Grod174, Спасибо за разъяснения, но не стал я заморачиваться и купил поршня, чтоб у них уже вообще на будущее не было к чему придраться, и раз уж новое двигло, пусть и запчасти новые будут, и буду еще 8 лет его юзат не заглядывая (надеюсь). Запчасти купил спасибо Yuri1976 подсказал магазин норм, отдал жду ремонта
2Кустофф,если не трудно,киньте сюда ,или в лс список запчастей с партномерами,которые Вы купили,если будет и цена-вообще супер,так сказать приценюсь -поищу..
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Пополняем таблицу:
(номер двигателя J24В без первых двух цифр 10)
1728 (105 тыс.км.) 08г. AT(E22 Germany)
05529(97 тыс.км.) 08г. AT
06919 (125 тыс.км.)
09174 (130тыс.км.)
09197 (53 тыс. км) МТ
09648 (125тыс.км)
09939 (111 тыс.км.) AT
11112 (85 тыс. км) МТ
11469 (...тыс.км.)
11698 (86 тыс. км) МТ
11718 (100 тыс.км.) 08г. AT
12268 (122 тыс.км.) 08г. MT
12283 (107 тыс.км) 08г.
13958 (102 тыс.км.) 08г. МТ
13961 (60 тыс.км.) 08г. MT
14090 ( 118 тыс.км.)
14100 ( 67тыс.км) 08г. АТ
14354 ( 60 тыс.км.) 08г. АТ
14399 ( 100 тыс.км) 08г.
14709 (113 тыс.км.) 08г.
14781 ( 66 тыс.км.) ... МТ
14830 (156 тыс. км) МТ
14934 (56тыс.км.)AT 08г.
15080 (36 тыс.км.) 08г.AT
15173 (89 тыс.км.)... АТ 3D
15203 ( 62 тыс.км.) 08г. АТ
15201 (79 тыс.км.) 08г. МТ
15397 (73 тыс.км.) 08г.AT
15619 (80 тыс. км) МТ
16080 (91 тыс. км.) 08г.МТ
16325 (92 тыс.км) 08г. АТ
16431 (79 тыс. км) АТ
16532 (132 тыс.км.) 08г.MT
16704 (86 тыс.км.) 08г.
17591 (130 тыс.км.) 08г.AT
19771 (79 тыс.км.) 08г. AT
19933 (103 тыс.км.) 08г.AT
20035 (102тыс.км. ) 08г.AT
20363 (115 тыс.км)
22718 ( 97тыс.км.) 08г. AT
25300 (155тыс.км.)08г. AT
25459 (............. ) 08г. MT
25872 (106 тыс.км.) 08г.
26063 (117 тыс.км.) 08г.АТ
30749 (189 тыс.км) 08г. АТ
31054 (122 тыс.км.) 08г.МT
32413 (140 тыс.км.) 08г.
33807 (88 тыс.км.) 08г. AT
34129 (52 тыс.км.) 08г.AT(ГБЦ?)
34283 (85 тыс.км.) 08г.MT(ГБЦ?)
34795 (~63 тыс.км) 08г.АТ
35510 (150 тыс.км.) 08г.AT
35907 (120 тыс.км.) 08г.АТ
36182 (120 тыс.км.) 08г.AT
как мне объяснили в магазине, что на заводе для избежания браков при производстве блоков, в случае микронных отклонений, сделали допуски, ну и соответственно поршни тоже выпускают разные чтоб была возможность пихать их в блоки. как то так
в магазине хрень сказали. Я бы понял если бы по весу поршней-но по диаметру. Да и вес то- чем одинаковей тем лучшее. И что, в магазе видели номер нового блока который придет на замену,чтобы знать какие в нем отклонения?(типа япы блоки доводили надфилями) Скорее обновленные номера деталей,кстати в каталог выдает и ОАО и ОВО на 2.4l.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Добрый день всем!
Наткнулся на эту тему уже после покупки БУ сузуки трехдверной 2008 2.4 именно, номер двигателя 17516 то есть поидее подпадает под эту проблему..
Вопросы к опытным в этом вопросе, как мне выявить эту проблему пока не кончились 7 лет с даты покупки? Какие симптомы? Я так понимаю трещинка небольшая и сверху ее просто так не увидеть? А то получается, что в 2016 закончится 7 лет и вдруг все это вылезет?
У машины было 3 владельца, может конечно кто-то из них и менял его, но я что-то сомневаюсь, да и как теперь понять меняли или нет - по номеру двигателя чтоли..
