ТО-45000

[Tyson]

Ответ: ТО-45000

Официалы перелили антифриз выше нормы Full на холодную, а так на горячую еще чуть выше поднимается
Решил шприцом из расширительного бачка немного выкачать жидкости, и обнаружил тот факт что антифриз ЗЕЛЕНЫЙ а не синий у Джимки, он такого темного зеленого цвета, а когда смотришь через бачок кажется что синий:thumbsup: Вот такие дела)))
Выкочал до уровня Full на холодном двиг, это нормально или еще слить?????

 

[Vladimir_HCK]

Ответ: ТО-45000

Антифриз синий и зеленый смешивать можно.
В принцепе нормально.

 

[Fronter]

Ответ: ТО-45000

Официалы перелили антифриз выше нормы Full на холодную ...

Судя по посту ты прошёл обсуждаемое здесь ТО-45 000 у официалов? Поделись мнением, что и как сделали и сколько взяли.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: ТО-45000

Сделал наконец ТО в Фениксе. Содрали 10955 р.!!! Впарили салонный фильтр - 1290 р. За снятие/установки защиты раздатки взяли 560 р. Да, Феникс раньше все жидкости заливал Mobil, теперь перешео на Castrol. Кризис?

Добавлено через 1 минуту

Официалы перелили антифриз выше нормы Full на холодную, а так на горячую еще чуть выше поднимается
Решил шприцом из расширительного бачка немного выкачать жидкости, и обнаружил тот факт что антифриз ЗЕЛЕНЫЙ а не синий у Джимки, он такого темного зеленого цвета, а когда смотришь через бачок кажется что синий:thumbsup: Вот такие дела)))
Выкочал до уровня Full на холодном двиг, это нормально или еще слить?????

Мог бы и не сливать, он сам постепенно опустится. =)) А вообще Full на холодном - самое то!

 

[Fronter]

Ответ: ТО-45000

Сделал наконец ТО в Фениксе. Содрали 10955 р.!!!

Всё делали в соответствии с картой ТО? Ремни, антифриз, жижу в раздатке меняли?

 

[Pu1sat0r]

Ответ: ТО-45000

Ремни не меняли - их нет в книжке. По заказу-наряду записан очиститель системы охлаждения стоимость 330 р. Одно знаю точно - уровень масла в мостах опять не проверили сцуки! К сожалению, ругаться не было времени...

 

[Tyson]

Ответ: ТО-45000

Судя по посту ты прошёл обсуждаемое здесь ТО-45 000 у официалов? Поделись мнением, что и как сделали и сколько взяли.

Это мне на ТО 30 000 км решили долить немного антифриза, так как в бачке уровень антифриза был ближе к отметки LOW, хотя я их не просил доливать, а они взяли и залили мне выше отметки FULLНе-не-не Удружили блин


Добавлено через 3 минуты

Сделал наконец ТО в Фениксе. Содрали 10955 р.!!! Впарили салонный фильтр - 1290 р. За снятие/установки защиты раздатки взяли 560 р. Да, Феникс раньше все жидкости заливал Mobil, теперь перешео на Castrol. Кризис?

Добавлено через 1 минуту


Мог бы и не сливать, он сам постепенно опустится. =)) А вообще Full на холодном - самое то!

Да говорят что нормально, но все таки лучше на холодную между LOW и FULL, так как на горячую уровень поднимается еще на сантиметра два, да и давление в системе из-за перелива наверно повышается, а антифриз текучий и начинает искать путь наружу((((

А какого цвета антифриз тебе залили????

Добавлено через 7 минут

Антифриз синий и зеленый смешивать можно.
В принцепе нормально.

Да лучше не стоит, так как они обладают разными присадками, (ну так в инструкции написано)лучше лить что залито, если зеленый то зеленый)))) А в Джимке у меня зеленый антифриз, просто кажется когда смотришь на бачок что синий)))

 

[Agdam]

Ответ: ТО-45000

Это мне на ТО 30 000 км решили долить немного антифриза...

А в название темы не смотрел?

