Я тут покопался в каталогах... подскажите в чём разница между сальниками 27611-55G10 и 29172-60G90?
Изначально, как я вижу, вы ставили сальники для переднеприводной АКПП (27612-79C10 и 27611-55G10). Вот в этом и проблема у вас была. Шрусы внутренние (как минимум правый) на полноприводной существенно отличается от переднеприводной.
Второй раз вы спрашиваете про различия сальников: 27611-55G10 и 29172-60G90. Первый - для переднеприводной АКПП, второй - ваш, т.е. правый сальник для полноприводной АКПП.
KOMBATOLEG, не пугайте человека суммой контрактной коробки.:cray2: Автомат б/у стоит в два раза дешевле.
А ведь Luka прав по цене - полноприводная АКПП стоит так же, как и МКПП - 55-60 тыс. руб. Но в отличие от МКПП на АКПП можно заменить раздатку отдельно, ее цена 20 тыс. руб. И воет у KostyanDM скорее всего действительно раздатка из-за утечки масла. Да, надо заменить сальник и масло и внимательно следить за работой раздатки. Скорее всего (очень хочется надеяться) не придется менять оную. Ну будет малость выть, но жить будет.
У меня такое было на Пассате, когда вытекло масло из раздатки, и начала выть раздатка. Ремонт или замена выкатывали минимум 20 тыр. В итоге так машину и продал, предупредив покупателя. Покупатель торговал сам маслами, поэтому не расстроился, сказал, что не беда: он добавил какую-то присадку в масло, раздатка стала чуток меньше шуметь, но он ее так по сей день и не ремонтировал, машина так и ездит, насколько мне известно. С тех пор прошло уж минимум 6 лет.
Так что меняйте сальники и масло, KostyanDM.
Хотя и KOMBATOLEG прав, что если сальник один за другим умирает, то не в нем причина. Но в вашем случае именно он виноват.
На заднем редукторе небольшое запотевание вижу, но серьезной утечки нет. Это на многих редукторах на Лианах наблюдается, поверьте моему опыту. И на моей Лиане такое было, но следил за уровнем масла и ни грамма утечки не наблюдал. Так что следите, но пока не обязательно менять.
У меня со стороны правого колеса (там где корончатая гайка, или на неё похожая) тоже запотевание есть на раздатке. Как купил в 2010 так и поныне. Обслуживаюсь у официалов а Автомире. Они сразу в 2010 году сказали при диагностике-не надо лезть в этот узел, если нет убывания масла. Каждую замену масла в двигателе проверяют уровень в раздатке. В 2012 менял по пробегу масла в раздатках. И до замены, и после уровень всегда был в норме. Признаков неисправности тоже нет. Так, что я пока спокоен за это запотевание. В ноябре у меня замена масла в двигателе-опять проверю раздатку на предмет уровня. Отпишусь.
У меня тоже такое было, 4 года ездил, следил за маслом, но так и не менял ничего в этом месте, хотя сперва довольно сильно напрягало. Теперь понимаю, что не стоило беспокоиться, просто периодически наблюдать. Мала вероятность, что начнет в этом месте сильно подтекать!
