Кто с чего пересел на ГВ Нью? Сравнения, преимущества и недостатки.

[tvister10]

Если на новый есть средства, то брать МПС. Тут думать нечего.

СРедства может и найдуться но так как нерешен еще квартирный вопрос, то.......потратить на машину 700тыс+проданый шевик или на почти в два раза больше...разница то есть. Вопрос в целесообразности.....хотелось бы аппарат который относительно безпроблемно отходит тысяч 200 000. Т.е. лет 8-10.

не навижу момент покупки машин, предпочитаю по долгу не менять, не начнет витара на пообеге под 100 000 сюрпризы приподносить?! Которые заставят задуматься о смене машины преждевременной? Как то в паджере есть уверенность что он тысяч 300 000 отбегает, а насчет витары как то гложат сомнения.

но и тратить на машину(паджеру) "лишние 700 тыс. " забирая их с денег на квартиру не хочется.

 

[niral]

СРедства может и найдуться но так как нерешен еще квартирный вопрос, то.......потратить на машину 700тыс+проданый шевик или на почти в два раза больше...разница то есть. Вопрос в целесообразности.....хотелось бы аппарат который относительно безпроблемно отходит тысяч 200 000. Т.е. лет 8-10.

не навижу момент покупки машин, предпочитаю по долгу не менять, не начнет витара на пообеге под 100 000 сюрпризы приподносить?! Которые заставят задуматься о смене машины преждевременной? Как то в паджере есть уверенность что он тысяч 300 000 отбегает, а насчет витары как то гложат сомнения.

но и тратить на машину(паджеру) "лишние 700 тыс. " забирая их с денег на квартиру не хочется.

Я купил СГВН 2006 года на пробеге 133000, езжу пока ттттфу ничего не жужжит.

 

[сергео]

На счет Паджеро не знаю а ресурс гранд витары под 200 т км. Может быть Гранд витара 2,4 2008 г может доставить неприятности . это к теме "Трещина блока цилиндров" но это Сузукой признано как дефект и ремонтируется по предявлению дефекта дилеру за их счет.

 

[niral]

Как то в паджере есть уверенность что он тысяч 300 000 отбегает, а насчет витары как то гложат сомнения.

Ни тот ни тот столько без доп вложений не пройдет, не те нынче пепелацы, все одноразовые.

 

[tvister10]

Знаю личночнловека который на л200 пикапе уже 340 000 накатал...до 200 тыс пробега тока плановые ТО. И даже сейчас с его слов машина "несыплется".

 

[sanich72]

Знаю личночнловека который на л200 пикапе уже 340 000 накатал...до 200 тыс пробега тока плановые ТО. И даже сейчас с его слов машина "несыплется".

Говорят в одной деревне , живет дедок ,лет под 80 , и всю жизнь он , в одних и тех же лаптях проходил !! Только ни кто не знает,что каждый год ,он эти лапти переплетает

 

[V for Vendetta]

MPS? Лучше не надо. Сборка наша, металл фольга, ЛКП как у всех Мицу (то бишь ещё хуже сузуковского), внутри тесно, шумка на 3-. В салоне, в районе передних сидений сквозняки из-за херовых уплотнителей. У многих глючат блоки или датчики SRS, а это значит что придётся скидывать ошибку. Ну, как-то так.

 

[tvister10]

MPS? Лучше не надо. Сборка наша, металл фольга, ЛКП как у всех Мицу (то бишь ещё хуже сузуковского), внутри тесно, шумка на 3-. В салоне, в районе передних сидений сквозняки из-за херовых уплотнителей. У многих глючат блоки или датчики SRS, а это значит что придётся скидывать ошибку. Ну, как-то так.

да собственно к нему особенно то и не склоняюсь, дорого, планировал не выходить за рамку мульйона. А паджерик аак не крути 1700 000 выйдет из салона, сучетом допов,касок.

одно смущает:

1.по рыбалке люблю забираться в труднодоступные нелюдные места, езжу в основном один, сможет ли мне это позволить витара в стоке?? Есть большие сомнения на этот счет.

2.или осуществить мечту детства и взять жимнюка по лесным проселкам отжигать? Но до лесных дорог километров 250-300 трассы, не офигею на джиме?)))
Да и стоит он щас неадекватно.

в общем весь в сомнениях, но за две ближайшие недели нужно сделать выбор, и порадовать себя новогодним подарком. А то как бы к весне с таким курсом жимас за "мульен" стоить не стал.[DOUBLEPOST=1418070274,1418070098][/DOUBLEPOST]

MPS? Лучше не надо. Сборка наша, металл фольга, ЛКП как у всех Мицу (то бишь ещё хуже сузуковского), внутри тесно, шумка на 3-..

А у витары чья сборка?
а ее конский аппетит к бензину?!
что у витары метал лучше?)))толще?))
А ликвидность на аторичном рынке?! Вроде как ее снимают с производства, не знаю правда ,насколько это правда.

 

[сергео]

Витара только яповой сборки. Ликвидна всегда,если не жлобитьЯ думаю снимать с производства будут долго. Как минимум в России ее раскусили

 

[tvister10]

Витара только яповой сборки. Ликвидна всегда,если не жлобитьЯ думаю снимать с производства будут долго. Как минимум в России ее раскусили

А джимни не японской?

По моим наблюдениям из всех моделей сузук именно грандаитара больше всех теряет на вторичке и крайне не леквидна, а самый ликвидный джимас.

тут вот знакомые на днях ездили по салонам и смотрели кросоверы, в планах покупка! Так вот после тегуана, витара у них вызвала "культурный шок",даже от тест драйаа отказались,с их слов:"ужасное торпедо из дубового дешеаого пластика, материалы отделки, пустач комплектация,шумка". Послушали ее на холостых и пошли смотреть киа спортридж.

 

[Fireman1975]

По моим наблюдениям из всех моделей сузук именно грандаитара больше всех теряет на вторичке и крайне не леквидна, а самый ликвидный джимас.

Видимо, Ваше наблюдение относится только к ареалу проживания. На Дальнем Востоке ситуация обратная.[DOUBLEPOST=1418076500,1418075830][/DOUBLEPOST]

1.по рыбалке люблю забираться в труднодоступные нелюдные места, езжу в основном один, сможет ли мне это позволить витара в стоке?? Есть большие сомнения на этот счет.
2.или осуществить мечту детства и взять жимнюка по лесным проселкам отжигать? Но до лесных дорог километров 250-300 трассы, не офигею на джиме?)))

1. Джимни в стоке недалеко ушел от НСГВ. И тому, и этому требуется подготовка.
2. Тут даже сравнивать как-то неудобно.
P.S. Если рыбацкие принадлежности подразумевают только сетку и бутылку водки - багажник Джимни само совершенство.

 

[tvister10]

Видимо, Ваше наблюдение относится только к ареалу проживания. На Дальнем Востоке ситуация обратная.[DOUBLEPOST=1418076500,1418075830][/DOUBLEPOST]

это безусловно, просто в сравнении с другими конкурентами в классе, хондой срв, рафиком,киа спортридж и т.п. у витары самый убогий дизайн, дубовый звонкий пластик, бедное оснащение ( в сравнении с конкурентами),дешевые материалы отделки, отсуствие шумоизоляции ( в сравнении с теми же конкурентами) ее плюсы виде постоянного полного привода, и наличия понижайки для городских условий малоактуально. поэтому она в москве и питере пользуется очень малым спросом, вследствие чего крайне нелеквидна на вторичке.

1. Джимни в стоке недалеко ушел от НСГВ. И тому, и этому требуется подготовка.
2. Тут даже сравнивать как-то неудобно.
P.S. Если рыбацкие принадлежности подразумевают только сетку и бутылку водки - багажник Джимни само совершенство.

может быть в стоке ушел то и не далеко, в плане просвета дорожного, в остальном у джима кардинально другая подвеска, ее просто нету, поэтому ломаться нечему, ставь штатного размера зубастые колеса стальную защиту днища и вперед. с витарой такой номер не пройдет + вследствии разной конкрукции подвесок ( у витары она легковая) если на ветаре рассекать по лесным проселкам как на джимни то очень скоро подвеска рассыплется. ИМХО канечно..но вот как то так мне видется.

 

[growler]

если на ветаре рассекать по лесным проселкам как на джимни то очень скоро подвеска рассыплется. ИМХО канечно..но вот как то так мне видется.

позвольте с вами полностью не согласиться, рассекаю уже больше 100тыс, и по проселкам и по камням карелии и по чернозему центральной россии и по глинистым почвам псковщины и все нормально., нужно правильно относится к машине и она ответит тебе тем же .

 

[tvister10]

позвольте с вами полностью не согласиться, рассекаю уже больше 100тыс, и по проселкам и по камням карелии и по чернозему центральной россии и по глинистым почвам псковщины и все нормально., нужно правильно относится к машине и она ответит тебе тем же .

