Диагностический разъем, самодиагностика, код ошибки.
- Автор темы svintuss
- Дата начала
- Отслеживают тему 61
Ответ: Диагностический разъем, самодиагностика, код ошибки.
Если код ошибки 25 для М13А = система EGR (рециркуляции отработавших газов). Возможные неисправности - клапан EGR (содержит четыре управляющих катушки, находится в задней части двигателя, разъём шестиконтактный), электронный блок управления. Возможен плохой контакт в разъёме или разъём отключался и ошибка запомнилась. Надо проверить разъёмы, сделать сброс кодов, и смотреть, что получится (код нормальной работы - 12). Jimny, Jimny Wide или Sierra? Добавь данные в подпись.
Если код ошибки 25 для М13А = система EGR (рециркуляции отработавших газов). Возможные неисправности - клапан EGR (содержит четыре управляющих катушки, находится в задней части двигателя, разъём шестиконтактный), электронный блок управления. Возможен плохой контакт в разъёме или разъём отключался и ошибка запомнилась. Надо проверить разъёмы, сделать сброс кодов, и смотреть, что получится (код нормальной работы - 12). Jimny, Jimny Wide или Sierra? Добавь данные в подпись.
Ответ: Диагностический разъем, самодиагностика, код ошибки.
Jimni Sierra JB43W, M13A,ПР.Благадорю за объёмный ответ, но у меня возникает вопрос; через неделю после покупки автомобиля, по совету бывалых ,я заглушил клапан EGR (заменил железную прокладку с отверстием на глухую). Делаю сброс кодов (отсоеденяю клему) появляется код нормальной работы - 1/2, но через день-два ЧЕК снова загорается и так уже месяц (скоро гаечка на клеме круглой станет). Ну неужели это следствие плохого контакта????
Jimni Sierra JB43W, M13A,ПР.Благадорю за объёмный ответ, но у меня возникает вопрос; через неделю после покупки автомобиля, по совету бывалых ,я заглушил клапан EGR (заменил железную прокладку с отверстием на глухую). Делаю сброс кодов (отсоеденяю клему) появляется код нормальной работы - 1/2, но через день-два ЧЕК снова загорается и так уже месяц (скоро гаечка на клеме круглой станет). Ну неужели это следствие плохого контакта????
Ответ: Диагностический разъем, самодиагностика, код ошибки.
Теоретически - так как на М13А нет датчика положения клапана EGR, то электронный блок управления двигателем (ЭБУ) считает, что шаговый двигатель клапана работает нормально (при условии целостности обмоток), и руководствуется показаниями датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, лямбды и оборотами двигателя по определённой программе для управления двигателем клапана. Если происходит несоответствие - а клапан EGR должен добавлять давление при перепуске отработавших газов во впускной коллектор, то ЭБУ может посчитать, что клапан не выполняет своей функции.
Кстати, аналогичное происходит не только на Jimny при заглушивании EGR.
А зачем заглушил клапан? Была неустойчивая работа двигателя?
Вот и причина.
Теоретически - так как на М13А нет датчика положения клапана EGR, то электронный блок управления двигателем (ЭБУ) считает, что шаговый двигатель клапана работает нормально (при условии целостности обмоток), и руководствуется показаниями датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, лямбды и оборотами двигателя по определённой программе для управления двигателем клапана. Если происходит несоответствие - а клапан EGR должен добавлять давление при перепуске отработавших газов во впускной коллектор, то ЭБУ может посчитать, что клапан не выполняет своей функции.
Кстати, аналогичное происходит не только на Jimny при заглушивании EGR.
А зачем заглушил клапан? Была неустойчивая работа двигателя?
Ответ: Диагностический разъем, самодиагностика, код ошибки.
Проблем с двигателем небыло. Прочитав на форуме о проблемах с БЗД (блок дросельной заслонки) принял комплекс мер ; заглушил EGR, установил топливный фильтр в шланг отвода отроботавших газов клапаной крышки. Действительно помогает , недавно проверял (за лето пробежал 12т.км) блок девственно чист!!! Сегодня проверил контакты EGR прочистил Вэдэшкой (менять прокладку не собираюсь, лучше гайку на клеме поменяю).Если устаканится отпишусь.
