Радиатор

[Алексей Коваленко]

Для интересующихся:
Прокатился я тут не в своём родном стандарте, а в мать их подготовленных вот так вот:

место второе таки занял(а мог бы и первое, еслиб штурман был со мной),
после финиша обнаружил, что вентилятор разбрызгивает жидкость похожую на антифриз, к слову сказать, вискомуфта у меня была после крайней гонки залочена саморезом, так как нужно срочно, а шемахид и прочее были с доставкой в 17 дней, итог на фото:

Вот думаю, удалось бы этого избежать при рабочей виске или болотными какашками и так бы всё порубило?
Заказал DENSO DRM47003 за 8100руб и муфту VS-1A00 радиатор пришёл такой

ЗЫ: Гонки- зло!

 

[abcom]

Гонки- зло!

Точна )))

Вообще второй случай за это лето. Так же с заклиненной радиатор порубало у Петровича.
Но вот я думаю, а может это просто совпадение? Ну какая хрен разница заклинена она или нет? Ведь перед залезанием в болото/брод по уши машина полюбому нагретая была до упора? Значит муфта так и так заклинена была бы, ну только не железками, а своим силиконом. Так что порубала бы в любом случае.
Или я что-то не так в этих муфтах понимаю? Есть ещё какие-нибудь мысли на эту тему?

И ещё, все эти шимахайды и констейны, которые замыкаются самостоятельно и сразу после включения мотора, они, в такой же ситуации, болотнобродовой, радиатор порубают али нет?

Да, мощный электровеник в бродоболоте всё таки это вещь! Ничего не порубает, его тумблерочком ВЫКЛ и все дела! )))

 

[Алексей Коваленко]

Ну собстна одно из предназначений висомуфты- останавливаться под большой нагрузкой, чтоб сам вентилятор не разорвало, а вот остановится она или нет я пока не знаюardon:.

 

[abcom]

Неа, у неё предназначение одно - не крутиться пока холодно и крутиться когда горячо ))))

 

[Sashelo]

Ну собстна одно из предназначений висомуфты- останавливаться под большой нагрузкой, чтоб сам вентилятор не разорвало, а вот остановится она или нет я пока не знаюardon:.

Дело не в том крутится она или нет . У меня подобная ситуация, только мне не лопастями приехало а серединой ткнуло.
Порвало две дорожки . (Фоток не делал, не до того было)
Перед этим правда мне динамика со всей дури прилетал. Которая пробив пластиковую решетку радиатора ( на ноздрятом фэйслифте так ) поломала вентилятор кондея и выгнула его радиатор. Чем видимо уменьшила зазор основному и он не смог сбежать от виски .

 

[Vepr]

День добрый, уважаемые! Понимаю, что тема не новая, но удобоваримого ответа я не нашел... итак... что я понял про радиаторы - есть для механики, а есть для автомата... на механику подойдет радиатор от автомата, но на автомат не подойдет радиатор от механики... китайские аналоги на то и аналоги, что предлагают, что-то похожее но не совсем подходящее в отличие от штатного... возник вопрос - какие размеры и характеристики имеет мой штатный радиатор???(возможности померить нет). Suzuki Jimny Wide, 2001 года рождения, кузов JB43W, двигатель M13A, АКПП, также на фарпостах встретил объявление об алюминиевом радиаторе :
Радиатор алюминиевый для Suzuki Jimny JB23W K6A/JB43W M13A 40mm
цельносварной, полностью алюминиевый, толщина соты 40мм, для авто с АКПП, но спокойно подходит на МКПП
Физический размер 465х465х55

вот... думаю подойдет или не подойдет??? несмотря на то, что упомянуты номера кузовов...я несколько сомневаюсь не зная размеры своего (в книжке не нашел, в epc.suzuki тож...), сложность также в том,что покупать будут по моей просьбе но в моё отсутствие... подскажите пожалуйста знатоки!!!! плачу и курю...

 

[Xenos]

думаю подойдет или не подойдет???

У меня сейчас такой стоит (машин в подписи), двиге вроде норм.
Мне кажется, что не хватает автомату охлаждения, хотя цифры комп показывает более-менее пристойные.
И с установкой не всё гладко, надо немного колхозить верхнее крепление.

 

[Vepr]

[DOUBLEPOST=1475732688,1475732064][/DOUBLEPOST]

У меня сейчас такой стоит (машин в подписи), двиге вроде норм.
Мне кажется, что не хватает автомату охлаждения, хотя цифры комп показывает более-менее пристойные.
И с установкой не всё гладко, надо немного колхозить верхнее крепление.

хммм...то есть таки брать??? а толщина в 40мм не много? штатный вродь тоньше...
кстати.. а давно поставил?

 

[Xenos]

а толщина в 40мм не много? штатный вродь тоньше...

Места для штатного вентилятора остаётся достаточно.
Ставил полтора года назад.

 

[Vepr]

Места для штатного вентилятора остаётся достаточно.
Ставил полтора года назад.

СПАСИБО!! ПРОСТО СПАСИБИЩЕ ОГРОМНОЕ))))[DOUBLEPOST=1475733887,1475733529][/DOUBLEPOST]

колхозить верхнее крепление.

крупная переделка? можно самому или лучше поискать когото с более прямыми ручками? увы я не рукодел...

