Джимни JB23W K6A: замена двигателя

[nonsens80]

Ответ: Замена двигателя

Проделал то же самое, движек обошелся 27 тыс. менял с другом, что интересно движки вроде одинаковые но купленный от мазда офф-роад по документам гтд.. немного другой, не совпали длины ремней, и отсутствовали отдельные датчики, хотя крепления предусмотрены.. вообщем собрали из 2-х один.. 2500 км. полет нормальный...
Тоже была мысль поставить атмосферный почти новый, цена ниже намного..но момент низкий не потянет...

 

[japman]

замена ДВС К6А на К10А(100л.с.)

Пришла такая мысля...........поставить на джима 660 кубового мотор от вагон р!
Вопросов масса-кто то уже пробывал?на сколько реализовать?подходят ли мозги родные?ну и т.д.:whistling:

 

[Artrom]

Ответ: замена ДВС К6А на К10А(100л.с.)

Ставил кто-то с форума из дальневосточников, но вроде G16 или М15.

 

[Shulz]

Ответ: замена ДВС К6А на К10А(100л.с.)

Пришла такая мысля...........поставить на джима 660 кубового мотор от вагон р!
Вопросов масса-кто то уже пробывал?на сколько реализовать?подходят ли мозги родные?ну и т.д.:whistling:

Была подобная мысль, отогнал , у меня сейчас(k6a-t c AT+ кит 4.16) на 32" данлоп мт2 и с боксом расход за 14л при 110-120, а что же будет с 100 л.с движком? Опять же предполагаю что и главные пары тоже менять придется.

З.Ы. Слышал что во Владике есть товарищ, который поставил. Насколько понял k6a и k10a абсолютно идентичны, отличаются только количеством цилиндров.

 

[MPV]

Ответ: замена ДВС К6А на К10А(100л.с.)

Вот то что цилиндров другое количество это большая проблема.
Тут надо внедрять комп от этого мотора с переделкой проводки.

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: замена ДВС К6А на К10А(100л.с.)

Вопросов масса-кто то уже пробывал?на сколько реализовать?подходят ли мозги родные?ну и т.д.:whistling:

Димон! ПробОвал!!!!!!!! Ты в какой школе учился, в церковно-приходской, штолле? :hilarious:

 

[DmitriyD]

Ответ: замена ДВС К6А на К10А(100л.с.)

Димон! ПробОвал!!!!!!!! Ты в какой школе учился, в церковно-приходской, штолле? :hilarious:

А сам то не учителем часом работаешь?
Здесь автофорум , а не школьное сочинение...

 

[japman]

Ответ: замена ДВС К6А на К10А(100л.с.)

Димон! ПробОвал!!!!!!!! Ты в какой школе учился, в церковно-приходской, штолле? :hilarious:

Серый а ты не подъЁ........-лучше скажи чё слышал по этому поводу?!

 

[japman]

Ответ: замена ДВС К6А на К10А(100л.с.)

ТТХ К10А-Т:

Марка двигателя K10A
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 100 (74) / 6500
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 12.4 (122) / 3000
Тип двигателя 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC, жидкостное охлаждение, система изменяемых фаз газораспределения (VVT), турбонаддув с промежуточным охлаждением
Доп. информация о двигателе Наддув и система изменения фаз газораспределения
Используемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Степень сжатия 10
Диаметр поршня, мм 68
Ход поршня, мм 69
Удельная мощность, кг/л.с. 9.70

 

[Artrom]

Ответ: замена ДВС К6А на К10А(100л.с.)

Ну Сергей, имел в виду, что родные мозги по-любому не подойдут.
Правда, как всегда, в отстойной форме выражается

 

[grm]

Джимни JB23W K6A: замена двигателя на НЕ РОДНОЙ или капиталка?

Доброго времени суток. Ну вот и я стал обладателем сего девайса (девайса - исключительно из-за размеров).
Приобретен он был с умершим мотором: умерла турбина, выкинула все масло, но на Джимке доехали до нас.пункта, где ее заглушили, масло залили и катались после этого еще какое-то время, пока пациент не отказался ехать совсем.
Итак, замер компрессии показал 4-7-3 кг по цилиндрам. Видимо, залегли кольца от перегрева.
Крутиш стартером - лампочка давления масла не гаснет. Соответственно и вкладышам п...ц.

Итого имеем:
- Джимник на механике 2000 г. в.;
- мотор, требующий капремонта;
- турбину, требующую замены;
- ограниченность по средствам на реанимацию пациента;
- ну и две руки, которые могут держать ключи, а также глаза, которые боятся самостоятельно делать капиталку по причине отсутствия такого навыка.

Поломав голову (три бессонные ночи) и проштудировав не один форум, пришел к осознанию следующей перспективы:

1. Замена ДВС на контрактный от Джимни - 60 000 р. только цена мотора.
"+" - минимум заморочек и максимум через неделю машина на ходу + остается куча запчастей.
"-" - непонятно, сколько "новый" мотор отходит, ну и цена вопроса.
2. Капиталка - цена вопроса видится в р-не 40 000 р. - 50 000 р. (только оригинальные з/ч + контрактная турбина).
"+" - получаем практически новый мотор.
"-" - сроки ремонта около 1,5 - 2 мес. (запчасти под заказ) и необходимость оплаты работ моториста (еще в р-не 5 000 - 10 000 р.,т.к. нет опыта таких работ и необходимого инструмента, оборудования, а также сложность некоторых процессов), опять же цена.
3. Замена ДВС на контрактный К6А от Вагон Р - цена около 25 000.
"+" - наимение затратный вариант, через неделю машина на ходу + также остается куча запчастей, но уже от Вагона.
"-" - см. п.1 ну и всевозможные нестыковки мотора с пациентом.

Хотелось бы выслушать Ваше мнение, особенно по п.3 как наименее обременительному в плане финансов.
Из одного из постов на Дроме выяснил, что похожий опыт уже был с заменой F6 на К6 от Вагона.

 

[japman]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя на НЕ РОДНОЙ или капиталка?

ИМХО или родной от джима или если уж заморачиваться по полной -пробовал бы ставить 100 сильный К10А-Т!Опыт у ДВ-ков уже есть(где-то находил)

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя на НЕ РОДНОЙ или капиталка?

Полная фигня про контрактника за 60 тыр. 30 тыр - более чем реально.

И вообще покупать заведомо дохлого кота - отличное помещение денег.

 

[japman]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя на НЕ РОДНОЙ или капиталка?

Полная фигня про контрактника за 60 тыр. 30 тыр - более чем реально.

Живой(контрактный) мотор с минимальным пробегом дешевле 60 тыров-это фантастика!

 

[Shulz]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя на НЕ РОДНОЙ или капиталка?

ИМХО.
Купить книжку по ремонту праворульных Джимников. Разобрать движек. Промерить размеры.
Если поршни, гильзы в размере,коленовал в норме и клапаны в зазоре то однозначно капиталить.
Ремонт турбинки в Москве ~13000 ( Турбомоторс).
Кольца(комплект на 4 цилиндра) ~ 600 (Механика)
Вкладыши (комплект на движек) ~ 900 (Механика)
Маслосьемные колпачки ~130 * 12 (exist.ru)
Ну и комплект прокладок ~ 5000 (exist.ru)
Все равно все эти операции придется делать и на контрактном движке.

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя на НЕ РОДНОЙ или капиталка?

Нифига не фантастика. Можно в Штатах или Канаде от арктического кота б/у поискать. В америках всё дёшево (дешевле).

 

[grm]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя на НЕ РОДНОЙ или капиталка?

Нифига не фантастика. Можно в Штатах или Канаде от арктического кота б/у поискать. В америках всё дёшево (дешевле).

можно конкретный пример. И сколько будет стоить притянуть со штатов мотор весом около 70 кг + его растаможка? Я думаю это будет далеко не бюджетно.

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя на НЕ РОДНОЙ или капиталка?

Делать расчеты просто для развлечения - у меня нет времени. Тут каждый должен биться сам. Мне пока движок не нужен.

А топикстартеру, кстати, замечу, что "турбина свистит как соловей" - это как раз не есть хорошо. Не должна она свистеть, строго говоря, это повод обеспокоиться. У меня вот засвистела после Сусанин-Трофи, хотя дует хорошо, масло не гонит, но раньше не свистела - а тут вдруг. И это совсем не радует.

