Электрика Какой аккумулятор для Джима?

[flint]

Нужно, так как японский автомобиль долго идёт морем!

У меня джим 08 года и за все время эксплуатации я НИ РАЗУ не прикасался к аккумулятору, за исключением пару раз, когда после нескольких месяцев хранения он не разряжался в ноль. В этих случаях заводился с помощью ПЗУ и дальше спокойно ездил без танцев с бубнами с заряжаниями и пр. Но всему хорошему всегда приходит конец - этой зимой мой Яшка начал наконец сдаваться и надо начинать искать ему замену, в связи с чем некоторые вопросы: думаю про Фурукаву, а вот какую емкость брать штатную или увеличенную? 9000 или супер нову? Или может еще кто то что присоветует по собственному опыту? Машина эксплуатируется штатно(никаких лебедок и грязи) городской режим, в основном в осенне-зимний период, немного летом.

 

[Полковник]

У меня джим 08 года и за все время эксплуатации я НИ РАЗУ не прикасался к аккумулятору, за исключением пару раз, когда после нескольких месяцев хранения он не разряжался в ноль...думаю про Фурукаву, а вот какую емкость брать штатную или увеличенную? 9000 или супер нову?

Модели 9000 сняты с производства.
Выбрать новый аккумулятор Фурукава по автомобилю поможет каталог производителя: http://furukawabattery.ru/podbor
Сильно увеличивать вам ёмкость не надо, ориентируйтесь на размеры площадки.

 

[Alexander K]

У меня джим 08 года и за все время эксплуатации я НИ РАЗУ не прикасался к аккумулятору, за исключением пару раз, когда после нескольких месяцев хранения он не разряжался в ноль. В этих случаях заводился с помощью ПЗУ и дальше спокойно ездил без танцев с бубнами с заряжаниями и пр. Но всему хорошему всегда приходит конец - этой зимой мой Яшка начал наконец сдаваться и надо начинать искать ему замену, в связи с чем некоторые вопросы: думаю про Фурукаву, а вот какую емкость брать штатную или увеличенную? 9000 или супер нову? Или может еще кто то что присоветует по собственному опыту? Машина эксплуатируется штатно(никаких лебедок и грязи) городской режим, в основном в осенне-зимний период, немного летом.

Если все устраивает, то зачем мудрить? 7000 Фурукава с аналогичными буквами-цифирками.

 

[Полковник]

7000 Фурукава

Снята с производства.

 

[flint]

Если все устраивает, то зачем мудрить? 7000 Фурукава с аналогичными буквами-цифирками.

С подобными буквами цифрами 55В24 только супер нова. Как она в эксплуатации?

 

[Alexander K]

С подобными буквами цифрами 55В24 только супер нова. Как она в эксплуатации?

младшая из фурукав, но никто не ругает -)). Главное, чтобы свежая была. 7000 лучше в плане приёма заряда, и в отличие от 9000 ещё есть возможность без бубнов долить воды ( в случае форс-мажора). под Ваш размер B24 есть 60B24. Чуть побольше ёмкость, такой же пусковой ток.

 

[flint]

младшая из фурукав, но никто не ругает -)). Главное, чтобы свежая была. 7000 лучше в плане приёма заряда, и в отличие от 9000 ещё есть возможность без бубнов долить воды ( в случае форс-мажора). под Ваш размер B24 есть 60B24. Чуть побольше ёмкость, такой же пусковой ток.

Спасибо!

 

[Alexander K]

Снята с производства.

в магазинах ещё есть. Главное, чтобы не *залежалая* годовой давности.

Спасибо!

С учётом слов Полковника ,
Если хочется получше, а 7000 будут возрастом уже около года,, то смотрите у Фурукавы серию Altica 70B24. но там ценник уже нелинейно вверх идёт.

 

[Полковник]

И планку к новому аккуму

 

[flint]

С учётом слов Полковника ,
Если хочется получше, а 7000 будут возрастом уже около года,, то смотрите у Фурукавы серию Altica 70B24. но там ценник уже нелинейно вверх идёт.

