Тюнинг печки.

[Zor]

Ответ: Тюнинг печки.

Это такой компрессор. http://www.berkut-auto.ru/compressor_r20.html

Размер у него примерно 28 на 20 на 14 см.

 

[Колесо ПМР]

Ответ: Тюнинг печки.

Конечно после описания JustasUA проделанной им работы мой отчет будет запоздалым и скудным,но все-же.Просто насверлил отверстия в пластике

 

[Zor]

Ответ: Тюнинг печки.

Больше решений, хороших и разных!

Как бы теперь сравнить на сколько помогло? Наверно не реально даже в рамках одной и той же машины, а жаль.

Ждём результатов испытаний.

 

[JustasUA]

Ответ: Тюнинг печки.

Конечно после описания JustasUA проделанной им работы мой отчет будет запоздалым и скудным,

Это ты зря так....
Я скажем так делаю с прицелом на неудачу....+у меня багажник практически постоянно завален скарбом(то домашним,то рабочим,то рыбацким).И мне проэкспериментировать в чистую может не получится,если дырявить там где ты.

То бишь я собираюсь идти до конца.И в случае неудачи сейчас-пробуравлю стойку снаружи потом....
ЗЫ Зато теперь я знаю что у тебя Ждимник-синенький...;-))))))

 

[Астра0103]

Ответ: Тюнинг печки.

...Наскоко хорошо или плохо сие в исполнении-пусть судит СузукоБратство...Практическую сторону вопроса ишо не испытывал.

Здорово, молодчина! :thumbsup:
Верно сказано - не хуже чем на заводе!
Теперь с нетерпением ждем результатов ходовых испытаний!
P.S. От чего подобрал дефлекторы? Как родные прям!

 

[JustasUA]

Ответ: Тюнинг печки.

P.S. От чего подобрал дефлекторы? Как родные прям!

Решетки обдува лоб.стекла(стоят в торпедо) с Опель Вектра А.

 

[JustasUA]

Ответ: Тюнинг печки.

У меня пока дальше мозгового штурма не пошло- мороз! Вся надёжа на тебя!

Ура!Ура
Ура!-Ура!0Ура!

Привет Zoran...

Пока ты там рассматривал замёрзшие волны матушки Невы...
Я седни провел первые ходовые испытания.
Есть положительная тенденция и динамика, и ложка дегтя(надеюсь поправимо) тож присутствует....

По порядку:
Температура за бортом минус 9.
В салоне я,жена +2ребятишек,габажник полупустой.
Всего пройдено-40 км.
Не одно стекло в салоне не было запотевшим.(До врезки-распотевались только передние и то до середины+на лобовом в средней части,тож иногда запотевало)

При постоянном (непрерывном)движении"ужесточал условия",закрытием заслонки рецеркуляции в положение-"из салона".Стекла конежно же запотели.После этого перевел рециркуляцию в положение "с улицы",и стекла волшебным образом распотелись.ВСЕ!!!!!!!Включая заднее.
Положение заслонки направления потоков при этом находилось на Обдуве лобового и ног.
Переключатель скоростей печки постоянно в положении 1.
В салоне при этом тепло и комфортно.((Картонку перед радиатором для чистоты эксперимента вынуть забылЧешу репу.)
Ложка дегтя:
Левая сторона быстрее рапотевается чем правая.И имеется небольшое запотевание правой стороны ,в нижней части окон.Почему,наверное обьяснять не надо.
Для полноты анализа,мне остталось посмотреть как это все работает при непрерывном дожде.И ежели правая сторона будет подпотевать,-врежу такие же дефлекторы в правую стойку,симметрично левым.


Воощем спасибо ЗОРАНу чтоо подганял.
Спасибо АСТРА 0103,за,опыт,домыслы,факты,разумные доводы/обоснования и т.д.,-которы терзали мою душу сомнениями,но при этом толкали меня вперёд.
Вывод(надеюсь не поспешный):-доработка удалась и принесла желаемый результат.А именно,-стекла не запотевают,температура в салоне увеличилась.
Вот так,как то....

ЗЫ Зоран все никак не дойду(а на своей машине забыл)померять нишу в кузове под твой компресор.Сильно ногами не пинай.Исправлюсь в ближайшее время.....

 

[Zor]

Ответ: Тюнинг печки.

Спасибо! ,

 

[JustasUA]

Ответ: Тюнинг печки.

Спасибо! ,

Эка какой быстрый....
Слушай,дальше-больше.:whistling:
Вообщем...,результаты испытания беспокоили.
Ну...и нашел я себе "неотложных дел" :hilarious:на 250км.Из них-50км.город;40 км лесная дорога(ездил проведать летнее место рыбалки);остальное шоссе.180км день солнце,остальное ночь.Безоблачно.

