Местная КУРИЛКА! Тут разговариваем обо всем. Кроме политики.

[KASiK]

Сейчас один сайлент без обоймы (в заднем кулаке) перепрессовал без смазки. Вошел, но действительно боялся, что может порваться.
А вот сайлент продольной тяги задней и сайлент переднего рычага - они с обоймами, просто смазал ВэДэ-шкой, вошли отлично. Только оправки надо теперь подобрать или заказать у токаря, очень неудобно с подручными вещами играться.

 

[alekse1]

Подогрей феном конец рычага (отверстие) до температуры "плюнь начинает пузыриться" и вдшка не потребуется, я так подшипники перепрессовываю

 

[KASiK]

Ну вот, перед продажей в пресс было залито масло, а болт заливного отверстия закрутили не до конца и накрыли колпачком. Постепенно масло вытекало, а я и не замечал, т.к. оно стекало на рядом стоящий стол и по столу на пол.
Теперь надо доливать масло. Рекомендуется WDK- HLP32; в магазине рекомендовали искать мало Газпромнефть на заправках. На заправках пока не нашел. По инету вижу, что оно продается канистрами минимум по 10-20 литров. Что за не пруха! И где теперь его искать? Нужно-то, наверное, 1-2 литра всего-то. Веретенку не советуют лить.
В одном магазине посоветовали просто ATF залить, типа это тоже самое. Кто знает, подскажите, можно ли, или не стоит?

 

[user1975]

Рекомендуется WDK- HLP32

HLP масло - минеральная жидкость с ингибиторами коррозии и противоизносными присадками.
Класс вязкости 32 имеет вязкость при 40°С примерно 32 сСт, а при 100°С примерно 5.8 сСт.
Короче, сильно смахивает на Dexron-VI ATF или на жидкости в гидроусилитель Honda или что-то подобное
Хотя наверное жидкости в ГУР всё же лучше, т.к в них вроде противоизносных присадок больше, чем в ATF

Короче говоря, на американских форумах есть устойчивое мнение, что можно спокойно использовать АТФ в гидравлическом домкрате или прессе на его основе

 

[KASiK]

А какая будет реакция на смешивание с остатками масла в прессе? И какую АТФ лить лучше?[DOUBLEPOST=1442429426,1442428771][/DOUBLEPOST]На одном форуме прочитал:
Заморачиваться на Декстрон и ATF - то же самое, что на Бентли по грибы ездить, можно, но...
ИМХО, проще и выгоднее купить литр АТФ-ки, чем 20 литров гидравлического масла. Вопрос только в том, что не будет ли вреда и выдаст ли АТФ нужное давление для 12т-пресса?[DOUBLEPOST=1442429536][/DOUBLEPOST]Нашел еще такую жижу: Oil Right Жидкость для амортизаторов АЖ-12Т (1л)
Ее можно лить, как думаете? Вроде как для домкратов тоже советуют...

 

[user1975]

А какая будет реакция на смешивание с остатками масла в прессе? И какую АТФ лить лучше?

Вроде бы не должно быть реакции, т.к. жидкости однотипные да и предание молчит о реакциях.
Рекомендуют лить минеральный Дексрон и ни в коем случае не лить тормозную жидкость, т.к. она портит сальники

выдаст ли АТФ нужное давление для 12т-пресса?

Если она выдаёт 200 атм в гидроусилителе...

 

[KASiK]

Спасибо, дорогой друг! Очень выручил.
Нашел в своих закромах 1,5 литра Castrol Transmax Z - остатки еще от Лианы.
Думаю, будет самое то шо надо.
На ночь поставил под давление пресс, хочу посмотреть, нет ли в других местах протечек, а то есть подозрения на неисправность...

 

[repze]

Я в шоке от таких цен!!!

 

[KASiK]

Короче говоря, на американских форумах есть устойчивое мнение, что можно спокойно использовать АТФ в гидравлическом домкрате или прессе на его основе

Еще раз спасибо за помощь!
Залил Кастрол Трансмакс З и все отлично.

 

[Luka]

[COLOR=#000000]repze[/COLOR], не обращайте внимание на такие сайты. Комплект бу спойлеров можно заказать с востока тысяч за 6. Например мне всю дверь с верхним спойлером за 2 тыр. привезли, даже в цвет попали. А средний спойлер мне подбросил добрый человек с нашего форума, и тоже в цвет. Правда, они иногда покоцанные бывают. Значит возможно надо покрасить. А установить самому не представляет сложности. Я сам ставил

 

[repze]

Вот господа сегодняшняя инспекция показала: появился источник стука

[DOUBLEPOST=1442865543,1442865385][/DOUBLEPOST]и все такое прочее, стоечки заодно уже пора поменять и пыльник уже подходит!!!

