пер. фары

[Luka]

Я меняю без изменения положения аккумулятора и т.д. не более, чем за минуту. Неудобно, но не критично. Ношу перчатки размером М.

 

[maxxse]

Основное отличие неоригинальных фар - отчутствие метки для выставления света в "0".
Вчера регулировал, левая родная - норм. правая депо - метки нет, по сути на глаз выставили.
Был прибор с центровкой по высоте, лазерный (не знаю как правильно называется).
Так что, учтите, кому придётся.

 

[KASiK]

А по каким таким меткам фары выставляются? Обычно их выставляют не по меткам на фаре, а по спец. стенду, который ставят перед фарой. Ведь вы если и по метке какой-то выставите, то многое еще зависит от подвески и кривизны кузова, может быть не точно выставлена фара в итоге

 

[maxxse]

А по каким таким меткам фары выставляются? Обычно их выставляют не по меткам на фаре, а по спец. стенду, который ставят перед фарой. Ведь вы если и по месте какой-то выставите, то многое еще зависит от подвески и кривизны кузова, может быть не точно выставлена фара в итоге

Владимир, приветствую.
Стенд выставляли. Луч "нулевой отметки" выставлялся по метеке на фаре (маленький квадратик, 3х3 мм, напротив лампы.
Я так понимаю, фара физически не регулируется, но есть регулировки корректора.
Мастер попросил выставить эл.корректор в ноль, и уже отвёрткой выставил вертикаль и горизонталь.
Потом правую фару. Ввиду отсутствия метки брал прицел по центру отражателя, что впереди лампы.

 

[niral]

фара физически не регулируется, но есть регулировки корректора.

Регулируется, Депо вообще без эл корректора идет, с мех регулировкой.

 

[maxxse]

Регулируется, Депо вообще без эл корректора идет, с мех регулировкой.

корректор ставиться. НО! с одним нюансом.. Его нельза закручивать.
Только вставлять с нажимом. Имею ввиду сам регулировочный винт, на котором корректор висит.
В фаре разрезная пластиковая втулка с резьбой. Нужно загнать туда винт до упора (до корпуса корректора). Только потом механически отрегулировать в ноль и подключить разъём питания.
Если винт закручивать, да ещё с помощью шуруповёрта -разлетятся механизмы в корректоре -там очень нежная червячная передача от моторчика .

 

[zamishlyaev]

Всем привет! Просто хочу поделиться собственной ошибкой. Летом была авария, все сделали ,только одно но, переднюю фару которую менял купил на разборке под "видом " от лианы. Как оказалось она светит не туда, т.е. от правого руля. Будьте внимательны при выборе, думаю по отражателю можно понять. Тьфу3раза!

 

[Максим163]

корректор ставиться. НО! с одним нюансом.. Его нельза закручивать.
Только вставлять с нажимом. Имею ввиду сам регулировочный винт, на котором корректор висит.
В фаре разрезная пластиковая втулка с резьбой. Нужно загнать туда винт до упора (до корпуса корректора). Только потом механически отрегулировать в ноль и подключить разъём питания.
Если винт закручивать, да ещё с помощью шуруповёрта -разлетятся механизмы в корректоре -там очень нежная червячная передача от моторчика .

Можно по подробнее как установить на деповские фары корректор?

 

[KASiK]

Выкручиваете винт-регулятор, который стоит вместо моторчика-корректора, и вместо него вкручиваете корректор.

 

[Максим163]

Выкручиваете винт-регулятор, который стоит вместо моторчика-корректора, и вместо него вкручиваете корректор.

Спасибо.
Правильно понимаю нужно с начала фары отрегулировать, потом выкрутить винт и вкрутить винт-регулятор? Они подходят как в родные?)

 

[KASiK]

Да, подходят, но все равно потом регулировать надо

 

[Максим163]

Да, подходят, но все равно потом регулировать надо

Спаибо)

 

[Игорь Шлома]

Здравствуйте друзья-товарищи!!! Пока машинка в большом ремонте (по совету Володи ,,KASIKa,, -решил довести до ума так-сказать , сделать всё досконально и как надо, благодаря форуму -что не подлежит ремонту-меняется, ну и соответственно что-то ремонтируется) но есть одно НО - это фары, с этим я не сталкивался ни когда !!! Одна -помутневшая, другая - треснут корпус и грязная и пыльная из нутри.... Я так понимаю , что их нужно менять! Форумчане подскажите пожалуйста на какие? Оригинал наверное не ,,потяну,, , да и б/у что-то не хочется. Читал ветку от ,,ДЕПО,,не в восторге....

 

[sanich72]

Лучше всего поискать бу оригинал. Но на крайняк можно и депо .только у них корректор почему то наоборот работает

 

[KASiK]

Лучше всего поискать бу оригинал. Но на крайняк можно и депо .только у них корректор почему то наоборот работает

Впервые такое слышу. Депо продаю уже много лет, и ни разу никто такого не говорил.
На самом деле мало кто вообще пользуется этим корректором.
Вообще, Депо по качеству хорошие, на мой взгляд лучшие из неоригиналов. Корректор поставить не сложно, но можно и без него оставить. Вот только цена на них сейчас не лучшая - 5000 руб.
Есть еще фары TYC, по качестсву тоже хорошие, но корректор, я думаю, поставить будет чуть сложнее. По крайней мере регулировочный винт на месте корректора очень похож на такой, как у фар фирмы SAT, которые я как-то ставил себе - там не просто было поменять этот винт на корректор, т.к. внутри стояло стопорное кольцо, которое не просто снять было. На TYC не пробовал ставить корректор.
Зато стоимость фары TYC - 3500 руб.
Учитывая, что наверняка вы корректором почти никогда не пользуетесь, то можно поставить и без корректора, если не получится выкрутить регулировочный винт и заменить на мотор корректора.

 

[Дмитрий Zap]

как у фар фирмы SAT, которые я как-то ставил себе

У SAT появились фары под корректор для Лианы?

 

[KASiK]

У Сат есть место для установки корректора, но как уже писал, регулировочный винт, стоящий на месте корректора, с внутренней стороны зафиксирован стопорным кольцом, и выкрутить его полностью не просто, не разбирая фару. У Депо это проще.[DOUBLEPOST=1496037524,1496037485][/DOUBLEPOST]Еще пластик у Депо крепкий, как и у оригинала, а у Сат очень мягкий

 

[gree]

Здравствуйте!
Если я правильно понял то отличить леворульную фару от праворульной можно по наличию некой стрелочки на леворульной, либо отсутствию ее на праворульной. Где находится эта стрелка?[DOUBLEPOST=1544460802,1544432612][/DOUBLEPOST]Если кому не сложно, сфотографируйте маркировку со стрелочками на левой фаре, леворульной лианы. Они нарисованы на верхнем креплении фары, та что с двумя винтами. А то непонятно в какую сторону они должны быть направлены.

 

[Александр48]

Здравствуйте.
Ребят чтобы не плодить кучу тем спрошу тут.
Потеют фары- и разбирал и переклеивал(одна треснута крышка).
Надоело.
Подскажите боле менее фары производителя на лиану.
15 летний ориджинал вообще не рассматриваю- они того не стоят вообще. Время берет свое.
Видел на драйве у ребят линзованные фары с табао- но это я так понимаю лет 5 назад было.
Нужен свет и красота.
Подскажите.

 

[KASiK]

Здравствуйте.
Ребят чтобы не плодить кучу тем спрошу тут.
Потеют фары- и разбирал и переклеивал(одна треснута крышка).
Надоело.
Подскажите боле менее фары производителя на лиану.
15 летний ориджинал вообще не рассматриваю- они того не стоят вообще. Время берет свое.
Видел на драйве у ребят линзованные фары с табао- но это я так понимаю лет 5 назад было.
Нужен свет и красота.
Подскажите.

Линзовые можно из Китая заказать, но они дорого получаются.
Из неоригиналов в РФ новые - лучшие это DEPO, в них спокойно можно установить корректор, да и по качеству они лучшие из неоригиналов.

Есть еще SAT, TYC, API - по сути это все одно и то же. Они дешевле DEPO, но по качеству похуже, хотя и не криминальные, но установить в них моторчик корректора очень не просто, т.к. с внутренней стороны стоит стопорное кольцо на регулировочном винтике, которое снять почти не реально без разбора фары.

 

[Александр48]

Линзовые можно из Китая заказать, но они дорого получаются.
Из неоригиналов в РФ новые - лучшие это DEPO, в них спокойно можно установить корректор, да и по качеству они лучшие из неоригиналов.
Посмотреть вложение 191430
Посмотреть вложение 191431
Посмотреть вложение 191432

Есть еще SAT, TYC, API - по сути это все одно и то же. Они дешевле DEPO, но по качеству похуже, хотя и не криминальные, но установить в них моторчик корректора очень не просто, т.к. с внутренней стороны стоит стопорное кольцо на регулировочном винтике, которое снять почти не реально без разбора фары.
Посмотреть вложение 191433
Посмотреть вложение 191434
Посмотреть вложение 191435
Посмотреть вложение 191436

Тоесть лучше depo.
А корректор из старых вытащить- правильно ?
А с depo eкто нибудь ездил ? У меня на исузу depo стоят , но пока не долго- около полугода , да и они не танированные как на фото)))

 

[KASiK]

Да, Депо лучшие, по-моему. На мой взгляд - практически как оригинальные.
Я ставил и Депо и Сат, ездил - все отлично с обоими.
Моторчик корректора можно из старых вар переставить.
Тонировки никакой в них нет, просто они новые покрыты защитной пленочкой, и потому такое фото получилось.

 

[Seoul]

Линзовые из Китая не сильно дороже Depo. Зато там ближний линза и светит нормально, и машина совсем по-другому смотрится.

 

[Александр48]

Так и сделал.
Заказал с табао линзованные фары.
2 фары - 6.400
В рф за 1кг- 330р.
Посмотрим что придет.

 

[Grandge]

Друзья, выручайте рукодела так получилось что отвалилась лампа габаритов в корпус фары, магнитом не получается достать, есть 2 варианта. 1) использовать что то очень липкое и цепкое, 2) снять фару и вытсясти лампу.
В первом варианте двусторонний скотч на отвертку не помог, лампа не хочет приклеиваться и доставаться.
Во втором варианте со снятием фары не привлекает снятие бампера. Или не так все сложно и можно ограничиться 3-мя болтами, чуток её вытянуть и повернуть что бы выпала лампа?
Есть еще варианты быстро и с минимальными усилиями вытащить лампу из отсека габаритов?

 

[gree]

Здравствуйте, фару не снять и не повернуть без снятия бампера.
Я попробывал бы пылесосом. К шлангу, примотать тонкий шланг, к нему и присосется лампочка.[DOUBLEPOST=1572464571,1572463388][/DOUBLEPOST]Grandge, скотч "3М", на который кузовщики шильдики клеят, точно прилипнет. Главное не уронить, его хрен достанешь потом.[DOUBLEPOST=1572464778][/DOUBLEPOST]Пластилин может у детей попросить ....

 

[Grandge]

пылесос попробую. к скотчу даже не липнет

 

[LEMARK710]

Всем привет. Есть фара есть корректор фары электро. Как снять механический, чтоб поставить электро? Механический винт крутил, крутил и нифига он не выкручивается.

 

[KASiK]

Всем привет. Есть фара есть корректор фары электро. Как снять механический, чтоб поставить электро? Механический винт крутил, крутил и нифига он не выкручивается.

С корректорами шли только оригинальные фары. Неоригинальные все шли без корректоров. Если у вас фара фирмы DEPO, то можно просто выкрутить винт регулировки фары и убрать пластиковую втулку, потом поставить вместо этого винта корректор. Если у вас фара другого производителя, то у них винт изнутри фиксируется стопорным кольцом, и просто так его не выкрутишь, сколько не крути. Надо нагревать фару, снимать стекло и изнутри удалять стопорное кольцо. Я это проделывал, когда ставил в новые фары линзы. Удовольствие еще то,скажу вам. А оно вам надо? Часто ли вы этим корректором пользуетесь?

 

[LEMARK710]

С корректорами шли только оригинальные фары. Неоригинальные все шли без корректоров. Если у вас фара фирмы DEPO, то можно просто выкрутить винт регулировки фары и убрать пластиковую втулку, потом поставить вместо этого винта корректор. Если у вас фара другого производителя, то у них винт изнутри фиксируется стопорным кольцом, и просто так его не выкрутишь, сколько не крути. Надо нагревать фару, снимать стекло и изнутри удалять стопорное кольцо. Я это проделывал, когда ставил в новые фары линзы. Удовольствие еще то,скажу вам. А оно вам надо? Часто ли вы этим корректором пользуетесь?

Хотелось чтоб все было рабочим.
Да, Вы правы!!!
Сначала нагрел стекло, снял его потом откручиваешь отражатель, потом ты пытаешься снять эту скобу, ковырял ее минут 30 пока не выломал. Потом ты понимаешь, что для электрокорректоров на корпусе фары все есть, а дырки нету. Берешь елочку сверло и сверлишь дырку, потом вырезаешь 3 паса, дальше вставляешь и оно все защелкивается. Потом вклеиваешь обратно стекло.
Всего то каких то 3-4 часа и все установлено.