Э, братва, а вы чё это вдруг? Народ, тут изменники Лиане вырисовываются! :shout:
Володя привет. Просто машине уже 15 лет, пробег 231000 км если не мотали, облизывать как раньше нет времени, в итоге шрус (какой не знаю) щелкает, глушитель спереди попердывает, справа рычаг отрыгнул сайлентблок, сгнили тормозные цилиндры сзади (свалилась колодка из паза цилиндра), АКПП жива! но также пинает с 3 на 4ю при педали в палас. Ткань на спинке водительской сидушки порвалась, на подушке подходит. А еще по утрам стал слышать шелест цепи, пока не прогреется
Дима, да я же в шутку, разумеется... Всему приходит когда-то время, даже Лиану менять.Володя привет. Просто машине уже 15 лет, пробег 231000 км если не мотали, облизывать как раньше нет времени, в итоге шрус (какой не знаю) щелкает, глушитель спереди попердывает, справа рычаг отрыгнул сайлентблок, сгнили тормозные цилиндры сзади (свалилась колодка из паза цилиндра), АКПП жива! но также пинает с 3 на 4ю при педали в палас. Ткань на спинке водительской сидушки порвалась, на подушке подходит. А еще по утрам стал слышать шелест цепи, пока не прогреется
П.С. Была бы новая Лиана - взял бы не думая, но время то идет, я эту машину брал на подмену на полгода-год, а уже 3-й пошел.
Перед отпуском были с женой на Дунайском в салоне Сузуки, новая (обновленная) Витара понравилась (в максималке, конечно). Вот думаю до конца года прикупить.
Марку менять пока не собираюсь. Сузуки устраивает.
Витара турбо - это хорошо, но дорогая она новая и маленькая.
1.8 TSI + канистра масла в багажнике, они все убитые, потому как едут хорошо, пока новые.
-Ну я в любом случае заплачу за подбор у проверенных людей (после чего сам буду проверять все дотошно).
чем буду тошнить на простом атмосферном двигателе, я на черепахе Лиане каждую неделю получаю гребанные штрафы за превышение скорости, где собрались летать, в поле!
Сам штрафы регулярно оплачиваю, дело то не в этом.
Тогда новое пежо 408 с двигателем 150 лс и 6 АКПП, деньги теже будут + у пежо хороший кредит.
После Лианы я на седаны даже не смотрю (непрактичная машина). Либо универсал, либо лифтбек. Новую не буду покупать.
Все ЭТО дороже, и не сильно надежно, на обслуживание Вольво вообще без штанов можно остаться[DOUBLEPOST=1561730980,1561730799][/DOUBLEPOST]
Не меньше Лианы, а если сиденье отодвинуть до конца, то я с 185 см до педалей не достаю. Такого в Лиане нет.
Это понятно, глупо сравнивать Volvo XC 70 и Лиану. Поэтому и нужно брать машину в хорошем состоянии и не по низу рынку. Для меня XC 70 - это идеал (то что мне нужно), но скорее всего и покупать ее буду чуть позже.[DOUBLEPOST=1561754178,1561753979][/DOUBLEPOST]
Лиану покупал будучи бедным студентом и особо не напрягался обслуживать, сейчас думаю что и нормальную машину потяну.
Новый который нравится - это придется еще раз ипотеку братьТогда надо новый авто брать!
Спасибо. Т.е ездить до победного, пока стуки не начнутся. Это и хотел услышать.
Ну посмотрите. Резина там г.... (это неудивительно).
Спасибо за совет. Надеюсь что я раньше машину поменяю.
Ну если Вы планируете ездить на машине лет 5 и более - то вполне норм выбор, а вот если захотите через пару лет поменять машину, то думаю слишком много денег потеряете (т.к Китай авто не сильно ликвидные).
Сделал фото сайлентов сегодня. Вот в каком состоянии после почти 13 000км. Все остальное пока норм.
Спорное мнение! Я тоже так думал. Но когда стал сдавайть свой очень даже ликвидный Сид в трейд-ин, то столкнулся с обратной ситуацией: в салоне стали сильно косить ценник, объясняя это как раз тем, что Сидов очень много стали продавать и сдавать в зачет, потому салоны переполнены Сидкми и их продать сложно из-за большого количества предложений. Потому они и снижают цену на него, тем более если он не в люксовой комплектации (у меня был комфорт). Так что очень популярные машины - не лучше непопулярных выглядят на вторичном рынке.