"Докладываю":
За бортом от 3 до 10"минусов".
В салоне я +ребятенок сзади.
Габажник пустой.

За весь маршрут и все время поезди-ни одно стекло не было запотевшим.Все кристально чистые включая стекло задней двери!!!
Поднимая руку над головой чувствовал,что поток гарячего воздуха идет над головой.
Опуская руку к ногам чувствовал что вся ниша для ног с равномерно теплым воздухом.
Лесная дорога,(заковыристый гололед,стекло-колея)-ехал на пониженной,сработала термомуфта-априори кипяток.
В городе ездил с картонкой-из печки воздух идет кипяток.
За городом без картонки(около 20 км)-гарячий.
За городом с картонкой -кипяток!!!Регулятор холодный/гарячий в положении 1/3
(также в этом случае,на ходу выключил мотор печки.О чудо-в салон сам по себе идет поток воздуха.Напор воздуха меньше чем на 1 положении регулятора отопителя.Но в салоне комфортно в свитерке.Но не особо тепло(регулятор холодный/гарячий на макс.).Доп вводная-у меня фильтр салона и я не передвигаюсь более 90 км/ч.В основном 85 км/ч.Т.е.если бы не было преграды в виде фильтра салона и движение было бы скоростнее....имею мысль что потока хватало бы и не включая печку!!!
Регулятор скорости печки все время на 1 положении.
Регулятор выбоора направления-лоб.стекло/ноги.

Теперь вроде все.Ууууф блин
Еще один заяц которого убил этим выстрелом....,теперя буду тонироваться.А то как то стремно было.И так все запотевшее ни чё не видно.Дак еще и затонируешся.Вааще как слепой будешь ездить.
А т.к. с завидной регулярностью в Киеве на все лето 40"плюсов".То Джимниаквариумкожсалон-превращается в сковородку.Кондер еле справляется.

Вот теперь точно всё!

Нет-не все!
Астра0103-огромнейший респект и уважуха!Ты точно определил,что в Джимнике запотевание и плохогрей печки-из/за недостаточного доступа потока воздуха к клапану вентиляции.Спасибо тебе огромное!!!

 

[Zor]

Ответ: Тюнинг печки.

Тут уже сложно понять кому говорить спасибо за идею- она давно витает, а вот за воплощение и испытание, вполне понятно!

Теперь бы с этим вариантом сравнить, уж больно металл сверлить не хочется:

Конечно после описания JustasUA проделанной им работы мой отчет будет запоздалым и скудным,но все-же.Просто насверлил отверстия в пластике

 

[b00]

Ответ: Тюнинг печки.

Вставил внутри салона в заднюю стойку-3 решетки.(размер10мм.х50мм.)
В потолок врезать не захотел.(у кого-т,там стоит задний фонарь подсветки салона)

Не совсем понял из картинок - только пластик отделки резался или в металле стойки тоже отв. прорезались?

 

[JustasUA]

Ответ: Тюнинг печки.

1) а вот за воплощение и испытание, вполне понятно!

2)Теперь бы с этим вариантом сравнить, уж больно металл сверлить не хочется:

1)не вгоняй меня в краску.
2)Будет работать!Но как только "закидаешь барахлом" габажник-все похерится.
Послушай мудрого ака Астра0103 и врежь в место (ежели у тебя его нет)заднего фонаря салона.Тама и с ножиком по картону управишься.

Добавлено через 8 минут

Не совсем понял из картинок - только пластик отделки резался или в металле стойки тоже отв. прорезались?

Да.
Но если бы в метале не резал,доступ к клапану не улучшил.
Можешь резать(ИМХО!!!!!!).Это обертка.Там внутри стойки усилитель-мама не горюй.

 

[Zor]

1)не вгоняй меня в краску.
2)Будет работать!Но как только "закидаешь барахлом" габажник-все похерится.
Послушай мудрого ака Астра0103 и врежь в место (ежели у тебя его нет)заднего фонаря салона.Тама и с ножиком по картону управишься.

Тут дело такое.

С точки зрения вентиляции, твой вариант идеален.
Металл прорезать не проблема, боязно, что дырки в стойке. У меня сзади пассажиры ездят, а проверять повлияло это на прочность или нет- не охота. Вваривать усилитель тоже дело спорное.

Крыша может и хорошо, но я пока не расстаюсь с идеей запихнуть туда фонарь, а когда багажник забит барахлом, уже всё равно запотели стёкла или нет- барахло заслоняет.

 

[JustasUA]

Ответ: Тюнинг печки.

