с вероятность до 90% скажу что не будут... очень уж товарищи ремонтники знакомые материли размер стакана для оригинального фильтра, какойто он не стандартный и он не в каждом наборе бывает
Конечно другая, согласен.Но у каждого свой подход и кошелек.
Ценник конский.
Конечно.
Ну это хамство,как будто ТАК тяжело пробить номер,для этого требуется ровно 2 движения,зайти на exist и скопипастить номер туда..
А я вот скажу что будет, с вероятностью 98% если фильтр диаметром 65. Кроме манновского фильтра и еще каких нибудь фильтров гондурасско-китайского производства
А что за зверь, а то намаялся цепным подлезать, хотя подлез таки, хотел уж напильником пробивать
..
Ключ видимо аналог вашего цепного, только вместо цепи ремень.А что за зверь, а то намаялся цепным подлезать, хотя подлез таки, хотел уж напильником пробивать
Насчёт моделей фильтров чёт ваще и не смотрел никогда особо, серединку по цене брал, да и всё, неужели там что-то может ломаться? Сейчас и не помню, какой масляный поставил, UFI может, не записал
но ведь можно же было не ломать мозг соклубникам и сразу написать а не играть в шарады
не любиш ты однако свою машину
фильтр у тебя раза в два переходил
Если не горит,я возможно скажу через неделю или две,так как в катане капиталился и они поставили свой фильтр,а уж,что там стоит я узнаю,при регилровке клапанов с заменой масла)
неее.... в соответствии с интервалом указанным в книжкене любиш ты однако свою машину
В общем отвечаю сам на свой вопрос, купил оба фильтра: оригинал "16510-61A30" и "Bosch 0 451 103 276". Для Bosch подходит нормальный ключ на 65мм, к оригиналу он не подходитВ общем с воздушными понятно, думаю обойдусь оригиналом
. Фильтр "16510-61A30" чуть больше Боша, на миллиметра 3-4, даже не знаю что это за номер ключа, возможно 68-й, сегодня объездил почти все авто-магазины, такого ключа не нашел... Чтож, будем искать.
Можно и без специнструмента - есть цепные и ременные съёмники, не фонтан конечно, зато универсальность. Ну и наконец снять можно, пробив напильником и стронув.В общем отвечаю сам на свой вопрос, купил оба фильтра: оригинал "16510-61A30" и "Bosch 0 451 103 276". Для Bosch подходит нормальный ключ на 65мм, к оригиналу он не подходит
Фильтр 16510-61A30 кстати made in japan.
Как определил нормальный полет? Возил масло в лабораторию или вскрывал двигатель?
Да спасибо, уже заказал в екзисте за 269руб (в принципе не очень дорого), только номер сейчас другой "09915-40611".
Это я знаю, но место установки фильтра очень неудобное, даже не знаю возможно ли там вообще подлезть цепным и подобными съемниками. Хотя если снять кожух и т.п. то может быть. Ну и новый фильтр напильником я бы не пробивал
.
Официальная замена А20 по S.A.R.P. (Suzuki Authorized Replacement Part)