Проблем с двигателем небыло. Прочитав на форуме о проблемах с БЗД (блок дросельной заслонки) принял комплекс мер ; заглушил EGR, установил топливный фильтр в шланг отвода отроботавших газов клапаной крышки. Действительно помогает , недавно проверял (за лето пробежал 12т.км) блок девственно чист!!! Сегодня проверил контакты EGR прочистил Вэдэшкой (менять прокладку не собираюсь, лучше гайку на клеме поменяю).Если устаканится отпишусь.
Ответ: Выскочила ошибка 0481 что это ?
есть мнение, что это вентилятор кондея или его реле, ну вопщем где-то там.
есть мнение, что это вентилятор кондея или его реле, ну вопщем где-то там.
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
Ответ: Диагностический разъем, самодиагностика, код ошибки.
все прочитал, но так и не понял, можно ли провести самодиагностику на машине с иммобилайзером 2003г.в. с левым рулем и МКПП?
все прочитал, но так и не понял, можно ли провести самодиагностику на машине с иммобилайзером 2003г.в. с левым рулем и МКПП?
Ответ: Диагностический разъем, самодиагностика, код ошибки.
Аналогично. Так и не понятно, есть ли диагностический разъем на послересталинговых машинах. У меня 2007 года Джимник, стоит ли искать диагностический разъем по двигателю или его нет в природе?!
Аналогично. Так и не понятно, есть ли диагностический разъем на послересталинговых машинах. У меня 2007 года Джимник, стоит ли искать диагностический разъем по двигателю или его нет в природе?!
Ответ: Диагностический разъем, самодиагностика, код ошибки.
Нет его, только ОБД2.
А вот разъем самодиагностики АБС имеется.
Если тебе ошибки считать- у меня есть сканер, звони.
Нет его, только ОБД2.
А вот разъем самодиагностики АБС имеется.
Если тебе ошибки считать- у меня есть сканер, звони.
Ответ: Диагностический разъем, самодиагностика, код ошибки.
У меня проблема с холостым ходом.. обороты падают до 500 и движок троит... если сегодня с донорского Джима, путем перестановки датчиков каленвала и распредвала проблему не удастся локализовать, то я сразу за телефон.... (Свечи поменял, фильтра поменял, регулятор холостого хода почистил, с бубном танцевал... не помогло! Остались датчики и видимо что-то еще из неучтенного... типа бензонасоса и прочего...)
У меня проблема с холостым ходом.. обороты падают до 500 и движок троит... если сегодня с донорского Джима, путем перестановки датчиков каленвала и распредвала проблему не удастся локализовать, то я сразу за телефон.... (Свечи поменял, фильтра поменял, регулятор холостого хода почистил, с бубном танцевал... не помогло! Остались датчики и видимо что-то еще из неучтенного... типа бензонасоса и прочего...)
Всем добрый вечер !
Коллеги !
Проблема !!!! HELP ME PLEASE !!!
Ну где же у него (JIMNY 2000 гв Механика ДВС G13B без кондея и ABS) ISO 9141 ( как написано и обещано в руководстве по обслуживанию и ремонту) в чистом виде??????
- 2 и -7 контакта в разъёме OBD - НЕТ!!!
- В диагностическом разъёме всего 3 провода
4 - Ground ( он же земля)
9- Vendor Option ( он же опция завода-изготовителя)
16- "+" Питание от АКБ
OBD Scan Vgate Scan (B T) ( аля всеядный адаптер на все протоколы (ISO и SAE J1850) НЕ РАБОТАЕТ)
зато работает фирменный сузучий сканер ( взятый на время у коллег) Scan Tech Pro (им автомобиль видится)
Какие нибудь у Вас мысли будут у Вас по этому поводу !??? (что нужно предпринять чтобы автомобиль виделся адаптером)
OBD Scan Vgate Scan ( B T ) ( адаптер заранее рабочий - проверялся в цеху и на Японии и на Европе) ? ? ? ? ? ?
Фото прилагаются!
За идеи заранее благодарен!
С уважением!
Коллеги !
Проблема !!!! HELP ME PLEASE !!!
Ну где же у него (JIMNY 2000 гв Механика ДВС G13B без кондея и ABS) ISO 9141 ( как написано и обещано в руководстве по обслуживанию и ремонту) в чистом виде??????
- 2 и -7 контакта в разъёме OBD - НЕТ!!!
