На что вы пересели бы после Лианы?

[megawolt]

Наверно, я думаю еще из-за хорошей тяги на низах и моменте в 150Нм. Да, больше 4000 тыс/оборотов особого смысла крутить нет. Двигатель BSE кстати выпускать начали с 2005 года ( хотя конечно основа старые 8-кл.двигатели)

 

[sanich72]

Ну да ! На низах тянет получше , чем Лиановский , а дальше скисает и заставляет переключаться ! А еще В 2008 г , катался на Джетте с таким мотором и механикой . После Лианы --не впечатлила , хотя в городе кому то такой мотор покажется более удобным . А для себя , сделал вывод -- если менять Лиану , то двигатель брать с большим объемом, чтоб потом не лезли в голову всякие глупые мысли , как его форсировать ! А по поводу двигателя -- старого дорого , тоже не все однозначно ! Его удешевили , усложнили и придушили экологией и на фоне лиановкого --больше минусов ,чем плюсов !

 

[megawolt]

Двигатель Лианы лучше, но не намного. Сначала тоже так хотел, помощнее двигатель и все такое. Но потом трезво подумав, что 95% езжу в городе ( раз в год на юга) решил, что все это пустая трата и амбиции. Средняя скорость в городе 30-40км/ч, что с лихвой перекрывает мой аппарат.
В любом случае, хвалим свои машины, потому что их выбрали мы сами! Удачи всем на дорогах!

 

[galkinand]

А вот как вам http://avtosreda.ru/news-common/2013/09/v-rossii-budut-prodavat-novii-krossover-suzuki.html

 

[sanich72]

А вот как вам http://avtosreda.ru/news-common/2013/09/v-rossii-budut-prodavat-novii-krossover-suzuki.html

Вот когда цену назовут , комплектацию , линейку двигателей и КПП, тогда и можно сказать что то конкретное . А пока это только картинка и не более того .

 

[ASD]

А вот как вам http://avtosreda.ru/news-common/2013/09/v-rossii-budut-prodavat-novii-krossover-suzuki.html

за 700 т.р взял бы, а так мыльница, без характера.

 

[KASiK]

Боюсь, что так и останется на уровне концепт-кара, как часто и бывает.

 

[Костыль]

А вот как вам http://avtosreda.ru/news-common/2013/09/v-rossii-budut-prodavat-novii-krossover-suzuki.html

может витарке замену готовят? пора уже...

 

[Tequilla]

Верхний свет (люстру) интересно сделали. Учитывая что это кроссовер, может Сексик так скоро выглядить будет? Хотя, некоторые элементы было бы неплохо увидеть на той же обновленной Витаре -новая люстра с прототипа, ровное днище, мне решетка еще понравилась, диодная оптика. Главное чтоб на обмылок не был похож, как новый X-Trail. Прототип на то и прототип, показывает только общую концепцию. Лада X-Ray в прототипе тоже хорошо смотриться, а вот что будет на выходе.

 

[repze]

Верхний свет (люстру) интересно сделали. Учитывая что это кроссовер, может Сексик так скоро выглядить будет? Хотя, некоторые элементы было бы неплохо увидеть на той же обновленной Витаре -новая люстра с прототипа, ровное днище, мне решетка еще понравилась, диодная оптика. Главное чтоб на обмылок не был похож, как новый X-Trail. Прототип на то и прототип, показывает только общую концепцию. Лада X-Ray в прототипе тоже хорошо смотриться, а вот что будет на выходе.

А на выходе как всегда КАЛИНА!!!

 

[ASD]

Подросла моя семья, 4 человека + вещи уже предел для лианы, буду продавать, смотрю в сторону Volvo xc 90 , б/у до 700 000 руб.

 

[sanich72]

Подросла моя семья, 4 человека + вещи уже предел для лианы, буду продавать, смотрю в сторону Volvo xc 90 , б/у до 700 000 руб.

Хороший выбор , только искать и проверять по полной !

 

[repze]

Я тож "ЗА" вольво тока искать искать искать

 

[budaevilya]

думаю Suzuki Grand Vitara! что скажете 5Dr 140 л.с.

 

[repze]

в новом кузове?
А что хороший апарат! У моего коллеги уже лет 5 наверное, тока 3дв, за все время только расходники!!!
Я матушке своей такую хочу презентовать, на старости лет пусть порадуется, а то на ВАЗовской 5 уже нет сил у неё ездить.
А на моих не хочет ездить не в какую???!!!

 

[niral]

думаю Suzuki Grand Vitara! что скажете 5Dr 140 л.с.

Если на МКПП, то вполне, на автомате много ест и не едет, хотя кому как. Я бы выбрал Аутлэндер 2,4 АКПП года 07-09. По цене как СГВН.

 

[sanich72]

Если на МКПП, то вполне, на автомате много ест и не едет, хотя кому как. Я бы выбрал Аутлэндер 2,4 АКПП года 07-09. По цене как СГВН.

На Ауте 2,4 вариатор -- не айс !

 

[niral]

На Ауте 2,4 вариатор -- не айс !

Согласен, варик там. Я себе присматриваю (так издалека) 3.0 - там точно автомат 6-ступ. Только расход/налог смущают:ireful3:

 

[sanich72]

думаю Suzuki Grand Vitara! что скажете 5Dr 140 л.с.

Хороший выбор , если нужна пониженная с раздаткой ! Если в основном город и трасса , то СРВ и РАВ , гораздо приятнее .

 

[niral]

Хороший выбор , если нужна пониженная с раздаткой ! Если в основном город и трасса , то СРВ и РАВ , гораздо приятнее .

С ЦРВ согласен, а РАВ в цену уже не укладывается, он дороже на 100 при прочих равных.

 

[repze]

Хороший выбор , если нужна пониженная с раздаткой ! Если в основном город и трасса , то СРВ и РАВ , гораздо приятнее .

У друга CR-V II машина огонь!!! год 2003 комплектация LUX мы с ним в такие ж...ы залазили на ней если б не был не поверил. Главное резину соответстаующюю.

Хонда, 2 литра и ей хватает двигуны оч надёжные и багажник большой в отличии от РАФИКА. Посмотри в ютубе "хонда CR-V снежный дрифт"

 

[sanich72]

Я ,еще в 2009 , хотел поменять Лиану на новую Витару . Их тогда продавали с хорошей скидкой и 2.4 можно было взять за 750 руб . Но два ключевых момента ,меня остановили -- постоянный полный привод, который нельзя выключить и связанные с ним характерные вибрации , как в старой Ниве и низко висящую раздатку , которая висит по середине базы и собирает все выступы на дороге , а также возможные проблемы с передним редуктором, тк гипоидная пара , крутится там в противоположную сторону . А в остальном ,своих денег она стоит !

С ЦРВ согласен, а РАВ в цену уже не укладывается, он дороже на 100 при прочих равных.

Можно Рав второго поколения посмотреть , по цене дешевле , по налогам приятней , но поискать придется !

 

[niral]

sanich72 озвучил именно те причины, по которым меня останавливает купить СГВН

Можно Рав второго поколения посмотреть , по цене дешевле , по налогам приятней , но поискать придется !

Второй не плох, но старый, уже на 4-м вовсю гоняют.

 

[ASD]

http://autorambler.ru/journal/news/25.09.2013/560984690/?gcv_source=news_block_new&red=false
охота отпала, ужас

 

[Blomst]

Наконец ознакомился и протестил как бензин, так и дизель SX4 Cross.
Общий вывод: менять хорошо функционирующую Лиану на него не буду. В целом разочарован. Малым объемом и высокой ценой тоже, задрали. Сначала попробовал дизель (писали, что фиатовский, не совсем адекватен на малых оборотах показалось), который непомерно дороже бензинового, себя окупит, если ездить тыс. 50 в год. На высоких скоростях не шумит, тише бензинового, у последнего осталась всё та же болезнь, хотя и потише. Наиболее интересная модель может быть бензиновая версия Allgrip, остальное по-моему не заслуживает внимания. Но цена кусается - дороже Октавии, к примеру.
У дизеля 6 скоростей, задняя включается назад с кольцом на ручке - сломаешь руку. У бенз. скоростей 5 и без кольца.

Из общих недостатков: задний противотуманный фонарь низко и по центру - фаркоп только съемный, слышен шум ветра на релингах на 120 и выше, ФАРЫ - старого типа с двухнитевой лампочкой - это просто позор!
Заднюю подвеску кажется сильно изменили. Не понял, привод сцепления теперь механический? Сделал несколько фото.
Отделка внутри сильно напоминает Лиану, а не SX4, садишься как к себе домой. Но руль какой-то уменьшенный, вообщем ехать было как-то некомфортно, нерасслабленно, ну может это как всегда в другом авто. Да, в дизеле педаль сцепления высоковата, чего не скажешь о бензиновом, в павильоне еще 2 обследовал, вроде нормально.

Пахнет новой мафынкой, а так ничего особенного, объема или даже особо высокой посадки как то не ощутил. Длина багажного отделения от спинки до борта 80 см (пока пишу Лианы нет под рукой), но на взгляд чуть-чуть подлиннее, но не впечатляет, запаска докатка, я у себя вокруг и внутрь запаски много чего пихаю, здесь места меньше.
Батарея меньше чем у Лианы, где дополнительная для Старт-Стоп не спросил. Ага, сам и понял - одна она, на ней написано. Заметьте, крылья со стороны мотора открыты, так они расширили подход к задранной на крыло фаре.
На первом фото привод сцепления - трубка, переходящая в некий шланг и идущая из стенки перегородки, а не от бачка.

 

[Blomst]

Померил и Лиановский багажник: в длину 75 см, то есть разница 5 см при том, что на Лиане пол багажника ниже, а на новой сделан двойной, чтобы вровень было с одкидными сиденьями - доска впрочем снимается вообще или ложится на низ.

 

[ASD]

Выхлопная труба, это сушилка для белья, я ее оторву при первом сьезде на рыбалку, багажник это угар, при всем уважении к марке Сузуки эта машина полное дерьмо.
:banghead:

 

[KASiK]

Батарея меньше чем у Лианы, где дополнительная для Старт-Стоп не спросил. Ага, сам и понял - одна она, на ней написано.

А что, для старта с кнопки используется какой-то особенный аккумулятор или второй АКБ? В чем тут хитрость, если используется кнопка вместо ключа? Не знал про такую особенность.
У вас эта машина называется S-cross или New SX4, как обещают в России?
Вообще, честно говоря, лично я с нетерпением жду его в России, очень хочется "пощупать" своими руками, мне как-то по фоткам он очень понравился, очень напоминает уже ставшую родной Лиану. Скучаю по ней, правда по разным причинам не готов сделать шаг назад и вновь пересесть на Лиану, хотя позволяли бы средства - взял бы второй машиной. А с другой стороны зачем мне две???

 

[sanich72]

Не для кнопки ,Володь, старт -стоп , а система , которая глушит двигатель на светофоре и запускает ,при нажатии на газ !

 

[Blomst]

для старта с кнопки используется какой-то особенный аккумулятор или второй АКБ?

Это не тот старт мотора, а функция старт-стоп когда стоишь на светофоре и мотор выключается для экономии. С учетом этого и появились цифры заниженного (читай - рекламного) расхода топлива, которые далеки от реальности. Я знаю, что на некоторых машинах есть второй аккумулятор, представьте, какая нагрузка, если он один. В частности тут установили именно для "старт-стоп", он дороже понятно.
А вместо ключа - здесь кнопка. Машина называется S-Cross у нас.
Цена для сравнения 1.6 DOHS 16V AllGrip GL+ = Octavia Combi Ambition 1,4 TSI DSG 140л.с. и чуть дороже, чем KIA Ceed SW 1.6GDI Premium (у нас на 16 дисках без ксенона) что то вроде российского Luxe-Prestige 800-900 тыс руб