Электрика Генератор. Замена или ремонт?

[niral]

Меняй регулятор напряжения, номер есть в теме "Список...", щеток вроде тоже есть там номерок

 

[ALEKSEQ]

Дима ,СПАСИБО .

 

[sav liana]

Схема для проверки регулятора (например Utm RN6452A) :
— "Включаем зажигание", IG
— подаем "напряжение от ЭБУ", C
— имитируем вращение, подавая короткие частые "импульсы", (скребем проводком), P
— возбуждение (загорается лампа) возникает при напряжении питания менее 14,5 В. F
, ,

 

[mr_zevs]

Пришла весна - пришло время заняться машиной.
Генератор ещё с лета стал недодавать напряжения(по бортовому компу держалось на 13,7-13,9), иногда падоло до 10, в сервисе сказали скорей всего регулятор напряжения. Цена оригинального регулятора показалась не очень привлекательной, поэтому взял гену у KASiK-a. Поездив по сервисам и поузнавав цену на снятие/установку гены (от 1200р + где-то даже грозились что двигатель надо вывешивать либо разбирать подрамник :thumbsup решил что лучше сначала попробовать самому =)
Итак:
снимаем патрубок воздушного фильтра
Посмотреть вложение 140474

откручиваем крепление трубки кондея и клипсу проводки из салона и немного вытаскиваем жгут проводов из салона
Посмотреть вложение 140475


Посмотреть вложение 140476


снимаем правое колесо и вытаскиваем клипсы с пластиковой защиты двигателя
Посмотреть вложение 140477

и отгибаем её
Посмотреть вложение 140478


шестигранником на 8 откручиваем болт крепления гены к движку
Посмотреть вложение 140479


Посмотреть вложение 140480


откручиваем регулировочную планку от гены и от движка чтоб не мешала и вытаскиваем гену сверху - почти ничего не мешает =)
кстати датчик коленвала я тоже поменял, т.к. машину иногда подергивала, терь буду ждать излечения... я надеюсь =) он находится примерно там - менял на ощупь =)
Посмотреть вложение 140481


Посмотреть вложение 140482


Посмотреть вложение 140483


сборку производим в обратной последовательности :thumbsup:



кстати, никто не знает что здесь могло быть:
Посмотреть вложение 140484


Посмотреть вложение 140485


Посмотреть вложение 140486

какая-то пластмаска обломанная, от чего не пойму... на рисунках в книжке на этой планке в этом месте ничего не должно быть Чешу репу.

Всем привет! Кто менял по данной схеме?
Сегодня завел машину, был дикий свист после повалил дым. Думаю надо менять генератор и заодно ремень т.к. от него куски летят, думаю если еще раз заведу его порвет. Кстати чек аккума еще горел.

 

[KASiK]

Всем привет! Кто менял по данной схеме?
Сегодня завел машину, был дикий свист после повалил дым. Думаю надо менять генератор и заодно ремень т.к. от него куски летят, думаю если еще раз заведу его порвет. Кстати чек аккума еще горел.

Генератор у вас заклинил, потому и ремень горит, потому и лампочка аккумулятора горела - генератор не работает.

 

[mr_zevs]

Генератор у вас заклинил, потому и ремень горит, потому и лампочка аккумулятора горела - генератор не работает.

Спасибо, в этой схеме немного не понятно как где располагается регулировочная планка...её вообще реально достать без доп. действий? Кстати посоветуйте пожалуйста какой лучше фирмы ремень лучше выбрать? Хотел сначала
Bando, но у него слишком большой срок доставки...Сейчас думаю gates 4PK833

 

[KASiK]

 

[KASiK]

Ремни можно использовать 833, 835, 836
Bando, Gates, GMB, Contitech, Dayco, Mitsuboshi, ToyoGuard, Zekkert

 

[Полковник]

Bando, Gates, GMB, Contitech...

У меня к Gates последнее время что-то душа не лежит, подделок много, и производство этих ремней может быть не в лучших странах. Беру Contitech, Bando. А недавно попался Бош, made in UK, работает без проблем.

 

[AleksandrI]

Уважаемые форумчане! Можно ли самому вручную у подъезда снять генератор, заклинило его, ремень порвало. Поддомкратить может быть... Снизу или сверху откручивать? Или ехать на ближайший сервис/яму

PS Нашёл инструкцию по снятию-установке на 2 стр этой ветки. Спасибо всем.

 

[mr_zevs]

Снимал сам второй раз на улице, немного подомкратил машину чтобы подлезть к нижней гайки крепления гены (она очень тяжело откручивалась нужно большой рычаг). Верхние гайки натяжения ремня откручиваются просто и скидывается ремень, кстати не забудь открутить пыльник генератора а то его просто сломать.... Вытаскивал гену сверху, но нужно по инструкции отвести навесное оборудование.

 

[AleksandrI]

Мда уж, не удалось открутить нижний болт на 8, не хватает усилия, вот думаю, купить Г-образный ключик на 8 и удлинить трубой, или может подъехать к шиномонтажникам 200 м и сдёрнуть пневмоинструментом?? Пока залил на ночь ВДшкой.
Ещё не снимается электроразъём с генератора, не пойму, он на защёлках или просто прикипел, что с ним делать?

 

[KASiK]

Мда уж, не удалось открутить нижний болт на 8, не хватает усилия, вот думаю, купить Г-образный ключик на 8 и удлинить трубой, или может подъехать к шиномонтажникам 200 м и сдёрнуть пневмоинструментом?? Пока залил на ночь ВДшкой.
Ещё не снимается электроразъём с генератора, не пойму, он на защёлках или просто прикипел, что с ним делать?

Нижний болт пыльника генератора обычно руками открутить можно, пневмой туда вы вряд ли подбверетесь.
На разъеме просто лепесток нажать надо и тягуть, он прикипает из-за грязи немного

 

[AleksandrI]

Спасибо, уже нашел ваш пост про разъём, так и сделал, разщелкнулся. Я про болт на 8 писал, которым он к движку крепится. тоже открутил, удлинив ключ трубкой.
В общем снял, теперь вращается вроде, но где-то шоркает. Полагаю он исправен, просто грязью зарос, т.к. пробег у машины совсем небольшой.

 

[KASiK]

вращается вроде, но где-то шоркает. Полагаю он исправен, просто грязью зарос, т.к. пробег у машины совсем небольшой.

Это часто бывает, грязь чиркает. Попробуйте продуть компрессором и все. При долгом стоянии машины они могут заклинивать, просто продуть надо и разработать