Я, конечно, не эксперт по "большим тапкам", но лично для меня важнее ездить там, где я хочу, пусть и медленно, чем быстро, но только по центральным дорогам. Поэтому динамикой я готов пожертвовать, тем более, что её и так нет...
Резина и диски Выбор MT и AT резины - мнения и опыт
- Автор темы Rockfire
- Дата начала
- Отслеживают тему 209
Да я же не против,боюсь не все такого мнения.Перейдя на больший размер знали что их ожидает.
Кстати, возник небольшой вопрос в связи с переходом на BFG MT 215/75/15. Лифта 40мм будет достаточно для установки этих шин?
Повторение - мать учения, а закреплённый материал лучше усваивается 
Модератор ответит так:
Повторение - захламление форума
Бан - лучшее средство для тренировки умения чтения и запоминания
Повторение - захламление форума
Бан - лучшее средство для тренировки умения чтения и запоминания
У него машина 12года как я понял.Бампер чуть повыше.Для нее не знаю,у своей бампер не резал,оттопыривал.Под ним стоит дюймовая нержавейка,она не дает бамперу клюнуть носом,лифт 1 дюйм,весной сделаю полтора дюйма.Гудричи продал,не мог отбалансировать как следует недавно купил Kumho в том же размере
О, а я и не обратил внимание на год! Наверное сам факт того, что чел лифтуется, обрезка бампера как-то по умолчанию становится , ну в моём сознании во всяком случае
, ну в моём сознании во всяком случае
Новый бампер повыше на 4см.Обрезать никогда не поздно.
Поставил я таки себе Hankook RT03 Dynapro MT
215-75-15 . с лифтом +50 отлчно стоит, можно и побольше .
Специально поставил пока снег не сошел , заценить как оно в снегу. Проехал 200 км по трассе и лесу :
По трассе шел 120-130 гула и шума нет , по лужам - намного лучше держит чем штатный бридж, влетал в лужи на 90 км , отлично. В снегу - просто супер гребет , по льду - чудес и не ожидалось, хуже липучки , в горку если тока задний то не тронется , на полном без проблем. Ждем грязюку .
из недостатков - упала динамика разгона с места , не сильно но заметно , руль на маленькой скорости чуть тяжелее крутится.Колея - стало хреновее, пытается из неё вылезти. Приходится крепче держать руль . Побалуюсь еще с давлением
в общем получил что ожидал. ценник 4300 р за баллон
215-75-15 . с лифтом +50 отлчно стоит, можно и побольше .
Специально поставил пока снег не сошел , заценить как оно в снегу. Проехал 200 км по трассе и лесу :
По трассе шел 120-130 гула и шума нет , по лужам - намного лучше держит чем штатный бридж, влетал в лужи на 90 км , отлично. В снегу - просто супер гребет , по льду - чудес и не ожидалось, хуже липучки , в горку если тока задний то не тронется , на полном без проблем. Ждем грязюку .
из недостатков - упала динамика разгона с места , не сильно но заметно , руль на маленькой скорости чуть тяжелее крутится.Колея - стало хреновее, пытается из неё вылезти. Приходится крепче держать руль . Побалуюсь еще с давлением
в общем получил что ожидал. ценник 4300 р за баллон
мое мнение странное решение...
делать лифт 50 мм и корячить туда почти 28"" шину...
эффекта чуть больше чем в стандарте а затраты неоправданы
по грязюке шина не чем не хуже бфгмт... хотя из плюсов стоимость, треться меньше и шумит не так сильно.
повторю это мое имха.
де не я еще те времена помню кода просто км был с ним и сравниваю
км у меня был у товарища рт03...
машины по моделям одинаковы, пробег почти одинаковый... у меня гудрич вытерся больше чем у него рт03. и шумел, впрочем он до сих пор на нем ездеет я сезона три назад как продал.
по вытираемости км2 не сравнивал, по проходимости "почти" одно... ну может одна из них на полметра дальше уедет другой в различных условиях...