 

[Tyson]

Ответ: ТО-45000

Всё делали в соответствии с картой ТО? Ремни, антифриз, жижу в раздатке меняли?

Fronter, если вдруг захочешь, залить красный антифриз, он как говорил уже,лучше во много раз, и можешь 100 000 км ездить не думая больше о нем, в Джимку лить красный антифриз как сказали мне оф.дилеры типа можно, но у них нет красного антифриза, нужно самому покупать, там на радиаторе написано индекс жижи, которую нужно лить, но от гарантии отмазываются блин)) Но есть и другая инфа, которую вот только прочитал на форуме одном, после зеленого нельзя заливать красный или наоборот, потому что каждый из них оставляет на агрегатах свою защитную пленку, которая не совместима. Так что оф дилерам верить тоже не стоит))) Поэтому правильно делаешь что не заморачиваешься, лей который Сузука рекомендует, как я понял зеленый))

А ТО 45 000 км я у оф дилеров делать не буду, снимаюсь с гарантии, пусть идут лесом))) , а антифриз буду менять на 80-90 000км))))))))

P.S. Fronter когда будешь менять ремни на То 45 000 км, пусть заодно ролики посмотрят, так как пишут что -

"Очень важная составляющая ГРМ это ролики, какой бы ремень у вас не стоял, если заклинит ролик - порвется любой ремень, чаще ремень рвется не из-за того, что его несвоевременно не поменяли, а из-за того, что при замене не поменяли ролики. Определить состояние подшипников роликов невозможно без снятия ремня. "

Пусть проверят ролики Fronter на всякий случай

 

[Pu1sat0r]

Ответ: ТО-45000

Какие ремни то??? По книжке ремни меняются через 90000. И то, это не ГРМ, а ремни привода навесных агрегатов.

 

[Fronter]

Ответ: ТО-45000

Какие ремни то??? По книжке ремни меняются через 90000. И то, это не ГРМ, а ремни привода навесных агрегатов.

Вот эти, отмеченные галкой. Для Джима с АКПП после 2006 года:


Здесь же и о масле в раздатке и о охлаждающей жидкости.

 

[Tyson]

Ответ: ТО-45000

Какие ремни то??? По книжке ремни меняются через 90000. И то, это не ГРМ, а ремни привода навесных агрегатов.

Fronter как я понял ремни еще хотел поменять заодно на ТО 45 000км, так как машине уже 3 года, хотя пробег небольшой))) НО их меняют действительно на 90 000км
P.S. Fronter у меня в мануале написано на 90 000км замена Откуда у тебя такой мануал??))))

 

[Tyson]

Ответ: ТО-45000

Какие ремни то??? По книжке ремни меняются через 90000. И то, это не ГРМ, а ремни привода навесных агрегатов.

Насчет ГРМ ты прав, я имел ввиду приводные ремни с роликами, вставил цитату просто и не поправил, да и не подумал А ГРМ у нас вообще вечный на новых двигателях - ГРМ с цепным приводом))

 

[Pu1sat0r]

Ответ: ТО-45000

Я понял в чем дело, Fronter смотрел ТО для тяжелых условий. Но атм помимо замены ремней на 45000, замена масла в двигателе каждые 7500, протяжка всех болтов и гаек подвески необходимым моментом, иридиевые свечи заменять через 15000, масло в раздатке/МКПП/АКПП через 30000 км. Во какое попадалово. Причем тяжелые условия - это движение по неровной дороге, частые короткие поездки, езда в условиях применения дорожных реагентов, короче все, что есть в России.

 

[Tyson]

Ответ: ТО-45000

Я понял в чем дело, Fronter смотрел ТО для тяжелых условий. Но атм помимо замены ремней на 45000, замена масла в двигателе каждые 7500, протяжка всех болтов и гаек подвески необходимым моментом, иридиевые свечи заменять через 15000, масло в раздатке/МКПП/АКПП через 30000 км. Во какое попадалово. Причем тяжелые условия - это движение по неровной дороге, частые короткие поездки, езда в условиях применения дорожных реагентов, короче все, что есть в России.