- В диагностическом разъёме всего 3 провода
4 - Ground ( он же земля)
9- Vendor Option ( он же опция завода-изготовителя)
16- "+" Питание от АКБ
OBD Scan Vgate Scan (B T) ( аля всеядный адаптер на все протоколы (ISO и SAE J1850) НЕ РАБОТАЕТ)
зато работает фирменный сузучий сканер ( взятый на время у коллег) Scan Tech Pro (им автомобиль видится)
Какие нибудь у Вас мысли будут у Вас по этому поводу !??? (что нужно предпринять чтобы автомобиль виделся адаптером)
OBD Scan Vgate Scan ( B T ) ( адаптер заранее рабочий - проверялся в цеху и на Японии и на Европе) ? ? ? ? ? ?
Фото прилагаются!
За идеи заранее благодарен!
С уважением!
Вложения
Всем привет !
Подскажите пожалуйста, недавно купил себе с сайта Check-Engine (http://check-engine.ru/cars.php?list=carinfo&carid=326), сканер BT-ECU (K-Line+Can) и кабель к нему OBD-II
И никак не могу слить данные. Все подключается, питание на адаптер идет, но когда запрашиваешь данные, через минуту выходит ошибка - "Нет ответа от блока управления двигателем. Повторить попытку соединения с ЭБУ?"
С включенным зажиганием ессно
Тип ЭБУ сначала выбирал - А/м с поддержкой OBD-II по K-Line, тип протокола Автоопределение
Потом уже и по разному выбирал в меню, никак не хочет считывать.
На сайте указан тип автомобиля:
Производитель: Suzuki
Модель: Jimny (2005-...г.в.)
Двигатель: M13A (1.3л., 85л.с.)
У меня же праворульный японец, такой же двигатель, кузов JB43W, но 2004 года.
Неужели такая большая разница в один год и сканер тупо не понимает компьютер ?
Подскажите пожалуйста, недавно купил себе с сайта Check-Engine (http://check-engine.ru/cars.php?list=carinfo&carid=326), сканер BT-ECU (K-Line+Can) и кабель к нему OBD-II
И никак не могу слить данные. Все подключается, питание на адаптер идет, но когда запрашиваешь данные, через минуту выходит ошибка - "Нет ответа от блока управления двигателем. Повторить попытку соединения с ЭБУ?"
С включенным зажиганием ессно
Тип ЭБУ сначала выбирал - А/м с поддержкой OBD-II по K-Line, тип протокола Автоопределение
Потом уже и по разному выбирал в меню, никак не хочет считывать.
На сайте указан тип автомобиля:
Производитель: Suzuki
Модель: Jimny (2005-...г.в.)
Двигатель: M13A (1.3л., 85л.с.)
У меня же праворульный японец, такой же двигатель, кузов JB43W, но 2004 года.
Неужели такая большая разница в один год и сканер тупо не понимает компьютер ?
Блин, вот знать бы наверняка, что ELM327 заработает, или взять попробовать. Не хочу кота в мешке опять покупать.
Ведущий программист Check-Engine сказал, что скорее всего протокол другой, в Джимнике 2004 года.
Ведущий программист Check-Engine сказал, что скорее всего протокол другой, в Джимнике 2004 года.
Kardo
Опытный сузуковод
- 28 Ноябрь 2008
- 768
- 199
- 43
- Езжу на ...
-
Сейчас: СНГВ 2л., Квадрик Стелс 600GT,
Раньше с 1970 г имел: Мото Чезет 250, Ява 350, Урал М62. Авто 412ИЖ-2 штуки , Волга ГАЗ 310-221 и ГАЗ 31105, Джимни, 2008, АКП, сток. все последовательно. Мотоцикл Иж Планета 350 куб.см .Мопед 50 куб.см.
Я не спец в этих штучках, но по моему, ОВД, К-лайн и CAN совершенно разные ипостаси. Даже в ОВД есть разные протоколы, как разобраться смотри на вторую табличку в http://www.chiptuner.ru/content/obd2/. Скорее всего здесь и проблема.
Китайский адаптер ELM 327 по нынешним временам рублей триста... На мой взгляд, не так уж и дорого за эксперимент. В конце концов можно и продать, если не подойдет
Электрически и механически это разъём OBD-II, но протокол уникальный, блин.
У ЛЕВОруких всё отлично читается самым банальным ELM или сканером OBD.
UPD: читаем ниже.
Последнее редактирование модератором:
Если еще актуально, надо 9й контакт на позицию 7го контакта переставить, если 7й контакт имеется (машины с АКПП) это диагностика автомата, вытянуть можно.
