Приветствую всех! Давненько я на сайт не заглядывал - а обсуждают, смотрю, все то же, что и год назад. Вставлю и свои три копейки. Пробовал 92-й. Спалил его пару баков. Расход увеличился, динамика стала существенно хуже. Вообщем, плюнул я на это, лью 95-й. Теперь по качеству. Раз на раз не приходится, даже на одной и той же заправке. Некоторое время назад стал заправляться на Юкосе, по дороге на дачу. Все было отлично, машинка резво бегала. Однажду после очередной заправки загорелся "Check Engine" и машина явно стала тянуть хуже. Больше на Юкос не езжу. Вообще все лотерея. На ТО 10000 свечи мне поменяли - не велик ущерб! Сейчас стараюсь заправляться на Татнефти или ТНК. Все равно весь этот бензин из одного и того же НПЗ.
92 бензин лить или не лить?
- Автор темы TypeS
- Дата начала
- Отслеживают тему 104
Майкл, коллега! Рад вас видеть!
На вашем примере как раз и выходит то что я говорил!
А чек это из за многочисленных пропусков зажигания!
На вашем примере как раз и выходит то что я говорил!
А чек это из за многочисленных пропусков зажигания!
Павел(prapor)
Сузуковод со стажем
- 13 Февраль 2006
- 1,377
- 53
- 0
- Езжу на ...
-
Suzuki Grand Vitara Ney ,2006, 2,0 литра, МКПП.
Suzuki Grand Vitara Ney ,2013, 2,0 литра, АКПП
Приветствую МайклМайкл написал(а):
, давненько Вас тут небыло .По теме , тоже лью только 95-й и считаю свечи расходником . Весь бензин и Дт по Москве и области местного производства , сам заправляюсь только на Татнефти :thumbsup: , мастер на сервисе сказал , что у них обслуивает машину ихний директор и левого бензина на их заправках нет.
Павел(prapor) написал(а):Приветствую Майкл
По теме , тоже лью только 95-й и считаю свечи расходником . Весь бензин и Дт по Москве и области местного производства , сам заправляюсь только на Татнефти :thumbsup: , мастер на сервисе сказал , что у них обслуивает машину ихний директор и левого бензина на их заправках нет.
Я залил 92 на Шелле. Перестало тянуть. Лью уже 95, а она все равно тупит.
Вот и мои две копейки по теме, если я не ошибаюсь, то новый грандвитара разрабатывался для америкосии, а у них там так вобще основная масса машин ездит на бензине не очень хорошего качества. так вот если предположить то что и движек разрабатывался с упором на то что основная масса машин для америки, то тогда не вижу повода не заливать скажем 92 ультимейт на Лукойле, а вобще все предыдущие машины заправлял на бензокалонках МТК, недовольств машины не предъявляли ( Ваз 099, Ваз 12, Форд мондео, Хонда аккорд 2000г, еще в старом кузове, ну и Витара)
Новый Гранд Витара разрабатывался для америкосии немножко с другим двигателем.vitario написал(а):
Мда, читаю сообщения и как то совсем грустно становится... Че за страна такая, и 95 у нас не 95, и 98 тоже какой то не 98, и 92 лить можно, но крайне осторожно... Про 80 вообще говорить не хочется (заливается естественно не в НСГВ ), после него топливные фильтры можно пачками менять и лучше после каждой заправки, какой в них только гадости нет, и водичка и песочек... Грустно, уважаемые одноклубники
Татнефть вспомнил! А если серьезно, то на моей Тойоте вот какая проблема в последнее время по утрам проявляется. Открываешь гараж, ключ в замок, стартер резво крутится, а толку - ноль. Поменял свечи, один раз сам, еще раз - на оф. сервисе Тойоты. Результата никакого. Долго ковырялся в интернете. Одной из вероятных причин называлось падение давление в топливной магистрали. Оставлял несколько раз машину в сервисе. Диагноз не подтвердился....Алексей SGV New написал(а):Ответа на вопрос так пока не прочел !!! Лукойл - говно, ТНК-говно!!! Что еще говно и где остается заправляться!! ОСТАЕТСЯ в Москве: Русснефть (бывшая славнефть), Юкос, РОССНЕФТЬ, ВР- говорят давно уже что полное говно. Так что еще в Москве остается???? Кто нить подскажет - ну пусть не место с адресом А ХОТЯБЫ БРЕНД!!!!!!!!!!!!!!!:whistling:
В итоге оказалось, что виной тому качество бензина (95), которым я заправлялся на неделю по возвращении с дачи (20 км от Москвы, Роснефть). Начал заправляться в городе, в т.ч. на той же Роснефти - проблема исчезла сама собой.
На самом деле это довольно спорно. Одна заправка а проблема появляется в последнее время. Что то в авто не так смотреть надо. Давление в магистрале можно легко проверить обычным манометром от шинного насоса надо только приспособить что нибудь чтоб его приставить к магистралиRammstein написал(а):
А вот такая инфа для анализа - в январском ЗР есть статейка, испытания свечей на говенном бензине, иридивые свечи оказались самые долговечные вернее с ними не случилось ничего.Датчанин написал(а):
Прошу прощения но двиг. J20A разве не старый провеоенный конь а всё что касаеттся топливной системы дык подогнали под евро 4или5 задушили и всё. лью 92 и присадку кастрол пока тфу тфу тфу нормально прёт я недавно такой офроуд устроил мойщики нехотели на мойку запускать, лопатами потом грязь выносили.:thumbsup:tehdir написал(а):
Павел(prapor)
Сузуковод со стажем
- 13 Февраль 2006
- 1,377
- 53
- 0
- Езжу на ...
-
Suzuki Grand Vitara Ney ,2006, 2,0 литра, МКПП.
Suzuki Grand Vitara Ney ,2013, 2,0 литра, АКПП
Дык с завода стоят иридеевые! а вот при ТО ставят обычные!!
Степень сжатия 10,5 к 1. какой 92! 80 только
Степень сжатия 10,5 к 1. какой 92! 80 только
по-поводу заправок... Есть несколько проверенных...
1. Строгино... МКАД...
Если ехать по внешней стороне, то проезжаем строгинский мост и сразу после рынка заправка "КОРИМОС"... На вид не очень, но бензин качественный - без нареканий !!! Заправляюсь на ней уже больше 3-х лет...
2. Строгино. Рядом с "МЕТРО"... Открылась новая заправка... Бензин ОЧЕНЬ приличный и дешевый пока... 95 - 18,5 руб. Заправлялся 4 раза... Всё гуд...
На ТНК - не заправляться!!! Пару раз нарывался...
В целом стараюсь заправляться на одной и той же заправке... Исключение дальние выезды за 1000-2000 км. Но времена когда с бензином были напряги позади... С 95-м уже давно проблем не испытывал...
На дальняках стараюсь заправляться ТОЛЬКО на euro-petrol... (EP)... За городом их сеть ОЧЕНЬ активно развивается... Хороший бензин - хороший сервис...
1. Строгино... МКАД...
Если ехать по внешней стороне, то проезжаем строгинский мост и сразу после рынка заправка "КОРИМОС"... На вид не очень, но бензин качественный - без нареканий !!! Заправляюсь на ней уже больше 3-х лет...
2. Строгино. Рядом с "МЕТРО"... Открылась новая заправка... Бензин ОЧЕНЬ приличный и дешевый пока... 95 - 18,5 руб. Заправлялся 4 раза... Всё гуд...
На ТНК - не заправляться!!! Пару раз нарывался...
В целом стараюсь заправляться на одной и той же заправке... Исключение дальние выезды за 1000-2000 км. Но времена когда с бензином были напряги позади... С 95-м уже давно проблем не испытывал...
На дальняках стараюсь заправляться ТОЛЬКО на euro-petrol... (EP)... За городом их сеть ОЧЕНЬ активно развивается... Хороший бензин - хороший сервис...
Я в свою НГСВ лью и 92 и 95. Принцип такой, 92 когда температура ниже минус 15-20. Манагеры сказали, что должна зимой лучше заводится. Когда тепло, лучше лить 95. Чесно говоря разницы не чувствуется. Заводится всегда хорошо, правда стоит вебаста. Расход практически одинаковый. Качество бензина 92, 95 с нового года в Уфе заявленно на всех АЗС (Лукойл, Башнефть) соотвествует Евро-4.
Сегодня получаю машину. :thumbsup:
А какой бензин заливать так и не понял. Чешу репу.
Продавцы советуют -92. Мне интересно, может, кто заливает 92 бензин уже длительное время, как впечатления? До этого ездил на Форде Фокусе 1.8, от 92 бензина остались положительные эмоции, 55 тыс. км. на одном комплекте свечей.
А какой бензин заливать так и не понял. Чешу репу.
Продавцы советуют -92. Мне интересно, может, кто заливает 92 бензин уже длительное время, как впечатления? До этого ездил на Форде Фокусе 1.8, от 92 бензина остались положительные эмоции, 55 тыс. км. на одном комплекте свечей.
Всем огромный привет!!!
Я лью 98 ултим на BP в Красногорске, машина субективно подинамичней стала , до этого пол года заливал 95 на AGIP(Рязанский НПЗ само сырье) бензин тамошний вроде как нормуль.
УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!
р.с. кстати , а что иридиев свечи нельзя купить или сказать чтобы на сервисе поставили????????
Я лью 98 ултим на BP в Красногорске, машина субективно подинамичней стала , до этого пол года заливал 95 на AGIP(Рязанский НПЗ само сырье) бензин тамошний вроде как нормуль.
УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!
р.с. кстати , а что иридиев свечи нельзя купить или сказать чтобы на сервисе поставили????????
Павел(prapor)
Сузуковод со стажем
- 13 Февраль 2006
- 1,377
- 53
- 0
- Езжу на ...
-
Suzuki Grand Vitara Ney ,2006, 2,0 литра, МКПП.
Suzuki Grand Vitara Ney ,2013, 2,0 литра, АКПП
Не в расходе дело....dial написал(а):
Октановое число, влияет на вспышку если вы заливаете низко-октановый бензин то происходит детонация, даже если вам производитель говорит который расчитывал двигатель лить как минимум 95 а вы все равно льет 92 то происходит незначительная детонация которую вы не замечаете, но которая нагружает метал и происходит разрушение, медлено но верно.