пока не спустишь толком ни одна не едеет.
ну ето лирика как говорится опыт был вот делюсь тем что для себя понял.
я в кончном счете потом купил 33 купер стт нью который... отгонял два сезона... и на дальняк и по горам и по нашим болотам... один фиг резина из категории недо-МТ, как в прочем и все остальные бфгмт, мт2 и еще с ними... кстати он до сих пор езддет на этом РТ03
писи машинка не жымник... была
км у меня был у товарища рт03...
машины по моделям одинаковы, пробег почти одинаковый... у меня гудрич вытерся больше чем у него рт03. и шумел, впрочем он до сих пор на нем ездеет я сезона три назад как продал.
по вытираемости км2 не сравнивал, по проходимости "почти" одно... ну может одна из них на полметра дальше уедет другой в различных условиях...
пока не спустишь толком ни одна не едеет.
ну ето лирика как говорится опыт был вот делюсь тем что для себя понял.
я в кончном счете потом купил 33 купер стт нью который... отгонял два сезона... и на дальняк и по горам и по нашим болотам... один фиг резина из категории недо-МТ, как в прочем и все остальные бфгмт, мт2 и еще с ними... кстати он до сих пор езддет на этом РТ03
писи машинка не жымник...
была
Не не КМ2 это другая песня она относительно не шумная и точится мало,правда жесткая
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
вот щас чесно ломаю голову замарачиваться с жимником на эти переделки - лифты, рк, мосты... мотор ставить колеса серьезного размера
или купить тоже МТ на лето, причем в тойже размерности... на дисках ковках.
приколхозить лебедку... место под хайджек где нидь с внешней стороны выделить.
так чтоб по минимуму и уверенно проехать... по мяше.
но без фанатизма...
хотя как говорится каждому свое.
или купить тоже МТ на лето, причем в тойже размерности... на дисках ковках.
приколхозить лебедку... место под хайджек где нидь с внешней стороны выделить.
так чтоб по минимуму и уверенно проехать... по мяше.
но без фанатизма...
хотя как говорится каждому свое.
Мне же без фанатизма . Лифт сделал поскольку спереди тяжелый анвир , а штатный бридж ваще ни о чем был , тем более на него был покупатель . Гудрича не взял именно из за шума да и машина большей частью едет в городе . Про затраты - тут уж кому как
я знал на что шел покупая джима .
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 46
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
А я вот вас читаю и не могу направление вашей мысли уловить, бросает её как-то )
У Airton довольно распространённый вариант тюненга для туризма, покатушек, рыбалки и т.п. И он всё таки существенно лучше стандарта едет, особенно с блокировками )) Вообще штатный Джим с лебёдкой уедет туда, куда не уедет на 32-х без лебёдки, а начиная с 29-х колёс, это уже совсем другие бюджеты и работы (стоимость резины, понижения, резки-подрезки, кастор и т.п.)
ЗЫ: И вообще тема про выбор резины
угу, а штатная ока с лебедкой уедет еще дальше =)
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 46
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
С хорошей лебёдкой однозначно ))
Ну ведь каждый слышал истории, так вот мы в Карелии УАЗ застрявший замучались на Опеле легковом объезжать, а потом вахтовка на базе трёхосного Камаза интересовалась как мы речку форсировали... всёт просто - по двум брёвнам )))
бинго ... на 54 странице таки нашелся "нужный " ответ
наверно 225х75х15 АТ поставлю , всеж чуток полегче будет
Взвешивал Кумхо кл-71 на электронных весах 16,9кг каждое без диска
Порылся у себя в записях - Кордиант на Викомах 19.6 кг +- грузики.
Викомы когда то тоже взвешивал по моему 7,1кг получалось каждое
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
- 27 Июнь 2011
- 3,195
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
LaCrema, чет не нашел, подскажите где?
почищу тут за собой...
вес колес думаю весьма полезная информация
почищу тут за собой...
вес колес думаю весьма полезная информация
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!