Запрет праворульных машин

[alterman]

Ответ: Запрет праворульных машин

2ZKI ну блин фигли муфта? - вы про конкретно определенную модель даете сравнения? - я так же могу сказать, что мне накакать на обе муфты - у меня передний привод и за год эксплуатации не то, что эвакуатор не пришлось вызывать - одну лампочку поменял в стопе и фсе - но это частности не имеющие отношения к вышесказанному мной и крыть вам мои опровержения на вашу ложь, я так понял нечем - ну как обычно в общем то....в споре о праворульках те кто против них, за неимением серьезных аргументов, съезжают в результате к стоимости авто, что типа дешево вот и берете - но надо понимать, что не цена сама по себе решает, но качество, комплектация и потом уже цена - ну и потом если бедный я и нету денег, а хочется ездить на нормальной машине, а не чадить на 10летнем тазике - ЧТО В ЭТОМ ПЛОХОГО? - тазы некоторым людям и дешево не нужны

 

[Анатолич]

Ответ: Запрет праворульных машин

поменяй страну на праворукую и живи припеваючи

Более 98% Приморцев ездят на импортных личных авто. Это вы предлагаете всем им поменять страну? Америкосы только и ждут когда Россия распадётся и вы им помогаете. Вы не патриот и высказываетесь как американский диверсант.А ПРИМОРЦЫ очень любят Россию и Родину менять не собираются. Просто правительство должно считаться и с их потребностями, а не только москвичей.

 

[Анатолич]

Ответ: Запрет праворульных машин

Но может уже пора задуматься о том, что пора перестать делать из нашей страны автопомойку

После поездок в ЦЕНТР России многие отмечают шум и загазованность тамошних дорог. Это потому, что и половина едущих там российских машин не пройдёт не только евро3 но и старых российских нормативов. Так что я уж лучше на японском "хламе" поезжу-меньше вреда окружающей среде будет.

 

[alterman]

Ответ: Запрет праворульных машин

это точно Анатолич - что бы убрать помойку, надо в первую очередь убрать с дорог классические жигули ВСЕ - даже новые, так как и у них выхлоп воняет бензином - куда нам с нашими катализаторами

Но есть еще такая проблема - я недавно ездил в Ставрополь и по пути проезжал много деревень - так вот меж этими деревнями ездят местные на таком хламе! чадит но еле едет - дело в том, что наверное нету средств на более менее нормальную машину - и вот тут возникает вопрос: что им может предложить наш автопром и наши импортные сборочные заводы??? из новых, дешевых, ну только нашу "классику", на которую цена слишком завышена (новые надо продавать за пару тысяч долл. - больше они не стоят) - но и это замкнутый круг - в этом случае снова будет увеличиваться кол-во низкокачественных и неэкологичных авто на наших дорогах.
Так вот было бы неплохим решением завозить в село праворукие полноприводные малолитражки. Убрать грабительские пошлины для села и людям будет хорошо. Всем будет хорошо, кроме мафии из тольяти. Разовьется рынок по ремонту японок, завоз и продажа запчастей. Продажа ГСМ вырастет. Возрастет поступление налогов в казну!!! В общем все то что пытаются убить на Востоке нашей страны.
Наш же автопром как собака на сене - сами не могут и другим палки в колеса вставляют.

 

[Анатолич]

Ответ: Запрет праворульных машин

Ведь причина не в руле! мне лично всёравно где водительское место слева, справа или посредине как в танке. Приходилось водить всё. 1-й класс в 20 лет уже имел. Главное чтобы надёжность была. Наработка на отказ чтобы соответствовала заявленному регламенту. Чтобы не просто доступно но и чтобы лет 10 никаких доп вложений кроме регламентного обслуживания и расходников. У япов так получается, у нас нет.

 

[Vagulo]

Ответ: Запрет праворульных машин

Обладание праворулькой в России - типа сэкономил при покупке авто и не более. Можно спорить до усрачки, но основной довод, который дают владельцы праворулек - низкая цена на нашем рынке.

Да, и что такого? Для Вас цена значения не имеет?
Кто как, а я лично свои деньги зарабатываю. А не получаю. Так что да, если есть возможность сэкономить и получить нужное мне качество за мЕньшие деньги - не откажусь.

