По данной теме успел для себя сделать некоторые выводы(оговорюсь сразу - машина используется для целей туризма и рыбалки, т.е. специально искать "говны" и героически их преодолевать не планируется):
- внедорожные качества автомобиля на 80% зависят от водителя и только на 20% от резины, блокировок, лифта и т.д.;
- предельные внедорожные возможности штатной машинки так и не были мною испытаны. Т.е. глухо засадить машину не удалось ни разу(правда и не пытался это сделать специально). А с лета довольно активно выезжал за город и проезжал везде, куда планировал(иногда в довольно глухие места, было страшно смотреть - но машинка ехала сама) Все на штатной резине.
- по колее от лесовозов лифт 2"(да и скорее всего 5") не поможет. Нужно еще и вылет увеличивать(базу расширять). Спасает только одним колесом по верху.
- в болотах, как ни странно, цепляешь в основном не мостами а рычагами(за пни, бревна, камни).
- по песку более "зубастая" резина, тоже не помошник. Спасает только вторая пониженная и "тапку в пол"(это на подъемах).
- весной по рыхлому снегу, машина, из-за небольшого веса, не в состоянии прорезать его до твердого и идет внатяг даже с горки и резина тут тоже не помошник.
- самые "неприятные" места для штатного Джимни на штатной резине - это "сопля" на глинистой пересеченной местности или мокрая трава. При отсутствии колеи. Тут сказывается как малый вес так и резина. Именно для таких случаев предполагаю использовать цепи.(заинтересовал вариант №2 отсюда:
http://www.rostokino-lada.ru/ru/891500/1263/index.htm ).
- как я уже отмечал в соседней теме, больное место Джимни 2006 - это его передний бамнер. Выскочивший пистон крепления локера к бамперу, и смещение локера ~ на 5 мм , привели к тому, что даже штатного размера резина стала за него задевать на поворотах. Это я к тому, что поставить на нашу машину(2006г) резину отличную от штатного размера без резки арок не получится однозначно. Вопрос в том, получится ли использовать цепи на передок со штатной резиной? Правда при использовании цепей колеса можно(и видимо нужно) подспустить до 1 атм. При таком раскладе должны поместиться. А вообще, похоже, переделку Джимни 2006 нужно именно с переднего бампера начинать.
Т.е. по Вашим вопросам - для себя решил так: комплект дисков (виком 106) со штатным бриджем + комплект цепей и набор "помоги себе сам"(ручная лебедка, хайджек с лифтмейт, шанцевый инструметн). Замена резины(лифтовка) только после замены бампера(-ов) на силовые. Резку арок считаю полумерой.
