Кондиционер

[niral]

Фильтр осушитель называется еще дегидрационным бачком, идет вместе с радиатором кондиционера (конденсором), по схеме на Лиану не пойму где стоит деталь №13 (бачек осушителя)? Цена на радиатор не реально высокая, сран-я китайская AVA стоит как Денсо на Опель Вектра Б - 7000 почти.
Что касается включения вентиляторов, то
на Лиане при вкл кондея работает ВК (вент кондея) синхронно с компрессором, ОВ (основной вент) стоит.
На Опель ВБ - работают оба, при вкл кондея всегда (либо 1, либо 2, либо 3 скорость), не зависимо от компрессора.
На Лиане ОВ тоже ступенчатый, по крайней мере 2 скорости.
П.С. Кто больше знает поправьте, если не точно.

 

[Foreigner]

Фильтр осушитель называется еще дегидрационным бачком, идет вместе с радиатором кондиционера (конденсором), по схеме на Лиану не пойму где стоит деталь №13 (бачек осушителя)? Цена на радиатор не реально высокая, сран-я китайская AVA стоит как Денсо на Опель Вектра Б - 7000 почти.
Что касается включения вентиляторов, то
на Лиане при вкл кондея работает ВК (вент кондея) синхронно с компрессором, ОВ (основной вент) стоит.
На Опель ВБ - работают оба, при вкл кондея всегда (либо 1, либо 2, либо 3 скорость), не зависимо от компрессора.
На Лиане ОВ тоже ступенчатый, по крайней мере 2 скорости.
П.С. Кто больше знает поправьте, если не точно.

Про Опели не скажу, но у меня на лиане при включении кондея включается только вентилятор кондея. Во всяком случае в начале зимы(при +5) так было.

 

[pavol]

Вот сегодня в Москве +20,включил кондей а холода нет.Открыл капот потрогал трубки а они просто теплые,и пузырьков не наблюдается в стекляшке.На одной из трубок открутил клапанную крышку,попробовал травануть-воздух идет.Неужели за зиму куда то утек фреон,следов на трубках масленых от течи хладагента не видать.Может здесь кто то подскажет перед поездкой в сервис.

 

[niral]

Вот сегодня в Москве +20,включил кондей а холода нет.Открыл капот потрогал трубки а они просто теплые,и пузырьков не наблюдается в стекляшке.На одной из трубок открутил клапанную крышку,попробовал травануть-воздух идет.Неужели за зиму куда то утек фреон,следов на трубках масленых от течи хладагента не видать.Может здесь кто то подскажет перед поездкой в сервис.

Скорее всего давления нету, посмотри компрессор включается одновременно с вентилятором кондея?
У нас +19 кондей работает, но не постоянно, холод идет, но мне кажется пора дозаправить этим летом.

 

[Foreigner]

Скорее всего давления нету, посмотри компрессор включается одновременно с вентилятором кондея?
У нас +19 кондей работает, но не постоянно, холод идет, но мне кажется пора дозаправить этим летом.

Вот и у нас сегодня около +18. Попробовал включить кондей. Компрессор включается. Работает около 30 сек. Начинает идти хороший холод из сопел. Компрессор сам выключается секунд на 30. Воздух из сопел потихоньку становится теплее. Но теплым не успевает стать, т.к. через секунд 30 снова включается компрессор. И так по кругу. Мне кажется, что прошлым летом, когда я купил лиану, компрессор работал постоянно? Или я зря паникую, и надо просто дождаться жары и компрессор будет работать постоянно?

 

[niral]

просто дождаться жары и компрессор будет работать постоянно

Так и будет!

 

[вадимыч020]

Вот сегодня в Москве +20,включил кондей а холода нет.Открыл капот потрогал трубки а они просто теплые,и пузырьков не наблюдается в стекляшке.На одной из трубок открутил клапанную крышку,попробовал травануть-воздух идет.Неужели за зиму куда то утек фреон,следов на трубках масленых от течи хладагента не видать.Может здесь кто то подскажет перед поездкой в сервис.

цитирую из мультимедийного руководства по сузуки лиана:
- Если кондиционерная установка долго(например ,в течении зимы) не использовалась,она после включения может работать с пониженной эффективностью.
Чтобы кондиционер работал долго и эффективно,его нужно переодически включать-как минимум раз в месяц по одной минуте.
Двигатель при этом должен работать на холостом ходу.
Это приводит в движение хладоагент и масло,что способствует сохранению качества внутренних деталей.

 

[pavol]

Включаю кнопку кондея но компрессор с вентилятором не включается,раньше это сразу чувствовалось как бы нагрузка на движок шла.А есть у кондея предохранитель какой-нибудь чтоб проверить?Он у меня зимой частенько включался когда на лобовуху включал тепло,иногда по 15-20 минут работал так но без холодного воздуха,потом опомнишься и выключал.