 

[Xenos]

СПАСИБО!!

На здоровье
Перед установкой обязательно проверить радиатор под давлением, т.к. производство у них явно единичное, то есть, раз на раз не приходится.
Непровары швов, если они будут, лучше устранить до установки. Больше в нём ломаться нечему.
Комплектную крышку не использовать, подобрать по размеру любую из пристойных.
И охлаждайку лучше брать под алюминий, это обычно G12/G12+, которые обычно красные.[DOUBLEPOST=1475734058,1475733915][/DOUBLEPOST]

крупная переделка?

Надо по факту смотреть, возможно просто мне не повезло с экземпляром.
В моём случае не хватало пары сантиметров до одного уха крепления.

 

[James]

Доброго дня, коллеги. Подскажите, подойдёт ли такой радиатор для АКПП 2008 г.в. - 274162BA. Вопрос в срочности, обещают привезти за два дня просто. Или лучше не рисковать? 5 лет назад на своего ставил SZ2109, всё отлично.
Хотя нет, вижу, что МКПП, какая-то путаница по аналогам...

 

[Vepr]

поставил себе KOYO вроде подошел... номер товара непомню может потом скину

 

[R!m]

Я заказал SAT SK0005, посмотрим как он послужит

Ну как служит?

 

[MPV]

Я себе тоже купил такой. Сдал назад как только вытащил из коробки. У него толщина меньше оригинального на 10 мм. Видимо это от 660ки.

Ну как служит?

 

[Pu1sat0r]

Апну тему. 3 месяца назад потек родной радиатор, которому уже без малого 11 лет и 300+ тык. Выбирал замену не долго - Denso DRM47003. Встал идеально, родной тоже был Денсо. Оригинал в 2,5 раза дороже, Лузар в 1,5 раза дешевле, Nissens на уровне.

Фотки и аргументация, если кому интересно, здесь: https://otzovik.com/review_7345350.html

 

[Старый водила]

Уважаемые! Заметил подтёки антифриза. Не могу определить откуда, похоже в закрытом месте около термостата. Подтекает только когда мороз. Как определить где и что делать?

 

[user1975]

Подтекает только когда мороз

Какой именно мороз? -50 или -1
Вполне вероятно, что нарушена концентрация. Либо антифриз дрянной и его никакая концентрация не спасёт

 

[Старый водила]

Температура в Москве -20. Антифриз уже много лет только Кастрол красный) с обязательной заменой через 4 года. Подтекает от -15 и ниже, не сильно, буквально пол рюмочки, но неприятно. Понятное дело, что от температуры из под хомута, но не могу определить где конкретно.

 

[user1975]

Если 50% антифриз был перепутан с концентратом и разбавлен при замене ож ещё на 50%, то полученная концентрация 25% может замерзать уже при -15

 

[abcom]

Подтекает от -15

пол рюмочки

В связи с трудностью туда подлезть и редкостью таких морозов в нонешние времена, думаю, что надо забить большой болт и просто чуть освежить на эту рюмочку антифриз )))

 

[Старый водила]

Абком, спасибо! Я так и поступлю,

 

[Old Blind Dog]

А точно со стороны термостата? Просто ж под помпой (т.е. там же, но со стороны лобовины мотора) отверстие, через которое он скидывает антифриз, когда эта помпа готовится умереть.

 

[abcom]

спасибо! Я так и поступлю,

Правильно!
Да не за что! )))))

отверстие, через которое он скидывает антифриз, когда эта помпа готовится умереть

Жень, а можно по подробней, для информации?

 

[Старый водила]

А вот это интересно, я про это отверстие и не знаю. Но, почему-то выброс происходит только при низкой температуре и ночью, когда двигатель молчит. Подтёк идёт по мосту, по корпусу редуктора. Но, это антифриз, абсолютно точно.

 

[abcom]

Видимо сказывается разное температурное сжатие материалов в каком-то из сочленений. Иди волшебная дырка про которую сказал ОБД. Ждём от него ответа поразвёрнутей, дабы уяснить, шо цэ за дырка? ))

 

[Tim-spb]

В корпусе помпы стоит сальник вала крыльчатки. Когда сальник умирает, через него просачивается антифриз и стекает через отверстие внизу. Обычно, на холодном сальнике это лучше видно. Горячий антифриз разогревает сальник и вал зазор уменьшается и антифриз не течет. Но сальник следует менять однозначно!

 

[Старый водила]

Вот такая картина. Не знаю по вертикали только термостат, а на лобовине, где шкивы, подтекания нет. Где расположена эта дырка? Стекает точно на редуктор.

 

[abcom]

Я так понимаю, что если из помны течёт, то ей уже хана? А раз ей хана, то это слышно или, как минимум, рукой можно нащупать. Подтвердите плиз те, кто занимается ремонтом.
Старый водила, а вот сейчас, когда приктически -10°С, тоже капает, или всё сухо как только температура минус 10 и теплее?

 

[Старый водила]

Сейчас только старые сопли, я их не вытирал. Непонятно откуда, везде вроде сухо. А если их помпы, то будет стекать на редуктор моста?[DOUBLEPOST=1548421897,1548421754][/DOUBLEPOST]Помпа не свистит, а вот пошатать по оси будет люфт, если она умирает?