То же самое на BFG MT KM2.Взял себе ЙОКУ G012 - все нравится,но раздражает,что в протектор постоянно камни забиваются и цокотят потом по асфальтунадоело уже доставать!
Я так понимаю, на любой АТ и МТ существует такая проблема.
Резина и диски Выбор MT и AT резины - мнения и опыт
- Автор темы Rockfire
- Дата начала
- Отслеживают тему 209
Я так понимаю, на любой АТ и МТ существует такая проблема.
угу. Там ещё вроде форма пятна контакта важна, 1 к 2ум кажется. Это оптимально силе сопротивления грунта. И вроде при уменьшении удельного давления на грунт, после какого то значения, будет ещё хуже. Я вчера только начало бегло прочитал.
по моему опыту, чем мельче протектор - тем выше вероятность что мусор всякий застрянет в нем. на мт ооочень редко у меня такое бывало. а вот на мелком протекторе (на зимней и шоссейке) - постоянно.
Резина 195-80-15 вот замеры, при давлении от 1,9 до 0,2, размеры пятна контакта и площадь, жаль что на 215х так не сделал.
Придумал, получается при давлении 0,5 в колесе удельное давление на грунт 0,68кг\см2, мой вес 80кг, две ступни, что бы получить удельное давление на грунт 0,68кг\см2 надо что бы площадь ступни была 60см2, это примерно 8х8см квадратик, к ботинкам прикручиваем брусок 5х12см, и иду перед Джимником, и смотрю на сколько проваливаюсь.
Но действительно ли танк не знает преград и легко проходит на любой местности?
Нет! Не всякий грунт выдерживает давление танка. Установлено, что давление на квадратный сантиметр слабого, торфяного грунта не должно превышать 0,25 килограмма на квадратный сантиметр. Пройдет яла застрянет средний танк на том или другом грунте? Определить это можно так: если по этому грунту пройдет в полном снаряжении пехотинец (давление его ног около 0,5 килограмма на квадратный сантиметр), то пройдет и танк.
Итог - запаску в руки и ходи кругами
Нет! Не всякий грунт выдерживает давление танка. Установлено, что давление на квадратный сантиметр слабого, торфяного грунта не должно превышать 0,25 килограмма на квадратный сантиметр. Пройдет яла застрянет средний танк на том или другом грунте? Определить это можно так: если по этому грунту пройдет в полном снаряжении пехотинец (давление его ног около 0,5 килограмма на квадратный сантиметр), то пройдет и танк.
Итог - запаску в руки и ходи кругами
В той умной книге, вроде написано, что у ЗИЛ 157 при давлении в шине 0,5 удельное на грунт в районе 1 или даже больше. Так что 0,8 можно кататься спокойно, а вот где совсем засада, можно и кратковременно до 0,2 сдутся.
Давление в шине---------- Удельное
1,9 ------------------ 1,05
1,6 ------------------ 1,02
1,2 ------------------- 0,95
0,8 ------------------- 0,82
0,5 ----------------- 0,68
0,2 ------------------ 0,53
Давление в шине---------- Удельное
1,9 ------------------ 1,05
1,6 ------------------ 1,02
1,2 ------------------- 0,95
0,8 ------------------- 0,82
0,5 ----------------- 0,68
0,2 ------------------ 0,53
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
А какие преимущества 195 80 15 перед 215 75 15? Просто купил мудричи многие говорят, что нагрузка на трансмиссию итд итп. Я так понимаю они полегче будут мудричей и машинке их полегче крутить будет а проходимость останется таже.Если это так думаю может тоже поменять.
Поменял гудрич км2 215 75 15 на кумхо КЛ 71 195 80 15. Пока проехал от шиномонтажа до дома. По ощущениям машинка легче катится (конечно если это не самовнушение) и рулится, на ямах меньше в руль бьет и почему то неровности проезжаются намного мягче. Шума не услышал но я наверное глухой я и на гудриче его не слышал. Из минусов нет гламурных белых надписей. И по отзывам точится быстрее гудрича. Пока только положительные эмоции. В грязь не е здил да и на гудриче выезжал раза два просто попробовать. Спасибо. Aleksh за подробный ответ в личке.
За полтора сезона 215 Кумхо сточилась на 1,5мм, и была продана по 4000 за балон. По 4700 купил новую. 2800 за 1,5 сезона считаю нормальной амортизацией. И новая резина все равно лучше гребет)))))
А какой пробег был за полтора сизона? И существует ли еще какая нибудь мт резина в размере 195 80 15?
Последнее редактирование модератором:
месяц назад подвернулась резина 235/85/16 toyo transpath m/t.
легкая 16-17кг. хорошо балансируется. до 60г.
не шумит. мягкая на штатном давлении(1, 8 1, 6). идекс нагрузки 108/104.
расход упал по сравнению с тяжелой 235/85/16.
единственно боковина мягкая. но буду ездит акккратней. это плата за комфорт и разгон.
в грязь еще на ней не ездил, для грязей есть сильверстоун.
по песку и грунтовке идет хорошо.
сегодня вернулся с морей. груженным даже подкачивал до 2.0 бар. чтобы машина не плавала. резина мягкая.
легкая 16-17кг. хорошо балансируется. до 60г.
не шумит. мягкая на штатном давлении(1, 8 1, 6). идекс нагрузки 108/104.
расход упал по сравнению с тяжелой 235/85/16.
единственно боковина мягкая. но буду ездит акккратней. это плата за комфорт и разгон.
в грязь еще на ней не ездил, для грязей есть сильверстоун.
по песку и грунтовке идет хорошо.
сегодня вернулся с морей. груженным даже подкачивал до 2.0 бар. чтобы машина не плавала. резина мягкая.
nik1205
Продвинутый новичок
- 12 Август 2014
- 42
- 2
- 8
- 47
- Езжу на ...
- Suzuki Jimni 2008, МКПП Левый руль, слегка заточенная на 31"-й резине.
Стояли BFGoodrich Mud Terrain T/A 30/9,5/R15. И тут по совету друзей купил SIMEX Extreme Trekker 31X10.5 R15. И тут понеслось. сначала пришлось резать арки, потом ставить новые бампера. хотя получилось не плохо. теперь вот раздатки не хватает. на крутой подъем можно заехать только с разгону.
так стало
а так было
проходимость я не заметил что сильно изменилась, правда из колеи стала вылазить.
так стало
а так было
проходимость я не заметил что сильно изменилась, правда из колеи стала вылазить.
Странно, стесняюсь спросить, а до скольки Вы и то и то травили?
nik1205
Продвинутый новичок
- 12 Август 2014
- 42
- 2
- 8
- 47
- Езжу на ...
- Suzuki Jimni 2008, МКПП Левый руль, слегка заточенная на 31"-й резине.
Я вообще не травил, накачано примерно 1,5. машина едит и едит. сразу скажу на симаксах за мной патрол ехал заточенный. тот на спущенных только и лебедился!
На последней гонке на С888(похожи на симаксы,но чуть по шире) я на первом же круге сел в болотистой луже в карьере при давлении 0.5, выбравшись снизил до 0,2 и проходил это место под разными траекториями ещё 25 раз(кольцевая гонка) ни разу не застряв ,ну и слава Богу не разувшись, на прошлых гудричах я бы там торчал постоянно или просто не полезardon:.
ardon:.Подскажите пожалуйста, на сколько я понял, шины 195/805 r15 на все родное не влазят только из-за того, что цепляет пострестайлинговый бампер, я купил джимник 2014года, визуально, да и говорят, что там бампер подрезали немного, никто не пробовал ставить такую размерность без каких-либо усовершенствований на авто 2014г? (читал форум много, поиском пользовался, точного ответа не нашел)
Последнее редактирование модератором:
У меня 29" симексы. под пружинами проставки от ВАЗ +20мм. Нормально, только в прыжках трет правую арку не критично.
Но вчера я порезал нахрен бампер передний
Размерность симексов по калькулятору 191/93 R15, на них чтото другое написано не помню
PS вспомнил что еще порезал немного низ бампера - перекинул на нижних креплениях бразговик внутрь бампера на тех же креплениях (надрезал его в месте перекидывания) и ножом отрезал примерно 1см, чтобы для колеса побольше места было.
Визуально ничего не пострадало
Но вчера я порезал нахрен бампер передний
Размерность симексов по калькулятору 191/93 R15, на них чтото другое написано не помню
PS вспомнил что еще порезал немного низ бампера - перекинул на нижних креплениях бразговик внутрь бампера на тех же креплениях (надрезал его в месте перекидывания) и ножом отрезал примерно 1см, чтобы для колеса побольше места было.
Визуально ничего не пострадало
Последнее редактирование модератором: