Ацетон в бензобак... по мотивам drom.ru
- Автор темы Snark712
- Дата начала
- Отслеживают тему 22
Моя вина ))
Купил вчера ацетону в Леруа, 45 р, если не ошибаюсь, за 0.5 литра. Сегодня залил примерно половину и заправил 36 литров. Клеммы не снимал, ничего не обнулял.
Первые впечатления (все, ессно имхо и субъективно):
1. Завелся нормально ))
2. До первых 10 км ничего не было, а потом... Потом стрелка тахометра стала подозрительно уходить за отметку 3000, чего у меня раньше не было, если не считать езду свыше 120,а тут до 100 еще. Странно. Я вообще думал, что эти циферьки там для красоты, ан нет ))
3. Примерно после 15-20 км движка на ХХ не стало слышно совсем, благо есть тахометр опять же, смотрю - не заглох ))
4. Звук при разгоне, особенно на 1-ой передаче стал чуть ли не в 2 раза тише, но разгоняется веселей.
По расходу буду смотреть дальше.
Купил вчера ацетону в Леруа, 45 р, если не ошибаюсь, за 0.5 литра. Сегодня залил примерно половину и заправил 36 литров. Клеммы не снимал, ничего не обнулял.
Первые впечатления (все, ессно имхо и субъективно):
1. Завелся нормально ))
2. До первых 10 км ничего не было, а потом... Потом стрелка тахометра стала подозрительно уходить за отметку 3000, чего у меня раньше не было, если не считать езду свыше 120,а тут до 100 еще. Странно. Я вообще думал, что эти циферьки там для красоты, ан нет ))
3. Примерно после 15-20 км движка на ХХ не стало слышно совсем, благо есть тахометр опять же, смотрю - не заглох ))
4. Звук при разгоне, особенно на 1-ой передаче стал чуть ли не в 2 раза тише, но разгоняется веселей.
По расходу буду смотреть дальше.
Да, кстати, чуть не забыл, обнаружил вчера заправку с 80-м бензином, напртив Зеленоградского кладбища... Правда,все ж таки не рискнул... Сцыкатно как-то...
Я не очень понял про 3 тыщи оборотов? Так тупил, что приходилось сильней давить чтоб с обычной скоростью ехать или так тихо работает, что нога незаметно до 3 тыщ отдавливает? )))))
Да не )) Я просто спокойно езжу, наверное )) И автомат переключался недоходя до 3000 обычно. А тут автомат переключаться стал позже, что ли...
Дык говорю же, субъективно все ))) Очень вероятно, что не так внимательно смотрел на тахометр до этого ))) Но что тише - факт.
Андрюш, как официально то )))) Ясен хрен, не забуду. Пока устраивает поведение Глипа, буду смотреть дальше и смотреть также расход...
Просто один уже попробовал ацетон и быстро исчез, вот я и напрягся с чувством некоторой опасности ))))))
Kardo
Опытный сузуковод
- 28 Ноябрь 2008
- 768
- 199
- 43
- Езжу на ...
-
Сейчас: СНГВ 2л., Квадрик Стелс 600GT,
Раньше с 1970 г имел: Мото Чезет 250, Ява 350, Урал М62. Авто 412ИЖ-2 штуки , Волга ГАЗ 310-221 и ГАЗ 31105, Джимни, 2008, АКП, сток. все последовательно. Мотоцикл Иж Планета 350 куб.см .Мопед 50 куб.см.
Я уже поминал про опыты 30-40 летней давности с ацетоном в Москвичах. Забыл предупредить, что ацетон один из сильнейших растворителей всего и пожаро и взрыво опасен. Будьте осторожны. У нас в полупроводниковых технологиях он используется во всю. Мой коллега горел году в 80м, жив остался, но лицо рябое. Я его тушил, как сейчас помню все. Хорошо пламя до баллонов с водородом не успело добраться. Всем нам была бы крышка. УХ!
Kardo
Опытный сузуковод
- 28 Ноябрь 2008
- 768
- 199
- 43
- Езжу на ...
-
Сейчас: СНГВ 2л., Квадрик Стелс 600GT,
Раньше с 1970 г имел: Мото Чезет 250, Ява 350, Урал М62. Авто 412ИЖ-2 штуки , Волга ГАЗ 310-221 и ГАЗ 31105, Джимни, 2008, АКП, сток. все последовательно. Мотоцикл Иж Планета 350 куб.см .Мопед 50 куб.см.
В 70х годах основной бензин был 66 на халяву у грузовиков, изредка 72 (76 ? уже и не помню) от ЗИЛ 130. На колонках очереди, да и после халявы платить смешные по современным ценам деньги было жалко. Тогда самодеятельность еще имела смысл, учитывая что ацетон для нас был халявным тоже. И хотя ацетон мог растворить какие-то трубочки-прокладочки (детали тоже уже не помню) на это шли. Тем более, что движки были примитивные. Кстати есть еще вариант- вспрыск воды. Во время войны его использовали в авиации. Автомобилисты тоже увлекались. Подавали из бачка самотеком в карбюратор через специально просверленную дырочку. Если вспрыск был на горячем движке, то коррозии явной не было заметно. Но все это не прижилось даже тогда.Сейчас колхозить я не вижу смысла. Если есть энтузиасты, то творите, выдумывайте, пробуйте. Но если уж отказываться от прогресса (на гарантированно хороших, пусть и подороже колонках), то лучше переходить на велосипед или еще лучше на свои две ноги. Тут уж для здоровья однозначно выигрышь.
https://suzuki-club.ru/members/68221/ Что там было при Наполеоне - мне не известно. Может, и на воде ездили (летали). Разговор-то про настоящее и движки у нас не карбюраторные, да и резины разъедаемой в бензопроводе вроде как нет. Все это уже обсасывалось тут и на множестве других форумах. Есть чем подтвердить свои слова - пожалуйста, а так - по-моему, это уже флуд пошел. Свое мнение я высказал выше, мало того - я еще и сделал, о чем и написал. У Вас есть подтвержденные данные, что от такого количества ацетона движку будет хуже, чем от МТБЭ или толуола - милости прошу, поделитесь.
Нормально проходит
Ощущения теже, супруга тоже удивилась, что машина заведенная, а двигла не слышно Сегодня-завтра откатаю бак - заправлю там же, на той же колонке специально, для определения расхода.
Так, я для себя уточнить - сейчас у тебя 250 грамм ацетона на бак 92-го третьего сорта. Прально, не ошибся нигде?
Думаю надо бы сделать так: залить просто 92-го и проехать на нём чуть-чуть, услышать детонацию (убедится в грохоте пальцев) и после этого залить ацетон и посмотреть что там с детонацией.
Может так сделаешь, если продолжишь эксперимент?
Думаю надо бы сделать так: залить просто 92-го и проехать на нём чуть-чуть, услышать детонацию (убедится в грохоте пальцев) и после этого залить ацетон и посмотреть что там с детонацией.
Может так сделаешь, если продолжишь эксперимент?
Почти нигде. На АЗС написано евро5, 92-й, стало быть, евро4. Залил примерно 250 мл, да. Просто 92-й там же заливал до этого, пальцы гремели, правда только после скачка цен, до того было норм (из этого и сделал вывод, что бенз испортился). Так что ентот эксперимент уже был, сечас (на стадии с ацетоном) пальцев не слышно, да и сам двигатель работает ровнее и тише. Кстати, утром, когда завожусь, сейчас тоже обороты сразу падают до 1000 примерно и звук не впример тише, пока греется.
Да и вообще, пока еще не уехал, можно пересечься, сам бы послушал
Да я тебе верю )))
Я что имел ввиду про пальцы, чтобы ты заправился и вот прям услышал пальцы, остановился, долил ацетона, поехал и вот прям убедился, что только что звенело, а после заливки ацетона перестало.
не-не-не, чот я не хочу опять енто слышать
А если серьезно, то никаких др. движений с двигателем не делалось (кроме ацетона), а он работает лучше. Какой может быть вывод?
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Надо тогда уж из одной канистры, отрабатывать до пустого бака, обнулять мозги перед сменой топлива.
А так вывод пока только тот, что ацетон бензин смертельно не испортил и японская машина ест это месиво нормально.
Я вот всю жизнь лью 92 и пальцев не слышу.
А так вывод пока только тот, что ацетон бензин смертельно не испортил и японская машина ест это месиво нормально.
Я вот всю жизнь лью 92 и пальцев не слышу.
либо глухой, либо они каким-то краем прикипели у тебя )))) Не может не быть детонации в двигателе рассчитанном на бензин с ОЧ 95, когда у него льют гамно с непонятным ОЧ, гарантированно не выше 92-х!
А вообще ацетон можно рассматривать только как временное лечение как раз детонации, при заправке в местах сильно отдалённых на какой-нибудь говнозаправке. А дома, когда есть нормальные заправщики, лить ацетон это чисто подвиг ради знаний и для других членов общества! ))
Не забывайте, что в плохом бензине кроме низкого октанового числа есть ещё разные прочие какашки, от которых ацетон не спасёт никогда )))
Не согласен
Если уж заправщик нормальный, то 92-й у него нормальный. А забодяжить толуолом(или тем же ацетоном, как на БП) и продавать его как 98 за несусветные цены - это Раша, млять. Вот этого я и хочу избежать. Т.е. платить, в сущности, низачто. Или, как за то, что я сам могу сделать практически задаром.Кстати, сегодня заправился, там же, на той же колонке, тем же 92-м. Пробег - 370, залил 36.7 л. Учитывая, что ездил половину времени по пробкам (т.е. стоял, практически), то расход, в принципе, в пределах нормы.
Да, решил вспомнить, может кто ещё на себе ацетон попробует, и если так же пропадёт, значит у ацетона есть какие-то метафизические и паранормальные свойства! И если нет желания исчезать, то лучше его не лить )))