Замена цепи ГРМ

[KASiK]

Всегда лили LiquiMolly AA 5W30

Вот его и лей - проверенное качественное масло!!! не изобретай велосипед!

 

[kphy]

Вот его и лей - проверенное качественное масло!!! не изобретай велосипед!

Хотел заказать LM AA 5W30 - сморю цена 2500р (вместо 1400р как раньше), и тут зашел в Ашан, а там ELF SRX900 5W30 - 1600р за 5л (еще по старой цене).
Думаю дай попробую.

Теперь и ELF подорожало.

Не думаю что это из-за масла, но проверить хочется. Тем более что уже накатал 7 000км - не жалко и поменять.

 

[KASiK]

Я бы брал проверенные хорошие масла, и лучше в проверенных местах. Дешевле будет, чем потом ремонтировать двигатель.
Когда я только купил Лиану (в 2008 году), покупателем моей прежней машины оказался торговец автомаслами. Он очень давно ими заниается, профессионал в своем деле. Подружились с ним... Он-то мне и порекомендовал в Ашане и т.п. не покупать масла, по крайней мере Кастрол, т.к. много подделок уже тогда появилось. Даже за те масла Кастол, которыми он торговал, он не был и сам уверен в качестве. Тогда-то он мне и порекомендовал покупать ЛиквиМоли, как очень качественные и проверенные масла, которые (насколько я знаю) и по сей день еще не подделывали. Поэтому лично я стараюсь только этой маркой пользоваться. правда у дилера в Киа льют на ТО Шелл...

 

[niral]

Фильтр стоит попробовать поменять , может получше будет

Лучше Mahle и масло тоже сменить. Если после этих процедур звук пропадет, то цепь была виной. а что касается холодного пуска, то на витаре грохот стоит 1-2 сек, а потом тишина, только клапана слышны, а вот по мере прогрева можно уже и цепь услышать.

Я прошу Вас (и других пользователей) у кого машина Лиана - утром завести двигатель и послушать (но именно у капота) - т.к из салона ничего не слышно.

У меня 3-4 минуты стучали клапана, цепь я вообще не слышал на Лиане, пробег 216 и ни кто в мотор не лазил ни разу.

Пока мелкое цоканье только на холодную - не страшно.

я с цоканьем 45 тык прошел и ничего.[DOUBLEPOST=1429805752,1429805162][/DOUBLEPOST]

Не думаю что это из-за масла, но проверить хочется.

Из-за масла запросто, тем более 7000, я на 8 уже меняю, сейчас 4000 пробег на масле, и цепь уже 2 тыс слышно.

 

[KASiK]

я с цоканьем 45 тык прошел и ничего.

Я на Киа впервые услышал клапана 3 года назад, когда пробег был около 15 тыс., а сейчас уже 90 тыс. пробег. Стало чуть слышнее, стучит дольше, пока до 70 не прогреется, но пока еще терпимо, не буду лезть. Если начнет реально существенно сильнее стучать и дольше, то полезу, но пока не планирую, может через годик... если не продам авто.
На Лиане впервые вроде при пробеге около 130 тыс. регулировал, но у меня стояло газовое оборудование, оно "помогает" быстрее "съедать" клапана, если ездить не спокойно, а я ведь по натуре гонщик, вот и пришлось регулировать... Один клиент из Мурманска приезжал на Лиане, пробег у него был около 330, если память не изменяет. Клапана не регулировал, работал двигатель идеально. Правда цепь менял, но это, как я понял, не по необходимости, а просто захотелось для профилактики. Так что 215 - еще критичный пробег как для цепи, так и для клапанов!

 

[kphy]

Заехал сегодня к мастеру.
Показал запись - он мне сразу посоветовал поменять масло и масляный фильтр.
Закажу на днях и поменяю.

По поводу регулировки клапанов - он мне сказал следующее:

Когда собирал двигатель - клапана проверял и зазоры были в пределах нормы.

Ради интереса закажу другой масляный фильтр (не MANN).

Из-за масла запросто, тем более 7000, я на 8 уже меняю, сейчас 4000 пробег на масле, и цепь уже 2 тыс слышно.

Ну вообще не думаю что 7000км - это срок замены масла (синтетики).
Я за год наезжаю 30 000км и больше.

 

[KASiK]

Ну вообще не думаю что 7000км - это срок замены масла (синтетики).

Да, можно менять масла и каждые 5 тыс. км, но есть ли смысл. Я на Лиане менял каждые 10 тыкм. дилеры в питере меняли так же каждые 10, а в Москве многие меняли через 15. задавал вопрос своему дилеру в Питере, сказали, что Сузуки такие решения принимает в зависимости от условий и климата в конкретном регионе и даже городе. Киа меняет через 15 тыс. Так что 7 или 8 - это не норма, а личное решение Дмитрия (niral). Норма - 10, а порою и 15.
Но тебе, Филипп, действительно стоит поменять масло, ты прав.

