Резина и диски Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

[Иван33]

Не уверен я, что она с кордиантом сможет поспорить по отношению цена/качество

 

[Schir]

цена/качество

я бы сказал цена/внедорожные свойства

 

[Иван33]

Согласен - можно и так сказать

 

[Aleksh]

Все обул, Кумхо 195-80--15, по просвету ничего не потерял, по динамике что то среднее между 215 и стоком, но вроде по ближе к стоку даже, посмотрим как на бездоре.

 

[Kiread]

по просвету ничего не потерял

Диаметр шины 215/75/R15 = 704, 195/80/R15 = 693.
11мм разницы, т.е. 5.5мм просвета потерял.

 

[Koreiko]

Aleksh, спасибо за фото.:good3:
Госномера хорошо сочетаются со стартовыми.
Тоже хотел себе поставить эту размерность, но когда покупал М/Т колёса, 195/80R15 нигде небыло.

 

[Aleksh]

Диаметр шины 215/75/R15 = 704, 195/80/R15 = 693.
11мм разницы, т.е. 5.5мм просвета потерял.

На резине стоит размер 195R15 100Q и всё.... Прежде чем снять колеса, я включил лазерный уровень, и отбил им верх колеса 215 го, поставив метку на стене. Одев новую резину, и наведя луч на метку на стене увидел, что он как раз идет по верху колеса. Почему так, я не знаю, возможно из за размера (ширины) диска, 215 резина, не давала заявленного размера.

 

[охотовед]

Поздравляю! Внешний вид действительно грязевой резины - узкая и высокопрофильная, а не широкие (батоноподобные) бублики!
Джим на них стоит как будто перед прыжком (поджарый)!

 

[Schir]

195R15 100Q

это и есть 195/80

 

[Aleksh]

Внешний вид действительно грязевой резины

спасибо. Прочитав холивары про узкую и широкую резину, выявил один недостаток у неё, говорят доярки хуже дают. Но мне в Бельдяжки нельзя.))))

 

[Schir]

Прочитав холивары про узкую и широкую резину

это все от грунта зависит, для слабо несущих однозначно широкая лучше, про остальное не знаю, опыта не имею)

 

[Aleksh]

Прочитал много)))), Суть такая, основные параметры, вес авто-удельное давление на грунт(пятно контакта)-вид грунта. Нужно теперь найти формулу(а она говорят реально есть) и коэффициенты для различных видов грунта. И можно будет рассчитать оптимальную ширину резины для каждого авто. Вот к примеру ЗИЛ 131, у него рассчитанный размер резины, стоит автоподкачка, и манометр, на котором написано, снег-песок-грязь, (точно не помню), так вот при определенном виде грунта, нужно определенное удельное давление на грунт, для того, что бы было оптимальное сцепление с грунтом. Почему то военные на 131 Зил не ставят широкие лапти от КРАЗА или УРАЛА.))) Это регулируется пятном контакта, и оно рассчитывается от веса авто для конкретного вида грунта, если пятно контакта будет больше чем нужно, то вес авто не сможет создать нужное давление, колеса будут скользить, и на оборот, если давление будет избыточным, то колеса будут рыть.
Измерить пятно контакта при разном давлении воздуха в колесе не проблема, вес Джимника тоже известен, осталось найти формулу и таблицу с удельным давлением для разных видов грунта.

 

[Schir]

найти формулу(а она говорят реально есть)

где-то в ДСП по грифом, видимо, раз её никто найти не может

 

[DG2010]

Нужно теперь найти формулу(а она говорят реально есть) и коэффициенты

где-то в ДСП по грифом, видимо, раз её никто найти не может

Формулу изобрели и сформулировали качки ("Бивни") из фильма "Бакенбарды". Формула проста для запоминания и понимания. Цитирую:

1) "НРАВИТСЯ!"
2) "НЕ НРАВИТСЯ!"

 

[Иван33]

Взял себе ЙОКУ G012 - все нравится,но раздражает,что в протектор постоянно камни забиваются и цокотят потом по асфальту надоело уже доставать!

 

[Bonevur]

Взял себе ЙОКУ G012 - все нравится,но раздражает,что в протектор постоянно камни забиваются и цокотят потом по асфальту надоело уже доставать!