 

[niral]

Включаю кнопку кондея но компрессор с вентилятором не включается,раньше это сразу чувствовалось как бы нагрузка на движок шла.А есть у кондея предохранитель какой-нибудь чтоб проверить?Он у меня зимой частенько включался когда на лобовуху включал тепло,иногда по 15-20 минут работал так но без холодного воздуха,потом опомнишься и выключал.

Чтобы было понятно: включение кондея управляется кроме электрики (кнопка с зеленым огоньком) еще и давлением хладогента (R134), если температура низкая, то по закону термодинамики - давление маленькое и система не запустится (датчик не включится), с ростом температуры окружающей среды растет давление и система начинает работать стабильней и непрерывно.
НО если по каким-либо причинам система разгерметизирована, компрессор не включится, как не дави на кнопочку А/С.
Т.е. если не включается компрессор (смотрим на шкив и на муфту комп-ра, если муфта начинает крутится вместе со шкивом - то работает!) - система не исправна!!!

 

[pavol]

Смотрел,все крутится но не запускается.Сегодня у других водителей спрашивал,такая же фигня у них,холода нет.

 

[niral]

все крутится но не запускается

Что крутится, а что не запускается?

 

[pavol]

ремень крутит компрессор,вентилятор не запускается.Ещё раз прошелся визуально по трубкам на предмет масленых подтеков -не обнаружил.

 

[Парижанин]

У меня было нечто похожее. Просто за 7 лет фреон ушел.
Приехал на диагностику - правда заняло 45 минут - но все проверили, закачали новый фреон - и вперед.....

 

[niral]

ремень крутит компрессор,вентилятор не запускается.Ещё раз прошелся визуально по трубкам на предмет масленых подтеков -не обнаружил.

Ремень крутит шкив компрессора постоянно, а нас интересует - вращается ли вместе со шкивом муфта компрессора. Если кондей не включен, то шкив вращается отдельно от компрессора, подключается через электомагнитную муфту (пластина такая с болтиками на шкиве ее видно, если она "стоит", то кондей у вас не работает).
Хотя, то, что кондей не работает говорит и не включение вентилятора кондея (ВК), на Сузуки он после муфты включен в эл. схему, похоже.
Путь Ваш должен лежать к кондиционерщикам, они проверят систему на герметичность (обязательно - оппрессовка) и если, ЕСЛИ утечек нет - заправять хладогентом и маслом. Цена вопроса около 2-х тыр.
Если что-то по электрической части или датчик давления не исправен, то грамотные кондиционерщики должны разобраться.

 

[pavol]

Съездил в сервис,за зиму ушел фреон,сделали диагностику +дозаправили,заработало.Надо мыть радиатор,но у них дорого буду мыть сам.В прошлом году тоже сам мыл,химией распылить на радиатор чтоб всю грязь вышибло из ячеек и промыть водой.

 

[TYKITYKI]

Очиститель кондиционера Step-Up.Классная штука. Пользуюсь уже третью весну, после зимнего периода эксплуатации появляется неприятный запах "грязной тряпки" в салоне. Очиститель справляется с задачей. Рекомендую!

 

[sanich72]

Очиститель кондиционера Step-Up.Классная штука. Пользуюсь уже третью весну, после зимнего периода эксплуатации появляется неприятный запах "грязной тряпки" в салоне. Очиститель справляется с задачей. Рекомендую!

А вот это не пробовал ?
Очиститель кондиционера ABRO AC100

 

[user1975]

А могут ли быть следы утечек фреона зелёными? Я в последние несколько дней начал замечать на асфальте под передним бампером зелёные капли. Поначалу не придавал значения, а сегодня глянул вглубь бампера, а там на трубке с гайкой перед радиатором кондиционера какая-то подсохшая зелёная слизь и под трубкой подсохшая зелёная лужа ок. 20 см шириной...
При этом кондиционер вроде бы холодит
Может такое быть, что масло утекает из системы, а фреон остаётся?

 

[sanich72]

А могут ли быть следы утечек фреона зелёными? Я в последние несколько дней начал замечать на асфальте под передним бампером зелёные капли. Поначалу не придавал значения, а сегодня глянул вглубь бампера, а там на трубке с гайкой перед радиатором кондиционера какая-то подсохшая зелёная слизь и под трубкой подсохшая зелёная лужа ок. 20 см шириной...
При этом кондиционер вроде бы холодит
Может такое быть, что масло утекает из системы, а фреон остаётся?

Зеленое , похоже на антифриз !