Тут дело такое.

1)С точки зрения вентиляции, твой вариант идеален.
Металл прорезать не проблема, боязно, что дырки в стойке. У меня сзади пассажиры ездят, а проверять повлияло это на прочность или нет- не охота. Вваривать усилитель тоже дело спорное.

2)Крыша может и хорошо, но я пока не расстаюсь с идеей запихнуть туда фонарь, а когда багажник забит барахлом, уже всё равно запотели стёкла или нет- всё равно барахло заслоняет.

1)Я те зуб даю...Там усилитель за "оберткой.Ну я ж его видел и "щупал" когда делал.
Не веришь?Розбери "листву".
2)Я тожа фонарик хочу.Это еще один фактор,исходя из которого врезал в сойку.

 

[JustasUA]

Ответ: Тюнинг печки.

С точки зрения вентиляции, твой вариант идеален.
.

Он не идеален.Думаю дождь и мокрый снег это докажут.Правая сторона будет распотеваться хуже(медленее/слабее) левой.
Надо было по две штучки с каждой стороны врезать.

По поводу "ослабления" стойки.Я убрал кусочек 30х50мм.,метал(ежели не ошибаюсь)толщиной 0.8 мм.

 

[Zor]

Ответ: Тюнинг печки.

А номеров на дифуфзорах небыло? Чтоб в Екзисте быстрее найти.

Я подумал, что у меня пассажир справа ездит, а слева вполне можно и прорезать.

 

[JustasUA]

Ответ: Тюнинг печки.

А номеров на дифуфзорах небыло? Чтоб в Екзисте быстрее найти.
.

Номерочек есть:
GM 90 160 949 PA
Ток не нашел я его в ЕкзистеРыдаю!Рыдаю!Рыдаю!
(Я ещё кадыть ставил....,знал что будут спрашивать.Но из того что было под рукой,эти были гармоничней всегоЧешу репу.)

Зоран,на любой Опелевской разборке,этого добра-валом...
На каждой торпеде их 6 штук стоит....

 

[Zor]

Ответ: Тюнинг печки.

Этот номерок я на фотке видел. Похоже, что в екзисте они идут в комплекте со штуковиной куда воткнуты.

Разборки у нас нынче поганые, тоже номер детали требуют, они теперь машины разбирают и по полочкам раскладываю, не походить не поглазеть, что подойти может.

 

[msmsilich]

Ответ: Тюнинг печки.

Не ,по колхозному не надо,надо легкий тюнинг.

можно посмотреть глубокую переделку печки.

С помощью тонкого железа 0.5мм и заклепочника в домашних условиях достаточно просто заниматься переделками любой сложности. Иногда так гораздо проще и быстрее сделать новую металлическую взамен лопнувшей пластиковой детали, используя ее, как шаблон.

 

[Астра0103]

Ответ: Тюнинг печки.

Он не идеален.Думаю дождь и мокрый снег это докажут...Надо было по две штучки с каждой стороны врезать...

Ну идеального ничего не бывает, так ведь? Тем более, что мы используем метод проб и ошибок...

...По поводу "ослабления" стойки.Я убрал кусочек 30х50см.,метал(ежели не ошибаюсь)...

Я очень надеюсь что ошибаешься... Вырезать из такой маленькой машинки полметра металла это круто!
Может "кусочек" всё же "30х50" не "сантиметров", а "миллимитров"?

... можно посмотреть глубокую переделку печки...С помощью тонкого железа 0.5мм и заклепочника в домашних условиях достаточно просто заниматься переделками любой сложности....

Может я конечно заблуждаюсь, но кардинальное изменение конструкции системы отопления отнести к "гражданскому" тюнингу вряд ли можно. Мы тут пытаемся разобраться в имеющейся проблеме отопления/вентиляции салона Джимки и разрулить её малой кровью, а ты на примере УАЗа предлагаешь фактически сделать заново всю конструкцию, да еще и радиатор поставить от МАЗа...
:hilarious:

 

[Zor]

Ответ: Тюнинг печки.

В квадратной витаре пластиковый диффузор в рамках задних стёкол.

Посему идея- а не пилят ли где стёкла прямо на машине? Выпилить небольшие форточки в задних стёклах и поставить туда диффузор!

Кстати! И люк ведь никто не отменял!

 

[Zor]

Ответ: Тюнинг печки.

Так, со стеклом облом:

"Резка каленого стекла как и все виды обработки, к сожалению, невозможна. При любом механическом воздействии на закаленое стекло оно разлетается на мелкие кусочки. Поэтому если у Вас изделие из закаленного стекла, то подрезать его или просверлить в нем отверстие уже невозможно. "
(Странно, при остановке скола, стекло довольно легко сверлят, но всё равно вариант не из лёгких и может вылиться в цену стекла с установкой.)