 

[petruchcho]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя на НЕ РОДНОЙ или капиталка?

Нифига не фантастика. Можно в Штатах или Канаде от арктического кота б/у поискать. В америках всё дёшево (дешевле).

У кота двигатель отличается!!! Сильно... В том числе по мощности...

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя на НЕ РОДНОЙ или капиталка?

Да, отличается, у меня мануал по ремонту его есть. Но это не смертельно - сажается маховик вместо фрикциона, и мотор превращается в автомобильный. А мощность говнолазу нах не нужна, к тому ж у нас в форуме достаточно подробно уже описаны способы разгона К6А, недорого кстати.

 

[grm]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя

Вобщем, снял сегодня мотор. Теперь у меня на руках есть: корзина и диск сцепления (шлицевая), а также металлическая прокладка (пластина) между ДВС и коробкой! Ну и конечно можно замерить все что касается креплений подушек!
Т.е. если завтра найду к10 или к12 - можно будет сравнить с вышеперечисленным.
Завтра планирую также "вскрывать" к6. Посмотрим, что вскрытие покажет Кстати, масла слилось аж целых поллитра!

 

[grm]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя

Посмотрел фотки к10 и расстроился. Поддон-то подругому сделан: маслоприемник расположен спереди двигателя (на к6 - наоборот) (((((. Как быть? Переделывать поддон и ставить свой маслоприемник?
Кстати, и у к12в - тоже.

 

[MPV]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя

А все от того что движка к10 стоит поперечно.
Поддон наверно сложно будет переделать.
А почему движки К6А не от джимни не расматриваешь?

 

[japman]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя

Посмотрел фотки к10 и расстроился. Поддон-то подругому сделан: маслоприемник расположен спереди двигателя (на к6 - наоборот) (((((. Как быть? Переделывать поддон и ставить свой маслоприемник?
Кстати, и у к12в - тоже.

а ты посмотри мож FF и ВДовые отличаются?!

 

[MPV]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя

Если движка стоит так же, точно отличаться не будут.

а ты посмотри мож FF и ВДовые отличаются?!

 

[grm]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя

А все от того что движка к10 стоит поперечно.
Поддон наверно сложно будет переделать.
А почему движки К6А не от джимни не расматриваешь?

Переделка поддона видится так: пилится болгаркой ниже на несколько сантиметров того места, где поддон стыкуется с блоком. Далее отпиленная часть переворачивается и приваривается аргоном по месту (на блоке). Думаю, должно получится. С маслоприемником также что-нибудь придумать.

К6А не от джимни рассматриваю как один из неплохих вариантов (минимум заморочек, не надо мудрить с косой и мозгами).
Но к10 ведь БОЛЬШЕ И МОЩНЕЕ!!! А это будет не лишне! Особенно при обгонах на трассе, да и в каках момент лишним не будет.
Да, заморочки с электрикой обеспечены (есть знакомый электрик, думаю сделает за разумную плату), но думаю результат будет того стоить!

 

[japman]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя

K10A есть 70л/с а есть 100л/с--ищи соточку!!!!!
http://catalog.drom.ru/suzuki/wagon_r_plus/23104/

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя

Больше и мощнее, да. А ещё тяжелее и жрет больше бензина. Или на ДВ все такие богатые, что этот фактор уже не волнует? ))

И в моторном отсеке займёт всё место. А щас - любо-дорого глядеть - по локоть руку куда угодно можно запускать, не то что в 1,3 - карандаш не всунешь. )))

 

[japman]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя

Больше и мощнее, да. А ещё тяжелее и жрет больше бензина. /QUOTE]

тяжелее на скока-макс килограмм на 7Жрёт больше-не согласен

 

[grm]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя

Больше и мощнее, да. А ещё тяжелее и жрет больше бензина. Или на ДВ все такие богатые, что этот фактор уже не волнует? ))

И в моторном отсеке займёт всё место. А щас - любо-дорого глядеть - по локоть руку куда угодно можно запускать, не то что в 1,3 - карандаш не всунешь. )))

Думаю по расходу будет столько же, т.к. нагрузка на мотор будет меньше (а это и влияет на расход).
По весу думаю не более 10 кг прибавится, ну а свободным доступом к ремням и навесному готов пожертвовать ради большей тяги!