[DOUBLEPOST=1442865826][/DOUBLEPOST]Вопрос наверное больше к KASiKу:
не сложно поменять данный сайлент

 

[KASiK]

Я не понял, а что за изобретение было со стойками стабилизатора, которые в итоге розовый цвет приобрели? "Я его слепила из того, что было?"
А сайлент поменять не сложно, наверное и с тисками можно справиться. Я прессом делал недавно, но самое трудное оказалось - подобрать что-то подходящее из подручного барахла вместо оправок нужного диаметра. Сейчас заказал уже кучку разных оправок, т.к. без них сложно что-то нужного диаметра найти для выпрессовки и запрессовки.
Сложно мне было сайленты на заднем кулаке менять, неудобно из-за этих закорючных концов кулака, в которых сайленты: не подставить что-то нормально, не придавить хорошо прессом - все что-то мешает или набекрень заваливается кулак, и оправка выстреливает в лицо. А еще порвал один сайлент новый, пока сообразил загнуть его "юбку", вставить в отверстие кулака и только пооом начинать запрессовывать. А то все закусывало края и рвать начинало, распирая сайлент. Пробовал и вэдэшкой смазывать, и мылом, и замораживать по совету одного слесаря... все одно - распирает и не лезет. А загнул края внутрь отвертия изначально, и пошел родимый без проблем, думаю и без смазки пошел бы. Потом как-нить фотки сделаю, чтоб понятнее было.

 

[repze]

Ну со стойками (CTR), эт по совету нашего одноклубня!!! (спасибо кстати ему)
Т.к. с проставками стаб при полном вылете колеса начинает задевать рычаг, вот и укорачиваем стойки примерно на высоту проставки. Мне их хватает примерно на год с нашими дорогами, ну на белой машине побольше, т. к. жена меньше ездит по пересеченке. А краска это для суппортов, так для защиты от коррозии, по большей части для себя. Вчера новые(hanse) просто цинком покрыл. Проблем не было, сварка держит.[DOUBLEPOST=1442900997,1442900865][/DOUBLEPOST]Нужно сказать я раньше на 2112 тоже сайленты перепресовывал, но у меня небольшой конус был из жести оцинкованой, с его помощью и загонял, ну со смазкой конечно.

 

[KASiK]

Вопрос, коллеги: кто чем пользуется для смазки закисших резьбовых соединения, чтоб их проще было откручивать? Может есть рекомендации вместо всем известной WD-40? Есть подозрение, что есть нечто лучшее, а из-за усиленной рекламы именно этого продукта, ничего другого и не знаем? Как-то мне советовали какую-то другую жидкость, но не помню название. Просто иногда бывает ощущение, что эта WD-40 - мертвому припарка.

 

[alekse1]

ВДшка работает не лучше и не хуже, чем если просто керосином обольешь, так как она состоит большей частью из керосина. А другой старый дедовский метод - с вечера обмотать резьбу тряпкой и пропитать уксусом, на след. день все откручивается легко и не принужденно. Проверено лично при разборке подвески в те времена, когда о разных вдшках никто и не слышал. И третий способ - это нагрев. Я кстати давно, по твоему совету приобрел горелку на газовый баллон типа "турист", но так не разу в боевых условиях не испытал.

 

[repze]

Я, когда времени достаточно, по совету стариков смачивал тормозухой, а перед тем как откручивать любые "старые" соединения обстукиваю хорошенько ну и соответственно очистить щеткой от загрязнений и откручивать вперед-назад, как при нарезке резьбы, дабы не свернуть голову болту.
По поводу керосина я насторожено отношусь, к этому способу, т. к. он растворяет резину, а когда сайлен смочен керосином, он потом к стенкам обоймы может хорошенько прилипнуть (теоретически)

 

[KASiK]

Про керосин я знаю. А про замену ВэДэшки задумался, может есть что-то более эффективное. При разборе машины редко есть возможность что-то надолго замочить, оставить на ночь, поэтому ищу максимально эффективные средства для более быстрого проникновения в резьбовое соединение, чтоб упростить разборку.
Нагрев (горелка) есть, но тоже не всегда возможен и удобен, но спасибо, что напомнил про него, я и забыл, что у меня горелка есть и пара баллонов [DOUBLEPOST=1442915028,1442914837][/DOUBLEPOST]На последней машине один болт (крепления амортика к кулаку) так закис, что и прессом его не смог выдавить, как ни мучился. Пришлось выкинуть и амортик и кулак

 

[repze]

Еще на прежней должности мы для очистки разных соединений и поверхностей использовали ультразвуковую ванну и различные растворы. Ну это отдельно конечно.
Как заменитель еще хорош Балистол, только дорого. Хотя когда важен результат..... (http://forum.guns.ru/forum/3/518324.html)
Я проверял на себе эффекты, как говорится(http://hunter.rozetka.com.ua/klever_ballistol_gunex_2000_spray_200ml_4290011/p162684/)

 

[KASiK]

Мне кажется, что эти "оружейные" смазки больше для смазки и сохранения запчастей, а не для быстрого проникновения и облегчения разъединения запчастей. Аль я не прав?[DOUBLEPOST=1442918691,1442916681][/DOUBLEPOST]Информация из Википедии:

Первоначально препарат был разработан для промышленных потребителей как водоотталкивающее средство, предотвращающее коррозию. Позже было установлено, что он также имеет множество возможностей для бытового применения

Главный ингредиент продукта — уайт-спирит. Входящее в состав минеральное масло, оставаясь на любой поверхности, обеспечивает смазку и долговременную защиту от влаги.[4] Также в состав продукта входят различные летучие углеводороды, которые придают продукту низкую вязкость и возможность быть распыленными в виде аэрозоля.

• 50 % — растворитель уайт-спирит;
• 25 % — вытеснитель, двуокись углерода;
• 15 % — минеральное масло;
• 10 % — инертные ингредиенты.

 

[growler]

когда времени достаточно, по совету стариков смачивал тормозухой,

тормозухой не рекомендуется, разьедает резьбу соединения. такие советы были хороши, когда ничего не было кроме нее

 

[repze]

тормозухой не рекомендуется, разьедает резьбу соединения. такие советы были хороши, когда ничего не было кроме нее

Ну собственно я то не спорю, но помогало и не раз и тем более (лично я) удаляется потом всё после откручивания и очищается и смазывается перед установкой, а уж что там происходит на молекулярном уровне нам неведомо.
А на самом деле то..... Все средства хороши когда все руки отобьёшь, проклянешь все на свете, все планы на смарку из-за одного несчастного болтика, уж поверьте!!! (будь он неладен, особенно я часто поминал НАШИХ конструкторов)

 

[growler]

Все средства хороши когда все руки отобьёшь, проклянешь все на свете, все планы на смарку из-за одного несчастного болтика, уж поверьте!!!

поверю и согласен - не зря же написал, что советы были хороши, а сегодня когда есть масса проникающих средств, преобразователей и т.д. (хоть WD 40, FENOM, HG40 ....)

 

[niral]

Сузуководы! Вышневолочане просят поддержки!
21 сентября участок М11 сделали платным, дальнобои отказываются платить 920 рублей за 75 км проезда вокруг Вышнего Волочка. В итоге мы снова в пробках. Прошу, не проходите мимо - подпишитесь под питицией, надо уменьшать тариф.
http://www.afanasy.biz/news/road_newsn/?ELEMENT_ID=90375

Внизу статьи есть ссылка на петицию, все бесплатно, вход через соц сети.

 

[KASiK]

Подписался под номером 230

 

[niral]

Подписался под номером 230

Спасибо Всем! Подписей надо 10 тыс, т.е. примерно 10% от населения города.
Петиция тут: http://www.onlinepetition.ru/сокращ...шний-волочек--тверская-область-/petition.html

 

[KASiK]

На самом деле, таких проблемных городов и населенных пунктов в России много. Мое родное Красное Село в Спб. почти в таком же плену пробок. Но В. Волочек, по-моему, лидер среди живущих в пробке городов. Ни днем, ни ночью нет покоя. А ведь граждане РФ имеют право на отдых... как минимум ночью. Мне понравился один коментарий подписавшегося под номером 180: "Включите Вышний Волочек в состав РФ".

 

[balser]

как я понимаю,платной дороге должна быть альтернативная бесплатная и "власти вышестоящие" решили,что это будет дорога через город ?

 

[niral]

как я понимаю,платной дороге должна быть альтернативная бесплатная и "власти вышестоящие" решили,что это будет дорога через город ?

Дорогу строили, чтобы избавиться от пробок в Вышнем Волочке. Но жаба задушила и 50 ярдов захотели собрать в кратчайший срок. В общем ситуация абсурдна, дорога окружная есть, но она пустая, т.к. 920 руб - перебор по оплате.

 

[KASiK]

Интересно, а сколько они тогда планирую потом брать за проезд от СПб. до Мск., когда достроят всю скоростную трассу? Наверное, выгоднее будет чартерный авиарейс для каждой фуры организовать.
Если за 75 км берут 920, то за 650-700 км от Питера до Москвы поучится около 9000 руб. Да кому такая дорога нужна будет?

 

[repze]

Мда кто обсуждает вопросы о рентабельности проекта, блин все продано на сторону и тендеры раздают только своим, у меня сейчас на виду несколько таких "пиявок" живут практически всегда на югах, не работаю, только тендеры на сторону продают сволочи..... Простите господа!