Вариант вырезать задние стёкла и вклеить другие (например рамку с приоткрывающимися) рассматривать не будем, проще поменять машину.



Остались варианты:

-резать стойку.

-резать пластик в багажнике.

- резать обивку крыши.

-люк?

 

[JustasUA]

Ответ: Тюнинг печки.

Я очень надеюсь что ошибаешься... Вырезать из такой маленькой машинки полметра металла это круто!
Может "кусочек" всё же "30х50" не "сантиметров", а "миллимитров"?

ОЙ Блиииин
Спасибо дружище.
Щас поправлю....
А то реально здоровый кусок получился.....

 

[Астра0103]

Ответ: Тюнинг печки.

...Остались варианты:
-резать стойку.
-резать пластик в багажнике.
- резать обивку крыши.
-люк?

Все таки мне что-то подсказывает, что можно обойтись малой кровью - обеспечить врезкой в обшивку саллона диффузоров, обеспечивающих свободный выход воздуха. Как крайний вариант (опять-таки в виде прикидки) если уж резать - так врезать еще один клапан вентиляции под правым задним фонарем.
Стойку или крышу - это уже перебор, тем более что в крыше отформованы ребра жесткости и установка люка с применением выравнивающих прокладок (как кто-то описывал) - ИМХО колхоз.
Кстати, на двух предыдущих машинах люки были (КиА-Спортидж и КиА-Соренто), но пользоваться ими в нашем климате я так и не научился...
КСТАТИ, чуть не забыл!
Сегодня заметил еще один момент, косвенно подтверждающий предположение о проблеме с вентиляцией салона.
По дороге на работу попал в полосу сильного мокрого снега и вдруг....стекла начали резко запотевать!
Проверил - циркуляция включена наружная, вентилятор как всегда - на второй скорости, печка - на 2/3 хода регулятора, а стекла потеют!
Можно конечно кондиционер врубить, но неспортивно как-то...
Остановился и все понял: мокрый снег напрочь залепил решетки под лобовым стеклом, те, что под поводками дворников, откуда берет воздух печка!
Убрал снег (сгреб рукой), прочистил щеткой отверстия - и стекла на глазах очистились!
О как!

 

[Zor]

Ответ: Тюнинг печки.

Вчера смотрел топгир. Они как то продырявили стёкла для вентиляции. По дырке в задних стёклах сделать и будет нормалюк.

 

[Астра0103]

Ответ: Тюнинг печки.

Вчера смотрел топгир. Они как то продырявили стёкла для вентиляции...

Возможно они дырявили не каленое стекло (которое стоит во всех машинах на всех стеклах кроме лобового), а триплекс или вообще органику.
С "калёнкой" пробовал сам - имеющимися средствами нифига не выходит, образец, при превышении критической нагрузки просто трассыпается в крошку (на что в общем-то и расчитано)
Может быть если создать зону "отпуска" (в смысле выполнить термообработку зоны полотна стекла) и сверлить в ней - что-то и выйдет...
Может лазер поможет, но это пока из области фантастики....

 

[Shel1983]

Ответ: Тюнинг печки.

Решил сделать как JustasUA'а (пост #388). Только за место решеток от иномарки, купил две решетки (по одной на каждую сторону) от ВАЗ 2108 (размер 33см на 3см). Цена 30р.шт.
Католожный номер (может пригодится кому): 2108-5702140.
Ставить буду наверно как только потеплеет =)

 

[JustasUA]

Ответ: Тюнинг печки.

Решил сделать как JustasUA'а (пост #388).

Размер решёток напиши....

(Вот так тихо и незаметно,ко мне пришла слава...)

 

[Shel1983]

Ответ: Тюнинг печки.

Размер решёток напиши....

(Вот так тихо и незаметно,ко мне пришла слава...)

Длина 33см ширина 3см

 

[Астра0103]

Ответ: Тюнинг печки.

...за место решеток от иномарки, купил две решетки (по одной на каждую сторону) от ВАЗ 2108 (размер 34см на 3см)....

Я про такие тоже думал, была даже мысли врезать их в "подоконники" задних окон (в белую часть, сразу у стекол), но потом решил что стопудово туда что-нибудь упадет и тогда чтобы вынуть бренчащий и катающийся предмет придется разбирать всю бочину! ....:hilarious:
Кстати эти "восьмерочные" решеточки очень неплохо встанут горизонтально над задней дверью в обивке крыши...Чешу репу.
А глубина их какая?
И как они фиксируются? В-распор?