 

[user1975]

Зеленое , похоже на антифриз !

Антифриз у меня красный и уровень на месте...
То есть фреон и компрессорное масло зелёными быть не могут?

 

[Змей Потапыч]

компрессорное масло

Зеленое.

 

[user1975]

Зеленое.

И что делать теперь? Менять шайбу (или что там) под этой гайкой на трубе?

 

[Змей Потапыч]

Ехать в нормальный кондейный сервис. ТДБ или Фризер.ру.

 

[Foreigner]

В выходные 28-29 апреля был в Киеве. Температура была +25 - +27. Решил, что при такой темпереатуре кондей уже должен работать нормально, а не как в моем сообщении #455. Включил и... та же беда! Включается на короткий промежуток времени(15-30 сек), потом выключается на 30-60 сек. Таким образом воздух в салоне толково не охлаждается. Вернулся в Минск и поехал к кондиционерщикам. Проверили фреон. Говорят: "У тебя 300 грамм, а должно быть 500!" Дозаправили и... та же беда! Ничего не изменилось. Ребята почесали репы и предположили, что клинит муфта в компрессоре. После этого я их послал и поехал не к заправщикам, а к ремонтникам. Они подключили манометры на высокий и низкий контур, начали смотреть. И кондей за 15 мин ни разу не вырубился. Я, как дурак поехал домой. Но на следующий день опять всё повторилось. То включается, то выключается. Приехал опять к ремонтникам. Подключили манометры. Действительно то включается, то выключается. 20 мин в разных режимах тестировали. Говорят, что всё в порядке и с высоким и с низким контуром. Похоже, что мозг его выключает периодически, но почему - не понятно. Давление везде в норме. Предположили, что какой-нить из датчиков может давать не правильные значения и мозг тогда может вырубать кондей. Схемы расположения и колличества датчиков на мою машину у них не оказалось. Сказали, что поищут и перезвонят.
А теперь, знатоки, внимание! Вопрос! Что Вы по этому поводу думаете?

 

[Victor23]

вентилятор на какую скорость включаете с кондиционером?
может сдувать холод не успевает если на малой скорости и вырубает кондей

 

[Foreigner]

вентилятор на какую скорость включаете с кондиционером?
может сдувать холод не успевает если на малой скорости и вырубает кондей

Вроде бы тестировали на разных скоростях. Но точно не помню. Сегодня проверю на максимальной скорости вентилятора. Правда сегодня в Минске обещают +18. Но этого должно же быть достаточно?

 

[TopGun]

Foreigner


у меня такая же байда с кондюком. врубается на 15-20 сек и выключается. компрессор новый стоит давление нормальное, заправщики проверяли. грешу на датчик давления и забитый радиатор. на днях проверю датчик путём отключения от него фишки и замыкания на прямую.

 

[Foreigner]

Foreigner, у меня такая же байда с кондюком. врубается на 15-20 сек и выключается. компрессор новый стоит давление нормальное, заправщики проверяли. грешу на датчик давления и забитый радиатор. на днях проверю датчик путём отключения от него фишки и замыкания на прямую.

Как мне объяснили ремонтники, они проверили давление в контуре высокого давления(извините за тавтологию). Если бы был забит радиатор, то там бы росло давление. А у меня с давлением в обоих контурах всё гуд! Остается только рассчитывать что, как подсказал Victor23, система вырубает кондей потому, что перемерзает от недостаточного обдува радиатор кондиционера, который в салоне. Сегодня после работы попробую врубить кондей с вентилятором на полную скорость....

 

[Luka]

У меня на Импрезе лет 5-7 назад кондей стал работать подозрительно. Сейчас точно не вспомню в деталях проблему. Вскрыл панель, где за решеточкой стоит датчик температуры и застыл в недоумении. Кусок грязи, а не датчик. Почистил и все заработало штатно.

 

[KASiK]

Думаю, что действительно Виктор и Лука правы, что причиной может быть грязь:

1. на самом радиаторе кондея, который в печке (испарителе) - по поводу чистки оного есть отдельная тема.

2. на датчике температуры входящего в печку воздуха (стоит между блоком вентилятора и блоком радиаторов и заслонок - над левой ногой пассажира)
Вот тут на фото справа внизу черный с проводком уходящим вверх к белому разъему:

3. на датчике температуры салонного воздуха (если у вас климат-контроль).
Окошко датчика находится на торпеде справа от руля, рядом в замком зажигания. Но сам датчик стоит не прямо тут в окошке, а от этого окошка идет гофрированная трубка к блоку печки, где и стоит этот датчик. Добраться, думаю, проще, если снять мангитолу и всю эту панель с пепельницей.
Вот эта трубка:

Вот сам датчик: