Резина и диски Отчет: Медведи 235/75/R15 в Jimny

[14th]

Ответ: Отчет: Медведи 235/75/R15 в Jimny

а такое чудо на джимника никто не ставил?я192 . 215-90-15. по калькулятору меньше 77см в диаметре, но с виду все 80. при случае специально рулеткой замерю.рисунок и глубина протектора-бфг курит.проколоть или порвать такую диагоналку нереально(как-то разувал стертую как коленка такую резину с древнего уаза-на 4-х камерах ни одной латки). зато ценник вполне реальный.

Это очень плохая резина.
Но дело хозяйское.

 

[umka]

Ответ: Отчет: Медведи 235/75/R15 в Jimny

Не то чтобы очень плохая, но судя по отзывам на ниве спущенная до 0 плющится только после суток стоянки. Это же резина для зениток ))

 

[malykh]

Ответ: Отчет: Медведи 235/75/R15 в Jimny

Я-192 дубовая-дубовая.

Но порвать/проколоть, оказывается, можно все. ;-)
Cучок в боковине тракторки:

Взято отсюда: http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=6163.msg69313#msg69313

 

[vadum13]

Ответ: Отчет: Медведи 235/75/R15 в Jimny

а тракторную резину ставить на джимник хорошо?мяхко-мяхко?то что она дубовая это понятно, на уазе с передних колес выкручивал золотники, а они плющиться и не думали.очень плохая где, по асфальту? но ведь и боггер по асфальту нормальный человек юзать не будет,для этого надо второй комплект резины иметь, или вторую машину.просто интересно как она ведет себя именно за пределами дороги.

 

[malykh]

Ответ: Отчет: Медведи 235/75/R15 в Jimny

Я-192 нормальная резина за свои деньги. У меня на УАЗе такая. Там она смотрится довольно гармонично. По асфальту перемещаться можно, по камням не жалко, в глине едет довольно неплохо. По болоту и снегу вообще не едет. По песку тоже тяжко идет. Так что если в основном глина или камни, то нормально.

Сейчас продается омская. Считается, что она лучше старых вариантов. Но, откровенно говоря, у меня две штуки ярославских и две омских. Особой разницы на УАЗе не вижу.

 

[samurai151]

Ответ: Отчет: Медведи 235/75/R15 в Jimny

Все смотрят, как резина плющится на асфальте или на другой твердой поверхности. В болоте не видно, но шины типа "пятачковой УАЗовской" в торфе или другом слабонесущем грунте сохраняют свою естественную форму даже спущенные "в ноль". А значит не очищаются абсолютно, не едут, а мылят и закапываются.

 

[gpaapg]

Ответ: Отчет: Медведи 235/75/R15 в Jimny

По моему, вы в школе совсем не учили геометрию. Возмите бумагу, линейку и карандаш. Нарисуйте горизонтальный отрезок в полколеи в масштабе (примерно 60 см или сколько там у вас точно). От конца отложите ввех вертикальный отрезок, примено равный высоте Ц.Т. (примерно 70 см). Получился треугольник. Увеличиваем отрезок "полколеи" на размер вылета (пускай сразу все 5 см), не забывая про масштаб. Получаем вторую наклонную линию. Измеряем между ними угол - получится порядка 1 градуса. Это и есть прибавка устойчивости. Кого устроит увеличение угла статического крена в 1 градус? Стоит ради этого напрягаться? Так что все разговоры об увеличении устойчивости не имеют смысла.

Ну не на 5см а на 124мм увеличилась колея. Да и ни кто не напрягается, вам нравиться ездийте с вылетом +22, а мне вид машины больше нравиться с вылетом -40. Ну , а устойчивость меня не сильно волновала когда я брал эти диски, у нас других небыло.

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Отчет: Медведи 235/75/R15 в Jimny

.... но ведь и боггер по асфальту нормальный человек юзать не будет,для этого надо второй комплект резины иметь, или вторую машину.просто интересно как она ведет себя именно за пределами дороги.

ОФФ - вчера возвращался из Ярославля на 31-х БФГМТ и - на выезде из С.Посада меня обогнал Пажерик-2-коротыш на 33-х боггерах. Разглядел их хорошо, т.к. на светофорах в Посаде стояли вместе.

Так вот этот орёл херачил 120-130. Я шел всю дорогу 100-105, и какое-то время видел его впереди, но минут через 15 он ушел вперёд и превратился в точку. Вот так вот к слову о боггерах и умении на них ездить.

 

[samurai151]

Ответ: Отчет: Медведи 235/75/R15 в Jimny

Ну не на 5см а на 124мм увеличилась колея. Да и ни кто не напрягается, вам нравиться ездийте с вылетом +22, а мне вид машины больше нравиться с вылетом -40. Ну , а устойчивость меня не сильно волновала когда я брал эти диски, у нас других небыло.

А откуда цифра "+22"? У меня в стандарте - ноль, переделываю комплект дисков -25, чтобы будущая резина по раме не терла, но не более. Просто часто встречаются реплики, что поставил диски -40, и можно по косогорам летать. А без вылета кувырнуться можно. Каждый раз улыбало.

 

[vadum13]

Ответ: Отчет: Медведи 235/75/R15 в Jimny

По моему, вы в школе совсем не учили геометрию. Возмите бумагу, линейку и карандаш. Нарисуйте горизонтальный отрезок в полколеи в масштабе (примерно 60 см или сколько там у вас точно). От конца отложите ввех вертикальный отрезок, примено равный высоте Ц.Т. (примерно 70 см). Получился треугольник. Увеличиваем отрезок "полколеи" на размер вылета (пускай сразу все 5 см), не забывая про масштаб. Получаем вторую наклонную линию. Измеряем между ними угол - получится порядка 1 градуса. Это и есть прибавка устойчивости. Кого устроит увеличение угла статического крена в 1 градус? Стоит ради этого напрягаться? Так что все разговоры об увеличении устойчивости не имеют смысла.

теория эт хорошо, но на практике с вылетом -30 сфинктер в поворотах гораааздо меньше сокращается( сам проверял)

 

[samurai151]

Ответ: Отчет: Медведи 235/75/R15 в Jimny

Каким прибором?

 

[gpaapg]

Ответ: Отчет: Медведи 235/75/R15 в Jimny

А откуда цифра "+22"? У меня в стандарте - ноль, переделываю комплект дисков -25, чтобы будущая резина по раме не терла, но не более. Просто часто встречаются реплики, что поставил диски -40, и можно по косогорам летать. А без вылета кувырнуться можно. Каждый раз улыбало.

У меня стандарт +22 и на место моя резина никак бы не влезла и на сами диски тоже. -25 -40 в чем разница то. Я думаю с виду даже и не заметно. А кувыркнуться можно и с таким вылетом.....

 

[suzukoff]

Ответ: Отчет: Медведи 235/75/R15 в Jimny

Нихренасе медведы 235/75/15
От темы всё дальше уходим

 

[Grebenshchikov]

215/90/15 Forward Safari 510 тоже дубовая как Я-192? По асфальту как?