Наткнулся на эту тему уже после покупки БУ сузуки трехдверной 2008 2.4 именно, номер двигателя 17516 то есть поидее подпадает под эту проблему..
Вопросы к опытным в этом вопросе, как мне выявить эту проблему пока не кончились 7 лет с даты покупки? Какие симптомы? Я так понимаю трещинка небольшая и сверху ее просто так не увидеть? А то получается, что в 2016 закончится 7 лет и вдруг все это вылезет?
У машины было 3 владельца, может конечно кто-то из них и менял его, но я что-то сомневаюсь, да и как теперь понять меняли или нет - по номеру двигателя чтоли..
dvr40, ну а какое же обьяснение этому?
У меня как обычно: сегодня позвонили с автомира и извеняясь сообщили, что мой блок с маркировкой поршней 2122 поставили на другое авто, а второй блок у нис с набором 2222 и мне придется завтра ехать менять один поршень, короче как обычно, раздолбайство за огромные деньги!!!!
Спросил сегодня сколько будет стоить поменять сальник в рейке стоимостью 350 рэ, чуть не поперхнулся озвучили 6000 рублей!
У меня как обычно: сегодня позвонили с автомира и извеняясь сообщили, что мой блок с маркировкой поршней 2122 поставили на другое авто, а второй блок у нис с набором 2222 и мне придется завтра ехать менять один поршень, короче как обычно, раздолбайство за огромные деньги!!!!
Спросил сегодня сколько будет стоить поменять сальник в рейке стоимостью 350 рэ, чуть не поперхнулся озвучили 6000 рублей!
Вот и KustoFF столкнулся с тупизмом автомир в Новосибирске! Это не сервис, а позор для всей дилерской сети!
Теперь о своем наболевшем: защиту так и не нашли, доказательств не предоставили что её не было, типо зуб даём не было... на первом СТО меня, как я и предполагал послали лесом! А ездить надо, дорога у меня с сюрпризами, делать нечего обзвонил разборы, повезло!!! На 20-м звонке... купил, сказали должно подойти, нет, вернешь, кувалда, умелые руки МАСТЕРОВ ИЗ ГАРАЖА (не то что эти кроворучки из ОФИЦИАЛОВ) подошло! Какое счастье, что есть ещё вокруг нормальные спецы! вчера ещё обнаружили, что эти "профи" температурный провод с сигналки просто тупо прилепили в патрубку, он показывает вместо температуры двигателя, погоду под капотом! ПЛЮС не зацепили провод который отключает стартер после того как движок завелся с брелока или автозапуска, то есть движок работает и старте хреначет, чуть не спалил короче, опять же вопрос: КТО бы мне это компенсировал, ответ: НИКТО! Кондер заправили, проверили, всё равно если и работает, то не так, воздух не сушит с салоне.. Вот такой "сервис".
И самое смешное то что вечером позвонили с опросом и говорят: скажите по шкале от 1 до 10 порекомендовали бы вы автомир друзьям и знакомым: говорю 1 и ещё отговаривать буду!
Теперь о своем наболевшем: защиту так и не нашли, доказательств не предоставили что её не было, типо зуб даём не было... на первом СТО меня, как я и предполагал послали лесом! А ездить надо, дорога у меня с сюрпризами, делать нечего обзвонил разборы, повезло!!! На 20-м звонке... купил, сказали должно подойти, нет, вернешь, кувалда, умелые руки МАСТЕРОВ ИЗ ГАРАЖА (не то что эти кроворучки из ОФИЦИАЛОВ) подошло! Какое счастье, что есть ещё вокруг нормальные спецы! вчера ещё обнаружили, что эти "профи" температурный провод с сигналки просто тупо прилепили в патрубку, он показывает вместо температуры двигателя, погоду под капотом! ПЛЮС не зацепили провод который отключает стартер после того как движок завелся с брелока или автозапуска, то есть движок работает и старте хреначет, чуть не спалил короче, опять же вопрос: КТО бы мне это компенсировал, ответ: НИКТО! Кондер заправили, проверили, всё равно если и работает, то не так, воздух не сушит с салоне.. Вот такой "сервис".
И самое смешное то что вечером позвонили с опросом и говорят: скажите по шкале от 1 до 10 порекомендовали бы вы автомир друзьям и знакомым: говорю 1 и ещё отговаривать буду!
Выявить просто, начинает уходить антифриз из бочка, если это есть, едь к дилеру на диагностику по трещине. Чтобы понять была ли замена обратись к дилеру или посмотри номер двигателя в ПТС и на машине (если птс менялся там будет отметка)
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Без претензий,но для меня логичней,что ОАО для блоков 2008г,а ОВО для 2010 и т.д. Вот между ними и могут быть те микроны разницы. Тогда вопрос к продаванам-сунули заведомо не тот один поршень. Кстати ,KustoFF, на замену ОАО?
Гарантийные случаи теперь рассматриваются в Артеме. В Хабаровске остался просто сервис.
dvr40, да на замену ОАО, но это не к растяпости продаванов, именно так же было на блоке у Yuri1976, три поршня одной OBO и один ОАО, и у меня сам лично видел маркировку на блоке 2122, а сегодня на новом блоке 2222, и это не от года зависит, ну да ладно.
Остается только молится, чтоб не накосячили при сборке (предпосылки к этому есть), ребят посоветуйте по рулевой рейке есть у кого знакомые ремонтники или просто нормальные мастера, сальник там бежит, узнать бы возможно ли лечево, а то одни говорят сальник поменяй и не парься, другие говорят ниче уже не сделаешь, не ремонтно пригодный они, сальник купил оригинальный, т.е. замена предусмотрена по логике!
кстати там после меня еще один счастливчик приехал с этой же проблемой, пока тенденция 1 клиент в месяц с трещиной!
Остается только молится, чтоб не накосячили при сборке (предпосылки к этому есть), ребят посоветуйте по рулевой рейке есть у кого знакомые ремонтники или просто нормальные мастера, сальник там бежит, узнать бы возможно ли лечево, а то одни говорят сальник поменяй и не парься, другие говорят ниче уже не сделаешь, не ремонтно пригодный они, сальник купил оригинальный, т.е. замена предусмотрена по логике!
кстати там после меня еще один счастливчик приехал с этой же проблемой, пока тенденция 1 клиент в месяц с трещиной!
Поршни подразделяются на категории(классы) и подбираются в соответствии к каждому цилиндру блока.Это обусловлено невозможностью изготовления абсолютно одинаковых деталей без огромной отбраковки в этом случае.
делятся на две группы, на блоке цилиндров они обозначены, в соответствии с этим обозначением и ставятся поршни.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Сегодня дилер отзвонился по дефектовке, в итоге:
Будет заменен блок, вкладыши, сальники, кольца поршневые, прокладка головки блока.
Поршня мои подошли, менять не будем.
Дополнительно:
1.моем форсунки (по одному цилиндру есть косяк, как определили хз, но думаю лишним не будет при нашем бензе, планировал это сделать и сам)
2.меняем уплотнительне кольца на форсунках (при разборке чуть затронули и вроде как побежало из под уплотнителя)
3.меняем маслосьемные колпачки с притиркой клапанов.
Еще есть проблема с роликами ремня, я отказался от замены.
Цепь ГРМ, звездочки, натяжитель в норме. Головка блока не поведенная все норм. Писал что эмульсия была у меня, в итоге все норм, оказался конденсат.
ПО ценам:
150 тех мойка
7720 масло, фильтр масленный, прокладка сливной пробки, антифриз, масло кондиционера.
6300 работа по замене колпачков и притирка клапанов
4950 сами колпачки
2880 колечки на форсунки
2250 промывка форсунок с жидкостью( жижа 450 р, 1800 работа по промывке)
итого 24 250, но делают скидку по карте в итоге 20 276 р., если все запчасти и жидкости мои то выходит 16500 р.
Решил все взять у дилера т.к. дают гарантию 1 год на работы и запчасти и в случае чего, тфу тфу, после ремонта чтоб лишних вопросов с гарантией не было.
Весь ремонт будет делать один мастер.
По срокам, если все есть в Москве то примерно еще 2 недели без колес.
Будет заменен блок, вкладыши, сальники, кольца поршневые, прокладка головки блока.
Поршня мои подошли, менять не будем.
Дополнительно:
1.моем форсунки (по одному цилиндру есть косяк, как определили хз, но думаю лишним не будет при нашем бензе, планировал это сделать и сам)
2.меняем уплотнительне кольца на форсунках (при разборке чуть затронули и вроде как побежало из под уплотнителя)
3.меняем маслосьемные колпачки с притиркой клапанов.
Еще есть проблема с роликами ремня, я отказался от замены.
