Резина и диски Выбор MT и AT резины - мнения и опыт
- Автор темы Rockfire
- Дата начала
- Отслеживают тему 209
Re: 235 BFG MT
1) Поставь опять мои пружины. Гарантирую, тереть не будет
2) Отрежь еще !! %-) "дохрена", КМК в твоем случае значит "дошел до металла, дальше не стал". Я резал спереди кроме пластика еще ~ 1 см металла не считая кронштейн для крепления "арочного" брызговика.
3) Поставь "вторые" проставки!
Роман! Есть как миниум две, нет три опции!Sprinter написал(а):
1) Поставь опять мои пружины. Гарантирую, тереть не будет
2) Отрежь еще !! %-) "дохрена", КМК в твоем случае значит "дошел до металла, дальше не стал". Я резал спереди кроме пластика еще ~ 1 см металла не считая кронштейн для крепления "арочного" брызговика.
3) Поставь "вторые" проставки!
Re: грязевая резина без переделок Джимника
Istelle, приходите к нам на пиво! Пожаалуйста %-)))
ЗЫ А то у нас девушек, которые знают термины АТ и МТ - раз, два - и превед
ЗЗЫ Ира, тебя посчитал
ЗЗЗЫ Китоврас, тоже
Istelle, приходите к нам на пиво! Пожаалуйста %-)))
ЗЫ А то у нас девушек, которые знают термины АТ и МТ - раз, два - и превед
ЗЗЫ Ира, тебя посчитал
ЗЗЗЫ Китоврас, тоже
Re: 235 BFG MT
Спасибо за советы. Есть еще один вариант. Все сделать культурно в сервисе, установить расширитель арок. Пластик обрезать на 2 см по всей длине арки. Всего 12000 рублей Баксы-бакс с материалами.
Это месть четырех убиенных на выходных вальдшнепов.
А вообще из-за "пунктуальности" с поставками резины делать все в цейтноте очень дорого. Если бы я начал давно, то спокойно перепробовал бы варианты без резки арок.
Нет сил дойти померять резину! Отложил до завтра.ilya@джимник написал(а):Роман! Есть как миниум две, нет три опции!
1) Поставь опять мои пружины. Гарантирую, тереть не будет
2) Отрежь еще !! %-) "дохрена", КМК в твоем случае значит "дошел до металла, дальше не стал". Я резал спереди кроме пластика еще ~ 1 см металла не считая кронштейн для крепления "арочного" брызговика.
3) Поставь "вторые" проставки!
Спасибо за советы. Есть еще один вариант. Все сделать культурно в сервисе, установить расширитель арок. Пластик обрезать на 2 см по всей длине арки. Всего 12000 рублей Баксы-бакс с материалами.
Это месть четырех убиенных на выходных вальдшнепов.
А вообще из-за "пунктуальности" с поставками резины делать все в цейтноте очень дорого. Если бы я начал давно, то спокойно перепробовал бы варианты без резки арок.
Re: грязевая резина без переделок Джимника
)
термины за полтора года джимневодства выучила, куда деваться)
если поедете на Лесных Космонавтов в эту субботу - выпьем, почему нетilya@джимник написал(а):Istelle, приходите к нам на пиво! Пожаалуйста %-)))
ЗЫ А то у нас девушек, которые знают термины АТ и МТ - раз, два - и превед
ЗЗЫ Ира, тебя посчитал
ЗЗЗЫ Китоврас, тоже
)термины за полтора года джимневодства выучила, куда деваться
)
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Re: 235 BFG MT
А что такого страшного в резке арок? Разве это в определенных пределах не самый безопасный способ воткнуть колеса побольше?
А что такого страшного в резке арок? Разве это в определенных пределах не самый безопасный способ воткнуть колеса побольше?
Re: 235 BFG MT
Будет у тебя почти новая машина - посмотрим на твои ощущения. А вообще для утоления своего любопятства загляни, как там все устроено, если отрежешь - везде дырки будут видны.LaCrema написал(а):
Re: 235 BFG MT
/// Вот, покатал два дня на 215 75 R15 не вытерпел. Как я раньше ездел на стандартных сликах не знаю. Давление в шинах 1.6 перед 1.8 зад На трассе 110 (по спидометру) км\ч при 3200 оборотов, дальше разгоняется не охотно. По разбитой трассе ехать стало комфортней, руль кидает менише на дырках в освальте, их можно теперь не обруливать. На мокрой трассе тормозит хуже, путь длиннее. Гудит, где-то "дырка в гармошке" однозначно, но по сравнению с шипованной резиной фигня. На грейдере КРУТО трет за верх передней акри на спусках с ямами при сильной раскачке, особенно в правом повороте. Что самое интересное за бапер не ципляет. В колее и ямах и прочей фигне на малой скорости ни чего не трет, не считая бампера, который постоянно елозит по грунту. В глине быстро замыливается и превращается в слик! В поле на влажном черноземе в перемешку с травой быстро замыливается, но если добавить газку то оцищается и сильно засирает арки. Первый раз гонял по заброшеным дамбам от рисовых чеков на скорости 55-60 (по спидометру), страшно! Жаль не было дождя, чтоб проверить как едет по мокрой траве в поле.
... Но увы, нужны колеса бобольше, или надо ставить защиту на передний редуктор маста уж больно ему досталось сегодня от камней . Ну кто придумал эти лесовозы.
/// Вот, покатал два дня на 215 75 R15 не вытерпел. Как я раньше ездел на стандартных сликах не знаю. Давление в шинах 1.6 перед 1.8 зад На трассе 110 (по спидометру) км\ч при 3200 оборотов, дальше разгоняется не охотно. По разбитой трассе ехать стало комфортней, руль кидает менише на дырках в освальте, их можно теперь не обруливать. На мокрой трассе тормозит хуже, путь длиннее. Гудит, где-то "дырка в гармошке" однозначно, но по сравнению с шипованной резиной фигня. На грейдере КРУТО трет за верх передней акри на спусках с ямами при сильной раскачке, особенно в правом повороте. Что самое интересное за бапер не ципляет. В колее и ямах и прочей фигне на малой скорости ни чего не трет, не считая бампера, который постоянно елозит по грунту. В глине быстро замыливается и превращается в слик! В поле на влажном черноземе в перемешку с травой быстро замыливается, но если добавить газку то оцищается и сильно засирает арки. Первый раз гонял по заброшеным дамбам от рисовых чеков на скорости 55-60 (по спидометру), страшно! Жаль не было дождя, чтоб проверить как едет по мокрой траве в поле.
... Но увы, нужны колеса бобольше, или надо ставить защиту на передний редуктор маста уж больно ему досталось сегодня от камней . Ну кто придумал эти лесовозы.
K_konstantin
Местный
- 5 Июнь 2006
- 341
- 3,278
- 0
- 60
- Езжу на ...
-
Jimny, 2006, АКПП.
Jeep Wrangler Unlimited JK, 2008г.
Re: грязевая резина без переделок Джимника
SOZZY, Спасибо большое за ссылку!
Вот тоже DUELER M/T 673, но в размерности 235/60 R16 100H. Радиус всего на 10мм больше штатных.
ИМХО, и при подборе дисков ассортимент побогаче. Гуру, как считаете?
Блин! эта резина и в штатном размере делается 205/70х15:
http://www.briline.ru/catalog_item.php?id=13
SOZZY, Спасибо большое за ссылку!
Вот тоже DUELER M/T 673, но в размерности 235/60 R16 100H. Радиус всего на 10мм больше штатных.
ИМХО, и при подборе дисков ассортимент побогаче. Гуру, как считаете?
Блин! эта резина и в штатном размере делается 205/70х15:
http://www.briline.ru/catalog_item.php?id=13
размер 5,5 дюмов ширина, 15 дюмов диаметр, 139,7х5 - дырки под гайки, PSD (огромная дырка внутри) - 108,4, вылет 0. Диски есть литые - родные дорого (посмотри в экзисте), все (в том числе и я) ставят Виком 106 УАЗ, у них вылет 5 и PSD 108, но это не критично (наверху фотки красного джима на этих дисках).
K_konstantin
Местный
- 5 Июнь 2006
- 341
- 3,278
- 0
- 60
- Езжу на ...
-
Jimny, 2006, АКПП.
Jeep Wrangler Unlimited JK, 2008г.
Re: 235 BFG MT
Красное на зеленом, вопреки распространненному мнению, смотрится замечательно :thumbsup:REM написал(а):
Re: 235 BFG MT
Но не долго наверное мне осталось сетовать на гарантию, чую и лифтанусь скоро вмеру и бампера поставлю добрые с лебедой, а то охота/рыбалка.....
Помню как на тойоте с клиренсом в 15 см ездил, думал куплю Джима и вся рыба-зверь моя....
Теперь понимаю - клиренса всегда мало
Боюсь что с лифтом, гарантии лишат палюбому - меня это очень сильно останавливает.REM написал(а):... да подвеска не лифтована. Но лифт в 50 мм будет однозначно. Купил бы резину и побольше, но резать арки на новом авто не планирую, до конца долбаной гарантии, пока
Но не долго наверное мне осталось сетовать на гарантию, чую и лифтанусь скоро вмеру и бампера поставлю добрые с лебедой, а то охота/рыбалка.....
Помню как на тойоте с клиренсом в 15 см ездил, думал куплю Джима и вся рыба-зверь моя....
Теперь понимаю - клиренса всегда мало