На примере SX4 могу дать сравнение(
Леворулька 4х4:электромагнитная муфта (буксировка авто разрешена без погрузки, на тросе)
праворулька4х4: блютус в маге,вязкостная муфта (буксировка только методом полной погрузки, т.е. эвакуатор)

Интересный, надо заметить, аргумент. А Вы так часто ездите на буксире, что приходится на этом экономить?
Лично я за 18 лет, которые езжу на праворуких, буксиром воспользовался ровно 1 (один) раз, да и то по своей вине: на скользкой дороге ушел в кювет. А так всегда добираюсь до дома своим ходом; так что выбирать машину по критерию того, как ее потом буксировать, даже в голову не приходило как-то...

Лично мне по потребительским качествам больше нравится леворулька, чем праворулька. Кто-то это может оспорить?

Так пардон, что же тут оспаривать? Нравится - и на здоровье.
А мне вот нравятся минивэны. До Suzuki ездил на Nissan R'Nessa, и хотел в 09 или в 10 году пересесть на Toyota Estima. А теперь вот понимаю, что обломался, и скорее всего придется почти по той же цене брать Баргузин - спасибо партии и правительству. Надо объяснять, чем Баргузин отличается от Toyota Estima?
Или Вы мне можете предложить хотя бы какой-то леворульный аналог аналогичного качества и сравнимой цены?

 

[Vagulo]

Ответ: Запрет праворульных машин

Так вот было бы неплохим решением завозить в село праворукие полноприводные малолитражки.

Неплохо было бы.
Только, похоже, сам этот спор понемногу теряет смысл...
Рубль падает относительно доллара, доллар падает относительно йены, а йена-то, между прочим, железно стоит. В итоге год назад 100 йен стоили 22,3 руб., сейчас - 32,6 руб. И, судя по динамике, может вырасти в ближайше время минимум до 34-35 руб.

То есть цены безо всяких пошлин вырасли уже в полтора раза. А денег у народа-то, судя по всему, вряд ли больше станет. Так что такое ощущение, что правительство с пошлинами даже поторопилось. Если так дальше дела пойдут - без всяких пошлин на любые иномарки, хоть леорукие, хоть праворукие, хоть новые, хоть б/у ценик конским станет.

 

[INBHKBW]

Ответ: Запрет праворульных машин

..Так вот было бы неплохим решением завозить в село праворукие полноприводные малолитражки. Убрать грабительские пошлины для села и людям будет хорошо...

Насколько я помню и если мне память не изменяет, в конце девяностых годов, где-то 96-97.. ввоз импортных микрогрузовиков для людей, имеющих свое хозяйство иили дачный участок, никакими пошлинами НЕ ОБЛАГАЛСЯ!! (либо пошлина была символическая..) По этой схеме по крайней мере в Приморском крае было ввезено множество машин, которые бегают ДО СИХ ПОР!!

 

[INBHKBW]

Ответ: Запрет праворульных машин

..Интересный, надо заметить, аргумент. А Вы так часто ездите на буксире, что приходится на этом экономить??

Браво! АйБраво! АйБраво! Ай:thumbsup::whistling::whistling: зачОтный аргумент!!!
Vagulo - плюспятьсот!!!
Вообще для тех, кто так упорно отстаивает левый руль (без перехода на личности) хочу сказать, что ДОПУСТИМ, что праворукие машины ВСЕ-ТАКИ сегодня запретили... Где гарантия, что ЗАВТРА не запретят (в целях поодержания отечественного автопрома) эксплуатацию импортных машин с ЛЕВЫМ РУЛЕМ.. (помните, кто-то из Медвепутов сказал, что на дорогах России должны ездить автомобили произведенные в России!! - за точность цитаты не ручаюсь). Хотел бы я посмотреть тогда на аргументы сторонников ЛЕВОРУКИХ ИМПОРТНЫХ АВТО...
А где гарантия, что ПОСЛЕЗАВТРА (опять же в целях поддержания отечественного автопрома) не ограничат срок эксплуатации автомобилей, скажем десятью годами... (у кого будет больше - техосмотр nicht) (кстати, по слухам, такие идеи где-то в верхах проскакивали)
Все это вполне возможно, если учесть, что у нас всенародно принятую Конституцию изменили, не спросив тех, кто ее всенародно принял.