Да неет, на картинке(мануал)у Fronter, масло каждые 15 000 км и т.д.в общем все так же, только вот ремни почему то надо менять и на 45 и на 90 000км
Видимо опечатка в мануале насчет замены ремней на 45 000км или .....))))))кто его знает))

 

[Fronter]

Ответ: ТО-45000

Fronter как я понял ремни еще хотел поменять заодно на ТО 45 000км, так как машине уже 3 года, хотя пробег небольшой))) НО их меняют действительно на 90 000км.
P.S. Fronter у меня в мануале написано на 90 000км замена Откуда у тебя такой мануал??))))

Я понял в чем дело, Fronter смотрел ТО для тяжелых условий.

Да неет, на картинке(мануал)у Fronter, масло каждые 15 000 км и т.д.в общем все так же, только вот ремни почему то надо менять и на 45 и на 90 000км.
Видимо опечатка в мануале насчет замены ремней на 45 000км или .....))))))кто его знает))

Други, отвечаю на вопросики и проясняю ситуацию.
Данный мануал не является спецом для тяжёлых условий. А взят с сайта СиМа (с): http://www.sim-suzuki.ru/files/File/TO/2009_02/jimny_2009_02.xls Он как видно в Экселе. Там внизу видны вкладки - Джим с ручной и автоматом до 2006 года и с ручкой и автоматом после 2006 года. Так вот до 2006 года ремни действительно менялись на 90 000, а после - на 45 000. Вот в этом весь и вопрос. Чешу репу.
У меня в сервисной тоже написано - 90 000. Машинка начала 2006 года - послерестайлинговая, но шла со старым мануалом (новых видать тогда ещё не напечатали).
Дело в том, что я действительно за год проезжаю относительно мало (не более 10 - 15 000) и поэтому (как я уже постил) делаю ТО не по пробегу, а по годам - т.е. раз в год. На март у меня приходится ТО - 36 месяцев, приравненное к ТО=45 000 км. И как видно из ссылки на СиМ - на нём меняются ремни. Зимой они у меня несколько раз свистели, но визуально не смотрел ещё - потеплеет гляну перед ТО. И как сказал Тайсон - лучше поменять по времени и их и антифриз.
Ну вот как-то так.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: ТО-45000

В общем я думаю так, ремни можно на 45 и не менять, но возить с собой про запас! Кто знает, ремни между собой взаимоменяемы?

 

[Pu1sat0r]

Ответ: ТО-45000

На март у меня приходится ТО - 36 месяцев, приравненное к ТО=45 000 км. И как видно из ссылки на СиМ - на нём меняются ремни. Зимой они у меня несколько раз свистели, но визуально не смотрел ещё - потеплеет гляну перед ТО. И как сказал Тайсон - лучше поменять по времени и их и антифриз.

Учитывая, что прошло 3 года, ремни лучше поменять. Ибо одно дело у меня ремни прошли пол-зимы, а другое дело у тебя - прошли 2 или 3 зимы. А реагенты - им пофиг, сколько пробег у машины =))) Вопрос: ремни одинаковые?

 

[Fronter]

Ответ: ТО-45000

Новая инфа от официалов.
В силу своей дотошности позвонил в Автомир и СиМ по поводу ТО-45 000 и замены антифриза, ремней и масла в раздатке в часности.

Ответы следующие:

1) Автомир на Перерве 19 (там где я обслуживаюсь). Там не только Сузука, но и тазики, чери, шкоды, рено и т.п. Поэтому мастер не сразу вспомнил какие ремни менять в Джиме и сказал только что всё при осмотре определят. Но назвал сумму - 7 800 за 45-е ТО.

