В родном редукторе оставались шайбы - их не хватит?
Ты думаешь все так просто? А сталь? Чешу репу. Но все равно интересно! что получится.
в китае сотрудники воруют с заводов продукцию. как у нас в конце существования ссср. это практикуется повсеместно. мне рассказал об этом человек проживший и проработавший там некоторое время. так же практикуется сборка "на коленях" из ворованых деталей в каком-нибудь подвале. об этом вобщем-то уже многие знают. в китае очень серьёзные проблемы с персоналом. дело в том, что сотрудника предприятия держат на работе только до 35 лет. потом увольняют по причине снижения производительности труда. сотрудник выполняет одну и ту же работу на протяжении всего стажа. никакого профессионального роста там нет. у каждого узкая специализация. после увольнения сотрудник возвращается в свою деревню, откуда он вобщем-то и прибыл на предприятие, и занимается своим прежним делом - нищенствует. в городах живут только те, кто работает на предприятиях иностранного капитала. таким образом ни собственных мозгов, ни собственных денег в китае не было, нет, и не будет.Вы, простите, это точно знаете или фантазируете?
Практически у нас "на глазах" (точнее по нашему запросу в переписке, и в этой ветке об этом написано) китайцы запускали в производство переднюю блокировку для джима, и возможность запуска производства китайцы оценивали по кол-ву заказов - чем больше, тем лучше, и вообще были готовы делать любую и назвали стоимость запуска производства. И согласились только потому, что переделки между rd87(которую они уже делали) и rd118 минимальные.
То же самое они говорили про хабы, готовы делать любые, при заказе от 2000 штук.
Я, конечно, понимаю, что поругать китайское исполнение есть за что, и оригинальная идея не им принадлежит, и не исключаю, что конвейеры смежные, и вообще, будь мужиком, обругай китай. Но не до такое же степени
Отличия китайских блокировок и компрессоров и оригинала видны невооруженным глазом.
Даже китайские в разное время заказанные отличаются между собой.
1. нет желания раздербанивать родной диф. неизвестно ещё что с китайским дальше может произойти
не знаю...
Ыыы. А чё, ты блоку до сих пор не поставил? 8))))))
ни в одном сообщении этой темы нет о раскручивающихся болтиках и нерегулируемых экземплярах.
и схему скопировали, и блокировку. одно соответствует другому. о чём я и пишу
почитай мои сообщения чтоль, а...
с включенной блокой?
Блокировка лежит в гараже, буду ставить когда потеплеет. А тут наткнулся на тему, вот и интересно стало, кто и сколько накатал)))с включенной блокой?
я к тому, ведь, если ее не включать, то какая разница, какой пробег?
2 резинки, обеспечивающие доступ воздуха, трутся по корпусу дифференциала постоянно. И когда-то ведь они сотрутся.
С моего первого поста в этой ветке езжу с той же блокировкой, пробег с ней больше 55 тыс, тьфу-тьфу, пока все ок.
Околоштатными колесами - никак
Не в снегу
Со штатными колесами в снегу - не обязательно. Китайский бюджет в 2 раза меньше настоящего.
