Резина и диски 28" или 29"

[LaCrema]

Ответ: 28" или 29"

юмор бородатого дядьки оценил, ессно про R16 говорю.

По моему бородатый дядька хотел призвать участвующих в дискуссии к проявлению здравого смысла - хватит называть посадочный диаметр радиусом.:whistling:

 

[Cottager]

Ответ: 28" или 29"

или МТ-117 ЕХ 215/75/R16

Не плохой вариант, только немного смущает отсутствие боковых грунтозацепов.

 

[Old Blind Dog]

Ответ: 28" или 29"

А на мудричах будто они есть, боковые зацепы эти.
Если что - 2" для 235й резины тебе не хватит.

 

[sevalnik]

Ответ: 28" или 29"

Если что - 2" для 235й резины тебе не хватит.

ну если срезать уголки в арке - то в принципе хватит. но не самый рекомендуемый вариант)

 

[Old Blind Dog]

Ответ: 28" или 29"

Если нормально дубасить - придётся полкрыла запиливать. 8)
Вариант-то самый рекомендуемый. Ниже центр масс = лучше. Но кто ж на это пойдёт. 8)

 

[Евгений Балабас]

Друзья, читал читал и таки и не понял... Хочу к лету 235/75/15 MT. Что делать, резать арки или лифт на 2 дюйма или все вместе? И если все вместе, то этого достаточно? Если чего не дочитал, то сорри)

 

[Forg]

если у тебя дорейстайл (кстати подпись заполни) , то можешь воткнуть 235 75 R15 Cordiant off road на родные диски, фактическая ширина этой резины около 215 мм , нигде не трет при лифте 8-10 см, при артикуляции колеса входят внутрь арки

 

[Евгений Балабас]

Если буду лифтоваться то пока только на 2 дюйма, а это вроде 5 см... Так что видимо надо и резать и лифтоваться)

 

[Forg]

обычно лифтуются на 8-10 см так как пружины от ЦРВ дают такой прирост, на 5 см лифтоваться это надо искать пружины подходящие или резать длинные, в общем я вообще не понимаю 2 дюймовый лифт

 

[Old Blind Dog]

А так да. Если 50мм - то резать арки придётся.

 

[Дивный]

охренеть. Лифтоваться на 10 см ради таких мелких колес? Жесть =)))

 

[Forg]

охренеть. Лифтоваться на 10 см ради таких мелких колес? Жесть =)))

Заболевание будет прогрессировать а потом только арки порезать и усе , я Чтобы мозги не епать сразу на 10 лифтанулся щас на 31 езжу начал с 235
И вид зачотный! и ухами крепления продольных рычагов не цепляешь на каждой колее и пне

 

[Евгений Балабас]

Дык не позволяет пока бюджет сильно лифтовать, я так понял, что при лифте более пяти см. следуют боооольшие дополнительные пределки ... вон ща тока за резку и оформление арок и силовые пороги попросили 40 рублей

 

[Дивный]

40 тыщ... Блин, мы со штурманом на резку арок под 29" колеса потратили примерно 300 рублей. На пиво =).

 

[Евгений Балабас]

Вот и я думаю, подождать тепла, на дачу с единомышленником, с болгаркой и пивом а там что будет:good3:

 

[Forg]

на резку арок если и понадобятся средства то явно не 40 тыс, максимум что нужно железные нервы и дремель, даже на лифт в 10 см не больше 12 тыс уйдет при условии что есть прямые руки и друг сварщик (мне в этом плане проще я сам все делаю в своей машине) например у меня резаны только передние арки и чуток пластик задних при резине 31 дюйм и литье с -20 выносом

при 29 резине кордиант при ширине 215 вообще ничего не надо резать, только лифт около 8 см

P.S. говорите что нет средств на лифт 10 см но есть на 5 не логично получается, покупаете все амморты на 5 см ходом больше , меняете пружины на 5 см длинее и это думаете будет бесплатно??? не проще ли сразу на 10 поднять причем если интересно все вам подробно распишу, какие нужно будет купить запчасти какие аммортизаторы, нужно будет конечно токарные работы выполнить проставки под карданы мутить

 

[Дивный]

при 29 резине кордиант при ширине 215 вообще ничего не надо резать, только лифт около 8 см

при 29 резине кордиант при ширине 215 вообще ничего не надо лифтовать, только резать =)

 

[Дивный]

Вот и я думаю, подождать тепла, на дачу с единомышленником, с болгаркой и пивом а там что будет:good3:

не надо болгарку =). Бесплатный совет, используйте электролобзик. На порядок симпатичней и ровнее получается.

 

[Дивный]

P.S. говорите что нет средств на лифт 10 см но есть на 5

Лифт на 5 см осуществляется переносом передних пружин назад, и покупкой пары пружин от восьмерки =).
Амморты заменяются постепенно по мере выхода из строя =)))

 

[Forg]

не надо болгарку =). Бесплатный совет, используйте электролобзик. На порядок симпатичней и ровнее получается.

не надо электролобзик! существует более классный инструмент под названием дремель! режет очень аккуратно, арки резать просто песня!

оставлять штатные пружины и установка восмерошных, увольте! делать так сразу качественно! потом все равно все переделывать

 

[Forg]

при 29 резине кордиант при ширине 215 вообще ничего не надо лифтовать, только резать =)

обычно резку отклыдывают до последнего, т.к. если не грамотно резать потом все начнет усиленно гнить ну и красоту попортить можно, даже если по самые помидоры арки порезать то днище будет внизу и все будет шкрябать в лесу

 

[Дивный]

даже если по самые помидоры арки порезать то днище будет внизу и все будет шкрябать в лесу

а почему это тебя волнует? =))). Особенно при условии того, что мосты все равно нижней точной являются...

 

[Топотун]

Лифт на 5 см осуществляется переносом передних пружин назад, и покупкой пары пружин от восьмерки =).
Амморты заменяются постепенно по мере выхода из строя =)))

опять плохому учишь?давно пора забыть про этот лифт и вапще его хватает на полгода

 

[Forg]

а почему это тебя волнует? =))). Особенно при условии того, что мосты все равно нижней точной являются...

нижней точкой всегда были ухи крепления, при артикуляции они низко так висят над землей не хватает к ним отвальчик приварить мини грейдер будет! одно время даже бесили эти ухи, и ты наверное в курсе что у многих они гнутые, Рома даже шайбы туда подлаживать придумывал и многие эту идею используют

 

[Дивный]

и ты наверное в курсе что у многих они гнутые, Рома даже шайбы туда подлаживать придумывал и многие эту идею используют

не, у меня этой проблемы нет. Да и не зависит это ни от лифта, ни от резки =)))
Про нижнюю точку и мост я говорил с позиции того, что пофигу, что брюшко в лесу щекочет....

 

[Дивный]

давно пора забыть про этот лифт и вапще его хватает на полгода

вот вот! мне опять пора передние пружины менять =(

 

[Forg]

Да и не зависит это ни от лифта

скажем так, зависит от размера колес и лифта! причем если колеса не 31 и 33 то от лифта зависимость возрастает

 

[Дивный]

не зависит от лифта ни грамма. Поднять мост над землей можно только увеличением диаметра колес. Если не говорить о порталах, конечно.
А как вкорячить бОльшие колеса, резкой или лифтом - вопрос другой совершенно.

 

[Forg]

я тебе не про клиренс говорю а про ухи крепления продольных тяг к раме, само собой клиренс не зависит от лифта а зависит от колес

 

[Дивный]

ааааааааа. к раме. Извини, я почему-то про крепление к мосту подумал =). Тогда отставить, все верно.