 

[Константин]

Ответ: Запрет праворульных машин

Интересный, надо заметить, аргумент. А Вы так часто ездите на буксире, что приходится на этом экономить?
Лично я за 18 лет, которые езжу на праворуких, буксиром воспользовался ровно 1 (один) раз, да и то по своей вине: на скользкой дороге ушел в кювет. А так всегда добираюсь до дома своим ходом; так что выбирать машину по критерию того, как ее потом буксировать, даже в голову не приходило как-то...

ну если вы в сравнении увидели только про буксир, то вам вообще не понять людей, берущие авто с полным приводом. Буксир -побочный эффект.
Читайте сравнение целиком, а не ищите знакомые буквыПоказываю

 

[Kolas]

Ответ: Запрет праворульных машин

ну если вы в сравнении увидели только про буксир, то вам вообще не понять людей, берущие авто с полным приводом. Буксир -побочный эффект.
Читайте сравнение целиком, а не ищите знакомые буквыПоказываю

Ну я, тактсказать, в теме про полный привод. Дальше что?
Если бы у японцев была муфта лучше чем у леворуких-это был бы аргумент в пользу запрета левого руля??
А если нет, то- внимание, вопрос- к чему она была упомянута?
вот это и коробит форумчан вот и прикалываются насчёт экономии на эвакуаторе.

 

[Vagulo]

Ответ: Запрет праворульных машин

ну если вы в сравнении увидели только про буксир, то вам вообще не понять людей, берущие авто с полным приводом. Буксир -побочный эффект.

Да понятно все с этими муфтами - тоже мне , бином Ньютона...

Сузучьи инженеры из каких-то своих соображений решили, что у европейского покупателя SX4 будет пользоваться бОльшим спросом электромагнитная муфта, а у японских - вязкостная. И даже, в общем, понятно, почему так.
Вам лично больше нравится электромагнитный вариант - ну, тоже понятно.
И что? Как из этого следует необходимость запрета на ввоз праворульных машин в Россию?

Только дайте, пожалуйста, прямой ответ; а то тут Вам люди как-то отвечают, уж кто как может; а Вы все что-то норовите от ответов уходить...

 

[Константин]

Ответ: Запрет праворульных машин

Как из этого следует необходимость запрета на ввоз праворульных машин в Россию?

Только дайте, пожалуйста, прямой ответ; а то тут Вам люди как-то отвечают, уж кто как может; а Вы все что-то норовите от ответов уходить. Некрасиво, однако.

еще раз повторюсь - против б\у, хоть левый, хоть правый.
А на своем примере показал, что и леворукие япошки не хуже своих праворуких близнецов, а иногда по своим потребительским качествам даже иногда лучше
по деньгам новый авто из японии в максимальной комплектации, как европеец, стоит не намного дешевле этого европейца и что из-за небольшой разницы копья ломать? рано или поздно все равно запретят правый руль, таже тойота первая будет просить об этом наше правительство после выхода ее завода в России на полную мощность, а остальные производители поддержат данную просьбу:thumbsupвидел служебную переписку между московским офисом Рено-Ниссан и французской штаб-квартирой "Renault", находящейся <wbr>в Булонь-Бийанкур)

 

[INBHKBW]

Ответ: Запрет праворульных машин

....что и леворукие япошки не хуже своих праворуких близнецов, а иногда по своим потребительским качествам даже иногда....

Леворукий японец - нонсенс Не думаю, что в Японии делают машины с левым рулем... Это все равно, что на ВАЗе сделали праворукую Приору... Просто для того, чтоб в Японии продать..
Леворукие "япошки" - сделаны в Европе и для Европы на предприятиях, построенных на японский капитал для завоевания европейского рынка..
Кстати, не знаю, как для Сузуки, а тойотовский "японский" модельный ряд очень сильно отличается от "европейского" тойотовского. Камри и Короллы, которые собирают в Калининграде (???Чешу репу.) - это не те Камри и Короллы, которые собирают в Японии и для Японии.. Это совсем другие машины.. И многих у "японских" Тойот в Европе просто нет аналогов.. (например Тойта Виста = ???)

