Лебедка на попе (сзади, задняя)

[abcom]

Ответ: Лебедка на попе

ЕДИ - неа, надо подробней, так не очень понимаю.

 

[Sprinter]

Ответ: Лебедка на попе

АРБ и АНВИР - гири! Подойдут экскаватору для противовеса. Если трубка тонкая, чтобы выдержать нагрузку на изгиб, не надо ее гнуть. Надо ее расположить так, чтобы она работала на растяжение-сжатие. И окажется, что можно еще тоньше. Примерно такой принцип. Треугольник - самая жесткая фигура. Используя его можно почти любую конструкцию сделать легкой и прочной.

Я говорил про заднюю трубу. Она 2 дюйма. Я ее не изгибаю. Но пробовал хайджечить за полторадюймовую - гнется по центру, а фаркоп ваще не выдержит.

Поставил Тане Бесс защиту рулевых тяг из трубы 42 мм наружный диаметр. Мой бампер из такой трубы. Она ее вхлам согнула на первой же поездке. Буду ставить ей лист. Да, это вес, но что делать?

 

[LaCrema]

Ответ: Лебедка на попе

Рома, ты ведь берешь обыные водопроводные трубы? Они в большинестве своем - самая простая сталь 3. Предел прочности - около 300 МПа. Конструкционные стали второй группы свариваемости имеют предел прочности уже 500-600 Мпа.


Это я не к тому, что бы обозвать изделия плохими, а к тому, что у вас спор довольно беспочвенный - просто спорить о толщине стали и ее прочности, не упоминая при этом ее марку - несколько неправильно

 

[Sprinter]

Ответ: Лебедка на попе

Рома, ты ведь берешь обыные водопроводные трубы? Они в большинестве своем - самая простая сталь 3. Предел прочности - около 300 МПа. Конструкционные стали второй группы свариваемости имеют предел прочности уже 500-600 Мпа.


Это я не к тому, что бы обозвать изделия плохими, а к тому, что у вас спор довольно беспочвенный - просто спорить о толщине стали и ее прочности, не упоминая при этом ее марку - несколько неправильно

Где их брать-то, другие? На металлобазе таких нет, под заказ 30ХГСА по пачке только. Да и стоит она 60 рублей за килограмм.

 

[LaCrema]

Ответ: Лебедка на попе

30хгса уже "ограниченно свариваемая - сварка с предварительным или сопутствующим подогревом до 250'C в жестком диапазоне режимов сварки", зато и предел прочности 1000-1200 Мпа - в 3-4 раза лучше чем у водопроводной Стали3 )).
Где брать это конечно всегда вопрос, но уж в Москве то должно быть все ))

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Лебедка на попе

но уж в Москве то должно быть все ))

Вот хрен её в Москве найдёшь... Юра говорит, что можно, но в руках держать пока не довелось.

 

[EDI]

Ответ: Лебедка на попе

ЕДИ - неа, надо подробней, так не очень понимаю.

ты будешь делать сам ?

 

[abcom]

Ответ: Лебедка на попе

ты будешь делать сам ?

да. ммммммм

 

[EDI]

Ответ: Лебедка на попе

abcom

сними крепление запаски
раздели тело ( не расчлени) а раздели на фрагменты А и B
привари пластину 1 к фрагменту B а затем к пластине фрагмент А на нужную тебе высоту
усиль конструкцию косынкой 2
покрась

 

[abcom]

Ответ: Лебедка на попе

косынка это пластинка или уголок?

 

[EDI]

Ответ: Лебедка на попе

косынка это пластинка или уголок?

пластина (треугольная)

 

[samurai151]

Ответ: Лебедка на попе

Водопроводные трубы вообще не использую. Если уж нужна труба - беру профильную. У нее стенка тоньше и Сталь-10 вместо Ст-3. А в основном стараюсь из листа нужный профиль гнуть и усиливать, где надо. Высота (и момент сопротивления) профиля может быть гораздо больше, а если сделать замкнутым, то он любое кручение выдержит. При этом сталь - тот же гвозделин.

 

[volodream]

Ответ: Лебедка на попе

А кто-нибудь еще ставил лебедку на попу? Выложите фотки с описанием - интересно
Буду ставить скорее всего на днях...

 

[g r e e n]

Ответ: Лебедка на попе

А кто-нибудь еще ставил лебедку на попу? Выложите фотки с описанием - интересно
Буду ставить скорее всего на днях...

у меня стоит. т.к. в заду у джимника нет поперечин, то прилось их вваривать и по центру вешать лебедку вверх ногами. стоит камап-6000 короткий.
пришлось глушак перенести в район раздатки и выхлоп теперь как у гелендвагенов, сбоку
фотографии может быть попозже выложу.

 

[Sprinter]

Ответ: Лебедка на попе

А кто-нибудь еще ставил лебедку на попу? Выложите фотки с описанием - интересно
Буду ставить скорее всего на днях...

Володя, посмотри мои фотки в теме. Я уже 3 машины так сделал. Можно в штатный бампер, можно отдельно. Все работает. В гараже лежит труба в раму с креплением роликов или клюза под широкий барабан лебедки, но можно и под узкий сделать. Нужен подрамник обязательно. Желательно на задней лебедке железный трос, если установка в салоне, или делать промежуточные клюзы из алюминия для синтетики, чтобы трос не повредить.

У нас тут только полиция с лебедками ездит, даже думать о комарье и болоте не хочется

 

[volodream]

Ответ: Лебедка на попе

Володя, посмотри мои фотки в теме. Я уже 3 машины так сделал. Можно в штатный бампер, можно отдельно. Все работает. В гараже лежит труба в раму с креплением роликов или клюза под широкий барабан лебедки, но можно и под узкий сделать. Нужен подрамник обязательно. Желательно на задней лебедке железный трос, если установка в салоне, или делать промежуточные клюзы из алюминия для синтетики, чтобы трос не повредить.

У нас тут только полиция с лебедками ездит, даже думать о комарье и болоте не хочется

Спасибо, Ром. Надо поглядеть будет

 

[Pashk]

Ответ: Лебедка на попе

По заданию заказчика полностью переделал конструкцию подрамника. Теперь к нему крепятся кронштейны для губок, а не к трубе, из-за чего можно поставить лебедку в штатный бампер абсолютно скрытно, если на лебедке клюз.

Вот то что с клюзом не надо оттопыривать запаску - это радует!
А вот по поводу "абсолютно скрытно", клюз свою функцию выполняет или он утоплен так что трос трётся о бампер если не по прямой лебедиться?

Хотя с учётом того что я всё равно собираюсь ставить сзади трубу, я так понимаю, что второй клюз на трубе сразу решает все проблемы?

:whistling:И вообще, как далеко ушла мысль о "лебёдке в попе" за эти 2 года??!!

 

[g r e e n]

Впилил заднюю лебедку
А то в прошлом году было очково в одном месте. Лужа бездонная и единственно дерево, которое остается позади, когда начинаешь форсировать препятствие.
Задний свес увеличился, но зато не пришлось выпиливать штатный глушак. Он мне нравица.
Попутно предусмотрел крепления для велобагажника, будет прикручиваться снизу.
Задний бампер установлен новый, укороченный. Материал бампера не стекловолокно, какая-то пластмасса по тактильным и резательным ощущениям похож на тот, из которых сделаны родные.

 

[IRO]

То есть если глушак без изменений то наверное и кузов никак не резался?

А больше фоток? ну там как к раме лоточек закрепился

 

[g r e e n]

Кузов не резал. Крепление к раме через 8 болтов М12.

 

[Great cornholio]

Рому сюда надо срочно, пусть ассортимент расширяет. В нише под номер задний столько места пропадает. Сам про заднюю лебёдку думаю, ибо когда садишься, вперёд, как правило, ехать уже некуда, а вот назад...

 

[Константин]

Рому сюда надо срочно, пусть ассортимент расширяет. В нише под номер задний столько места пропадает. Сам про заднюю лебёдку думаю, ибо когда садишься, вперёд, как правило, ехать уже некуда, а вот назад...

а ты думаешь он про это не знает?))))))))))))))))))))))

 

[Abirvalg]

при установке лебедки. скажем серии 4500( больше мне не надо. не спортсмен, а полиспаст решает все мои проблемы), пол багажника остается ровным или лебедка торчит? при наличии заднего причала для чайников от спринтера - установка возможна?

 

[Pashk]

снимал тестовый момент, но пользовался в боевых условиях уже неоднократно, просто заснять руки не доходили (точнее все были в грязи).
Единственная проблема просовывать трос под машиной лежащей на брюхе - надо сочинить тросик для протаскивания в нужный момент крюка под мостами. (Тобишь цеплять тросик перед покатушками от передней до задней трубы под мостами)

при установке лебедки. скажем серии 4500( больше мне не надо. не спортсмен, а полиспаст решает все мои проблемы), пол багажника остается ровным или лебедка торчит? при наличии заднего причала для чайников от спринтера - установка возможна?

Ну потому как мой вариант рассмотрен, ещё дополнение к выше сказанному: чтобы трос не мухрился, по возможности, ликвидировать заусенцы на его пути - шлифануть нижний край клюза и т.п.
Ну и лебедиться желательно строго назад, чтоб машину не разворачивало. Как вариант на задней трубе городить какую-то направляющую для троса (даже временною петлю).

 

[Aleksh]

Вот как вариант на задние колеса в место колпаков, все равно толку от них нет. Для туризма думаю самое оптимальное соотношение цена-качество.

http://dak4x4.com/news?uid=89

 

[Егор2]

хороший вариант. особенно если на обе стороны и через блок. опробуешь - отпишись. в моем безлебедочном зачете это может быть интересно.

 

[Kardo]

Помнится мне давным -давно в 70х, а может и раньше (тогда с дорогами много хуже было)такие самовытягиватели, но большого диаметра почти как диски ставили на колесные шпильки. Еще был уже крайний вариант, демонтировалась шина (или сдувалась полностью) и трос прямо на диск. А на такой маленький диаметр как у дака не намотаешь. Только использовать трос как на кабестанах на кораблях. 2-3 витка на барабан и второй руками оттягивает, но на картинке этого нет. Но и пробуксовка колеса огромная при такой разнице в диаметрах. Кстати, самовытягиватели ставили на задние колеса чтобы немного, но рулить (на заднеприводных по другому и нельзя) . Дак ставит на передние и уже не порулишь.

 

[Aleksh]

Там стропа, она плоская, а вытянуть Джимана назад нужно 10-20 см, просто сдернуть и все, дальше сам пойдет.

 

[Kihcnortam]

австралийская поделка на эту же тему (вроде и на форуме уже про нее немного обсуждали):

 

[Kardo]

Вот у австралийцев разумно, даже для облегчения рулежки приспособа. А на даке не докумекали -все плохо.