Кстати, если так, может порекомендуете место к дешевая реплика? :thumbsup:
да ну ладно....с ВСМПО - все хорошо, но родной типоразмер не подобрать
а ширина 7 вместо 6,5 для стандартных шин 225/70/16 не критична? :whistling:
Это смотря с чем сравнивать, например, езжу еще на BMW X3... так вот после него Suzuki, почти тойота по подвеске...
совершенно нет. Вот 8 или 8.5 - это да, тут уже надо было бы ширее смотреть
Подскажите, штатные гайки становятся нормально? Я выбираю между Алмазом и обычным серебристым, интересно черное напыление Алмаза не облупляется со временем? И еще, какой диаметр осевой заглушки?
неплохие диски, с пожизненной гарантией - у знакомой такие стоят на красной витарке.... все ничего, но мне не особо - покрасил порошковой краской родные штампованныеK&K Иллюзио, 17, чёрный алмаз.
Размер родной (6.5*17, 5*114.3, ET45, центр 60.1). Цена чуть меньше 4 Круб. Гайки подошли оригинальные.
Никто не подскажет номера этих оригинальных дисков (18 радиус)? А еще лучше - может кто продает?-подвеска более жесткая, на асфальте поведение отточенного седана (особенно за городом), на гравийке и по ухабам не очень комфортно, но соотношение езды по этим дорогам 90/10%, поэтому я больше рад чем расстроен.
-клиренс точно больше из-за более жестких пружин, на европейских машинах пружины просаживаются, на ней остался прежний.
-производитель стоек - TOKICO (стоят еще родные, авто 2006 года, пробег 90 т. км), на 2,4 амортизаторы - KYB (меняются каждый год).
Да, и сейчас мой авто стоит на 18-ых катках. Комплект на предыдущих фото продается совместно с зимними шинами Bridgestone Blizzak DM-V1 (износ 10-15%) за 26 кило рублей.
