Резина и диски Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

[Олёнка]

Тоже 5 зим катала на Gislaved NF100, всего 3 шипа выпало из всех 4 колёс. Но их уже вроде сняли с производства, есть NF200, многие их тоже хвалят.

 

[Kiread]

Вообще у нас прям тема целая есть про зимнюю резину
https://suzuki-club.ru/threads/2205/

 

[Curls]

Вообще у нас прям тема целая есть про зимнюю резину
https://suzuki-club.ru/threads/2205/

Спасибо!

 

[abcom]

Ну что, Кудряшка, покоментирую и я сей холиварчик )))

всесезонке

Чисто для информации - не существует всесезонной резины в принципе. Есть летняя, зимняя, грязевая и экстремальная.
Всесезонной называют летнюю в странах и местах с круглогодичным летом. С таким же успехом можно назвать всесезонной зимнюю шиповку в странах или местах с круглогодичной зимой )))

превращает кашу в ледяные гребни

Да да, помню "красивые" ростовские гребешки )))

Опыта вождения в зиму НЕТ

Вот! Далее правильное решение!

Думаю, все же шипы.

Расскажу ваш ростовский случай:
Один мой ростовский знакомый купил жене машину и поставил на неё липучку, надо сказать довольно таки традиционную в ваших краях. Ну и ездила она на этой липучке без проблем, ровно до тех пор пока перед ней не тормознула Газелька, а между ними оказался не асфальт, а чистый голый лёдик, как раз продолжение выше упомянутого гребешка. И что? И ничего, после кузовного ремонта были куплены нормальные шипованные шины ))) Делаем выводы )))

читала на форуме что именно Джимнику советуют липучку, так как шипы из-за небольшого веса машинки "не продавливают" как следует, то есть шипы не делают свою работу на %...

Забыть адрес этого форума, поплевав перед этим три раза через левое плечо )))

я тормознул на небольшой скорости , а под колесами был голый асфальт и машина как на салазках въехала в впереди стоящую....

Ну про старые шипы уже написали, а я ещё добавлю - не шипы виноваты, а не правильно выбранная скорость и дистанция. Элементарно Ватсон! Да, да, дистанция и скорость не соответствовали покрытию и шинам. После смены на липучку просто не встретилось случая когда она подведёт. А может просто опыт пришёл и скорость с дистанцией стали правильно выбранными? )))

На жиже от реагентов, а это чаще встречается в городе , липучка более эффективней чем шипы.

Ну-ну! Ну про это уже написали и я написал. Дистанция, скорость и тупо, точнее умно, опыт вождения. И да, грызущие асфальт, правильные шипы гораздо эффективней скользящей по сальной поверхности липучки.

Ещё раз Кудряшке - в России шипы и только шипы! Можно "сто" лет бессмысленно цокать шипами по чистому асфальту, но один раз, как минимум, они таки спасут вам жизнь или машину от кузовного ремонта. И этот один случай вполне оправдывает все акустические недостатки шиповки!
Резину зимнюю принято покупать от северных производителей. Так что Гиславед это то, что надо. Хакка просто раскрученный в России бренд. Так что переплата за неё вообще никак не оправдана. Ещё хорош Континенталь, они очень хорошие шипы для нас разрабатывают.
А вообще можно ездить на любой зимней резине, главное, чтобы с головой и без надежды на то, что "волшебная" резина спасёт по любому. Нет и ещё раз нет! Езда на зимней резине с осторожностью как будто у вас стоит летняя резина зимой даёт неоспоримое преимущество, в плане безопасности, по сравнению с перцами надевшими зимнюю резину и продолжающих гонять как будто на дворе лето. А в Ростове таких джигитов полным полно! (Да как в прочем и везде))))


И ваще, такой вопрос это оффтоп в данной теме! Прав Kiread, есть тема где этот вопрос "в тему" )))

 

[Иван33]

abcom, Для юга России не актуально - ибо с нашими зимами шиповки хватает на пару тройку сезонов ввиду слишком высокой температуры при которой ее приходится эксплуатировать. Поэтому у нас большая часть на липучке и ездят,а в гололед просто либо не выезжают,либо как я передвигаются на полусогнутых в пенсионерском режиме.

 

[abcom]

передвигаются на полусогнутых в пенсионерском режиме.

Вот! Самое разумное!
Но по началу, мне так каЭца, шипы будут разумней. А потом, после набора опыта, можно и на липню переходить, но только по твоим правилам! :good3:

P.S. кстати, в Резиновом нашем городе, тоже считай всю зиму ездишь по голому асфальту. Ну и ничего, терпим.

 

[Иван33]

Ну едет Джим конечно же бодро по любому покрытию снег,лед,каша и т.п. Самое главное помнить что разогнаться ты разогнался,а еще нужно будет как то умудриться затормозить и в т.ч. экстренно

 

[abcom]

Хи-хи! Точно!

Помню как только купил Джимника, тут и снег попёр, резин был штатный никакой, и тут неожиданно каша снежная! Трогаешься и весь круп тудем-сюдем крутит...блин, страшно иопта! Таки кнопку 4 WD отжал и сразу дело пошло! Но тормозить да, что не включай, оно без нормальной зимней резины не будет )))

 

[Curls]

abcom, спасибо огромное за столь развёрнутый ответ!!!Ооочень поучительно Перемещаюсь по адресу. Пардон за "не в тему"

 

[abcom]

Curls, да уже и не надо перемещаться, вся информация получена тут ))) Берите резину по кошельку и просто по красоте, главное сказал ваш почти земляк - "...передвигаются на полусогнутых в пенсионерском режиме." Выполняйте этот совет и "да прибудет с вами Сила"©Дж.Лукас )))))

 

[Curls]

abcom, не.. С шЫпами определилась, теперь резину выбрать надо Когда никакой раньше в жизни даже не трогал, не то чтобы все остальное.... Трудно, знаете ли, сделать выбор. Рассчитывала на 5 за штуку.А иххх, огого

 

[Kiread]

abcom, по красоте брать не надо. А то гудрич выберет с белой полосой. Там шипы ток по краю

 

[abcom]

Не, по красоте протектора ))) Я обычно так выбираю. Как там Великий сказал? Некрасивый планер не летает! Шина тоже! )))

 

[сергео]

По старому опыту Нивы считаю шипы зимой для Джимни не повредят из-за малой базы авто .

 

[Curls]

Парни, всем привет! Спасибо всем за советы! Только что впервые тестировала шЫпы и саму GISLAVED NORD FROST NF200 SUV 96T. Еду! Разгоняюсь прилежно! Торможу! Больше не стою в сугробе снега, вернулась на дорогу. Опасайтесь !

 

[DG2010]

За полгода владения и вождения привыкнуть успела лишь к всесезонке. Потому и Советуюсь.Опыта вождения в зиму НЕТ (

Заодно насчет упоминаемой здесь "машинки". Жым - не машинка, он (она, оно) - машинище. Рекомендую использовать термин "Автомобильчик". Поскольку ездит он в потоке быстрее всех, невзирая на габариты и мелкие шустрые пузотерки типа "КИА Пиканто", и последствия от экцидентов самые серьезные. Натурально, не игрушка, взрослый автомобиль.

Посему, зима, выпал снег, образовалась наледь, не едем сразу В ПОТОК, а тихо, спокойно и не торопясь - на полигон. Предварительно читаем бестселлер Цыганкова "Основы мастерства". Осваиваем правильную посадку и положение рук (обоих!) на руле. Ускоряемся. Вращаемся. Тормозим. Входим (в повороты - правый, левый, восьмерки). Учимся стабилизироваться. Выходим. Тормозим боковым скольжением (Остапа понесло, гы).
Отдыхаем, выжимаем телогрейку, заправляемся. Наутро плавно и аккуратно встречаем весну.

Также запоминаем, что для стабилизации на заднеприводном автомобиле (а Жым такой и есть по умолчанию), газ надо СБРАСЫВАТЬ, а руль вращать с опережением. А вот когда у него (Жыма) включен полный привод, он может брыкаться будь здоров, ибо нет межосевого дифференциала, таратайка короткобазная, а грунт под колесами зимой весьма пятнистый в плане сцепления, и может быть весьма и весьма, кгхм, ищу цензурный эквивалент, "мозаичным" - заранее неизвестно, куда метнется момент.

 

[abcom]

Нормально задвинул! ))))
:good2:

 

[DG2010]

Можно "сто" лет бессмысленно цокать шипами по чистому асфальту, но один раз, как минимум, они таки спасут вам жизнь или машину от кузовного ремонта. И этот один случай вполне оправдывает все акустические недостатки шиповки!

Пардон за повтор мессаги. Дяденьки! Тетеньки! Нехрен мчаться кому-нибудь в корму как угорелые, а потом аварийно тормозить "как на салазках". Подкатывайтесь плавненько, держите дистанцию, планируйте ускорение/замедление с учетом трафика, вот и всех делов. Тем более у вас там не Мотосква в Ростове, рыл поменьше раз в десять. Ох уж этот южный темперамент... Хотя, врубиться кому-нибудь в корму, это, как я понимаю, национальный спорт. Сгоняйте в горы зимой, хоть разок, што ли...[DOUBLEPOST=1543144032,1543143948][/DOUBLEPOST]

Нормально задвинул! ))))

Ну дык и похвалил бы... Кнопфочка "Нравицца"!

 

[abcom]

рыл поменьше раз в десять

Там джигитофф с ровными плечами, от края до края ни одной выпуклости (всадники без прибора для волос), стока, что Москва порой курит (хотя и тут всего такого полно)! Там ещё пальцы выпучивают! Но правда чуть меньше уже. Но тем не менее. Слово для таких хорошее в Ростове есть, ща забыл...что-то типа гопоты или как-то ещё )))

Ну дык и похвалил бы...

Посмотри, я энто отжал раньше чем написал текст! )))

 

[DG2010]

Слово для таких хорошее в Ростове есть, ща забыл...

Насколько я помню, "КубанцЫ"

 

[guran2]

Кубаноиды их зовут.

 

[DG2010]

в Резиновом нашем городе, тоже считай всю зиму ездишь по голому асфальту. Ну и ничего, терпим.

Это он таперича, с присоединением Одинцова и Подольска, стал "резиновый". Первоначально был "нерезиновый", иными словами - Нерезиновка. А насчет "голого асфальта" и "терпим", лично я - с бесконечными многомесячными сидениями в СПБ и всяких Новороссийсках с Северодвинсками, так и вообще забил и менять перестал, гы. На полигончик, тормознул, крутанулся, навыки восстановил - и вперед. Хотя, нынче мост вроде забубенили, надо в Керчь съездить, и в Севастополь... Надену Кордиант, однако.[DOUBLEPOST=1543154880,1543154364][/DOUBLEPOST]

Берите резину по кошельку и просто по красоте

Не то что бы по красоте, а по принципу "Нравится!" - "Не Нравится!". Копирайт, качки из фильма Мамина "Бакенбарды". Всем смотреть.

Однако, ж, в Нерезиновке снегопады бывают - мама не горюй. Бывалоча, такой коллапс наблюдаешь, все стоят, атмосфЭру отапливают, и на Лужкова/Собянина молятся, а ты тихонечко, по сугробчикам, по правой полосе, со включенной раздаткой, чих-пых, чих-пых...
"... По дороге, в левом ряде, прет с мигалками кортеж. Очевидно, эти дяди подавлять летят мятеж. Едут быстро, но не очень. Тут же главное - престиж!. И потом, промежду прочим, улететь ты не хотишь?..." (С) Ну, и так далее.

На снимке: это я волочу десятитонник где-то в Щербинке. Ехал в Кузнечики (Ознобишино) гоняться, а тут такая оказия резину, и евонное (ейное) сцепление с грунтом проверить Scientific method (искпериментальный, по-нашенски), способ, гы.

