Местная КУРИЛКА! Тут разговариваем обо всем. Кроме политики.

[growler]

pavol, не ваша машина, все, что смогла сделать - сделала (уберегла), дальше только рулетка

 

[repze]

С наступающим всех....!

​

[DOUBLEPOST=1451025438,1451025322][/DOUBLEPOST]

arty::shout::smoke::drinks::smoke::smoke:

 

[KASiK]

Pavol, искренне сочувствую!
Хотя я не суеверный и не разделяю мнения коллег, что вторая авария, значит надо избавляться от авто. Однако, стоит оценить стоимость ремонта и понять целесообразность восстановления. С другой стороны и в разбор отдать - смотря что там живого осталось, цена перевертышей из-за большого количества повреждений обычно не велика. Сегодня основной спрос особо идет на кузовню, посему цена в первую очередь зависит от того, что целого по кузовне осталось.
repze, хорошего отдыха!!! Рад за тебя! Красиво там у тебя!
А что это за отель?
[DOUBLEPOST=1451041855,1451030951][/DOUBLEPOST]Обещанный маленький фотоотчет по Вьетнаму...
По фоткам можно кликнуть - откроются в увеличенном виде.

Итак, были мы в городе Нячанг (Nha Trang). Курортным он стал относительно недавно. В частности, из РФ чартеры стали летать всего 4 года назад (Пегас и Анекс-тур). Большая часть туристов - китайцы, но их местные вьетнамцы не очень любят, шумные и наглые по их словам. Русских раз в 6 меньше, но мы на втором месте по посещаемости Вьетнама. Русских очень любят. Остальных народностей практически нет. Америкосов мало, бывают в основном в столице. Их не любят сильно, ясно почему...
Перелет туда из Питера - 10,5 часов, назад - почти 12. Самолет авиакомпании AzurAir B767-300 ужасно тесный был, для ног было около 25 см, даже столик еле умещался перед моим пузиком (прошу не комментировать мою "подушку безопасности" - вынужденная мера предосторожности ). В некоторых рядах, особенно у окон, местами чуть больше. Назад попросили дать хотя бы сыну место у аварийного выхода, т.к. ему ноги вовсе не "уложить" между кресел с его-то ростом 190, выставлял в проход и все спотыкались через него. Дали, но в центральном ряду и между туалетами Мы сидели за ним сзади, тут чуть просторнее было, чем в первом рейсе. Но AzurAir просто удивил: питьевой воды не было уже за 3 часа до конца полета, из 6 туалетов за 2 часа до конца полета работали только 2 - и это на 332 пассажира!В обратном рейсе проводники (кроме одной девушки) все как на подбор весьма важные, строгие и нервно-раздраженные, никакой приветливости. Но, долетели без происшествий, слава Богу. Пилоты молодцы!

Нячанг интересный город, постепенно застраивается высотками - отелями. Мы жили далеко от моря, минут 30 пешкарить до пляжа. Но зато повидали реальную жизнь вьетнамцев, т.к. жили не в туристическом районе. Это единственный отель в этом квартале был. Все дома снаружи не очень привлекательные, т.к. узкие - не более 5 метров в ширину, иначе налог на дом огромный. Поэтому они с улицы узкие, а вглубь длинные. Обычно частные дома 3-4 этажа: на первом лавочка, ресторанчик или гараж, а сверху живут хозяева лавочки. Вот вид из окна нашего отеля (8 этаж):

Прямо стена к стене к нашему отелю стоял второй по величине католический костел города (на фото самый большой костел Нячанга).
Деньги там "большие", мы ощущали себя миллионерами. 1000 Донгов = 3 наших рубля. А сделаны их бамажки на основе пленки - прикольно и практично. На фото 2,4 млн донгов, что в переводе на наши деньги всего лишь 7200 руб.

Питаются местные видимо практически всегда в кафешках (на улице), а не дома, т.к. по вечерам все улицы просто забиты ужинающими вьетнамцами, прямо семьями приезжают:

мы сами питались в подобной кафешке, только чуток поприличнее. В крутых ресторанах все тоже самое, только поцивильнее, но в 2-3 раза дороже и порции меньше во столько же раз. Нам этот "ресторанцик" местные "русские" подсказали. В итоге на еде сэкономили раза в три, к тому же одной порции с головой хватало на двоих.