 

[niral]

niral сказал(а): ↑
Из-за масла запросто, тем более 7000, я на 8 уже меняю, сейчас 4000 пробег на масле, и цепь уже 2 тыс слышно.
Ну вообще не думаю что 7000км - это срок замены масла (синтетики).
Я за год наезжаю 30 000км и больше.

Да можно и вообще не менять. Я написал, что после 2-3 тыс на масле Ликви Моли 5W40 цепь начинает побрякивать, хотя на только что замененом, свежем масле таких симптомов нет, выводы сделать не трудно. Не призываю менять на 7 тыс, но 10000 это потолок, а 30000, ну тут без комментариев, я понял, что масло меняется в данном авто раз в год, не зависимо от пробега.

 

[kphy]

Я меняю масло строго раз в 10 000км.

У меня был пример на работе. Человек купил новый Форд Фокус 2 и радовался что масло менять нужно раз в 20 000км. После 100 000км у него начался сильный масложер.
Теперь в другой машине он меняет масло строго раз в 10 000км.

Я написал, что после 2-3 тыс на масле Ликви Моли 5W40 цепь начинает побрякивать, хотя на только что замененом, свежем масле таких симптомов нет, выводы сделать не трудно.

А вот это интересно. Почему так? Что стало с маслом, что начинает брякать цепь?

 

[niral]

Почему так? Что стало с маслом, что начинает брякать цепь?

Натяжитель не справляется, видимо свойства масла к пробегу 3000 уже сильно изменились и не в лучшую сторону.

 

[kphy]

Натяжитель не справляется, видимо свойства масла к пробегу 3000 уже сильно изменились и не в лучшую сторону.

Странно все это. Натяжитель - это простая деталь, какая разница какое масло?


Возможно у Вас (Если Вы цепь не меняли) - он работает уже на пределе - т.е шток на полную.

Но спасибо за совет. Поменяю масло и буду наблюдать.

 

[niral]

Возможно у Вас (Если Вы цепь не меняли) - он работает уже на пределе - т.е шток на полную.

У меня J20A, цепи не менял, проблема в верхнем натяжителе, он до предела не доходит, закоксовывается шток от плохого масла.

 

[Челяба]

KASiK, Привет подскажи пожалуйста какой у меня гидронатяжитель цепи? вот я думаю менять все в комплекте или только гидронатяжитель JSAERB31S00200010.

 

[niral]

пожалуйста какой у меня гидронатяжитель цепи?

12831-69G10

я думаю менять все в комплекте или только гидронатяжитель

Вскрытие покажет, а вообще лучше все менять и МСК тоже и зазоры клапанов посмотреть/отрегулировать.

 

[Челяба]

При наборе оборотов стучит и когда сбрасываешь.... вот думаю что делать может посоветуете?
Вот думаю натяжитель не справляеться,зазоры я первым делом отрегулировал.

 

[niral]

При наборе оборотов стучит и когда сбрасываешь.... вот думаю что делать может посоветуете?
Вот думаю натяжитель не справляеться,зазоры я первым делом отрегулировал.

Cтучать может много чего, цепь брякает обычно, короче надо слушать.
А как зазоры регулировали? Для этого надо шайбы иметь

 

[Челяба]

Сначала мерил зазоры потом заказывал шайбы.Да вы правы брякает а не стучит. Это цепь я знаю! Думаю натяжитель поменяю поможет или нет?))

 

[niral]

Сначала мерил зазоры потом заказывал шайбы.Да вы правы брякает а не стучит. Это цепь я знаю! Думаю натяжитель поменяю поможет или нет?))

Если натяжитель не справляется, есть такая болезнь на Сузуках, и цепь не растянута, то поможет. На СГВН помогает

 

[Челяба]

Тогда пробую сначала натяжитель менять! как поменяю отпишусь через месяцок)

 

[KASiK]

KASiK, Привет подскажи пожалуйста какой у меня гидронатяжитель цепи? вот я думаю менять все в комплекте или только гидронатяжитель JSAERB31S00200010.

12831-69G10

Или его старый номер - 12831-69G00

 

[niral]

Или его старый номер - 12831-69G00

Новый дешевле

 

[KASiK]

Новый дешевле

Я в курсе, но ингода у некоторых поставщиков вдруг выплывают старые номера по бросовой цене, так что не стоит игнорировать, но посмотреть и по старому номеру, авось повезет

 

[zamishlyaev]

Прошу совета - что это за звук?
Если заводить машину утром (после ночи) - слышен звон.

Когда двигатель прогрет - все идеально.

15 000км менял прокладку ГБЦ и заодно цепь со всеми натяжителями/успокоителями.
По словам мастера - двигатель в идеале внутри.

Распредвалы не менял. Сейчас пробег 230 000км.

Возможно и раньше был данный звук - его слышно только если заводить машину и стоять у капота (желательно открытого).

Если это цепь - стоит забить и дальше ездить? Не хотелось бы в двигатель еще раз лазить.

У меня абсолютно так же. Еще на оборотах от 3000 слышен посторонний стук .Решили проблему?

 

[sav liana]

Не нашел инфу по поводу ресурса цепи (и шестерен...).
Некоторые пишут, что меняли... но при этом не дают конкретной информации об износе,
типа меняют т.к. все равно разобрали...
Поэтому вопрос:
Какой ресурс цепи и...?
Какие износы наблюдались при каком пробеге?
И вообще, били ли случаи, когда приходилось
менять цепь и шестерни именно по причине реального износа (растяжения) и насколько?
...
(фотоотчет разборки)

Интересно, Касик специально так поставил перед фотографированием?
...

 

[KASiK]

Я лично видел Лиану с пробегом уже за 300 т.км с родной цепью. Работал двигатель отлично.

 

[kphy]

Поэтому вопрос:
Какой ресурс цепи и...?
Какие износы наблюдались при каком пробеге?
И вообще, били ли случаи, когда приходилось
менять цепь и шестерни именно по причине реального износа (растяжения) и насколько?

Учтите один момент.
На Лиане нельзя поменять шестеренки отдельно от распредвала.
Цена 2-х распредвалов - 40 000р.

Если сразу не поменять цепь, потом возможно уже будет износ шестерен.

Вот и считайте что лучше.

И еще. Мой совет такой.
Если будете менять цепь - замените сразу прокладку ГБЦ - уж больно часто ее пробивает на пробеге за 200 000 км и причина - не перегрев.

После меня (чинюсь у частного мастера) - уже 3 Лианы он перебрал (прокладка ГБЦ) с данной проблемой после 200 000км и точно сказал что это не перегрев!

Если лезть, то нужно и маслосъемные менять и т.д - цена от этого сильно не вырастит.

 

[KASiK]

Сегодня разобрал двигатель с пробегом 170 ткм. Цепь в отличном состоянии, натяг хороший. Но двигатель стучал. Причина, как я понял, в масляном голодании из-за редкой смены масла. Шатунные вкладыши не провернуты, но вовсех цилиндрах они сильно поцарапанные со стороны прилегания к коленвалу, много металлической пыли, масляные дырки в полукольцах забиты, терло по-сути на сухую. Хотя отложений масла в гбц нет. Но в цилиндрах много нагара валялось. В другом двигателе было ощущение, что масло вовсе не менялось, местами отверткой масло черное сковыривал в голове и на клапанной крышке. Так там цепь проскочила, обломался успокоитель цепи и натяжитель цепи заклинил, да и вкладыши провернуты были. Уверен, если лить хорошее масло и вовремя менять, то не будет проблем с цепью долго. А про пробитую прокладку тоже стал часто слышать, и тоже не было перегрева.

 

[niral]

На Лиане нельзя поменять шестеренки отдельно от распредвала.
Цена 2-х распредвалов - 40 000р.

На моторах 107 сил с VVTi только один цельный распредвал - выпускной, на впуске шестерня отдельно от вала, но ее цена тоже не мала - 10000 руб.

Уверен, если лить хорошее масло и вовремя менять, то не будет проблем с цепью долго.

Через 7-8 тыс масло менять и будет все отлично.

 

[KASiK]

Через 7-8 тыс масло менять и будет все отлично.

Согласен, максимум 10 ткм.
Вот я думаю, стоит ли мне играться с такой частой сменой масла на гарантийной Киа, тогда как дилеры по регламенту меняют каждые 15ткм? На предыдущем Киа стуки пошли к 100ткм, как ты помнишь, может из-за редкой смены масла? С другой стороны, я не собираюсь вечно на ней ездить, а гарантия 5 лет. правда, крякнет двигатель - не добьешься от них ничего, скорее всего... Может без прохождения ТО просто самостоятельно менять масло в середине цикла, т.е. каждые 7500км? Стоит оно того или забить на это?

 

[sanich72]

Правильнее всего менять масло не по пробегу . а по моточасам . Максимум 400 моточасов . но лучше меньше . Счетчик моточасов есть практически в любом мультитрониксе