2) СиМ на Варшавке. Мастер в теме, какие ремни менять.
Вот эти:

Других, говорит, кроме гены и кондёра там нет. Далее. Если прошла именно 45 000 км то ремни, антифриз, масло в раздатке менять обязательно, что видно из нашей карты ТО на сайте. Сказал что это не опечатка, а Сузука им спустила предписание, что менять ремни на 45 000. И это касается не только Джима, а ВСЕХ Сузук.
Посмотрел - http://www.sim-suzuki.ru/service/91/ Действительно - так и есть. Замена ремней генератора и кондёра, а также антифриза на всех марках Сузуки - 45 000.
Вот так.
Спросил - а если пробег меньше 45 000, но машине 36 месяцев - как быть.
Ответ - менять антифриз обязательно, а ремни - по осмотру.

Про масло в раздатке забыл спросить.
Кстати, а действительно в раздатке при 32 000 пробега - стоит менять?

 

[Tyson]

Ответ: ТО-45000

Кстати, а действительно в раздатке при 32 000 пробега - стоит менять?

Конечно поменяй, все таки много времени прошло, хоть и пробег малый, но масло то оно от перепада температур, (конденсант) и т.д. портится, да и не любит оно долгих простоев

P.S. Насчет приводных ремней не знал, что так рано теперь их нужно менять, спасибо за инфу Fronter

 

[hp_suzuki]

Ответ: ТО-45000

Заинтриговали окончательно. Пошла смотреть, чего делали и расходовали ТО 45000

Стоимость работ ТО 45000 - 3334.50
Смазка петель - 260.00

Расходники:
ANTIFREEZE NF 60л CASTROL
CASTROL Formula SLX PROFESSIONAL 5W30 208л
Вода дистилированная 1л
Масло трансмиссионное CASTROL TAF-X 75w90 60л
Фильтр масляный 1.6 SUZUKI
Шайба 14*18 медная сливной пробки
Смазка адгезивная для петель
Смазка синтетическая универсальная
Итого 4403.00

Всего т.е. вышло около 8 тыс.

Никаких ремней не меняли (это было в октябре 2008) Автокей на Энтузиастов

 

[Glo]

Ответ: ТО-45000

Что-то я про объемы жиж не поняла. Вроде догадалась, что на один порядок уменьшить надо. Но про моторное масло - озадачилась. 20,8 л - явно много, 2,08 л - явно мало. Так и сколько, в конечном итоге залили моторного масла?

 

[hp_suzuki]

Ответ: ТО-45000

Там еще столбик "количество" был. Из дома добавлю.
Думаю, что не двести литров, это уж точно.

 

[Fronter]

Ответ: ТО-45000

Завтра еду на ТО-36 месяцев в "Катану". При записи сказали что работы будут делаться по результатам диагностики. Как съезжу - отпишу.

 

[Fronter]

Ответ: ТО-45000

Съездил в Катану. Рассказываю.

Записался на 13-00. В это время и приехал. Народу было до меня 4 человека. Выслушали, посмотрели мои записи по предыдущей обслуге авто, пожелания и определились что надо делать ТО 45 000 из регламента, а дальше по осмотру. Загнали машину в боксы. Вход в ремзону запрещён. Я настаивать не стал. Устроившись в уютной зоне ожидания, посвятил времяпровождение созирцанию аквариумных рыб.

В 14-00 подозвали для вынесения вердикта по диагностике. Сказали что всё в порядке и по движку и по ходовой. Свечи и фильтр воздушный менять не надо, салонный фильтр продули и обратно вставили. Ремни хорошие, надо только подтянуть ремень кондёра. Люфтов нет. Колодки - осталось 25%.
Стали делать регламентные работы.

Закончили - около 17-00. Благо по телеку шёл футбол и было чему посвятить время ожидания.

Итого смета из договора-заказа:

Работа:
1. Замена масла в двигателе - 342 р.
2. Замена масла в раздатке - 342 р.
3. Замена антифриза - 513 р.
4. Облуживание авто - 256 р.
5. Р/М слесарный - 142 р.
6. Подтяжка ремня АС - 256 р.
--------------------------------------
1 852 р.