Движение в городе в основном на байках. Это просто жуть - никаких правил, едут и на красный свет, и по встречной полосе. Пешеходы вообще у них не в почете. При переходе улицы главное правило - никаких перебежек и резких движений: вьетнамцы не умеют быстро соображать, начинают тупить и могут сбить. Главное спокойно, но уверенно идти, лавируя между байками, и они смогут вас объехать, но машины лучше пропускать, у них вааще тормозов нет!

Символ Нячанга - цветок Лотоса. Одна из главных достопримечательностей - небольшое здание в центре набережной в виде лотоса:

Рядом самое большое здание города - отель 45 этажей. Вот вид с его смотровой площадки на крыше (справа виднеется старый аэропорт, ныне не действующий; как я понял, есть планы его застроить). Высотки только на 1, 2 и 3-ей линиях (улицах), потом идут вьетнамские кварталы, где туристов почти нет, и почти никто не понимает ни русского, ни англицкого наречия (там-то нам и довелось обитать).

На экскурсии много не катались, т.к. вся поездка и так превышала наши планы, много денег не планировали тратить, поэтому только ближние экскурсии посетили, причем через гида взяли только одну - на Северные острова, пару получили "в подарок" (обзорная по городу с шопингом и кобра-шоу тоже с шопингом).
Вот вид на один из островов и рыбацкую деревню на воде, где прямо и живут порою с семьями (семейный бизнес):

Еще один остров - остров обезьян. Прикольные создания с милыми и хитрыми моськами, но ловкие воришки. Сын прикармливал их чипсами, в какой-то момент одна мартышка налетела сзади, пытаясь стырить что-то из рюкзака, при этом она отвлекла внимание, а спереди вторая молниеносно прилетела из ниоткуда, выхватила пачку с чипсами и так же стремительно исчезла в кустах (как раз этот момент случайно запечатлел на фото). Аналогично потом и у меня "исчезла" пачка орешков из рук.

На сэкономленные на еде деньги (за счет недорогого ресторанчика) решили все же посетить еще пару мест, но уже не через гидов или экскурсионные агентства, а самостоятельно, начитавшись умных советов в инете - вышло в разы дешевле. Посетили остров Winpearl - остров атракционов, авкапарк, чистлый красивый пляж... Там же один из самых дорогих отелей расположен. Добирались до него по самой длинной в мире канатной дороге над морем - красивое зрелище, в том числе и вечером, когда все эти мини-эйфелевые башни подсвечиваются. Поездка на канатке в один конец - 15 минут.

На острове разные аттракционы. Не сказал бы что их очень много, но они все еще строятся и добавляются. Больше всего понравилась поездка с горы по рельсовой дорожке на индивидуальных машинках, которые 5 минут поднимаются в гору, потом "самотеком" скатываются. В вашем распоряжении только рычаг тормоза, и вы сами регулируете скорость поездки вниз. Нечто вроде "американской горки". Красиво и быстро!

Вспомнили детство на карусели с лошадками... Но дети нас не поняли

Еще посетили самостоятельно эко-парк и грязелечебницу "100 яиц". Красивейшее место!!! Кто-то вложился и деньгами и фантазией очень серьезно. Получилось красивое место отдыха и грязе-лечения. Мы несколько часов гуляли и наслаждались видами и ландшафтным дизайном. Потом полезли в грязь лечиться Она и впрямь лечебной оказалась: раны на моих руках, не заживавшие уже более года (разбил пальцы в гараже) начали наконец-то заживать, причем прямо на глазах. Жаль, погода не позволяла еще раз туда скататься, последние 3 дня дожди были.

Вот, как-то так, если кратко...

 

[growler]

очень хороший отчет, с хорошими комментариями.