В качестве примера наш автопром не славится качеством и запасом прочности, была 2110 ездила 60 тыс на 95 ни каких нареканий по движку, а соседи "экономные" лили 92 первые 15 тыс все окей потом расход пляшет -> потеря мощности и поехало у некоторые с чуть не 50 тыс кап ремонт и хают автопром а следовало себя.
Про качество бензина, с октановым числом все в норме и бензин соотвествует ГОСТу( или ТУ ) проверялось не раз, только есть другие характеристики которые как раз влияют на расход, ресурс свечей и катализатора например сера и содержание присадок. Так вот они регулируется ГОСТом а он 97 года, когда евро 4 еще в зародыше небыло, причем тут евро - 4 ? Как у нас двигатель ЕВРО - 4 и ему нужен бензин евро - 4 а его в России нет и ближайшие лет 5 не предвидется потому что, чтобы уложится в нормы по сере и присадкам согласно ЕВРО - 4 надо всю нефтепереработку по стране кардинально переделать а это немалые деньги, и это проблема не а АЗС.
Руководствуясь принципом из двух зол выбирай меньшую, лью 96(98). Плюс перспектива поменять свечи и катализатор из-за большого содержание присадок мне больше улыбается, чем постоянный ремонт двигателя из-за низкого октантного бензина.
Кириши с 01.12.2006 перешел на Евро 4
http://www.kinef.ru/downloads/benzin2.zip
В приделах Москвы одна АЗС вроде только, на трассе Москва -Спб 588 км
В основном по Питеру и пригородам сеть заправок.
http://www.kinef.ru/downloads/benzin2.zip
В приделах Москвы одна АЗС вроде только, на трассе Москва -Спб 588 км
В основном по Питеру и пригородам сеть заправок.
В Москве основной объем топлива поступает всем АЗС независимо от бренда с одних и тех же крупных нефтебаз, а эти базы подключены к кольцевому продуктопроводу, куда топливо поступает по трубе с разных НПЗ.eRiver написал(а):
И какой дурак повезет бензин на свою АЗС за 600 км? :hilarious:
А что вредит больше вредит движку пониженное ОЧ или как в 95-ом, октаноповышающие добавки солей железа и марганца, к тому же которые со временем разлагаются с выпадением осадка в топливный бак и превращением 95-ого опять в 92-ой, я так и не знаю. Поэтому пока не решил еще до конца каким бензином заправляться.Чешу репу.
Я понимаю, что на АЗС топливо поступает с локальных нефтебаз. В Питере тоже самое. Но Кириши, я не знаю зачем им это нужно, толи как гарант качества, толи реклама, гоняют бензовозы со своим бензином, с их заводской нефтебазы на свои АЗС. Где естественно нет "братской могилы" со всей страны.
АЗС у Киришей не много своих, но факт остается фактом, бензин идет напрямую с заводской нефтебазы. Вот на счет Москвы не знаю, но вполне может быть и рекламным ходом, что с Питера идет туда бензовоз и сливается на той АЗС. Они себе это могут позволить, и наверняка пройдут по цене.
Собственно Кириши гонит в основном бензин за бугор, вот и поставили оборудование, и только 20% на внутренний рынок, в основном на свои АЗС и местным. Говорят Шел с Несте у них тоже часть объемов покупают и доводят присадками.
Что касается цены, я сам лью только Кириши, и заправляюсь возле Шушар, кольцевая автодорога.
Там цена 95-премиум 20 руб за литр. А так цены по городу ПТК, Несте, Шелл - 21р 50 коп а то и 22 р
Причем проверял свечи на форде своем. 15 000 км - шел и несте красные свечи, практически убитые, присадок кидают от души ..
С Киришским бензином , свечи, как новые
С Витарой уже прошел 1800 км, ни вони ни чих-пых, как с несте бывает при старте двигателя, не наблюдалось. Динамика хорошая.
АЗС у Киришей не много своих, но факт остается фактом, бензин идет напрямую с заводской нефтебазы. Вот на счет Москвы не знаю, но вполне может быть и рекламным ходом, что с Питера идет туда бензовоз и сливается на той АЗС. Они себе это могут позволить, и наверняка пройдут по цене.
Собственно Кириши гонит в основном бензин за бугор, вот и поставили оборудование, и только 20% на внутренний рынок, в основном на свои АЗС и местным. Говорят Шел с Несте у них тоже часть объемов покупают и доводят присадками.
Что касается цены, я сам лью только Кириши, и заправляюсь возле Шушар, кольцевая автодорога.
Там цена 95-премиум 20 руб за литр. А так цены по городу ПТК, Несте, Шелл - 21р 50 коп а то и 22 р
Причем проверял свечи на форде своем. 15 000 км - шел и несте красные свечи, практически убитые, присадок кидают от души ..
С Киришским бензином , свечи, как новые
С Витарой уже прошел 1800 км, ни вони ни чих-пых, как с несте бывает при старте двигателя, не наблюдалось. Динамика хорошая.