А чем они так лучше супер новы?

 

[Alexander K]

7000 серия вроде получше заряд принимает и служит чуток подольше. 3
А чем Altica лучше их всех это скорее к маркетологам.
Технология устоявшаяся, революционного ничего нет.
70в24 имеет бОльшую ёмкость и пусковой ток в тех же габаритах.

 

[Полковник]

А чем они так лучше супер новы?

Поищите Супер нову не старую и закрывайте вопрос.
Летом продавал подобную японку, нужен был новый аккум. Посмотрел цены на Фурукавы - не понравились. Заказал Топлу азию синюю, цены хорошие были и аккумы только партия пришла. Новые владельцы машины радуются. Не первый раз такой аккум беру.
Смотрите по ситуации.

 

[flint]

Поищите Супер нову не старую и закрывайте вопрос.
Летом продавал подобную японку, нужен был новый аккум. Посмотрел цены на Фурукавы - не понравились. Заказал Топлу азию синюю, цены хорошие были и аккумы только партия пришла. Новые владельцы машины радуются. Не первый раз такой аккум беру.
Смотрите по ситуации.

Купил супер нову полугодовой давности, предварительно протестил своим тестером, все параметры в норме, а пусковой ток даже больше заявленного. Посмотрим прослужит ли она 13.5 лет как старый яшка?) Думаю вряд ли, но лет на 7 рассчитываю.

 

[Полковник]

Купил супер нову...... все параметры в норме, а пусковой ток даже больше заявленного.

Измерение пускового тока Супер Новы:

 

[Alexander K]

Измерение пускового тока Супер Новы:

Удивился плотности. У меня на *родном* с завода было 1.25-1.26, но никак не 1.28. Это или спец вариант для полярников или что-то некорректно померяно (температура время выдержки и т.д).
Заводской аккумулятор отслужил 10.5 лет. Мог бы и ещё одну зиму пережить, но я не стал экспериментировать.

 

[flint]

Измерение пускового тока Супер Новы:

На сколько я понял этот товарищ неправильно меряет тестером в стандарте EN - это европейский стандарт, а надо мерить в стандарте JIS это чисто японский стандарт. Там даже не надо вводить размеры пускового тока, просто ввел цифирьки на АКБ 55B24R и тестер меряет как надо.

 

[Полковник]

Удивился плотности. У меня на *родном* с завода было 1.25-1.26, но никак не 1.28. Это или спец вариант для полярников или что-то некорректно померяно...

Полностью заряженный японский новый аккум для умеренного российского климата - 1,27. Аккум для холодного климата - 1,27. А для полярников, вы правы, 1,28, но прослужит меньше. Попадались японские и корейские с меньшими значениями.

 

[Alexander K]

Полностью заряженный японский новый аккум для умеренного российского климата - 1,27. Аккум для холодного климата - 1,27. А для полярников, вы правы, 1,28, но прослужит меньше. Попадались японские и корейские с меньшими значениями.

Скорее всего у автора ролика электролит холодный, поэтому и плотность выше.
Измерять надо при +20 или делать поправки.
Автор ролика молодец, что померил и показал, но с методологией и терминами у него швах... Чего стоит плотность 12.8 -)

P. S. Всех с наступающим Новым Годом!

 

[Мистер Джимник]

Купил вот такой аккумулятор на 55 амп, вместо родного 45 амп. Хотел купить на 60 амп, но не нашёл в продаже...

 

[А.Т.Ф.]

Как думаете, стоит рискнуть, взять двухгодовой (!) давности американский DEKA ? Залежался в магазине из-за дороговизны.. Разрядился. Я попросил продавца зарядить. Стоит там, оживляется ... Может, зря просил? ... Но, всё-таки, такое имя. Супер-пупер.

 

[serg_k07]

Год для реально классных аккумов не проблема. Но два, мне кажется, перебор. Как минимум, я не рискнул бы.
И, да, FB9000, купленный осенью 13 года... до сих пор отлично работает. И НИ РАЗУ не заряжался вне автомобиля.
Но, да, я езжу постоянно, и простоев больше недели не было никогда.
Когда эта лафа закончится, буду искать его преемника от Фурукавы.

 

[Дисп 88]

Как думаете, стоит рискнуть, взять двухгодовой (!) давности американский DEKA ?

Конечно, два года многовато. Если цена будет соответствующая, то вполне можно поиграться!

 

[А.Т.Ф.]

Конечно, два года многовато. Если цена будет соответствующая, то вполне можно поиграться!

и новый кореец и дека-двухлетка за 6тыщ ..

 

[Alexander K]

и новый кореец и дека-двухлетка за 6тыщ ..

Для примера-
В телекоме нормируется, что саморазряд продвинутых герметичных свинцово-кислотных АКБ за полгода не должен превышать 30%.
Здесь обычный акб, за 2 года простоя разрядился в ноль, плюс ещё и постоял разряженным.
ИМХО - лучше свежий, относительно известной марки.
И тоже пусть подзарядят -)

 

[Полковник]

Как думаете, стоит рискнуть, взять двухгодовой (!) давности американский DEKA?

Если разряженный аккумулятор хранился в мороз в неотапливаемом помещении, то лучше не покупать.

и новый кореец и дека-двухлетка за 6тыщ ..

6 тыс. - много хотят за двухлетку

 

[Дисп 88]

и новый кореец и дека-двухлетка за 6тыщ ..

Тогда новый.

 

[Romchik]

Заказал Топлу азию синюю, цены хорошие были и аккумы только партия пришла. Новые владельцы машины радуются. Не первый раз такой аккум беру.

У меня Топла, брал взамен родному, Топла проходила примерно 5 лет как и родной аккумулятор,
возможно буду менять хотя пока заводится но в морозы стало похуже заводится.
Аккумуляторы что старый что новый в принципе живые, но ёмкость через 5 лет падает и это заметно поэтому и меняю.
Чудо аккумуляторов которые ходят по 8-10 лет и в морозы так же бодро крутят ни разу не видел, разве что только на форумах .

 

[serg_k07]

Чудо аккумуляторов которые ходят по 8-10 лет и в морозы так же бодро крутят ни разу не видел, разве что только на форумах .

А я видел. Он стоит на моей машине. Куплен осенью 13 года, до сих пор отлично крутит в морозы. Ни разу не подзаряжался вне автомобиля.
Фурукава FB9000.
Я не буду утверждать, что он не потерял ёмкость. Конечно же потерял. Но его - хватает.

 

[Alexander K]

Я не буду утверждать, что он не потерял ёмкость. Конечно же потерял. Но его - хватает.

Конечно теряет ёмкость. Все её теряют, вопрос в способности завести авто.
Аналогично, штатный отходил 10 лет (была переписка в теме про NSGV).
Критерием замены стало периодическое появление сообщений *обслужить систему стабилизации* зимой в морозы после недельных простое. Экспериментировать не стал.

Кстати, напоследок тест 100А нагрузочной вилкой *утиль* прошел на ура.

 

[Полковник]

У меня Топла, брал взамен родному, Топла проходила примерно 5 лет как и родной аккумулятор,
возможно буду менять хотя пока заводится но в морозы стало похуже заводится.
Аккумуляторы что старый что новый в принципе живые, но ёмкость через 5 лет падает и это заметно поэтому и меняю.
Чудо аккумуляторов которые ходят по 8-10 лет и в морозы так же бодро крутят ни разу не видел, разве что только на форумах .

Если подзаряжать иногда в зимние темные времена малым током в тепле, то оригинальные аккумуляторы служат очень долго. Вот только что владельцы оказались от двух живых шестидесяток при замене на новые, а они очень даже рабочие.
Можно продлевать жизнь и необслуживаемым аккумуляторам. Аккуратно сверлят банки, проверяют тестполоской расстояние до пластин, доливают дистводу, ставят на подзарядку. После кто-то импровизирует с пробками, а некоторые аккумуляторщики закрывают отверстия при помощи термопистолета.