 

[repze]

Владимир на ВЫСОТЕ, отличный отчет, поздравляю вас и вашу семью.
Мы недалеко от города Кандолим кажется так если правильно читаю, недалеко форт Акуада или Акуадо красиво, тихо и ужасно уютно, отель отличный Сонеста, нам хорошо это главное.
Приеду поделюсь впечатлениями, сегодня ливень весь день и солнце, появилась возможность отдохнуть от отдыха :tongue:
Ладно, всем удачи и не скуча-а-а-а-ать!!!

 

[Luka]

Отличный отчет, но про фрукты на уличных рынках забыли написать. Там самые вкусные в мире гранаты (сладкие). А рамбутан, а личи, а нойна ...... На фото написано, что яйца в грязи надо лечить, а Вы ноги... :yahoo:. И хочется спросить фразой из "Бриллиантовой руки" : "...зачем Володька усы сбрил?":laugh2:[DOUBLEPOST=1451045965,1451045617][/DOUBLEPOST]Авиакомпания AzurAir до 2015 года называлась Котэкавия. Та самая которая оскандалилась в прошлом году в аэропорту Игарки, когда пассажиры толкали самолет на перроне вручную. Не знаю причин этого инцидента, но репутации авиакомпании это вредит. Ну, спасибо хоть с толкача не просили завести.

 

[ALEKSEQ]

pavol СОЧУСТВУЮ ВАМ САМОЕ ГЛАВНОЕ ЧТО САМИ ЖИВЫ И ВСЕ В ПОРЯДКЕ ,КАК СКАЗАЛ Luka ЛУЧШЕ НЕ ЖДИТЕ 3 РАЗА ,И УДАЧИ ВАМ.

 

[KASiK]

но про фрукты на уличных рынках забыли написать. Там самые вкусные в мире гранаты (сладкие). А рамбутан, а личи, а нойна ......
"...зачем Володька усы сбрил?"

Да, про фрукты...
Это, действительно, стоило отметить. Они там отличные, самые вкусные. Мы ужинали только фруктами. Вкуснейшие фреши - свежевыжатые соки из вруктов, с мякотью. Прямо при тебе в блендере делают. Причем относительно недорого, если найти недорогую лавку. Мы сперва покупали по 20 тыс. донгов стаканчик (60 руб.), а потом на 3-й линии нашли отличную лачку, где они по 12-15 донгов (36-45 руб.), причем тут оказались самые лучшие фрукты и самый большой выбор. Немного купили домой. Больше всего понравились: зеленый дракон или по-другому "сердце дракона", личи (логнаг), или как их еще называли "глазки дракона", рамбутан, манго, ананасы, арбузы (в т.ч. желтые), дыни, маракую, сметанное яблоко (гуанабана), малайское (розовое) яблоко... Пробовали дурян, который называют "ад снаружи, рай внутри" из-за его отвратительного запаха, но не заценили, хотя многие просто в отпаде от него. Но непопробовать нельзя было - это изюминка Вьетнама, обязанность каждого туриста Понравился свежевыжатый сахарный тростник.
Накупили кофе и чая - они считаются лучшими в этой стране. Правда, лучший кофе Лювак, разумеется, просто в магазине не купишь - там лишь запах от этого лювака, скорее "лЕвак", т.к. истинный лювак стоит бешеных денег - от 6000 руб. за 100 грамм. Но, кофе реально лучше нашего, даже растворимый кофе - это не чета нашему напитку с запахом кофе.

А про усы - дык, это уже давно было. Когда-то в церкви на детском празднике исполнял роль Деда мороза, и из под накладных белых усов и бороды торчали мои темные тараканьи... Решил ради ответственно роли сбрить, а потом и понравилось. Правда на таможне часто смотря в паспорт не верят, что это не мой брат на фотке. Хотя на старых фотках я и сам себя путаю теперь с братом [DOUBLEPOST=1451048655,1451048084][/DOUBLEPOST]