Так, мне стыдно и я вынужден взять свои слова обратно.
Найдена софтина, которая видит японские джимники!
Эмулятор CARMAN, качать, например, тут http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4527876
Далее выбираем ASIAN PACK2.bin, SUZUKI, LOCAL JAPAN.
Только что проверил с самым дешёвым адаптером FT232 на японском JB43W (праворукий с M13A) - видно двигу, автомат, ABS и SRS - ошибки, текущие значения, можно записывать. Ничего в разъёме переставлять не надо!
Некоторые огрехи есть и вообще только под винду, но это прорыв.
Найдена софтина, которая видит японские джимники!
Эмулятор CARMAN, качать, например, тут http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4527876
Далее выбираем ASIAN PACK2.bin, SUZUKI, LOCAL JAPAN.
Только что проверил с самым дешёвым адаптером FT232 на японском JB43W (праворукий с M13A) - видно двигу, автомат, ABS и SRS - ошибки, текущие значения, можно записывать. Ничего в разъёме переставлять не надо!
Некоторые огрехи есть и вообще только под винду, но это прорыв.
это зависит от используемого адаптера, у jb33w все данные на 9 контакте, а у моего адаптера на 9 контакте ничего нет, все с 7го берется, для этого и переставлял.
Именно поэтому я указал и даже подчеркнул И страну рынка происхождения И кузов И двигатель
Потому что на другом кузове лично проверить не мог в связи с отсутствием такового в моём автопарке.
Но, насколько знаю, у кого данные на 9ом контакте, у тех несколько совсем другой протокол...
В общем, если кому в Хабаровске интересно потыкатьпалочкой сканнером в джимника - велкам в личку, бесплатно, разумеется.
Завтра попробую ткнуть в близкого родственника Suzuki Chevrolet Cruze.
Потому что на другом кузове лично проверить не мог в связи с отсутствием такового в моём автопарке.
Но, насколько знаю, у кого данные на 9ом контакте, у тех несколько совсем другой протокол...
В общем, если кому в Хабаровске интересно потыкать
Завтра попробую ткнуть в близкого родственника Suzuki Chevrolet Cruze.
Пётр 49 регион
Продвинутый новичок
- 27 Июль 2013
- 27
- 15
- 3
- Езжу на ...
- suzuki jiminy wide 1.3 2000г.в. механическая коробка в «43» кузове двигатель «М13А»
Приветствую всех форумчан. Приобрёл я себе ELM327BT в магазине DESSY для диагностики авто, сброса ошибок и т.д. С поиском разъёма проблем не было, задействованы Pin 4.5.7.16. Установил на телефон (HAMMER H1) Torque_Pro_RU.apk, а на ноутбук (WIN7) ScanMaster-ELM v2.1. Но вот загвоздка, телефон адаптер видит, но пишет (нет связи с ЭБУ) я и протколы менял и с бубном танцевал, не помогает. С компом проблема похожая, один раз выдала прогмамма напряжение АКБ и отключилась. Кто сталкивался с подобным девайсом, были ли похожие проблемы? Хотя бы на компьютере настроиться.
Судя по наличию рожка, у Вас правый руль. Отсюда и проблемы. Нет у джимников с японского рынка OBD2. Разьем есть, а протокол используется какой то свой, для внутреннего рынка Японии Не работают бортовые компьютеры на джимнипрулях......
Щас старожилы форума Вас закидают помидорами, потому что Вам сюда https://suzuki-club.ru/threads/6363/
. Разьем есть, а протокол используется какой то свой, для внутреннего рынка Японии Не работают бортовые компьютеры на джимнипрулях......Щас старожилы форума Вас закидают помидорами, потому что Вам сюда https://suzuki-club.ru/threads/6363/
Пётр 49 регион
Продвинутый новичок
- 27 Июль 2013
- 27
- 15
- 3
- Езжу на ...
- suzuki jiminy wide 1.3 2000г.в. механическая коробка в «43» кузове двигатель «М13А»
Неужели всё так безнадёжно? Ведь показал ScanMaster-ELM на какое то время информацию.
(Щас старожилы форума Вас закидают помидорами, потому что Вам сюда https://suzuki-club.ru/threads/6363/)
И как тему перенести в свой раздел?
(Щас старожилы форума Вас закидают помидорами, потому что Вам сюда https://suzuki-club.ru/threads/6363/)
И как тему перенести в свой раздел?
Последнее редактирование модератором: