Privet jochu podelitsia.kak-bi nemnozhko ne vtemu no mozhet interesno ,na proshloy nedele poluchil pismo ot dilerov Suzuki .u modeli 2006-2007 goda Suzuki Grand Vitara 2.7 V6 automatik.Спасибо costia за информацию. Прочитав все сообщения уже смирилась с 17-20 л. расходом. У меня пробег уже примерно 20 тыс.км. Уже было первое ТО. И могу сказать, что если сравнивать расход в начале эксплуатации и сейчас - аппетиты возросли, правда и ездить стала раза в 2 больше.
Не могу спорить с мнением дилеров, но практика в моем частном случае доказывает обратноеПоказываю
Что называется, хочешь иметь 185 л.с. - корми!Баксы-бакс
У них же там норвеги под боком, откуда такие цены Баксы-бакс или они не дружат?
дружба-дружбой, а 100$ за баррель никто не отменялУ них же там норвеги под боком, откуда такие цены Баксы-бакс или они не дружат?
Финны разрешают в канистре 10л ввозить, соответственно экономия на разнице цен на бензин у нас и у них составит около 10 баксов, т.е. 250руб. А теперь вопрос - ты сам захочешь таскаться с канистрой, да еще поиметь приятное амбре в багажнике, который является и салоном одновременно? всего за 250 рублей :hilarious:
Шутю я, шутю. Да и канистры у меня нетФинны разрешают в канистре 10л ввозить, соответственно экономия на разнице цен на бензин у нас и у них составит около 10 баксов, т.е. 250руб. А теперь вопрос - ты сам захочешь таскаться с канистрой, да еще поиметь приятное амбре в багажнике, который является и салоном одновременно? всего за 250 рублей :hilarious:
ЗЫ. а на паром вообще канистры с топливом запрещено провозить
Привет бедолага. Не смотри вообще на этот дурной индикатор мгновенного расхода, только в глазах рябить будет. Меряю расход очень просто.
Не понял? Зимой меньше чем летом?
У меня где-то также получается, правда больше по городу...
При абс. таких же условиях, но без вебасты у мня 15.7
Ну у меня наверное тоже больше по городу. Та "трасса" уже практически вся в пробках.
У меня тоже стоит 30 минут, но до 1/2 от рабочей температуры ни разу не прогревалось, хотя морозов-то больше -18 не было.Ну у меня наверное тоже больше по городу. Та "трасса" уже практически вся в пробках.
Прогреваю 30 минут, по дефолту там такое время стоит. Можно менять но не требуется.
Часто завожу машину ДО того как вебаста доработает. Критерий - ОЖ прогрета до 1/3 -1/2 от рабочей (примерно 1/4-1/5 от всей шкалы). После запуска двигателя вебасту досрочно не выключаю, она так и дорабатывает. Бывает даже что и двигаться начинаю с работающей вебастой. Вроде это нормально. Дизелисты говорят вообще ее не выключают в мороз в городе
Индикатор есть на дистанционном пульте. Он - опция, но опция удобная. Я забил заморачиваться с таймером. Легче с пульта за пол часа до выхода завести. Бъет на 1 км по прямой. Показывает температуру в салоне, время, режим, есть будильник (автоматическое включение по времени).
Продавай - не стесняйся. На вырученные средства сможешь купить Lancer Evo IX. С бесплатным бензином да по пустой трассе - море удовольствия на обгонах.
...нет у меня механника,но при движении в "установившихся"режимах (на трассе без резких обгонов и перестроений-как я ехал...)автомат теоретически выиграшней-на механнике пятая передача-прямая!!!(анахронизм...),а на автомате четвертая повышающая!!!т.е теоретически расход должен быть на автомате еще МЕНЬШЕ!!!
Все для динамики в городе при слабом моторе и придушенном евро стандарте....