отель отличный Сонеста,

Обязательно потом с тебя отчет!
Очень понравился по фоткам отель. мне нравятся такие. Мы думали про индию, но виза... Ловить горящую путевку, заранее купив визу - а вдруг путевок не будет горящих: мы не решились. А поймать горящую за 1-2 дня - не успеешь визу сделать. Хотя изначально планировали Индию или Тайланд вместо сорвавшегося Египта.
Потом обязательно расскажи про отель и это местечко, дай полное его название, на заметку... Сколько путевка обошлась, если не секрет? Горящая?
Нам во Вьетнам на человека обошлось по 32 тыс. руб., это 12 ночей (с перелетом), завтраки, отель "красный фонарь" - Den Long Do 3*. Некоторые считают, что 3* - это совсем погано, но более крутые - не по нашему карману тут. Конечно, в Египте и Турции за эти деньги можно и 5* получить. Но, скажу вам, мне понравился отель, уютный, чистый, относительно новый (2011 года постройки). Обслуга хорошая, только языков не знают, чуток только английский прокатывал, а в основном на пальцах. В отличие от Египетских и турецких четверок и пятерок тут даже зубные щетки и пасту каждый день новые давали

 

[pavol]

Володя,вы классно отдохнули.
Про аварию,сейчас посмотрел регистратор там нет последней записи где я улетел,ещё в этот момент не было ни одной машины,хорошо помню что когда мониторил зеркала света фар не видел,и после аварии(а там машина прыгала как футбольный мячик,носом в землю,через 4 метра яма где приземлилась на заднюю дверь не задевая крыши,и через 5 метров опустилась на 4 колеса) никто не остановился,авто появились позже.
Лиану оставил там же,там только 4 двери целые,оба радиатора разбиты,движок не заводиться ,защита картера валялась рядом,картер тоже повредился.Звонил Дзержинским покупателям битых авто никто не заинтересовался.

 

[KASiK]

Да уж!.... Очень печально, но, слава Богу, вы живы - это главное!
Как я понял по фоткам, целы только 4 боковые двери. морда и зад прилично помяты. По-моему, нет резона восстанавливать. Морда наверняка ушла малость от такого удара (усилитель сложился, значит какой-то лонжерон ушел), к тому же зад весь мятый, оба крыла, и подушки стреляные, подвеска пострадала... Не, не резон, ИМХО. Жалко, конечно, но восстановление дорого обойдется - это факт.
В разбор - тоже много не дадут, конечно. Тащить ко мне в Питер нет смысла, сама не доедет даже на буксире, а на эвакуаторе - золотой станет. Найдите кому продать в своих краях.
Очень сочувствую!!!!! Но очень рад, что вы не пострадали!!!!!

 

[pavol]

я снял номера и с птс буду снимать с учета,у гайцев спросил что делать с авто,мне она не нужна,оставлю,сказали что разграбят.
Там ещё запчасти валялись от хендай солярис,я сперва подумал что то много запчастей о одной машины разбросаны.Там разделочная полоса как на Мкаде,обрывается и промежуток для разворотов длиною 100 м,на улице t 0 на дороге сырость,а это место продувается и это сырость становиться как сопля скользкой.

 

[KASiK]

Да вы ее чё, там и бросите? Растащат ведь. Заберите ее на эвакуаторе, разберете, выставите тут на форуме хотя бы двери, двигатель и коробку - уйдут постепенно. Или кому-то в разбор хоть за копейки отдайте, хоть что-то получите. Зачем же просто бросать, даже на металл сдать и то хоть что-то...

 

[pavol]

тащить в москву дорого,а я тут сам приезжий,ставить некуда,так что смысла нет

 

[user1975]

я снял номера и с птс буду снимать с учета,у гайцев спросил что делать с авто,мне она не нужна,оставлю,сказали что разграбят.
Там ещё запчасти валялись от хендай солярис,я сперва подумал что то много запчастей о одной машины разбросаны.Там разделочная полоса как на Мкаде,обрывается и промежуток для разворотов длиною 100 м,на улице t 0 на дороге сырость,а это место продувается и это сырость становиться как сопля скользкой.

Сочувствую...
А что за шины были на автомобиле?

 

[pavol]

Липучка уже несколько зим использую,нравилось.2 сезон пирелли было.Тут кажется было похожее на аквапланирование,когда начало уводить на встречку,дал газу и вроде выравниваться начало и резко в сторону кювета полетело,скорость около ста было.

