Замена цепи ГРМ

[sav liana]

Остается вопрос:
Как проверить износ цепи+... при снятой (только) клапанной крышке?
Как проверить износ цепи+... с использованием средств диагностики?
В мануалах конкретно не нашел по этим вопросам...
...
...
... ... ...

 

[gekayar]

я не собираюсь вечно на ней ездить, а гарантия 5 лет. правда, крякнет двигатель - не добьешься от них ничего, скорее всего...

Скорее всего добьешься без скандала, и подменку дадут.
У напарника по габоте 11 года Сорик2, пробег 40тк, без вопросов поменяли шорт-блок в этом году, месяц работы заняли.

 

[KASiK]

Скорее всего добьешься без скандала, и подменку дадут.
У напарника по габоте 11 года Сорик2, пробег 40тк, без вопросов поменяли шорт-блок в этом году, месяц работы заняли.

А у нас в Питере на Соренте у одного человека год суды шли: двигатель накрылся из-за того, что ни разу не меняли масло в течение 2 лет. Не знаю, какой дилер был и чем закончилось, но говорили мне про этот случай недавно.
У меня на прошлом Сиде двигатель постукивать начал, так официалы тупо делали вид, что не слышат никакого стука.

 

[sanich72]

Скорее всего добьешься без скандала, и подменку дадут.
У напарника по габоте 11 года Сорик2, пробег 40тк, без вопросов поменяли шорт-блок в этом году, месяц работы заняли.

Я тоже знаю много таких случаев ! Куда катиться мир ! Видимо сами производители понимают .что продают г-но и если бибика не доехала своим ходом до конца гарантии . то меняют без вопросов и подменку дадут . только бы помалкивали

 

[gekayar]

У напарника была трабла с маслом - толи не разу не меняли, толи попал на Шелл с остатком керамического катализатора (само представительство Шелл проблему для БОЧКОВОГО масла признало)
ЗЫ сори за офтоп, НО посещение ОД по Сорику регулярно - камера ЗВ, медиацентр, дваджы адаптация коробки, покраска зад двери (корр), порванный ремень гены на 2 тк уволок ДПКВ, втулки/стойки стаба, аммо вкруг.... двигатель.... почти все меняют по гарантии без вопросов, мало? - см пробег)

 

[Челяба]

Добрый день всем! Как говорил поменял я успокоитель, натяжитель и гидронатяжитель не чего не помогло причина в ослаблении распродавала. Вот такая беда теперь буду так ездить.

 

[KASiK]

Интересно, Касик специально так поставил перед фотографированием?
...

Хм, только сейчас заметил эту фразу. Это мои фотки чёль?
Нет, конечно не специально, случайно. Я даже и не задумывался об этих метках, только сейчас, когда вы обратили внимание, сам заметил.
Хотя... да,да, конечно специально!!! :yu:

[DOUBLEPOST=1445875459,1445875198][/DOUBLEPOST]

Добрый день всем! Как говорил поменял я успокоитель, натяжитель и гидронатяжитель не чего не помогло причина в ослаблении распродавала. Вот такая беда теперь буду так ездить.

Я бы уж заодно и цепь поменял, тогда была бы бо'льшая уверенность, что проблема в шестернях распредвалов, а так... может просто цепь растянута.

 

[niral]

Добрый день всем! Как говорил поменял я успокоитель, натяжитель и гидронатяжитель не чего не помогло причина в ослаблении распродавала. Вот такая беда теперь буду так ездить.

Под натяжителем понимаем планку успокоитель т.е. натяжителя?

Я бы уж заодно и цепь поменял, тогда была бы бо'льшая уверенность, что проблема в шестернях распредвалов, а так... может просто цепь растянута.

Согласен, хотя практика показывает, что виноват только гидронатяжитель, износ остального минимален.

 

[KASiK]

Под натяжителем понимаем планку успокоитель?

На фото справа - успокоитель, слева - изогнутая планка, аналогчная успокоителю - натяжитель, который управляется гидронатяжителем (на нижнем фото слева).
Аль ты чё другое имел ввиду?

 

[niral]

На фото справа - успокоитель, слева - изогнутая планка, аналогчная успокоителю - натяжитель, который управляется гидронатяжителем (на нижнем фото слева).
Аль ты чё другое имел ввиду?

исправил...
Там если не по каталогу: успокоитель, он же башмак, планка натяжителя и натяжитель, планка вообще ни на что не влияет, т.к износ у нее до 300 тык весьма мал, так же как и у успокоителя. во всем виновато масло и межсервисный итервал, гидронатяжитель забивается маслопродуктами и теряет подвижность.

 

[Челяба]

KASiK, Цепь не растянута да гидронатяжитель чуть-чуть был выдвинуть но я все поменял кроме цепи. Но потом вскрыл заново крышку клапанов и посмотрел сёдла распредвала и увидел выработку, главное на холодную не стучит,только когда прогреется двигатель на оборотах от 2000 до 3500. так жаль что будет стучать.

PS. Так жаль что будет стучать.

 

[KASiK]

Странно, что на холодную не стучит, обычно наоборот с прогревом уменьшаются стуки. И если полагать, что стук из-за износа шестерней валов, то какая разница вообще, холодный или горячий двигатель. Мне так думается. Или я не прав?

