Радиатор

[abcom]

Ну пусть ответят те, кто с этим сталкивался. Она же ремнём натянута, возможно и не покачается.
А пробег какой? Может просто превентивно поменять её, на очередной большой срок. Тем более она не дорогая.
Или ещё лучше - купить у ОБД красную приблуду заменяющую дорогой ролик натяжителя и всё это дело установить вместе с новой помпой. Ну это в том случае, если пробег уже нормально за сотку.
P.S. капание, даже микроскопическое, раздражает, безусловно.

 

[Старый водила]

Пробег 60000, машине 15 лет (апрель04). А ролик вроде не меняется при замене помпы? Насколько понимаю надо радиатор снять, отсоединив все шланги, слив ОЖ, а что делать с АКПП? Если всю жидкость сливать, то сам не сделаешь, нужен сервис.

 

[abcom]

Ну 60 вроде ка не много, но 15 лет прилично. Про автомат и слив ничего не скажу, у меня ручка.
Но, по идее, слил что слилось и потом опять залил. Радиатор да, снимать в любом случае.

 

[Старый водила]

Ещё теплится слабая надежда, что это не помпа, но не могу определить откуда течёт. Буду покупать помпу. Всем спасибо, что откликнулись.

 

[vahti]

Было такое подтекание в -30 из нижнего патрубка в сочленении, забил и иногда в мороз посматриваю на снег, не окрасился ли он, но уже год тишина. У помпы будет люфт, если ее пошатать за крыльчатку, если снимешь радиатор, дольешь в коробку атф до уровня. 200 тыс пробег, помпа родная:thumbsup:

 

[Старый водила]

Спасибо за информацию. Меня смущает то, что шланги и сочленения сухие, похоже, помпа. Причина может быть в тугом ремне. И то сказать. машине 15 лет, а помпа - расходник на любой машине.

 

[abcom]

да скорее всего патрубки задубели за долгие годы. Возможно небольшая подтяжка хомутов поможет. Так что помпу рано покупать. 60 тыщ не много для помпы, особенно если антифриз часто меняли и воду голимую туда не заливали.
Трубки могут и около термостата пропускать, в общем резинок, по которым бежит антифриз, хватает.
Вот тугой ремень это реально убийца и помпы и ролика и так далее...

 

[Старый водила]

Ремень тугой, грешу на это. Но. когда ремень был слабый после замены, при большой нагрузке начинался свист, я его подтягивал. К лету надо разбираться. Использую Джим на рыбалку и охоту.[DOUBLEPOST=1548490257,1548490105][/DOUBLEPOST]Уважаемый Абком, а ролик, мне кажется, к ремню помпы отношения не имеет?[DOUBLEPOST=1548490341][/DOUBLEPOST]А ещё вопрос. А хомуты (аутлеты) можно подтянуть?

 

[abcom]

когда ремень был слабый после замены, при большой нагрузке начинался свист

Часом ремни не Бош? Если они, то они и будут свистеть при нормальной натяжке, это дрянные ремни. Покупайте Или оригинал, или этой же фирмы японские, они раньше по 250 рублей стоили.

А хомуты (аутлеты) можно подтянуть?

Не знаю что такое аутлеты, но джимниковские, это которые без винта? Их не подтянешь, нема за что. Ну поменять на простой с винтом. Или уже поменять все трубки резиновые, всё таки 15 лет, уже пора )))

ролик, мне кажется, к ремню помпы отношения не имеет

Да он может и живой ещё, хотя сомнение имеется. Его просто удалить дабы потом не париться, если вдруг ещё и живой. Ролик вещь противная и его отсутствие только на пользу и экономия опять же )))

 

[Старый водила]

Наши хомуты и есть аутлеты по мануалу. Всё правильно, их не подтянуть - заменю. А ремни и всё, что меняется, ставлю только оригинальное (кроме щёток стеклоочистителя. Сегодня не поленился с фонарём залез под машину, хоть и холодно. Сопля идёт от угла, где термостат, стекает по правой (по полёту) боковине поддона и опускается на редуктор моста .Мне кажется. это не помпа.

 

[abcom]

Вот я так и знал, что термостат ))) Ну лучше не хомуты, а резинки поменять. А то, если вдруг лопнет в дороге дальней, неожиданно, беда будет нереальная. 15 лет дофига для резинок, тем более там место жаркое.

 

[Старый водила]

Сейчас буду смотреть каталог.