 

[abcom]

Не, кубань тут не причём... Блин, придётся в Ростов звонить спрашивать )))

Позвонил )) Кугуты они называются )))[DOUBLEPOST=1543158609,1543158569][/DOUBLEPOST]Причём Г надо по ростовски произносить, с элеменом Хэ

 

[Drei]

Уважаемые форумчане! Приветствую!
В свое время хотел переобуться, получил полезные советы от StanBro, Kpp, abcom, ilyushka, Kiread и Schir.
Сейчас снова вернулся к теме, пора уже
Jimny 2014, лифт 40мм
Рекомендуется Geolander G015 215/75R15 100S G015? Езда только город, важен комфорт и безопасность. Ну и чтобы маленькими не казались как на фотке . Предложенный размер - максимальный рабочий при лифте 40?
И такой дикий вопрос - на зад резину шире передней можно поставить? Так, чтобы окружность сохранилась и можно было ездить 4WD? С математикой сами понимаете не супер
Спасибо большое!!

 

[abcom]

а зад резину шире передней

Как то в самом начале задумался и изучил эту тему.. Подобрать одинаковый диаметр не получится. Таки комплекты скорее всего специально выпускают, ну для мускулкаров пиндосских. Не знаю это точно, но уверен, что именно так.
Если езда 100% по городу, то покупать гладкие шины, никаких АТ (типа Geolandar AT G015)
Эта Йока хороша, особенно когда выезжаешь в небольшие каки, но на асфальте она не нужна.
Если чисто для красоты, то лучше взять 225/70/15. И диски купить шириной 7 дюймов, тадысь колёс более жирным выглядеть будет )))
А так, надо ходить по магазам, сравнивать протекторы и выбирать тот резин, у которого сам протектор будет выглядеть пошире.
При стандартном параметре, к примеру 215, разный рисунок у разных брендов будет выглядеть по разному, одни шире, другие заметно уже. Красота меняется соответственно.
Так что ноги в руки и вперёд по магазам )))
Самая красивая резина на Джимнике это BFGoodrich All-Terrain 215/75/15. Старая модель чуть покрасивее чем новая К2, но и новая симпатичная. Но у Гудрича балансировка это лотерея. Может сейчас лучше стало, но несколько лет назад было не очень. Но по остальным параметрам это просто мега резина. И очень красивая, и очень широко выглядит, и супер тихая, и едет везде отлично, даже в не очень ацких каках, в общем супер!

 

[Sashelo]

Кто нибудь знает вес комффосеров в размере 215/75/15. Роадрузы тоже интересна. Еще хотелось бы мнения как они в сранении с гудричами КМ2 аналогичного размера ?
На гудриче проездил с августа 14 ( конец 14, 15,16,17,18 сезоны ) Впечатления положительные Но пора поменять на новое . Выбираю на что.
Интересен вес нынешних гудричей КМ2 тех что идут с приставкой LT. Это новое обозначение или они отличаются от тех что были раньше ?
Также интересна инфа про general tire grabber X3 все в том же размере.

 

[Schir]

Кто нибудь знает вес комффосеров в размере 215/75/15

я кажется в соответствующую тему писал, но не помню где она эта тема[DOUBLEPOST=1553685803,1553684624][/DOUBLEPOST]

но не помню где она эта тема

вот она, но там комфорсера нет))
https://suzuki-club.ru/threads/23456/#post-517865

 

[Sashelo]

Из серии сам спросил, сам ответил ) - Вдруг кому будет интересно.
Вот что по гудричу удалось узнать у электроконсультанта на сайте https://www.bfgoodrich.ru/
"LT - это маркировка для коммерческого транспорта и легких грузовиков. Данная маркировка имеет значение только для рынков США и Канады. Отличие моделей с данной маркировкой и без нет."
В принципе тоже нашел тут

Далее попросил оператора узнать вес для Гудричей КМ2 и КО2.в размере 215/75/15
Оператор на каждую резину брал паузу по итогу выдал -16,326 кг. для КМ2 и 14,999 кг. для КО2 соответственно.
Осталось взвесить свою поюзанную покрышку

 

[Алексей Коваленко]

Sashelo, посмотри achilles desert hawk x-mt, я купил на повседнев, но сказать сам ничего не смогу, т.к. субботу только переобуюсь, ну и размер у меня 235/85/16

 

[Drei]

Abcom спасибо за развёрнутый ответ! 225/70/15 встанут нормально на штатную штамповку? (Я пока склоняюсь к Ёке, Гудридж тяжеловат и не по бюджету))
Спасибо!