 

[Челяба]

Вот така история)

 

[sanich72]

Вот така история)

Скорее всего ,ранее ,головка была поведена от перегрева,затем ее прилегающую поверхность проточили ,а кривую постель распредвалов-оставили , тк ремонтировать это мало кто берется ,вот и результат

 

[Челяба]

sanich72, Первый раз слышу что пастель распредвала ведет. Да ещё у меня в одном цилиндре были клапана прослабленны тогда я заказал шайбы и попоставил именно на выпускных.

 

[sanich72]

sanich72, Первый раз слышу что пастель распредвала ведет.

Если головка искривляется,то вся полностью ! Пастель с головкой -одно целое ,значит тоже искривляется ! Просто многие про это не знают ,а кто знает -помалкивает

 

[kphy]

По поводу стуков при холодном пуске (выше есть видео).

Вчера поменял масло (лью LiquiMolly 5W30 АА).

Утром запускаю мотор - и тишина (двигатель конечно громче работает чем после прогрева, но лязгов нет).

Получается что на старом масле (после 6000-7000 км) цепь при заводке постукивает.

Нужно менять чаще масло или не обращать внимание?

Сегодня сделаю видео и выложу.

 

[KASiK]

Вот и я склоняюсь к тому, что в идеале в нашем климате лучше менять масло чаще, но это по карману бьет, аднака

 

[kphy]

Вот и я склоняюсь к тому, что в идеале в нашем климате лучше менять масло чаще, но это по карману бьет, аднака

Да на самом деле не сильно и бьет.

В год набежит лишняя замена масла (если менять чаще - к примеру раз в 6-7 т км).[DOUBLEPOST=1446148737,1446104729][/DOUBLEPOST]Вот сделал новое видео - масло поменял вчера.
Холодный пуск (после дня простоя).

Вот что было ранее на старом масле (давно)

Вся проблема заключается в том, что когда я поменял масло - уже потеплело (а в теплую погоду это не так заметно).

 

[sav liana]

Интересный материал...
(...взаимное положение коленчатого и распределительных валов...)[DOUBLEPOST=1447095067,1446653217][/DOUBLEPOST]Вопрос по натяжителю цепи... т.к. не держал его в руках...
Насколько я понимаю, он работает за счет давления масла...
А если давления нет (мотор стоит), то он (натяжитель) отпускает цепь вообще...
И следовательно, она не натянута вообще (т. к. механической регулировки нет).
Отсюда предположение:
если цепь растянута, то проскок зубцов может быть только при пуске двигателя?

 

[KASiK]

Интересный материал...
(...взаимное положение коленчатого и распределительных валов...)[DOUBLEPOST=1447095067,1446653217][/DOUBLEPOST]Вопрос по натяжителю цепи... т.к. не держал его в руках...
Насколько я понимаю, он работает за счет давления масла...
А если давления нет (мотор стоит), то он (натяжитель) отпускает цепь вообще...
И следовательно, она не натянута вообще (т. к. механической регулировки нет).
Отсюда предположение:
если цепь растянута, то проскок зубцов может быть только при пуске двигателя?

нет, не так: когда давление масла падает, то натяжитель не возвращается обратно в первое положение, а остается в том положении, в котором был в последний момент. Поршень выдавливается и фиксируется, и обратно его нельзя уже вдавить, только закрутить - а это уже птолько при разборке двигателя руками только можно, сам он не закрутиться.
Лично я так понял его работу, когда держал в руках.

 

[sanich72]

Интересный материал...

А если давления нет (мотор стоит), то он (натяжитель) отпускает цепь вообще...
И следовательно, она не натянута вообще (т. к. механической регулировки нет).

Так сделали натяжитель немцы на своем знаменитом 1.4 ТСИ ! Японцы окончательно пока еще из ума не выжили и оставили храповой механизм ,который не позволяет уйти натяжителю более 1.5-2.5 мм без давления масла

 

[niral]

Так сделали натяжитель немцы на своем знаменитом 1.4 ТСИ ! Японцы окончательно пока еще из ума не выжили и оставили храповой механизм ,который не позволяет уйти натяжителю более 1.5-2.5 мм без давления масла

И узкоглазые отличились! Верхний натяжитель J20A без храповика.

 

[sanich72]

И узкоглазые отличились! Верхний натяжитель J20A без храповика.

Экономы хреновы !!

 

[sav liana]

...Поршень (натяжителя) выдавливается и фиксируется, и обратно его нельзя уже вдавить, только закрутить - а это уже только при разборке двигателя руками только можно, сам он не закрутиться.

Понятно! Следующий вопрос:
В инструкции его (поршень) закручивают и ставят временный штифт (видимо, чтобы не выскакивал), а он что, подпружинен еще???
Штифт вынимают после установки всех элементов.

 

[sanich72]

Понятно! Следующий вопрос:
В инструкции его (поршень) закручивают и ставят временный штифт (видимо, чтобы не выскакивал), а он что, подпружинен еще???
Штифт вынимают после установки всех элементов.

Подпружинен поршень ,а так все верно

 

[niral]

Экономы хреновы !!

Причем на первом J20A который 128 сил всё было нормально и цепь не гремела.

 

[mrDima]

Вот еще материал для размышления..

https://www.youtube.com/playlist?list=FLNz7K3buxHN20QuMAw-HZlQ

 

[Стенюня]

Здравствуйте, у меня Лиана 2001г.в. 1,6 103л/с перед. привод. Пришёл комплект замены ГРМ цепь не подходит, по vin должна быть она. Оригинал выдаёт вместе с аналогами, звеньев 162. Сколько должно быть кто нибудь сталкивался?

 

[Bumer520]

Всем добрый день,подскажите каталожный номер уплотнительных колец на передней крышке.