Задний силовой бампер.

[MG13]

вы досихпор проходите официально техосмотр?

Меня это волнует и в той мере, что если не дай бог, какое либо столкновение на дороге, то приедет страховщик, посмотрит на это всё, ну и что тогда со страховкой? Как в данном случае выходить из положения?

 

[SAN222]

Такой вопрос: а есть ли какие-нибудь бумажки к ним? (имеется в виду - сертификаты или что-нить в этом роде). Просто не охота перед каждым техосмотром их снимать, ставить стандартные (думаю над приобретением - уж очень нравятся).

Вообще изделия заводские, но сертификатов я не видел. Хотя надо поинтересоваться

 

[Vitaly_Ch]

Приветствую всех! Что скажите по поводу такой конструкции, имеет право на жизнь или может есть другие варианты как сделать лучше? Или может трубы еще между собой внутри болтами стянуть?

 

[Forg]

очень непонятный рисунок к сожалению , что за труба 8 на 4 , профиль наверное правильнее

 

[Forg]

Дык а рамка-то пластмассовая.. ну дай бог)

Я поступаю так, покупаю стальную переднюю рамку и подлаживаю под пластиковую с подсветкой уже не потеряется никогда даже если пластик в хлам раздолбается

 

[Forg]

Приделал прочно - не потеряется.

В комплекте был странный набор крепежа. По идее нужны 4 болта и шайбы.

Буду думать куда подсовывать шайбы, чтобы отрегулировать.


Буду колхозить брызговики.
p.s. Подскажите способы крепления брызговиков на такую неровную поверхность.
Может есть у кого ссылки на фото ? А то никак не соображу, опыта нет ...

купи стальную рамку "для переда" и подложи под пластиковую рамку с подсветкой, на буераках будет грейдерить почву гнуться но номер не потеряется

 

[Vitaly_Ch]

B

очень непонятный рисунок к сожалению , что за труба 8 на 4 , профиль наверное правильнее

Ну да, профиль. Как нарисовать понятнее не знаю. Наверно проще сфотографировать, у меня как раз и шаблоны картонные есть, можно вместо профиля притулить

 

[Forg]

да да сфоткай будет нааамного понятнее

 

[Vitaly_Ch]

Понафоткал

 

[Old Blind Dog]

А зачем весь этот геморрой? Возьми да сделай косой подъём швеллера вверх. Симпатичнее будет.

 

[Vitaly_Ch]

Не уверен что там хватит места. От конца рамы до швелера 10-12 см. И тут надо профиль поднять на 8 см и потом еще и опять сделать ровно.

 

[Old Blind Dog]

Гм. А в чём проблема? Какое место? По фото видно, что проблем никаких. Я так и буду делать.

 

[Vitaly_Ch]

Честно говоря, тоже так хотел вначале. Потом сосед по гаражам переубедил. Теперь уже даже и не знаю как лучше
А по прочности какой вариант более приемлем?

 

[Forg]

вот так понятно, только это же огромный вес, сам бампер из швеллера и кронштейны направляющие из швеллера, нижняя часть профиля которая входит в раму как то будет неказисто смотреться на машине. может из двух труб будет красивше и легче? по краям 90 градусные загибы? они продаются в сантехмагазинах.

 

[Vitaly_Ch]

вот так понятно, только это же огромный вес, сам бампер из швеллера и кронштейны направляющие из швеллера, нижняя часть профиля которая входит в раму как то будет неказисто смотреться на машине. может из двух труб будет красивше и легче? по краям 90 градусные загибы? они продаются в сантехмагазинах.

Вес не будет огромный. Кронштейны просто из профиля 3мм. Нижнюю часть профиля хотел срезать на угол и заварить сверху. А из 2 труб в смысле вообще вместо швеллера?

 

[Old Blind Dog]

А зачем там особая прочность? Сильно задом не разгонишься на предмет забодать дерево. Проушины будут в этих кронштейнах - т.е. почти в проекции рамы. Рычага выламывающего особо не будет. Жымни - лёгкая машина, а мы туда лепим адово железо. Зачастую это и не нужно.
Собственно, якутянин прав - из труб лучше. Эти "косые" подъёмы как раз и будут держать две трубы. Вообщем, сделаю - выложу тут картинки. Надо, чтоб он гармонировал с передним.

 

[Forg]

А по прочности какой вариант более приемлем?

сильно прочно делать тоже не правильно, энергия должна рассеиваться куда то, но не в раму точно

 

[Vitaly_Ch]

Энергия удара то ладно, понимаю. Но вот если за кронштейн с "косыми" подъемами джечиться он выдержит? Даже при условии, что они будут проварены косынками...

 

[Old Blind Dog]

Конечно выдержит.

 

[Vitaly_Ch]

Проверено?

 

[Old Blind Dog]

Не, ну тут вопрос к качеству твоей сварки. 8)
А так да. 8)

 

[Vitaly_Ch]

Но лучше всё-же с косынками проварить?

 

[Old Blind Dog]

Да чёрт его знает, где там косынки. У меня ж другая идея. Просто этот кусок конструкции такой же, видимо.

 

[крокодилз]

Как думаете, есть куски квадратной труб ,можно ли с нее сделать задний силовой бампер вставлять не в раму, а под нее где уши крепятся. Домкратом чтобы поднимать ,а то за колеса всю машину покоцал ? 660АТ

 

[Schir]

можно

 

[ParakaVN]

вставлять не в раму, а под нее где уши крепятся

Именно так зачастую у многих силовая задняя труба и крепится. Но загвоздка в том что проблематично найти нужную трубу соответствующих размеров и толщины (тонкую из 2-ки выгибает при подъеме) чтобы она идеально входила в П-образный профиль приваренный к раме на котором уши крепятся. Я у себя варил из двух половинок толстого уголка, предварительно обрезав и подогнав под размер профиля.

P.S. Пусть не смущает то что кузов широкий, на 23-м делали точно так же.

 

[Forg]

я себе и другим делал профиль из швеллера, ничего не гнется, а вот из уголка шибко нежно

 

[havok01]

Ниче не нежно! У меня из уголка 8мм. Все держится)

 

[ParakaVN]

Шибко нежно было когда из одного уголка сделал - при тестовом подъеме начало слегка выгибать, выпрямил, доварил вторую часть уголка, тем самым вдвое усилив конструкцию, ну и в дополнение, на случай ядерной войны, во внутрь полученной трубы вварил металлическую пластину из 8-ки.

 

[Forg]

из чего сделать колхозные расширители? ну и чтобы красиво? вообще я ищу кант врезной широкий мебельный может видели такие?