Вы путаете наверное，такое происходит только с шинами Continental ContiCrossContact AT, а с Йокой....... ну это фантастика!!!!))))) Уважаемый abcom Ваши комменты))))

 

[Иван33]

Bonevur, Ничего я не путаю! Регулярно достаю камни из нее! Поскольку цокот по асфальту раздражает!

 

[Bonevur]

Bonevur, Ничего я не путаю! Регулярно достаю камни из нее! Поскольку цокот по асфальту раздражает!

Ахахаха Я и не сомневаюсь что Вы не путаете， почитайте ветку， это мы тут с abcom немножко то ли спорим， то ли уже прикалываемся друг над другом....) Он типа фанат Йоки， а я типа за широту взглядов но как то по любительски， не на основе опыта езды на Джимнике....

 

[Abirvalg]

пока могу по максис 764 бигхорну отписать. резина уровня хорошей ат, как км 1и сст.( не считаю эти резины грязевыми) шумит умеренно для своего протектора. износ минимален. пока не заметен. как переживет камни Рыбачьего на кольском - отпишу в конце августа. собираюсь пройти средний и рыбачий.может заскочу в дальние зеленцы.

 

[Aleksh]

где-то в ДСП по грифом, видимо

нашел. Очень познавательная книга. На 5 лет моложе меня))) На днях попробую сделать все расчеты, нужно пятно (и форму) контакта при разном давлении в колесе измерить, а уж от него плясать.

 

[Иван33]

Он типа фанат Йоки， а я типа за широту взглядов

понятно. я как бы тоже за то что каждая марка и модель резины имеет право быть,а дальше уже каждый выбирает сам по свойствам и кошельку

 

[Kiread]

нашел. Очень познавательная книга. На 5 лет моложе меня))) На днях попробую сделать все расчеты, нужно пятно (и форму) контакта при разном давлении в колесе измерить, а уж от него плясать.

Не мучайтесь. Лучшая проходимость при удельном давлении = 0. В этом случае мощность двигателя выносится на воздушный винт, который передвигает транспортное средство по любым грунтам.

 

[Егор2]

нашел. Очень познавательная книга. На 5 лет моложе меня))) На днях попробую сделать все расчеты, нужно пятно (и форму) контакта при разном давлении в колесе измерить, а уж от него плясать.

Учебник для строителей БАМа нашел? У меня на рабочем столе лежит. перечитываю за чаем )

нужно учесть такой момент, что при супернизком давлении в шинке - условно говоря вообще без ниппелей, шина начинает проминаться внутрь и вместо того, чтобы цеплять поверхность начинает по ней скользить. поэтому совсем без ниппелей можно ездить только на супермягких грунтах. На более-менее твердом надо играться давлением 0.1-0.2 - ловя оптимальное пятно контакта.
Универсальным давлением для меня на сегодняшний день является 0.2 - уже отличное пятно, но еще держится профиль колеса и можно ехать по грунтовке на нормальной скорости. Но у меня колеса на бедлоках. обычные колеса разуются при первом же повороте руля на такой давке.

ну и боковина режется на низком давлении проще.

 

[Иван33]

Без бедлока наверное меньше 1атм спускать черевато последствиями ? (Резина йока G012)

 

[Kiread]

Без бедлока наверное меньше 1атм спускать черевато последствиями ? (Резина йока G012)

На 0.8 ездил ни в чем себя не ограничивая. Ниже 0.5 до 0.3 надо следить за поворотом руля, скоростью и колеями не под прямым углом (разуют). Ниже 0.3 я не травился, страшно

 

[Иван33]

Kiread, А как боковины после такого давления? Живые были?

 

[Kiread]

Иван33, на 0.3 я по песчаным карьерам катался для фана и недолго. Все было нормально. Резина была 165/70/16 на паджеро3, йока Г012.

 

[Freeline]

я травился до 0.3 корды 29ые но чтобы повернуть накачался. зато болотце без лебёдки прополз и остальных повыдёргивал.

 

[Иван33]

Kiread, У мну 205/70 15я - страшновато мне что - то ниже очка спускать! Хотя глаза бояться,а руки делают:mosking:

 

[Иван33]

я травился до 0.3 корды 29ые

Корды жесткие по сравнению с йокой