 

[KASiK]

Очень жалко, до слез!
Может тут кто на форуме заинтересуется из местных или недалеко живущих...

 

[Luka]

Кофе Лювак самый дорогой в мире. Один раз, конечно, выпил для попробовать . Но зная как он производится, больше не буду. Больно я брезглив. Как представлю какающего зернами кофе мустанга.....:sorry2:

 

[KASiK]

Кофе Лювак самый дорогой в мире. Один раз, конечно, выпил для попробовать . Но зная как он производится, больше не буду. Больно я брезглив. Как представлю какающего зернами кофе мустанга.....:sorry2:

Ну, мы тоже на дигустации попробовали, но, разумеется, там не 100% лювак был, а смесь арабики и рабусты с добавлением 2-го или 3-го сорта лювака в мизерном количестве. А тот, что в магазинах и на рынке там продается, купили, а потом прочитали состав: арабика и рабуста + ароматизатор лювак В любом случае, вьетнамский кофе вкусный, даже с этим ароматизатором[DOUBLEPOST=1451075781,1451075328][/DOUBLEPOST]Ух ты, мне только что присвоили очередной "трофей":
Трофеи, присужденные KASiK

1. 
   23
   
   Присужден: Сегодня, в 20:41
   
   Монстр общения
   
   Более 7000 постов и более 1000 сообщений, которые понравились другим.
   

Даже и не знал, что тут на форуме такое есть, и что у меня уже куча этих трофеев. Прикольно!
Просмотреть их можно на странице своего профиля, добавив в конце адресной строки /trophies. К примеру: https://suzuki-club.ru/members/65698/trophies

 

[balser]

Липучка уже несколько зим использую,нравилось.2 сезон пирелли было.Тут кажется было похожее на аквапланирование,когда начало уводить на встречку,дал газу и вроде выравниваться начало и резко в сторону кювета полетело,скорость около ста было.

липучка,она есть липучка,а для наледи лучше шипы+полный привод.Сам бывал в критических ситуациях:полный привод и шипы выручали.Сочувствую Вам,и как сказали выше,авто по запчастям (что можно),бросать не надо,главное сами целы, (а это дороже любого "железа").

 

[user1975]

Тут кажется было похожее на аквапланирование,когда начало уводить на встречку,дал газу и вроде выравниваться начало и резко в сторону кювета полетело,скорость около ста было

Есть устойчивое мнение, что при аквапланировании нельзя выравнивать машину газом, т.к. газ увеличивает эффект аквапланирования. Газ нужно отпустить и выравниваться рулём.
Видимо левое колесо нащупало дно и резко толкнуло автомобиль вправо, а на скорости 100 км/ч это равняется 27 м/с

 

[KASiK]

В Юлмарте на Пулковском ш. (СПб.) выставили оригинальный экземпляр Вольво:

 

[sanich72]

Это типа тоже на разборку ?

 

[KASiK]

Это типа тоже на разборку ?

Нет, т.к. Шведы умеют делать машины, китайцы помогли им научиться делать недоделанные машины вроде этого экземпляра. А разбирать... умеют только русские!

 

[ALEKSEQ]

Всем привет ребят подскажите где можно почитать или же подскажите ,есть маленький нюанс а может и не маленький по ходу машины где стоят ремни так та вся сторона где ремни в масле ,узнал об этом так как мегодня ездил делали развал СХОЖДЕНИЕ и автослесарь покозал что вся сторона в масле и сказал что это может пустил сальник каленвала если не сложно ткните носом или подскажите номер его или может причина может быть в чем то другом и еще он предложил вымыть там по возможности все масло и посмотреть от куда поступает масло и чем можно промыть я думаю или солярой или растворителем или можно водой с пеной со шланга?

 

[growler]

Это типа тоже на разборку ?

это уже после аварии на продажу.

 

[repze]

Всем привет!
Немного отпишусь.....
Отдых отличный, хотя и не лишен обратной стороны, вся красота отелей там и заканчивается. Когда ехали до отеля жена почти плакала: _Куда мы приехали, посмотри какой с..ачь, лучше в Геленджик......
Но когда приехали, отлегло. по деньгам 130000 на двоих, без изысков и путешествий, питание только завтрак, но хватает его вполне.:thumbsup:

С деньгами морока, рубли на доллары, доллары на рупии....
Цены норм. Рупии почти как рубль стоит, только нищета у них страшная. Общаться трудно мало кто говорит даже на английском. Короче кое как общались с нашим базовым. Таксист попался общительный многому научил и показал.
Зарплата у него на наши деньги 3000 рублей и 7 детей.....!?:no2:
Как живут....... Главное что они очень отзывчивые, даже иногда себе во вред, посоветовал взять скутер в прокат на неделю, 1,5 доллара в день!!!! Бензин на улице в бутылках продают по 70 рупий:bad: но на заправке он 45-50 только до неё 12км.:stink:

Во всех кафе вай-фай халявный а в отеле дорогущий,только некогда в телефоне сидеть, да и не брали мы специально аппаратуру, я было собрал свою зеркалку штатив и тд и тп, но жена настояла оставить, фотки лишнее, итак девать некуда. Телефон один взяли на крайняк.
Темнеет рано часов в 7 уже темно почти и светает поздно, день короток. Ночью как в подземелье темно но романтика.
Сувениров мало но Будду себе купил, упаковали в стрейч хорошенько.
Отель чистый с бассейном, чисто уютно. Персонал невидимки просто но когда нужны тут как тут, приятно.

Народу очень мало и это здорово, в основном европейцы в возрасте. Ну и развлечений собственно не особо.

Воду исключительно в бутылках, причем даже для умывания, фруктов вагон просто дешевых, вкусные арбузы, правда мелкие, дыни гадость, не чета нашим южным.

Морепродукты хорошие, много рыбы свежей, мы сами готовили на углях благо для этого все есть уезжали на мотике 6-8 км и никого купайся загорай костерок можно как хочешь.... Алкоголя не много но нам он и не очень нужен,но в продаже в любое время.

Пляжи чистые ровные и разные на выбор и песок и камни и скалы.

Блин вот чай в отеле просто пипец.....как будто один пакет 60 раз сушили и заваривали а кофе шикарный.
чай свой пил липтон.
В общем посетить стоит особенно в рамках санкций, правда ВИЗА нужна, но это не шенген а туристическая, получили быстро без заморочек,
Мне после нового года по работе светит Малайзия скорее всего и ближе к лету в италию видимо, с работы звонили..... Ну и порадовали начислением премии.
Кстати как приеду буду искать еще одну лиану переднеприводную, хочу матушке подарок сделать.
Смотрел некоторые обьявления но что то не сезон видимо.
Буду брать либо Лиану года 2007 2WD, либо Ситроен С4.
Всем удачи и счастливого Нового года!

Пусть вас обойдут стороной все тяготы и невзгоды, а останутся только приятные праздничные хлопоты, удачи вам друзья в новом году, давайте оставаться все той же дружной компанией!
Я искренне рад что у меня есть такая компания!!!

​

 

[KASiK]

Всем привет ребят подскажите где можно почитать или же подскажите ,есть маленький нюанс а может и не маленький по ходу машины где стоят ремни так та вся сторона где ремни в масле ,узнал об этом так как мегодня ездил делали развал СХОЖДЕНИЕ и автослесарь покозал что вся сторона в масле и сказал что это может пустил сальник каленвала если не сложно ткните носом или подскажите номер его или может причина может быть в чем то другом и еще он предложил вымыть там по возможности все масло и посмотреть от куда поступает масло и чем можно промыть я думаю или солярой или растворителем или можно водой с пеной со шланга?

Промыть и посмотреть. Смыть просто водой не получится, с пеной - возможно. Можно просто тряпочкой и щеткой почистить, чтоб потом свежие подтеки увидеть.
Чаще всего именно сальник коленвала дает течь, причем разбрызгивает в стороны, поэтому не всегда понятно, откуда текло масло. Если бы с поддона (он просто на гермертике), то просто вниз стекало бы. Еще на двигателях после 2005 года (107лс VVT) порою подтекает масляный клапан VVT на боковой крышке двигателя. У вас его нет, если вы правильно указали, что двигатель 106лс. Еще может насос ГУР подтекать или его шланги.
Сальник коленвала тут:
http://suzuki-cat.ru/?&action=detail&region=EU&modeltitle=Liana&model=RH416&modif=04&gr=1&page=16&pagetitle=CRANKSHAFT+(RH416)[DOUBLEPOST=1451295709,1451294694][/DOUBLEPOST]repze, спасибо за рассказ, молодца. Рад за твой отдых! Больше ловите кайфа от хорошего, и меньше смотрите на минусы - их везде хватает, а если обращать внимания, то и отдых не в радость будет. Красиво у вас, и главное, подальше от работы и домашних проблем.
Однако, нам уж очень подфартило с ценой на путевки во Вьетнам, по-сравнению с тобой: мы с завтраками на четверых отдали 125 тыр. Но зато у вас первая линия прямо на берегу, не надо шагать до общественного пляжа 30-40 минут, как нам. Покатайтесь на слонах по джунглям - очень хорошие отзывы. Нам не хватило денег во Вьетнаме на слонов. На одной экскурсии пообещали, но потом на месте ценник загнули в 4 раза больше, чем обещали, и мы отказались. В Индии красивая природа. мы туда и планировали изначально, но горящих не было, а брать по 70 тыр на человека - нам не по-карману. Да и визы при горящих не успели бы сделать.
Очень рад за тебя!!! И при соединяюсь к твоим словам:
Я искренне рад что у меня есть такая компания!!!

 

[ALEKSEQ]

У кого какие есть мнения и кокой подходит для наших авто.

Что важно знать об антифризе?
Cегодня, по просьбе читателей нашего сайта, мы расскажем о том, что такое антифриз, для чего он нужен автомобилю и как правильно выбрать антифриз для вашего автомобиля. Итак, начнем все по порядку. Для начала – немного истории.

Историческая справка
Первоначально для охлаждения двигателей внутреннего сгорания автомобилей использовалась вода. Она заливалась в систему охлаждения. Но такой способ охлаждения двигателя доставлял массу неприятностей водителям. В жаркую погоду двигатель перегревался и вода в радиаторе закипала. Зимой нужно было вечером воду слить, а утром залить заново в радиатор, так как вода могла замерзнуть за ночь. Такая ситуация не устраивала водителей, и химики предложили добавлять в воду глицерин. Такая охлаждающая жидкость закипала при температуре около 290°С и замерзала при более низкой, чем вода, температуре. Но она имела высокую вязкость, что затрудняло работу системы охлаждения и неэффективно использовался ресурс двигателя. Поэтому для разжижения в нее стали добавлять этанол, затем этиленгликоль и другие химические вещества. Такие охлаждающие жидкости и стали называть антифризами.

Что же такое антифриз?



«Антифриз» в переводе с английского языка означает «незамерзающую жидкость» и относится ко всем жидкостям, которые не замерзают при низких температурах. В автомобилях антифриз используется в качестве охлаждающей жидкости в двигателях внутреннего сгорания и предохраняет двигатель автомобиля от перегрева и закипания.

По своему химическому составу антифриз – это смесь дистиллированной воды и этиленгликоля. Кроме этого, для улучшения характеристик антифриза в него добавляют глицерин, одноатомные спирты и другие присадки.

Антифризы выпускаются разных цветов: зеленого, синего, красного, желтого и других. Цвет антифриза не является характеристикой его качества, а просто отличает его от других жидкостей, используемых при эксплуатации автомобиля.

Основные характеристики антифриза

Главными характеристиками антифриза являются температура закипания и температура замерзания. Эти характеристики зависят, в основном, от химического соотношения воды и этиленгликоля. Например, антифриз, который состоит из 40% воды и 60% этиленгликоля замерзнет при температуре ниже - 45°С. Кроме того, при замерзании антифризы имеют значительно меньший, чем вода, коэффициент расширения. Приведенная выше смесь имеет коэффициент расширения только 1,5%. Такой показатель является оптимальным и не представляет опасности для системы охлаждения автомобиля.

Какие бывают антифризы?