Цепь ГРМ, звездочки, натяжитель в норме. Головка блока не поведенная все норм. Писал что эмульсия была у меня, в итоге все норм, оказался конденсат.
ПО ценам:
150 тех мойка
7720 масло, фильтр масленный, прокладка сливной пробки, антифриз, масло кондиционера.
6300 работа по замене колпачков и притирка клапанов
4950 сами колпачки
2880 колечки на форсунки
2250 промывка форсунок с жидкостью( жижа 450 р, 1800 работа по промывке)
итого 24 250, но делают скидку по карте в итоге 20 276 р., если все запчасти и жидкости мои то выходит 16500 р.
Решил все взять у дилера т.к. дают гарантию 1 год на работы и запчасти и в случае чего, тфу тфу, после ремонта чтоб лишних вопросов с гарантией не было.
Весь ремонт будет делать один мастер.
По срокам, если все есть в Москве то примерно еще 2 недели без колес.
Был сегодня в сервисе, трещин и протечек не обнаружено..
С одной стороны хорошо, но с другой значит у меня все впереди? В любой момент вылезет эта "маленькая неприятность" и что делать, когда 7 лет от покупки кончается в январе 2016?
Будет у меня ложка дегтя всегда внутри, как некий Дамоклов меч?
Не переживай, есть машины у которых все норм, если все таки случится, в любом случае едь к дилеру, возможно поменяют. Тут в ветке есть случай, что человек заклеил и ездил.Был сегодня в сервисе, трещин и протечек не обнаружено..
С одной стороны хорошо, но с другой значит у меня все впереди? В любой момент вылезет эта "маленькая неприятность" и что делать, когда 7 лет от покупки кончается в январе 2016?
Будет у меня ложка дегтя всегда внутри, как некий Дамоклов меч?
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Мне меняли шорт-блок. Никто никаких отметок в ПТС не делал. Да и не нужно это. Собственно и номера двигателя в ПТС нет, только VIN.
По моей просьбе сделали отметку о замене в сервисной книжке.
Готов мой автомобиль, сегодня еду забирать.
под конец они мне конечно крови хлебнули: сначала им ремень генератора не понравился (шершавый с гладкой стороны, якобы ролики сточит), потом в последний день оказалось что антифриз еще надо, хотя при первом моем вопросе нужен будет или нет, однозначно сказали что не надо.
Теперь сижу думаю откуда они сумму взяли, при сдаче авто, в конце моих разборок мне озвучивали сумму в 9000 рублей, при условии что они полностью обслужат голову (замена колпачков, притирка клапанов и шлифовка самой головки,), в итоге оказалось что шлифовать не надо, про притирку вроде говорят сделали итак сейчас мне озвучивают 12 000 рублей, документов еще не видел и это при условии что у них вообще ничего не покупал, у Юрия насколько помню с их маслом и фильтром а это около 5500-6000 рублей, вышло 8 000 с копейками, что же у меня насчитали, ну да мне еще подушку двигателя поменяли, ну не 8000 же тысяч это стоит.
у кого какие мысли?
Принципе цена не большая за новое двигло, но почему она разная при одной и той же работе у разных клиентов при одинаковом износе двигателей
под конец они мне конечно крови хлебнули: сначала им ремень генератора не понравился (шершавый с гладкой стороны, якобы ролики сточит), потом в последний день оказалось что антифриз еще надо, хотя при первом моем вопросе нужен будет или нет, однозначно сказали что не надо.
Теперь сижу думаю откуда они сумму взяли, при сдаче авто, в конце моих разборок мне озвучивали сумму в 9000 рублей, при условии что они полностью обслужат голову (замена колпачков, притирка клапанов и шлифовка самой головки,), в итоге оказалось что шлифовать не надо, про притирку вроде говорят сделали итак сейчас мне озвучивают 12 000 рублей, документов еще не видел и это при условии что у них вообще ничего не покупал, у Юрия насколько помню с их маслом и фильтром а это около 5500-6000 рублей, вышло 8 000 с копейками, что же у меня насчитали, ну да мне еще подушку двигателя поменяли, ну не 8000 же тысяч это стоит.
у кого какие мысли?
Принципе цена не большая за новое двигло, но почему она разная при одной и той же работе у разных клиентов при одинаковом износе двигателей
Последнее редактирование модератором:
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%
Ребят есть у кого-нибудь нормальные мастера в новосибе по рулевым рейкам, сальник верхний поменять, подскажите??!!?!
сумма должна быть в заказ-наряде, а изменения цены, согласовано с вами
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!