Безопасность Игниса

[Домовой]

Ответ: Самый "навороченный" Игнис.

...Уж не знаю , спасли бы боковые подушки от этого?

Они раскрываются не выше верхнего края сиденья. Защищают не голову, а тело.

 

[Дмитр]

Ответ: Безопасность Игниса

Не повезло Wagonчику. Интересно был ли там водитель?

 

[tehnorob]

Ответ: Самый "навороченный" Игнис.

На днях загорелась лампа "Air Bag" без удара, просто так. Универсальный сканер дает 7 ошибок по всей системе, нужно ехать под официальный сканер в сузуковский сервис, чтобы точно определить неисправность, а это деньги + время. Сомневался, отключать или нет всю систему выдергиванием предохранителя, чтобы лампа не мозолила глаз, посмотрел фотку с хаммером и увидел, что при таком ударе подушки не выстрелили и не смягчили удар водителя о руль. Так что отключаю до лучших времен.

 

[Дмитр]

Ответ: Самый "навороченный" Игнис.

Универсальный сканер дает 7 ошибок по всей системе, нужно ехать под официальный сканер в сузуковский сервис.

Универсальный сканер это какой? OBDешный видит только движек и никаких 7 ошибок по подушкам не даст в принципе. Так не бывает 7 ошибок дает, а какие не говорит.
Либо лента в руле, либо порвали провод под сиденьем идущий на боковую подушку (при наличии оных). Вероятность других причин 1%.

 

[tehnorob]

Ответ: Самый "навороченный" Игнис.

Универсальный сканер это какой?

Универсальный в смысле не только на Сузуки. Он сам определяет марку и модель при подключении к порту, (могу и наврать, я в них -лох). Я марку этого сканера не запомнил. Мастер мне показал все ошибки, получается, что ошибка во всех цепях системы, напряжение от 1 до 2 В, в том числе и в цепи преднатяжителей ремней, хотя их у меня нет - дорестайл 2003. Сканировал в двух сервисах разными сканерами, оба мастера сказали, что эти сканеры могут некорректно работать с мои "игнатом". В Московском диллерском сервисе (по телефону) гарантии не дали на устранение неисправности, т.к. машинка до 2005 г.в. Но фишка еще вот в чем: с полной уверенностью в том, что лампа "Air Bag" погаснет, я выдернул соответствующий предохранитель, а лампа горит, емкость не при чем, времени было достаточно, чтобы разрядиться. Вот теперь думаю, что контролька не гаснет при снятии питания с системы, или у меня секрет какой типа стреляных подушек и Потемкинской деревни в виде иммитации нормальной работы системы безопасности, которая перестала обманывать глаз.

 

[Дмитр]

Ответ: Самый "навороченный" Игнис.

Но фишка еще вот в чем: с полной уверенностью в том, что лампа "Air Bag" погаснет, я выдернул соответствующий предохранитель, а лампа горит, емкость не при чем, времени было достаточно, чтобы разрядиться. Вот теперь думаю, что контролька не гаснет при снятии питания с системы, или у меня секрет какой типа стреляных подушек и Потемкинской деревни в виде иммитации нормальной работы системы безопасности, которая перестала обманывать глаз.

Одно из двух:
Либо предохранитель не тот выдернул, либо действительно имитация.
Лампочка ведь не просто должна загореться при включении зажигания, а потом погаснуть. Она должна помигать, изображая тестирование системы, а потом уж погаснуть.
Хотя имитируют и это.
Блок Air Bag находится строго под ручкой ручника. Попробуй снять разъём с него, лампочка уж точно не должна зажечься.
Можно снять подушку на руле. Муляж поймешь сразу. Корпус стреляного пиропатрона будет слегка ржавым, разъём оплавленый, и если потрясти около уха, внутри как будто песок.

 

[tehnorob]

Ответ: Безопасность Игниса

Спасибо за совет, брат! Попробую снять колодку с блока, теперь хоть знаю, где ее искать. Самому интересно разобраться. Но все же, как думаешь, почему ни на одной фотке аварий не видно, что подушки раскрылись, удары ведь не слабые?

 

[Дмитр]

Ответ: Безопасность Игниса

Взять хотя бы красного на последней фотке. Нет там удара нужного для открытия подушек. Удар должен быть жестким. А там правым лонжероном в "мякоть" Лонжерон наверняка не ушел.
Задние и боковые удары не должны активировать подушки.
Я много их повидал с раскрытыми и не раскрытыми подушками. Хочу сказать что оптимально подобрана чуствительность подушек.

 

[tehnorob]

Ответ: Самый "навороченный" Игнис.

Одно из двух:
Попробуй снять разъём с него, лампочка уж точно не должна зажечься.

Почитал руководство по ремонту, прежде чем скидывать шлейф С ЭБУ. Там написано, что даже при снятых подушках и снятом блоке лампочка будет гореть. Там хитрая схема и лампочка должна гаснуть, только если ЭБУ подаст соответствующий сигнал на управляющее реле. Но по симптомам, я прихожу к выводу, что накрылся сам блок ЭБУ, т.к. при включении зажигания лампочка должна проморгаться, сигнализируя о самодиагностике ЭБУ, а уж потом либо погаснуть при исправной системе, либо загореться при неисправной. А у меня не моргает, а сразу горит. Значит либо ЭБУ не диагностируется, либо нарушено питание самого блока, да и 7 ошибок сканера может говорить о том, что ЭБУ дает не верную информацию. Меня интересует другое: в руководстве написано, что в Игнисах до 10.2003г. есть некий сервисный разъем, замыкая который на массу можно считать ошибки по вспышкам контрольной лампы, т.е. можно обойтись без диагностического сканера, который подключается в диагностическому разъему OBD II. Такую операцию можно проводить на отечественных марках (январь - 4 и т.п.), но там замыкается на массу один из штырьков диагностического разъема. Облазил весь салон, но такого, как на картинке в книге не нашел, там такой плохой рисунок, что даже не понял, где искать. С правой стороны под панелью есть свободный разъем синего цвета, но я сомневаюсь, что это он. Может кто из спецов его нашел, подскажите, буду благодарен.

 

[Дмитр]

Ответ: Безопасность Игниса

Не знаю где ты нашел про управляющее реле.

 

[Дмитр]

Ответ: Безопасность Игниса

Все подушечные разъемы устроены так, что при разъединении контакты замыкаются между собой. Лампочковые контакты тоже замыкаются у дорестайла, поэтому и горит при отсоединении разъема.

 

[tehnorob]

Ответ: Безопасность Игниса

Не знаю где ты нашел про управляющее реле.

Ну согласен, загнул, вернее домыслил по -русски, я ж не японец. Но лампочка не гаснет-факт. Скажи лучше, что думаешь по поводу сервисного разъема?

 

[Lotusman]

Ответ: Безопасность Игниса

Ну согласен, загнул, вернее домыслил по -русски, я ж не японец. Но лампочка не гаснет-факт. Скажи лучше, что думаешь по поводу сервисного разъема?

ищите тему OBDII там все разжевано

 

[tehnorob]

Ответ: Безопасность Игниса

ищите тему OBDII там все разжевано

Обращаю внимание, что согласно мануалу, диагностический разъем OBD II и сервисный разъем это совершенно разные вещи, и уж если рекомендуется соединять этот разъем с массой, то он должен иметь всего один контакт!Браво! Ай

 

[Дмитр]

Ответ: Безопасность Игниса

Скажи лучше, что думаешь по поводу сервисного разъема?

Не делаю я так. Зачем забегать вперед, в самое пекло.
Начни с менее страшного. Определись кто зажигает лампочку, блок или слетевший разъём. Если посмотришь на вторую схему, то увидишь что их (разъемов) таких самозамыкающихся на пути от блока к лампочке 2 шт.
Сервисный разём на первой схеме виден, 15 вывод блока. Цоколевка может быть разной.
Скачай себе http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=791020&postcount=36
Первая ссылка - мануал на дорестайл на английском.

 

[Резон]

Ответ: Безопасность Игниса

Ехали двое, оба живы: водитель с травмой головы, пассажирка рядом о...делалась испугом...

 

[Дмитр]

Ответ: Безопасность Игниса

Ехали двое, оба живы: водитель с травмой головы, пассажирка рядом оБделалась испугом...

Ребята, честное слово это не я сваривал его из двух половинок. Это дорестайл, а их у меня еще не было.
Я правильно букву вставил?

 

[Шурик_]

Ответ: Безопасность Игниса

ты лучше скажи, подлежит ли восстановлению, по твоему мнению?

 

[Резон]

Ответ: Безопасность Игниса

Ребята, честное слово это не я сваривал его из двух половинок. Это дорестайл, а их у меня еще не было.

Это ещё и в Первоуральске, но Shpongle тебе всё равно не поверит

 

[Дмитр]

Ответ: Безопасность Игниса

ты лучше скажи, подлежит ли восстановлению, по твоему мнению?

Я не могу даже понять каков характер удара что его так порвало.
Передняя часть думаю в дело сгодится, только старый он, овчинка выделки не стоит.
Лучше на разбор, а то на дорестайл запчастей не сыщешь.

Предлагаю погадать как я узнал что это дорестайл.? Задний план (переднюю часть) я разглядывать не стал. А на переднем плане нашел 3 явных отличительных особенности. Потом напишу разгадку.