Материалы:
1. Масло в движок 5W40 Castrol GTX Magnatec - 4 л. - 1 4 25
2. Фильтр масляный оригинал - 458
3. Масло в раздатку Syntrax Universal - 2 л. - 995 р.
4. Антифриз - 3 - 117 р.
5. Дистилированная вода - 3 - 117 р.
-----------------------------------------------
3 898 р.

Всего: 5 750 р. (с учётом скидки 5% по клубной карте)

Антифриз - синий. Масло по уровню, без недо- и перелива. Машина и салон - чистые.Гарантия на ТО - полгода или 10 000 - так указано в договоре.

Единственное - остался "резиновый" скрип при переезде лежачих полицаев и трамвайных путей. Но по этому поводу сказали, что бывает, а втулки стабилизаторов потом менять будут, сейчас не надо. В Автомире чем-то брызгали и они не скрипели. Здесь - забыл спросить чем побрызгать.
И по поводу подогрева пассажирского сиденья. Мастер посмотрел и вынес вердикт что в моей модели оно не предусмотрено. Фишка есть, а из машины подводки к ней нет. Как-то так. Заморачиваться не стал. Покурю форум на эту темку.

После сервиса Джим поехал резвее и движок стал тише работать. А может просто кажется.

Резюме:

Я доволен. Порадовала цена. После расценок официалов готовился к другим, более высоким цифрам. Отношение доброжелательное. Жаль только в ремзону нельзя зайти. Но если посмотреть что-то под днищем или ещё чего, думаю можно будет попросить мастера.

Ещё приобрёл клубную наклейку - та что с буквой "S" и колесом и клубную футболку.

А так, вопрос с сервисом у меня закрыт - это Катана.

 

[spider]

Ответ: ТО-45000

И по поводу подогрева пассажирского сиденья. Мастер посмотрел и вынес вердикт что в моей модели оно не предусмотрено. Фишка есть, а из машины подводки к ней нет. Как-то так. Заморачиваться не стал. Покурю форум на эту темку.

ИМХО Скорее наоборот, из машины подводка есть, а стул без подогрева.

 

[Zor]

Ответ: ТО-45000

Что-то я про объемы жиж не поняла. Вроде догадалась, что на один порядок уменьшить надо. Но про моторное масло - озадачилась. 20,8 л - явно много, 2,08 л - явно мало. Так и сколько, в конечном итоге залили моторного масла?

208 литров, это бочка с маслом откуда наливали.

 

[Fronter]

Ответ: ТО-45000

ИМХО Скорее наоборот, из машины подводка есть, а стул без подогрева.

Спецом посмотрел оба сиденья. В водительском есть подводка на сиденье и через фишку уходит проводом в днище машины. В пассажирском вся подводка на сиденье имеется, но заканчивается фишкой. Провода от этой фишки в днище машины нет.
Вот теперь Чешу репу.

 

[Glo]

Ответ: ТО-45000

Спецом посмотрел оба сиденья. В водительском есть подводка на сиденье и через фишку уходит проводом в днище машины. В пассажирском вся подводка на сиденье имеется, но заканчивается фишкой. Провода от этой фишки в днище машины нет.

Вчера со Спайдером обсуждали. У него возникла мысль, что, м.б. банально при сборке просто ЗАБЫЛИ про это соединение, и проводок тупо болтается где-нибудь под ковролином.

Можно понять ситуацию, когда в машине проводка есть, а сиденье поставлено без подогрева. Это нормально, раз такая комплектация допускается (а она допускается, т.к. в каталоге присутствует по твоему же ВИНу).
Общие косы проводки на все машины обычно ставятся одни и те же, а опции могут быть, могут не быть - подогрев для зеркал, вторая пара колонок, и т.п. А вот чтобы было наоборот - проводки нет, а опция есть - ну только по ошибке какой-то может быть. Нам лично так кажется.
Надо устроить всесоюзный розыск ответной фишки ;-) Снять кресло и основательно там пошарить.

 

[spider]

Ответ: ТО-45000

В дополнение к

Вчера со Спайдером обсуждали.

ИМХО, в любом случае подвести самопальную проводку в разы легче, чем колхозить подогрев в самом стуле. :whistling: