Джимни JB23W K6A: замена двигателя

[chdzhek]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя

ПРивет за ваши деньги ))) . А посмотреть можно я по вечерам в гараже обычно на заводской в южном . Координаты найдешь в Хабаровской ветке.)

 

[shreder]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя

проивет всем я так и не понял поставил кто не будь к10а в джима сравнив сегодня з двигателя к6а и к10а катушечный и трамблерный получается что траблерный встает туда с малыми переделками выходит проще откапиталить старый если он еще не труп

 

[rurrik]

Ну вот и я созрел, поставил "поперечник" k6a. Был куплен донор - k6a от Suzuki KEI, 68 тыс пробега. Пошел немного другим путем, не стал связываться с роликами, а просто переставил крышку лобовины от старого мотора.
Расскажу немного, может дополню предыдущих ораторов.
Был снят старый, жравший литрами масло двигатель, скинуто все навесное, в т.ч. крышка лобовины, поддон и маслоприемник.
На новом двигателе оставил выпускной коллектор, потому как мой потрескался.
Всю навесуху, включая старый датчик положения распредвала (новый оказался короче), поддон, маслоприемник перекинул на контрактный двигатель, все встало без проблем. Единственное НО, которое я не учел, перед "операцией", требуется иметь в наличии прокладки, в городе не нашел, пришлось колдовать - Прокладка на впускной коллектор - 180 руб. Прокладка между выпускным коллектором и турбиной 520 руб. прокладка между турбиной и патрубком на катализатор - 250 руб, ну и если будете менять выпускной коллектор, тоже прокладка будет нужна.
Все заняло 2 дня....... Я доволен )

 

[pav1ik]

сейчас k10a поставить дешевле, чем k6a

http://vladivostok.farpost.ru/1.0-l...uki-jimny-jb23w-100l-s-svap-kit-18590343.html

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя

проивет всем я так и не понял поставил кто не будь к10а в джима сравнив сегодня з двигателя к6а и к10а катушечный и трамблерный получается что траблерный встает туда с малыми переделками выходит проще откапиталить старый если он еще не труп

 

[rurrik]

Заманчивое предложение... Но это слова написанные и даже не на бумаге. Я бы с большим удовольствием поставил бы себе такой двигатель, но как-то смущают фразы - "остается срастить проводку" и "проект закончен на 70%" ))) Грамотный электрик нынче редок и дорог... а 30% (а это чистая теория) могут оказаться такими "тяжелыми", что потом эти 25 тысяч за двигатель, окажутся самой маленькой затратной частью во всем проекте. Но это ИМХО... и двигатель k6a я купил за 25 000 р. так что про "подешевле" не факт. Отдал я за операцию по установке, включая расходники - 10 000 р.

 

[pav1ik]

Я собирался ставить этот мотор себе. По поводу проводки особо не парился, потому что на wagon r даже панель приборов такая же (кроме лампочек 4wd естесственно), поэтому был готов просто заменить щиток. Один местный "кулибин" такой мотор ставил. По его словам самым тяжелым и дорогим шагом был впуск, потому что он его варил с нуля. Очень долго я не мог понять по-какому принципу ставились короткие впускные коллектора, пока не осенило, что они ставились только на не VVT моторы. Тут была задача поставить мотор более эластичный (именно с VVT), катушечный (тот, который с коротким коллектором трамблерный) и максимально сращиваемый по проводке и компу (т.е. примерно того же года и с АБС).

Не вижу проблем найти хорошего электрика, который "срастит" все это.

 

[rurrik]

Спорить не буду, ибо некомпетентен, но могу сказать следующее, в jimny, любое нестандартное решение, влечет за собой "геморой и большие деньги" а стандартное, просто большие деньги (сравниваю с "обычными" авто) и электрики, в нашем городе (как понимаю и в других), либо дороги, либо криворуки. Про k10а, слышал только теорию на Дальневосточном форуме, еще тут на форуме, ссылку давали, человек себе 3s воткнул, от Noah, тоже пишет... все просто.... но я, человек технически подкованный, понимаю, какой это головняк, сколько свободного времени и какая техническо-инструментальная поддержка нужны. Поэтом и сомневаюсь в относительности простоты совмещения и тех 30 %. Извините, может и не прав, но свое мнение не навязываю, все владеющие итак понимают о чем я.
P.S. k10a-мечта любого турбожимневода, но ссыкотно дюже, потому как прецедента нет))

 

[pav1ik]

P.S. k10a-мечта любого турбожимневода, но ссыкотно дюже, потому как прецедента нет))

Знаю, что у нас минимум 2 джимника с k10a построились и катаются. Один из них правда "котлета"... ))

 

[grm]

Забрал! Спасибо!
А насчет котлеты с к10 - заняла 3-е место на Рэйн Форесте! В общем с к10 есть к чему стремиться

 

[pav1ik]

Наверное, я не такой. Нет у меня стремления к котлетам. Я его хотел ставить, чтобы по асфальту быстрее передвигаться. )) А про мотор было бы очень итересно прочитать отчет в деталях. )) Ждем результатов. Интересует каждая мелочь.

 

[grm]

Не, ну все так говорят сначала: мне джимник нужен, чтоб по асфальту ездить... ну, максимум, легкое бездорожье.
Потом становиться мало колес, не хватает лебедки, бамперов, шноркеля..., мостов, блокировок, симексов, богеров..., ну а потом - котлета :laugh1:

P.S. я тоже не собираюсь котлету строить
Установку мотора пока также отложу наверное на лето.

 

[grm]

Мотор лежит, желание поставить - есть. Остается только подготовить его к установке. В связи с чем требуется донор (конченый k6a-t от джима) для перестановки навесного на k10a-t (генератор, компрессор кондея, патрубки и т.п.).
В общем, если у кого завалялось... - с меня ПИВО :drinks:

 

[g r e e n]

Забрал! Спасибо!
А насчет котлеты с к10 - заняла 3-е место на Рэйн Форесте! В общем с к10 есть к чему стремиться

Я чуть поправлю. Тот джимник, что на третье место в прошлом году заехал на RFC уже выкинул K10A, на гонке он был с G16A Turbo и эскудовской трансмиссией.

 

[grm]

Эх, а я уже было размечтался... RFC 2013... ну не 1-е, так хоть 2-е или 3-е место...:0239: Ээх... Придется значит на рыбалке грязь месить, раз уж с к10 в RFC делать нечего :grin: Кстати, на счет убитого к6а от джима - нет ни у кого этого хлама? - в Хабаровске приеду, заберу, проставлюсь...:drinks:

 

[g r e e n]

Ну я так понимаю он это сделал из-за того, что после установки К10А, слабым местом стала коробка. Она разваливалась под этим движком.

 

[grm]

Ну и я так понимаю мотор у него, мягко говоря, не совсем в стоке был :download:

 

[ИгорьРа]

Всем доброго времени суток!
Стуканул двигатель на Suzuki Jimny 2002г.в.
Подскажите пожалуйста можно ли поменять k6a на m13a (полный комплект: провода, мозги, коробка, подвесное) или уже заказать k6a?
Заранее благодарен за советы или ответы!

 

[Nansen]

По-моему вполне можно, не вижу особых препятствий. Но тут сейчас много набежит с советами менять сразу на М15 или М16...

 

[ИгорьРа]

По-моему вполне можно, не вижу особых препятствий. Но тут сейчас много набежит с советами менять сразу на М15 или М16...

А как думаете, крепления все подойдут?

 

[Nansen]

Какие крепления имеются в виду? Подушки двигателя и коробки?

Начинать прикидку по деталям надо начинать, полагаю, с проработки каталога запчастей.
Например, есть неплохой каталог по японским авто http://www.epcdata.ru/ (со свободным доступом, без регистрации).
Или разок зарегистрироваться на www.japancats.ru .

Открываешь страницу по своему VIN'у или фрейм-номеру, глядишь в схему, выписываешь коды деталей.
Потом открываешь страницу донора (по VIN'у, фрейм-номеру или "родовым"признакам) и смотришь соответствующие номера деталей там.

Но даже если номера на совпадают - это не факт, что они не подойдут, лучше конечно смотреть вживую.
Ты в каком хоть городе-то? Тут народу много, может найдётся земляк, договоришься и сможешь у него поглядеть интересующие места.

 

[ИгорьРа]

Какие крепления имеются в виду? Подушки двигателя и коробки?

Начинать прикидку по деталям надо начинать, полагаю, с проработки каталога запчастей.
Например, есть неплохой каталог по японским авто http://www.epcdata.ru/ (со свободным доступом, без регистрации).
Или разок зарегистрироваться на www.japancats.ru .

Открываешь страницу по своему VIN'у или фрейм-номеру, глядишь в схему, выписываешь коды деталей.
Потом открываешь страницу донора (по VIN'у, фрейм-номеру или "родовым"признакам) и смотришь соответствующие номера деталей там.

Но даже если номера на совпадают - это не факт, что они не подойдут, лучше конечно смотреть вживую.
Ты в каком хоть городе-то? Тут народу много, может найдётся земляк, договоришься и сможешь у него поглядеть интересующие места.

Мне кажется самый хороший вариант это как раз найти Jimny с этим движком (M13A) поставить их рядом и поглядеть что да как!
Я просто думал у кого-нибудь был опыт такой махинации))
Спасибо за совет!

 

[pauless]

http://jimnykam.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,28/func,view/id,33227/catid,2/
Так вот этот самый Шпунтик менял недавно. Можно с ним списаться и он с радостью ответит на все вопросы... тока он на Камчатке)

 

[pav1ik]

Руководство к действию ))
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/vadya-katastrofa/journal/2282980/

 

[163dima]

Ответ: Джимни JB23W K6A: замена двигателя

Обещаные фото: на втором видно отлив под подушку, расположеный по-новому ремень и РОЛИК))))). На третьем - фильтр над мостом.

День добрый.
подскажите что за тросик?.( на фото пометил стрелочкой )

Спасибо.

 

[Бараш]

Подниму тему, ибо актуальна. Хабаровчане, кто поменял моторы у Джимни на "переднеприводные" аналоги, хотелось бы увидеть так сказать вживую, проконсультироваться. тел. 89144264654

 

[Иван33]

163dima,На Тросик на сцепления очень похож

 

[кокс]

Подниму тему, ибо актуальна. Хабаровчане, кто поменял моторы у Джимни на "переднеприводные" аналоги, хотелось бы увидеть так сказать вживую, проконсультироваться. тел. 89144264654

Вы имеете ввиду двиг от других моделей Сузук? Наш продольный , у них поперечное расположение, всвязи с этим нужны переделки.

 

[Бараш]

Вы имеете ввиду двиг от других моделей Сузук? Наш продольный , у них поперечное расположение, всвязи с этим нужны переделки.

Вот об этом и речь. В ветке как минимум трое уже заменили крякнувшие моторы на переднеприводную модификацию. С их слов и фото все достаточно несложно. Однако я сегодня изучил все доступные фото продаваемых трехстаканников от Вагон Р, Моко и т.д. И они сильно отличаются от джимовских: диаметрально противоположное крепление компрессора кондиционера, совершенно другая схема патрубков турбины. Вот, к примеру: http://vladivostok.baza.drom.ru/goo...r-mc21s-k6a-t-oem-jx7311-70000-472808733.html
Впрочем, надеюсь, завтра все выяснится.

 

[кокс]

Пишите, будет интересно.

 

[Mihail Yanin]

Есть кто реально менял k6a на M15A?
Всё перерыл, везде только обсуждения и предположения.

Задача: Jimny JB23W k6a A/t, необходимо поставить M15A.
Есть ли отличия 2WD/ 4WD (в смысле про мотор).
Что придётся переделывать, как подружить с коробкой, залезет ли с тем поддоном?