 

[Константин]

Ответ: Запрет праворульных машин

Леворукий японец - нонсенс Не думаю, что в Японии делают машины с левым рулем...

Рекомендую изучить данный вопрос, прежде чем расписываться в собственной глупости
Про Сузуки: производство в Японии- НСГВ, Джимни, SX4хетч и SX4 седан, Свифт и все это экспортируется в Европу и Америку. Про других японских производителей найдешь информацию самПоказываю
Возможно народ тебе еще чего подскажет

 

[Vagulo]

Ответ: Запрет праворульных машин

еще раз повторюсь - против б\у, хоть левый, хоть правый.

А, даже так... (вообще-то ветка-то про праворукие машины - так, к слову.)

То есть будем жить как в Европе: купил новую машину, 5 лет - и на свалку. Так?
А что будем делать с пенсионерскими 20-летними Жигулями? Отберем?
А кто 7-8-10 лет на ВАЗе проездил - может продать или тоже запретим?
Или это 5-летняя Тойота - хлам, а 10-летняя Жига - орел?
А если у кого свободных 200-500 килорублей на новую нет - пусть ходит пешком? А?

на своем примере показал, что и леворукие япошки не хуже своих праворуких близнецов, а иногда по своим потребительским качествам даже иногда лучше.

Только не говорите это людям, которые действительно в праворуких машинах разбираются. Засмеют.

по деньгам новый авто из японии в максимальной комплектации, как европеец, стоит не намного дешевле этого европейца и что из-за небольшой разницы копья ломать?.

Ну ZKI, ну коли Вы этого рынка явно не знаете - зачем пишете? Здесь же люди, которые реально на этих японках ездят и цены знают, и разницу знают.
Разница ОЧЕНЬ большая. И по цене, и по комплектации, и по состоянию машин.

рано или поздно все равно запретят правый руль, ?.

А вот в это верю. Чиновники своего добьются, факт.
Только Вы-то чему радуетесь?

 

[INBHKBW]

Ответ: Запрет праворульных машин

еще раз повторюсь - против б\у, хоть левый, хоть правый.
А на своем примере показал.....

Давайте сместимся немного в другую плоскость но тоже про б/у..
Думаю, что не надо напоминать что большинство (если не все) воздушных судов не российиского производства, эксплуатирующихся на воздушных линиях России тоже б/у и тоже в возрасте от 5 до 10 лет.. Покупать новые - слишком затратно для наших авиакомпаний... Только б/у да и то в лизинг..
Отечественный парк - ОЧЕНЬ старый (я бы даже сказал СУПЕРСТАР)..
Однако большинство предпочитает лететь на б/у Боингах (они надежнее и комфортнее - не так-ли?)
А если учесть, что под повышение ввозных пошлин попали (если я правильно понял) не иномарки в частности, а т.н. моторная группа в общем (т.е. и локомотивы, суда, катера, яхты, самолеты) (народ, если я не прав - поправьте меня), на чем мы полетим-поедем дальше?..

Добавлено через 5 минут

Рекомендую изучить данный вопрос, прежде чем расписываться в собственной глупости
Про Сузуки: производство в Японии- НСГВ, Джимни, SX4хетч и SX4 седан, Свифт и все это экспортируется в Европу и Америку. Про других японских производителей найдешь информацию самПоказываю
Возможно народ тебе еще чего подскажет

Подскажите.. Со ссылочками желательно на документы адреса, явки, пароли.. Вы ведь, я так понимаю, себя к "народу" тоже относите..
"..Про других японских производителей найдешь информацию сам.." - голословно и бездоказательно... покажите где найти.. Если не сможете - буду вынужден считать, что вы этой информацией не обладаете и ее не имеете..
Про "изучить" - не надо.. Мне достаточно выйти на улицу.. (да что там - в окно выглянуть) и посмотреть, что там на дорогах. и вспомнить что я видел (или не видел) когда посещал (достаточно часто) западные регионы страны

 

[crocodil]

Ответ: Запрет праворульных машин

еще раз повторюсь - против б\у, хоть левый, хоть правый.


