Ну с автосалонами сложно, нужно заехать в несколько. Недавно товарищ сдавал Солярис - все аналогично пели и давали мало. Нашел дилера, который оценил по норм цене и дал скидку - получилось по цене рынка, только без беготни.
ESP не было. Но машина в отличном состоянии, без ДТП и поломок.
Дело в том, что за 600 + уже есть выбор относительно интересных авто и не старых.
1. Меня интересовал только универсал, поэтому половина авто из этого списка уже отпадают.
Я думал что у Вас Kia Ceed 12 года (не знал что Вы уже его поменяли) - так что извиняюсь.1. Меня интересовал только универсал, поэтому половина авто из этого списка уже отпадают.
2. Я перестал любить немцев по некоторым соображениям (дизайн, цена - переплата за бренд, стоимость содержания, размеры салона и багажника и пр. личные придирки...), да и вообще, что-то я перестал их любить, хотя владел VW Pasat B3 и очень был им доволен.
3. Хотелось новое авто, а не б/у, при том что владел Сидом 15-го года, откатываться назад на 11-12 года не хотелось, коль есть пока такая возможность. А тот же Тигуан в аналогичной комплектации новый будет дороже, а по отзывам моих знакомых, владевших им, мне лично он не приглянулся, хотя и ничего так по дизайну и комплектации.
4. ESP на Атласе есть
5. На вкус и цвет, как говорится, при всем уважении к твоему мнению, Филипп
Да, получил за Киа 595 - то, что и хотел, в принципе, хотя изначально они начали с цены в 500. Я согласился на 600 минимум. Долго "бадались", но согласились. А после осмотра придрались к грязным креслам (сын поставил мокрый рюкзак, остались разводы), косили 10 тыщ на химчистку. Я посмялся над такой ценой химчистки, ну, порешили "ни вам, ни нам" ис косили 5 тыр. Словом, я доволен, хотя всегда хочет боьше, чем получаешь. Но я и подарков с них зато выжал почти в 2 раза больше, чем они изначально готовы были мне дать: подкрылки и фаркоп с установкой (в сумме почти 28тр), а антикор оплатил уж сам (13,5тр).
Брызговики, коврики и защиты картера, бака, редуктора и адсорбера купил у своего поставщика, разумеется - существенно дешевле их цены.
. Поэтому и удивился.
Можно.
Рычаг с дыркой является универсальным, т.е. на рестайл и дорестайл.
Штатные болты рычагов ставятся без шайб, т.к. головка болта уже с фланцем.
Мне кажется, что литые сменили на штамповку не просто так. При сильном ударе литые лопаются, а штамповка просто гнется - это безопаснее. Хотя согласен, что некоторые дешевые неоригинальные рычаги слабые по прочности.
А может это просто борьба с неподрессоренными массами (как алюминиевые рычаги на немцах)
Ну, болты-то не из-за массы перестали красить и начали оцинковывать. А так-то да, болты до 2005 года красились, и откручивались потом проще, чем оцинкованные, которые пошли с середины 2005
Я кстати задолбался с рычагами..... три лианы, поездки моих женщин по нашим дорогам заставляют меня уже беситься....
ЛАЧЕТТИ
Палец в кулак точно подходит. За внутрянку не скажу.
Эти рычаги уже несколько лет как не выпускаются и подобных со сменными шаровыми нет ни у одного производителя, увы.
Да. Потом еще почитал данный раздел, нашел номера, но увы и ах в наличии вообще нигде нет. Пришлось брать рычаг в сборе.
