнамбер посмотрю на коробках, только надо вспомнить где они, сам так сказать доколхозил только омыватель фар.

 

[VNZ]

для TUPAC.
Понятно про автосалон. Да, там они ориентируются на максимум бабла за минимум работы. Так что действительно комплектующие Koito точно подходят для доработки ксенона на СГВН.
Посмотри парт намбер по-возможности! Все же купить причиндалы для ксенона оригинальным набором это более правильно...

 

[tupac]

для TUPAC.
Понятно про автосалон. Да, там они ориентируются на максимум бабла за минимум работы. Так что действительно комплектующие Koito точно подходят для доработки ксенона на СГВН.
Посмотри парт намбер по-возможности! Все же купить причиндалы для ксенона оригинальным набором это более правильно...

Штатным очень не бюджетно, Който по качеству и цене более или менее, если дешевле то Корея сцоколями под Н7.

 

[VNZ]

для TUPAC

Как я сказал, сейчас эти тюнинговые конторы по ксенону собирают наборы на заказ - то есть, из отдельных комплектующих.
В общем в комплект входит:
1 мономодули
2 крепеж мономодулей (саморезики, универсальные рамки)
3 иногда ксеноновые лампы
4 блоки розжига (если брать Koito то они идут вместе с вынесенным игнитором, в сборе)
5 электрические провода для подключения (это кстати вопрос. если блок розжига вешать на штатные провода галогенки, то провода дополнительные вроде и не нужны... ВОПРОС)

Собственно этим интересен состав оригинального набора - глянь упаковочный лист если найдешь коробки. Ну и парт намбер до кучи

Так вот, мономодули идут где-то по 2500 руб/шт. Блоки розжига - 4500 руб/шт. Это если по-отдельности. Возможно что комплектом реально дешевле, ну и ставишь сам...

 

[tupac]

для TUPAC

Как я сказал, сейчас эти тюнинговые конторы по ксенону собирают наборы на заказ - то есть, из отдельных комплектующих.
В общем в комплект входит:
1 мономодули
2 крепеж мономодулей (саморезики, универсальные рамки)
3 иногда ксеноновые лампы
4 блоки розжига (если брать Koito то они идут вместе с вынесенным игнитором, в сборе)
5 электрические провода для подключения (это кстати вопрос. если блок розжига вешать на штатные провода галогенки, то провода дополнительные вроде и не нужны... ВОПРОС)

Собственно этим интересен состав оригинального набора - глянь упаковочный лист если найдешь коробки. Ну и парт намбер до кучи

Так вот, мономодули идут где-то по 2500 руб/шт. Блоки розжига - 4500 руб/шт. Это если по-отдельности. Возможно что комплектом реально дешевле, ну и ставишь сам...

Глянуть смогу только в среду. У меня подключено на штатную проводку вопросов нет.

 

[VNZ]

Глянуть смогу только в среду. У меня подключено на штатную проводку вопросов нет.

Насчет штатной проводки - это ПЛЮС. Практически кубики сложить, как я и думал. Жду парт намбер! Респект!

 

[semco]

вот что вам нужно:

Hella gen 3 ballast со шнуром больше 25см....

есть два вида - с коротким и длинным шнуром...короткий у вас не дотянется до лампы...
- adapter для Н7
http://www.ebay.com/itm/H7-to-OEM-D...Parts_Accessories&hash=item35a820cf6e&vxp=mtr
- сами лампы d2s
http://www.ebay.com/itm/2-x-NEW-PHI...Parts_Accessories&hash=item27d7d79f59&vxp=mtr

а еще лучше вот такой набор от Филипс

тогда к нему подойдут любые лампы.

Лампы надо брать 4300К в этой связи если не хотите чтобы вас тормозили за колхозный ксенон.

А еше лучше закажите вот этот японский комплект morimoto - его используют в сузуки спорт...качественный баласт, лампы и проводка - все в одном...

 

[VNZ]

SEMCO, видимо фотка одна не загрузилась - "вот этот комплект morimoto..." Какой комплект не указано.
Уточните плз.
По HELLA понятно кроме моноксенонового модуля, что за модуль?

 

[Д.}|{.И.N]

Всем доброго времени суток. В общем стояли у меня на Suzuki Escudo 2007г фары со штатным ксеноном в ближнем + ксенон в дальнем + ПТФ, но одно чудо меня подбила итог фары под замену, пришлось взять DEPOвскую оптику под корректор (нет времени ждать оригинальную оптику на заказ). На штатной ксеноновской фаре розжиги уже установлены, и провода от розжигов проложены в фаре, DEPO оптика идёт под обычную лампу. От сюдова вопрос, можно ли перекинуть всё со штатной на DEPO, а именно целые остались блоки розжига, линзы все провода, даже лампы выжили. Заранее спасибо.
PS: Советовать поставить галоген не надо.....так как нах он не нужен, да и вся проводка уже переделана под ксенон.

 

[Д.}|{.И.N]

Забыл добавить что на фарах DEPO в ближнем стоит вроде линза.
Фара вот такая.

 

[D-r NO]

Да нету смысла расклеивать новую фару. Проще высверлить коронкой дырку для блока на штатное место снизу, ну и лампочки ксеноновые H7 воткнуть. Ну переходник понадобится купить для них еще от блока..
А можно переходник для D2S -- H7 купить

 

[Д.}|{.И.N]

Да нету смысла расклеивать новую фару. Проще высверлить коронкой дырку для блока на штатное место снизу, ну и лампочки ксеноновые H7 воткнуть. Ну переходник понадобится купить для них еще от блока..
А можно переходник для D2S -- H7 купить

Можно поподробней где высверлить, что за переходник?

 

[Д.}|{.И.N]

Как понял D2S - это тип ламп который стоит в штатном ксеноне (т.е у меня в ближнем).
Поправьте если что не правильно понял, т.е как я понимаю можно оставить старые блоки розжига штатные, открутив блок от фары, на DEPO фаре места куда можно прикрутить блог розжига нет, поэтому просто повешаем под капотом (да и лучше так будет наверное, в случае если штатный блок сгорает не надо снимать бампер, фару чтоб до него добраться).

Можно ли отключить лампы D2S отштатных блоков розжига (см фото) и вместо них подключить лампы H7 опять же к штатныи?
PS: Фото не моё, сам ещё не разбирал.

 

[D-r NO]

По порядку:
штатные ксен-блоки можно поставить на галогеновую фару. Место там есть - просто оно на заводе не высверлено коронкой (хотя скорее всего сразу с дыркой отливают). Короче - высверливаем и ставим блок на фару снизу.
по лампе. Можно купить провод с переходником - тогда от штатного блока можно лампу H7 запитать
А можно купить преходник - он позволяет (механически!) поставить D2S в дырку от H7. Колечко такое алюминиевое.

 

[Д.}|{.И.N]

спасибо за ответ фары уже снял, решил ничего не сверлить, место под копотом достаточно, решения вижу два
1. убрать штатный ксенон вместо него поставить корейский
2. второй вариант найти переходник под Н7 с разьемом для подключения к штатному разьему блока розжига это был бы самый лучший вариант но не могу найти переходник, никто не видел не слышал.