Возможно вы правы,
у меня пока витары не было мне не с чем сравнить.

 

[Michlen]

Ни один кроссер по проходимости с Витарой не сравниться - для кого это важно тот берет только Витару

 

[V for Vendetta]

Но если нужен именно рамник с парт-таймом, то можно Кайрон посмотреть. Он прочнее MPS, сталь и ЛКП толще, проходимость не хуже, и к тому же дешевле. Обуть в мудовую резину, и будет настоящий танк.

 

[niral]

Но если нужен именно рамник с парт-таймом, то можно Кайрон посмотреть. Он прочнее MPS, сталь и ЛКП толще, проходимость не хуже, и к тому же дешевле. Обуть в мудовую резину, и будет настоящий танк.

Если только бензин. Самиздат корейского дизеля 2,0 совсем не удачен. А так матчасть нормальная только если корейская сборка, там где наши руки поучаствовали, все не надежно, больше 100000 км пробега нужны не слабые вложения, НО опять же кому как повезет.
Касательно МПСпорт, то он проедет дальше и дольше, и опять же парт-тайм хорошо, но просвет у СС Кайрон ни о чем.

 

[TIGR74]

А джимни не японской?

По моим наблюдениям из всех моделей сузук именно грандаитара больше всех теряет на вторичке и крайне не леквидна, а самый ликвидный джимас.

тут вот знакомые на днях ездили по салонам и смотрели кросоверы, в планах покупка! Так вот после тегуана, витара у них вызвала "культурный шок",даже от тест драйаа отказались,с их слов:"ужасное торпедо из дубового дешеаого пластика, материалы отделки, пустач комплектация,шумка". Послушали ее на холостых и пошли смотреть киа спортридж.

По мне тигуан ещё страшнее внутри,пластик выглядит как у автоваза.Я когда его салон первый раз увидел тоже в шоке был ,просто серое убожество.Митсубиси Паджеро спорт настораживает сборкой.Раньше Тайланд а теперь наша.

 

[tvister10]

Но если нужен именно рамник с парт-таймом, то можно Кайрон посмотреть. Он прочнее MPS, сталь и ЛКП толще, проходимость не хуже, и к тому же дешевле. Обуть в мудовую резину, и будет настоящий танк.

А что у кайрона есть аналогичная трансмиссия суперселект?))) Полный привод, блокировка межосевого дифференциала? Блокировка заднего моста, понижающий ряд в трансмиссия?)))))) Насколько я в курсе ничего этого нету и в помине! Есть только несуразный дизайн и длинющий передниц свес, сводящий внедорожные возможности к нулю+неадекватная на мой взгляд цена, да еще за такой уродский дизайн.[DOUBLEPOST=1418156065,1418155863][/DOUBLEPOST]

По мне тигуан ещё страшнее внутри,пластик выглядит как у автоваза.

Вы прикалываетесь?!))))))))

 

[V for Vendetta]

Если только бензин. Самиздат корейского дизеля 2,0 совсем не удачен. А так матчасть нормальная только если корейская сборка, там где наши руки поучаствовали, все не надежно, больше 100000 км пробега нужны не слабые вложения, НО опять же кому как повезет.

Кореец будет 100% серый, а это значит никакой гарантии. У знакомого Кайрон, бензин, сборка наша, брал около 5-ти лет назад. С машиной никаких проблем, ездит регулярно и пробег уже за 100 тыс.км. Единственное что его не устраивает, так это движок мог бы быть помощней. Автомобиль тяжёлый, и явно не для активной езды.

Касательно МПСпорт, то он проедет дальше и дольше, и опять же парт-тайм хорошо, но просвет у СС Кайрон ни о чем.

А вот и не факт, хлипкий кузов и рама не очень удачное сочетание. Что же касаемо клиренса, то он действительно больше на 16 мм.

 

[Fireman1975]

Касательно МПСпорт, то он проедет дальше и дольше, и опять же парт-тайм хорошо...

Парт-тайм (Easy Select) только на младших комплектациях.

 

[Хома]

А что у кайрона есть аналогичная трансмиссия суперселект?))) Полный привод, блокировка межосевого дифференциала? Блокировка заднего моста, понижающий ряд в трансмиссия?)))))) Насколько я в курсе ничего этого нету и в помине! Есть только несуразный дизайн и длинющий передниц свес, сводящий внедорожные возможности к нулю+неадекватная на мой взгляд цена, да еще за такой уродский дизайн.[DOUBLEPOST=1418156065,1418155863][/DOUBLEPOST]
Вы прикалываетесь?!))))))))

Кайрон по трансмиссии классический внедорожник, Парт-тайм, понижайка конечно есть. Свесы это да больше чем у Витары. Встречал информацию что у некоторых моделей есть самоблок в заднем редукторе. Так что Кайрон сопоставим с Гранд Витарой по проходимости, но в части внедорожного тюнинга и доработки он конечно дает больше свободы за счет рамы. Да и багажник больше.
Ну а дизайн... это дело вкуса)))
А аналог суперселекта найти трудно, разве что у нового Джипа Чероки в комплектации Трейлхавк теперь что то подобное. Но он слишком дорог (1,8млн.)
За ваш лям если смотреть новые авто, выбор не велик: Кайрон, Джимник, Гранд Витара. Если ездите один то лебедка по любому будет нужна и дорабатывать авто придется.

 

[TIGR74]

Вы прикалываетесь?!))))))))[/ Мне не нравится тигуан внутри.Туарег нормальный,но дорогой.[/QUOTE]

 

[niral]

Парт-тайм (Easy Select) только на младших комплектациях.

Да! Но я не про Паджеро, а про Кайрон - там только парт-тайм, поэтому я его не взял, хотя багажник там лучше, чем на НСГВ[DOUBLEPOST=1418184441,1418184231][/DOUBLEPOST]

А вот и не факт, хлипкий кузов и рама не очень удачное сочетание. Что же касаемо клиренса, то он действительно больше на 16 мм.

Факт. На СС плуг раздатки еще ниже, чем на Г Витаре, сядет на пузо и все. У меня был Корандо, без лифта в грязях делать не чего.[DOUBLEPOST=1418184939][/DOUBLEPOST]

Встречал информацию что у некоторых моделей есть самоблок в заднем редукторе. Так что Кайрон сопоставим с Гранд Витарой по проходимости,

В заднем мосту диф повышенного трения LSD, еще на них антибукс стоит TCS. Но стоковый Кайрон ниже ГВ - встанет раньше

 

[growler]

можно Кайрон посмотреть. Он прочнее

но он совсем НЕ рулится. проблема поездок на дальнее расстояние и[DOUBLEPOST=1418191896,1418191716][/DOUBLEPOST]

Кайрон сопоставим с Гранд Витарой по проходимости,

он, даже, более проходимец, он рамный, его можно сравнивать с УАЗом

 

[niral]

он, даже, более проходимец, он рамный, его можно сравнивать с УАЗом

Если лифтануть и то с УАЗкой даже рядом не стоит.

 

[tvister10]

За ваш лям если смотреть новые авто, выбор не велик: Кайрон, Джимник, Гранд Витара. Если ездите один то лебедка по любому будет нужна и дорабатывать авто придется.

Да я это и сам понимаю, но БУ связываться не буду.
в общем буду думать между джимом и витарой

 

[growler]

Если лифтануть и то с УАЗкой даже рядом не стоит.

а, если лифтануть УАЗ, то придется сравнивать с ГАЗ-66

 

[Michlen]

поэтому покупай 2 авто - кроссер для города и трасс подешевле и УАЗ для природы))[DOUBLEPOST=1418208019,1418207902][/DOUBLEPOST]Я на СГВ имею 3 к-та резины и проезжаю куда нужно

 

[Хома]

...Факт. На СС плуг раздатки еще ниже, чем на Г Витаре, сядет на пузо и все...
В заднем мосту диф повышенного трения LSD, еще на них антибукс стоит TCS. Но стоковый Кайрон ниже ГВ - встанет раньше

Клиренс конечно важен, но.... Был у меня случай, ехали мы в паре с Джимником по колее заснеженного поля, порядка 2 км. Я шёл впереди, он сзади. Жимник был с лифтом 40мм плюс у него стояла задняя блокировка. Так он пару раз садился, я же не застрял ни разу, более того сдавал назад и дергал его. У меня лифта нет, машина полный сток, единственное я был с цепями на задних колёсах.
Это я все к тому что небольшая разница в клиренсе не имеет решающего значения.[DOUBLEPOST=1418218464,1418218043][/DOUBLEPOST]

.....Я на СГВ имею 3 к-та резины и проезжаю куда нужно

+100500 А у меня 2 комплекта резины (лето-зима), комплект цепей и съемеая электролебедка также поезжаю куда нужно.