Для обозначения антифризов используется спецификация компании Фольскваген - VAG (Volkswagen Audi Group). Антифризы обозначаются латинской буквой G и подразделяются на следующие классы: G-11, G-12, G-12+, G -12++, G-13.

В зависимости от химического состава антифризы можно условно разделись на несколько типов.

Тип антифриза известен нам, как Тосол. Он выпускается со времен Советского союза и окрашивается, как правило, в синий цвет. В состав Тосола входят неорганические вещества, такие как силикаты, фосфаты, бораты, нитриты, амины, нитраты, которые предназначаются для уменьшения коррозии метала. Входящие в состав Тосола неорганические вещества закипают при температуре выше 105°С и рассчитаны на срок эксплуатации не более двух лет. Кроме того, силикаты в процессе эксплуатации автомобиля создают в системе охлаждения силикатный слой, который ухудшает теплообмен и значительно снижает эффективность охлаждения двигателя.

Тосол считается самым некачественным антифризом и в настоящее время практически не применяется.

В состав карбоксилатных антифризов входят антикоррозийные вещества (ингибиторы), изготавливаемые на основе органических (карбоновых) кислот. Такие антифризы имеют классификацию G-12, и 12+. Карбоксилатные антифризы более практичны в эксплуатации, не образуют защитного слоя в системе охлаждения, имеют хорошие антикоррозийные свойства, могут служить без замены более 5 лет.

В гибридные антифризы кроме органических ингибиторов входят и неорганические (такие как силикаты, нитриты или фосфаты). По спецификации VAG гибридные антифризы имеют класс G-11. Гибридные антифризы рассчитаны на срок службы от 3 до 5 лет.

В последнее время на рынке антифризов появились Лобрид антифризы. Их классифицируют, как антифризы G-12++, G-13. В их состав входят органические и минеральные антикоррозийные присадки. Такие антифризы применяются, как правило, в автомобилях нового поколения.

Как правильно выбрать антифриз?
Сегодня на рынке антифризов представлен большой выбор продукции, как говорится, на любой вкус и цвет. Главное правило при выборе антифриза: покупайте тот антифриз, который рекомендует использовать завод-производитель, и который указан в сервисной книге вашего автомобиля. В случае, если вы не можете приобрести рекомендуемого антифриза, можно купить охлаждающую жидкость такого же типа, как рекомендованный производителем.

При выборе антифриза будьте внимательны! Сейчас появилось большое количество недобросовестных производителей, которые при производстве антифриза используют вместо этиленгликоля более дешевый метанол. Метанол разрушает алюминиевые сплавы. При этом узлы системы охлаждения быстро выходят из строя.

Когда нужно менять антифриз?
Если вы сторонник того, чтобы ваш автомобиль был исправен и служил вам долго, крайне важно своевременно обслуживать и менять антифриз в вашем автомобиле.

Как правило, в соответствии с инструкциями, антифриз необходимо менять через каждые 40 000 км пробега автомобиля. Хотя бывалые водители советуют производить замену антифриза каждый год, независимо от пробега.

Последние версии антифриза (такие как G-12, G-13) сохраняют свои технические свойства значительно дольше и их можно менять при пробеге до 100 000 км.

Крайне не рекомендуется смешивать антифризы разного типа. Если вам необходимо долить антифриз в систему охлаждения, уточните, антифриз какого типа там находится. Если вы не знаете, какого типа использован антифриз ранее, то лучше слить весь антифриз и залить в систему новый.

 

[sanich72]

Возьми Кастрол НФ сине-зеленый и не играй в русскую рулетку

 

[KASiK]

Тоже лил Кастрол НФ, его же лили в Питере и дилеры в Лианы, его же многие и по сей день используют. Порою встречаю в разборке Лианы с красным антифризом, после которого внутри двигателя образуется много странных осадков. как я понимаю, этот антифриз вступает в реакцию с материалами, из которых изготовлен двигатель и система охлаждения Лианы. Он рассчитан на другие материалы, поэтому его не стоит использовать на Лаинах. Хотя, как ни странно, некоторые сайты по подбору масел и антифризов советуют именно красный антифриз для Лианы.