 

[Victor23]

Ответ: Безопасность Игниса

спинки сидушек 1/3 -2/3

 

[Дмитр]

Ответ: Безопасность Игниса

спинки сидушек 1/3 -2/3

Зачет.
У дорестайла половинки, у рестайла 1/3 и 2/3.
Ну еще сюда же к сиденьям. У дорестайла сиденье (сидушка под задницу) жестко-каркасное и каркас крепится на кронштейнах к полу. А у рестайла просто кусок поролона слегка армированный проволокой и обтянутый тряпкой. Оно просто беззазорно лежит на полу и поэтому смотрится объёмнее.
Осталось 2 отличия .

 

[Резон]

Ответ: Безопасность Игниса

Предлагаю погадать как я узнал что это дорестайл.?

Как это можно принять за рестайл ? Сиденья , задние стойки и стёкла, укороченный багажник - всё другое.

 

[Дмитр]

Ответ: Безопасность Игниса

стойки и стёкла, укороченный багажник - всё другое.

Ну ты же не видишь само стекло собачника и его форму, стойку наружнюю панель тоже не видно. А уж с длиной багажника после удара легко ошибиться. Не зачет. Смотри явное.

 

[Дмитр]

Ответ: Безопасность Игниса

Victor23, причем это не праворукий Свифт, а именно Игнис, хотя расположение руля не вижу.
Видно что на левой передней двери ручка черная, а у Свифта, Круза, Кея ручки и зеркала крашеные в цвет кузова.
По-прежнему осталось два отличия.

 

[Резон]

Ответ: Безопасность Игниса

Явное у каждого своё - форму окна и внутренней обшивки видно прекрасно внутри по правому борту, заднюю целую дверь и её расположение тоже, оторванное ухо металла чудно торчит слева: от задних фонарей и наверх, а на рестайле там вообще металла снаружи нет, стёкла к задним фонарям сходятся. Зато не видно и металла у дверного проема, там наоборот - у рестайла стойка металл , а у дорестайла само стекло до рамки двери идёт.

 

[Дмитр]

Ответ: Безопасность Игниса

Явное у каждого своё .

Это точно.

оторванное ухо металла чудно торчит слева: от задних фонарей и наверх, а на рестайле там вообще металла снаружи нет, стёкла к задним фонарям сходятся. Зато не видно и металла у дверного проема, там наоборот - у рестайла стойка металл , а у дорестайла само стекло до рамки двери идёт.

Там везде у обоих под стеклом наружняя металическая панель, просто разной формы притоплена под форму стекла. Вырез в панели под окно как раз такой формы как ты видишь в пластиковой внутренней облицовке, остальное всё сплошной металл и под фонарями тоже, только одна небольшая дырка под проводку.
Кусок крыла так и висит на задней левой двери. Во как крепко держится проушина замка на кузове.
Мне что сейчас карты раскрыть? Отложим до утра. Пускай ребята придут на работу и разомнут больную после праздничных выходных голову.

 

[Резон]

Ответ: Безопасность Игниса

Мне что сейчас карты раскрыть?

Нафига, я к тому, что различий с рестайлом тут гораздо бОльшая куча...

Там везде у обоих под стеклом наружняя металическая панель, просто разной формы притоплена под форму стекла. Вырез в панели под окно как раз такой формы как ты видишь в пластиковой внутренней облицовке, остальное всё сплошной металл...

Вот же упрямый старый кузовщик никто и не спорит, что под стеклом " ...остальное всё сплошной металл..."
Но у рестайла огромная выштамповка, под стеклом скрыта почти вся наружная панель кузова до задних фонарей и меньше половины площади стекла вырез под окно, а у дорестайла стекло маленькое, выштамповка под него чуть больше стекла, остальное - наружная декоративная металлическая поверхность кузова, которая так чудно топорщится на фото. Если предполагаешь вариант, что выштамповка рестайла вдруг могла зажить своей жизнью: поднялась, распрямилась, где надо ужалась/растянулась и приняла такие плавные формы, что её стало возможно перепутать с наружной поверхностью кузова дорестайла, то скажу честно - в такое не верю

 

[Shpongle]

Ответ: Безопасность Игниса

как видите доверять неизвестным мастерам сваривающим две половинки, нельзя! теперь объясните мне почему игнисы "известных мастеров" лучше?

 

[Дмитр]

Ответ: Безопасность Игниса

объясните мне почему игнисы "известных мастеров" лучше?

А бесполезно тебе что либо объяснять, как об стену горох.
Ты не поймешь чем яйцо Фаберже лучше пасхального яйца от бабы Маши.