на следующий день после покупки новой машины она уже б\у, и стоит на 10% дешевле, так что можно смело ограничивать эксплуатацию б\у машин 5-ю днями, а дальше в утиль и бежать ломая ноги опять покупать новую. Позавчера 15-ти летние машины были нормальные, вчера 7-ми летние, сегодня только до 5-ти лет все в норме, завтра 2-х летние, а послезавтра будем покупать за дорого только машины до 1 года, обеспечивая стабильной прибылью автопроизводителей. А качество от этого будет только еще хуже (причем у всех), т.к. даже самое говно наше или китайское один год протянет. Не запрещять надо, а делать так, чтобы покупатель сам выбрал, что ему покупать.

 

[alterman]

Ответ: Запрет праворульных машин

еще раз повторюсь - против б\у, хоть левый, хоть правый.
А на своем примере показал, что и леворукие япошки не хуже своих праворуких близнецов, а иногда по своим потребительским качествам даже иногда лучше
по деньгам новый авто из японии в максимальной комплектации, как европеец, стоит не намного дешевле этого европейца и что из-за небольшой разницы копья ломать? рано или поздно все равно запретят правый руль, таже тойота первая будет просить об этом наше правительство после выхода ее завода в России на полную мощность, а остальные производители поддержат данную просьбу:thumbsupвидел служебную переписку между московским офисом Рено-Ниссан и французской штаб-квартирой "Renault", находящейся <wbr>в Булонь-Бийанкур)

так вы каждый год покупаете новую машину? а если нет, то какая разница - привезли вы ее трехлетней из Японии или сами три года ее насиловали по нашим дорогам??? разница в том что трехлетка из Японии будет в лучшем состоянии, чем аналогичная местной эксплуатации - но это не аргумент для вас и для медвепутов....

цитата - "...Официальный представитель МИД Японии вчера сообщил, что правительство страны призывает Россию отменить решение о вступлении с 10 января таможенных пошлин на ввоз импортных автомобилей. "Мы считаем, что принимаемые в России меры не вносят вклад в построение системы свободной торговли,— говорится в сообщении японского МИДа...." http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1099176
По вашему японский мид против собственных производителей? А по моему японцам годаздо важней 12 заводов тойота в самой японии, чем один в России! Они завод в России закроют и не заметят....

 

[Константин]

Ответ: Запрет праворульных машин

Подскажите.. Со ссылочками желательно на документы адреса, явки, пароли.. Вы ведь, я так понимаю, себя к "народу" тоже относите..
"..Про других японских производителей найдешь информацию сам.." - голословно и бездоказательно... покажите где найти.. Если не сможете - буду вынужден считать, что вы этой информацией не обладаете и ее не имеете..
Про "изучить" - не надо.. Мне достаточно выйти на улицу.. (да что там - в окно выглянуть) и посмотреть, что там на дорогах. и вспомнить что я видел (или не видел) когда посещал (достаточно часто) западные регионы страны

Судя по вашему ответу про японских производителей вы ничего не знаете, особенно дальше вида из вашего окна
По поводу "хлама" на ДВ - по работе раз в год бываю в Хабаровске, Владивостоке, Новосибирске и еще в нескольких более мелких городах и областях - так его там навалом, народ ездит в основном на машинах 7-12-ти летней давности, кузовные запчасти с разборок (не растревоженные авто), движки никто почти не ремонтирует, типа проще с разбора взять подобный б\у, слава богу перестали подшипники и тормозные колодки брать с разборок, стали покупать новые, безопасность дороже.
Реально вид на автопарк ДВ выглядит убогим из-за старости его транспортных единиц. Новые машины на дорогах в дефиците, хорошо что у моих партнеров для гостей есть фолькс мультивен, не считаешь себы сильно ущербным при передвижении по улицам.

 

[alterman]

Ответ: Запрет праворульных машин

Ситуация на Дальнем Востоке уникальна для России - своей автопромышленности нет, зато рядом гигант в виде Японии - на чем им еще ездить??? На фольксах - что бы не чувствовать себя ущербными??? Не смешите народ.
да и эксплуатация 7-12 летних авто в регионе есть не в силу злого умысла, но по не имению других экономических возможностей - это же очевидно! Если бы могли покупать новые машины - будьте уверены - покупали бы - и я бы купил новую, а не 4хлетнюю. Зачем вы выдаете одно за другое? пытаетесь отстоять свою точку зрения любыми средствами?

Как то где то читал, что для бедных стран Африки собирались сделать дешевый ноутбук, то ли за 100 долл, то ли еще дешевле - не знаю сделали или нет - но я нигде не встречал комментариев типа - "какие плохие негры!!! покупайте ноуты по 1000долл!!! да вы преступники просто!!!!"

 

[Евгений Buzz]

Ответ: Запрет праворульных машин

Действительно бред. На фольксе люди себя ущербными не чувствуют. Судя по всему у человека кончились аргументы и он начал нести бред.

 

[INBHKBW]

Ответ: Запрет праворульных машин

Судя по вашему ответу про японских производителей вы ничего не знаете, особенно дальше вида из вашего окна
По поводу "хлама" на ДВ - по работе раз в год бываю в Хабаровске, Владивостоке, Новосибирске и еще в нескольких более мелких городах и областях - так его там навалом, народ ездит в основном на машинах 7-12-ти летней давности, кузовные запчасти с разборок (не растревоженные авто), движки никто почти не ремонтирует, типа проще с разбора взять подобный б\у, слава богу перестали подшипники и тормозные колодки брать с разборок, стали покупать новые, безопасность дороже.
Реально вид на автопарк ДВ выглядит убогим из-за старости его транспортных единиц. Новые машины на дорогах в дефиците, хорошо что у моих партнеров для гостей есть фолькс мультивен, не считаешь себы сильно ущербным при передвижении по улицам.

Я задал вопрос, попросил ПОДСКАЗАТЬ, желательно со ссылками на издания, сайты и т.п. Ответа от Вас, объективного, я не получил.. Вместо объективного ответа - извините, отписка.. То есть информации о том какая "японская" японская модель соответствует какой "европейской" японской у Вас нет.. Зачем же тогда говорить о том, чего не знаешь?

...так его там навалом, народ ездит в основном на машинах 7-12-ти летней давности....

Да, согласен, 7..12 лет.. Но извините, у этого "автопарка" состояние такое, что сошедшему с конвейера ВАЗу или ГАЗу до него как до Луны..

... кузовные запчасти с разборок (не растревоженные авто), движки никто почти не ремонтирует, типа проще с разбора взять подобный б\у....

Если у меня двигатель "откатал" к примеру 300 тысяч по России (такое у меня было и движок еще был живой, не чихал и не кашлял), зачем мне его перебирать, капиталить и прочее, проще и дешевле купить б/у с меньшим ресурсом и произвести агрегатную замену.. То же касается прочих агрегатов, кузовщины и прочего (за исключением, разумеется, расходников - колодок, фильтров, подшипников, сальников - этого добра в любом автомагазине навалом, хочешь - "родные", хочешь - "почти родные", на любой вкус, цвет и кошелек.. Хотя мне попадались на рынках "коммерсанты", пытавшиеся "впарить" "родные колодки именно для этой машины, немного б/у")
В итоге замена всего этого мне обойдется дешевле, чем если бы у меня был НОВЫЙ автомобиль от ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА на ГАРАНТИИ, и где мне бы пришлось за все расходники и з/ч платить двойную-тройную цену, да еще и ждать определенное время, потому что "доставка оригинальной запчасти для Вашей машины с Вашим уникальным ВИН требует двенадцати недель, так как контейнер с Вашей деталькой плывет вокруг Африки, потому что в сомалийских водах высокая пиратская опасность"

Судя по вашему ответу про японских производителей вы ничего не знаете, особенно дальше вида из вашего окна....

А что знаете Вы? Кроме "...производство в Японии- НСГВ, Джимни, SX4хетч и SX4 седан, Свифт и все это экспортируется в Европу и Америку..."?

Реально вид на автопарк ДВ выглядит убогим из-за старости его транспортных единиц. Новые машины на дорогах в дефиците...

А что Вы, Ваша компания, Ваши партнеры, знакомые сделали, чтоб автопарк ДВ не выглядел убогим? Вы привезли сюда хоть один "Соболь", новый, только что с завода?
Поверьте, те, кто сюда уже пришел - Рено, Мерседес (говорю за Владивосток) - нашли здесь своих клиентов. Европейские и американские грузовики тоже нашли здесь свою нишу, только потому, что у японцев нет мощных тягачей, которые могли таскать 40-футовые контейнеры.

..хорошо что у моих партнеров для гостей есть фолькс мультивен, не считаешь себы сильно ущербным при передвижении по улицам...

У партенеров... А у Вас что есть?

 

[Константин]

Ответ: Запрет праворульных машин

Я задал вопрос, попросил ПОДСКАЗАТЬ, желательно со ссылками на издания, сайты и т.п. Ответа от Вас, объективного, я не получил.. Вместо объективного ответа - извините, отписка.. То есть информации о том какая "японская" японская модель соответствует какой "европейской" японской у Вас нет.. Зачем же тогда говорить о том, чего не знаешь?

ликбезом не занимаюсь, по марке Сузуки есть только одно отличие в названии
эскудо-витара, остальные в Европу идут под теми же именами (на сегодняшний день)

У партенеров... А у Вас что есть?

то, что лично у меня из марки Сузуки - см.подпись, а остальной парк настолько велик, что тебе и не снилось. В среду забираю НСГВ3,2, а жене приходит X-Trail, так что все машинки нормальные, а главное новые.
А новые машины на ДВ мы партнерам поставляем постояно, но иномарки, так заведено нашими хозяевами, иностранными инвесторами.

 

[INBHKBW]

Ответ: Запрет праворульных машин

...ликбезом не занимаюсь...

То есть не знаете... В таком случае извините, но мне с Вами разговаривать не о чем.. До свидания..
Успехов в труде и счастья в личной жизни...

 

[Kolas]

Ответ: Запрет праворульных машин

Ребята, не переходите на личности. а то срач получается 8))
Снилось -не снилось много-мало. смешно.
Новое -старое. Кризис всё расставит по своим местам 8))))
Рад за Вас, что всё новое, поможет Вам почувствать себя "неущербным" человеком ещё некоторое время 8)))
Жаль, что теперь придётся 10 раз подумать, прежде чем предложить использовать БУ деталь- вдруг кого заставлю нервничать???
Как там, в анекдоте?
- одна в угоне, другая в ремонте - на третьей езжу 8)))
Всех празднующих с наступающим роджеством !

 

[Константин]

Ответ: Запрет праворульных машин

То есть не знаете... В таком случае извините, но мне с Вами разговаривать не о чем.. До свидания..
Успехов в труде и счастья в личной жизни...

научись сначала читать

 

[Евгений Buzz]

Ответ: Запрет праворульных машин

автопарк велик что нам и не снилось.... Сразу видно: БОЛЬШОЙ ЧЕЛОВЕК, но с МАЛЕНЬКОЙ ПИПИСЬКОЙ

 

[Константин]

Ответ: Запрет праворульных машин

автопарк велик что нам и не снилось.... Сразу видно: БОЛЬШОЙ ЧЕЛОВЕК, но с МАЛЕНЬКОЙ ПИПИСЬКОЙ

Письками с тобой мериться не собираюсь, у нас на фирме автопарк в 124 единицы только в Москве и области, а еще по России сколько разбросано надо узнать у завгара.

 

[Анатолич]

Ответ: Запрет праворульных машин

Не маловажно отметить, что в Японии, стране с левосторонним движением, достаточно много машин с левым рулём и никто не говорит о необходимости запрета левого руля. А уж японцы запретили бы, если бы это вызывало повышенную аварийность на дорогах.
В Японии нет никаких ограничений на машины с левым рулём.
http://www.japcar.ru/japan_auto/japancar.htm
Подтверждаю, сам видел и моего сына было сложно вытащить из леворукого БМВ в г. Киото.

Для тех кто интересуется соответствием яп-евр сборки:
http://www.japcar.ru/stats/stats_comparison.htm